Rechemări în service pentru Ford Transit Connect

43 rechemări oficiale în service pentru Ford Transit Connect de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Pompa de răcire poate provoca defectarea motorului

    Raportată la 15 iunie 2026Ani de model 2019–2024Rechemare DVSA în service R/2026/23781 de vehicule afectate

    O pompă de răcire montată în timpul reparației poate provoca o sincronizare incorectă a motorului, ducând la defectarea acestuia, pierderea bruscă a puterii și imposibilitatea de repornire. Pompa de apă și cureaua de distribuție vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

  2. Imaginea camerei pentru marșarier se poate distorsiona sau dispărea

    Raportată la 28 mai 2026Ani de model 2014–2019Rechemare DVSA în service R/2026/21328.316 de vehicule afectate

    Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată sau nicio imagine. Verificați vehiculul și înlocuiți camera dacă este necesar.

  3. Luminile de poziție pot să nu funcționeze conform destinației

    Raportată la 29 aprilie 2026Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2026/18019 de vehicule afectate

    O configurare incorectă a modulului de comandă a caroseriei poate împiedica funcționarea corectă a luminilor de poziție. Concesionarii vor actualiza configurarea luminilor de zi și vor verifica software-ul.

  4. Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată sau neagră

    Raportată la 3 septembrie 2025Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 25V5720001.456.417 de vehicule afectate

    Camera pentru marșarier poate afișa în marșarier o imagine distorsionată, inversată sau neagră, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.

  5. Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran

    Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2018–2022Campania NHTSA 25V442000200.237 de vehicule afectate

    O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

  6. Motorul se poate supraîncălzi din cauza software-ului modulului de comandă

    Raportată la 28 martie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V196000152 de vehicule afectate

    Pragurile de temperatură setate prin software pot întârzia răcirea motorului și pot cauza supraîncălzirea, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă al grupului motopropulsor gratuit.

  7. Racordul frânei spate poate avea scurgeri și poate reduce frânarea

    Raportată la 10 decembrie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2025/007181 de vehicule afectate

    Un racord filetat din circuitul de frână spate stânga poate avea scurgeri, reducând presiunea hidraulică și performanța de frânare și mărind cursa pedalei de frână. Piesa afectată va fi înlocuită.

  8. Trapa panoramică se poate infiltra sau desprinde

    Raportată la 29 august 2024Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2024/2803.465 de vehicule afectate

    Trapa panoramică din sticlă poate provoca zgomot de vânt sau infiltrații de apă și, rareori, se poate desprinde de vehicul. Aceasta va fi demontată și remontată.

  9. Panoul plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 26 aprilie 2024Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 24V2940001.315 de vehicule afectate

    O lipire necorespunzătoare între plafonul panoramic și caroseria vehiculului poate permite desprinderea panoului în timpul deplasării, creând un pericol pe șosea și sporind riscul de accident. Dealerii vor demonta panoul, îl vor curăța și îl vor remonta, gratuit.

  10. Încuietoarea ușii față poate să nu se închidă

    Raportată la 21 iulie 2023Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 23V502000112.225 de vehicule afectate

    Un clichet crăpat al încuietorii ușii față poate împiedica închiderea ușii. O ușă neînchisă se poate deschide în timpul deplasării, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui încuietorile ușilor față, dacă este necesar, gratuit.

  11. Luminile de zi pot fi configurate incorect

    Raportată la 31 ianuarie 2023Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2023/024235 de vehicule afectate

    Este posibil să fi fost încărcată o configurație incorectă în modulul de control al caroseriei. Configurația software a luminilor de zi va fi actualizată.

  12. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 10 iunie 2022Ani de model 2013–2021Campania NHTSA 22V4130002.925.968 de vehicule afectate

    Bucșa care leagă cablul selectorului de viteze de transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu intre în treapta dorită sau să se deplaseze după selectarea poziției Park, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor adăuga un capac de protecție, fără costuri.

  13. Parbrizul se poate desprinde în caz de accident

    Raportată la 25 martie 2022Ani de model 2016–2020Campania NHTSA 22V19200039.720 de vehicule afectate

    Este posibil ca parbrizul să nu fie lipit corespunzător de structura vehiculului și să se desprindă în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii îl vor inspecta și, dacă este necesar, îl vor demonta și remonta, gratuit.

  14. Panoul plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 16 decembrie 2021Ani de model 2014Campania NHTSA 21V977000311 de vehicule afectate

    O îmbinare necorespunzătoare între panoul plafonului și caroseria vehiculului poate permite panoului să se desprindă în timpul conducerii, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor demonta, curăța și reinstala panoul, gratuit.

  15. Retractorul centurii pasagerului față se poate bloca prematur

    Raportată la 30 iulie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V59200042.493 de vehicule afectate

    Retractorul cu blocare automată al centurii pasagerului față se poate bloca prematur, împiedicând fixarea corectă a unui scaun pentru copii și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul centurii și, dacă este necesar, îl vor înlocui, gratuit.

  16. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 24 mai 2021Ani de model 2013–2021Campania NHTSA 21V376000192.080 de vehicule afectate

    Bucșa cablului selectorului de viteze se poate degrada sau desprinde, împiedicând cuplarea treptei dorite sau permițând vehiculului să se deplaseze în poziția Park, ceea ce crește riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor monta un capac de protecție, gratuit.

  17. Airbagul frontal poate să nu se declanșeze conform intenției

    Raportată la 17 decembrie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V79100012 de vehicule afectate

    Un modul de airbag frontal afectat poate prezenta lipsa agentului propulsor de primă treaptă și a manșonului, astfel încât este posibil să nu se declanșeze conform intenției în caz de accident, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor înlocui modulul de airbag afectat, gratuit.

  18. Motorul se poate supraîncălzi după pierderea lichidului de răcire

    Raportată la 15 octombrie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V6360002.903 de vehicule afectate

    Software-ul de control al grupului motopropulsor poate întârzia răspunsul de răcire după o pierdere de lichid de răcire, permițând motorului să se supraîncălzească. Acest lucru ar putea deteriora motorul și ar spori riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.

  19. Șuruburile acumulatorului de transmisie pot lipsi sau pot fi slăbite

    Raportată la 10 septembrie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V55000097 de vehicule afectate

    Șuruburile lipsă sau slăbite de pe capacul capătului acumulatorului start/stop ar putea cauza o scurgere de lichid de transmisie, pierderea funcției transmisiei sau un incendiu dacă lichidul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui acumulatorul start/stop, gratuit.

  20. Acoperișul panoramic poate să nu fie lipit corespunzător

    Raportată la 4 septembrie 2020Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2020/1403.469 de vehicule afectate

    Acoperișul panoramic poate să nu fie lipit corespunzător de caroseria vehiculului. Geamul acoperișului va fi demontat, curățat și remontat.

  21. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 8 iunie 2020Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 20V3310002.147.323 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.

  22. Pretensionatoarele centurilor de siguranță s-ar putea să nu se declanșeze

    Raportată la 27 mai 2020Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 20V3050001.616 de vehicule afectate

    Un amestec necorespunzător al compoziției generatoare din inițiatoarele pretensionatoarelor centurilor din față poate împiedica declanșarea acestora în cazul unui impact, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță, după caz, gratuit.

  23. Trapa panoramică se poate desprinde de vehicul

    Raportată la 8 mai 2020Ani de model 2014–2017Campania NHTSA 20V2600005.088 de vehicule afectate

    O lipire necorespunzătoare poate provoca zgomot de vânt sau infiltrații de apă, iar panoul trapei se poate desprinde de vehicul, crescând riscul de rănire sau accident. Dealerii vor demonta, curăța și remonta panoul, gratuit.

  24. Servofrâna se poate fisura și poate cauza o pierdere bruscă a frânării

    Raportată la 21 februarie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/044EU Safety Gate A12/00382/209 de vehicule afectate

    Placa cu diafragmă a servofrânei se poate fisura și poate despica membrana internă, provocând o scădere bruscă a performanței de frânare. Servofrâna va fi înlocuită.

  25. Perna scaunului rabatabil poate să nu rămână blocată

    Raportată la 22 martie 2019Ani de model 2018Campania NHTSA 19V229000776 de vehicule afectate

    Perna scaunului poate să nu rămână blocată sub sarcină, cum ar fi în timpul unui accident sau al unei opriri bruște. Dacă spătarul scaunului se mișcă în caz de accident, ocupantul prezintă un risc crescut de rănire. Proprietarii trebuie să contacteze Freedman Seating pentru un kit de reparație.

  26. Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura

    Raportată la 22 februarie 2019Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2018/350EU Safety Gate A12/0038/19554 de vehicule afectate

    Patinarea repetată a ambreiajului poate provoca fisurarea plăcii de presiune, reducând viteza și performanțele vehiculului. Fragmentele pot deteriora componentele de sub capotă, provocând fum sau incendiu. O actualizare software detectează patinarea prelungită și reduce performanța motorului sau, în funcție de echipare, se montează un kit de ambreiaj alternativ.

  27. Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura

    Raportată la 16 iulie 2018Ani de model 2012–2016Rechemare DVSA în service R/2018/194199 de vehicule afectate

    Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura, provocând un miros de ambreiaj și o viteză și performanță reduse. Fragmentele ar putea lovi piesele de sub capotă, creând un risc de fum sau incendiu. Vehiculele cu sistem start-stop vor primi un software pentru detectarea patinării prelungite a ambreiajului și limitarea performanței motorului; alte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.

  28. Chiulasa se poate fisura și poate pierde ulei

    Raportată la 8 ianuarie 2018Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2018/00918 de vehicule afectate

    Supraîncălzirea localizată poate fisura chiulasa și provoca o scurgere de ulei sub presiune, care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Motorul și sistemul de răcire vor fi verificate, piesele afectate vor fi înlocuite, iar un senzor al nivelului lichidului de răcire și software-ul aferent vor fi montate.

  29. Chiulasa motorului se poate supraîncălzi și fisura

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 17V209000208.584 de vehicule afectate

    Conducerea cu lichid de răcire insuficient poate cauza supraîncălzirea și fisurarea chiulasei, precum și scurgeri de ulei. Uleiul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor instala gratuit un senzor de nivel al lichidului de răcire și componentele hardware și software aferente.

  30. Geamul plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 9 ianuarie 2017Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2016/244626 de vehicule afectate

    Contaminarea în timpul aplicării grundului poate slăbi legătura dintre geamul plafonului și caroserie, provocând zgomot de vânt, infiltrații de apă sau desprinderea geamului. Suprafața caroseriei va fi curățată, iar geamul lipit din nou.

  31. Panoul plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 27 septembrie 2016Ani de model 2014Campania NHTSA 16V695000887 de vehicule afectate

    Este posibil ca panoul plafonului panoramic să nu fie lipit corespunzător și să se desprindă în timpul mersului, crescând riscul de accident. Dealerii vor demonta, curăța și remonta panoul, gratuit.

  32. O componentă a încuietorii ușii se poate rupe

    Raportată la 6 septembrie 2016Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 16V6430002.046.297 de vehicule afectate

    O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, împiedicând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. Ușa se poate deschide în timpul mersului și poate răni un ocupant. Dealerii vor înlocui încuietorile cu o piesă îmbunătățită, gratuit.

  33. Impuritățile din pompa de frână pot reduce performanța sistemului

    Raportată la 29 iunie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V4820001.895 de vehicule afectate

    Particulele metalice din pompa unității de control hidraulic al frânelor pot reduce performanța ESC și a sistemului de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit pompa.

  34. Panoul de instrumente poate înceta să funcționeze

    Raportată la 24 iunie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V406000184.519 de vehicule afectate

    O problemă software poate dezactiva panoul de instrumente, afișajul, avertizările sonore, mesajele și luminile de avertizare. Șoferul poate să nu observe avertizările privind problemele de siguranță, ceea ce mărește riscul de rănire sau accident. Dealerii vor actualiza software-ul panoului de instrumente, gratuit.

  35. Șuruburile superioare ale centurilor de siguranță se pot slăbi

    Raportată la 30 ianuarie 2015Ani de model 2014Campania NHTSA 15V05000016.091 de vehicule afectate

    Șuruburile superioare ale centurilor de siguranță pot fi strânse necorespunzător și se pot slăbi în timp, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui elementele de fixare cu unele strânse corespunzător gratuit.

  36. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 9 ianuarie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V00500054.543 de vehicule afectate

    O placare necorespunzătoare cu nichel poate cauza defectarea pompei de combustibil, provocând oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.

  37. Panoul ușii glisante se poate desprinde

    Raportată la 5 decembrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V77700019.825 de vehicule afectate

    Panoul din plastic al ușii glisante poate avea o îmbinare slabă și se poate desprinde în timpul deplasării, sporind riscul de accident. Dealerii vor remonta panoul folosind materiale adecvate gratuit.

  38. Placa laterală a platformei pentru scaunul rulant se poate fisura

    Raportată la 5 noiembrie 2014Ani de model 2013Campania NHTSA 14V70600034 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei și căderea acesteia când se deschid ușile, rănind operatorul. Un dealer sau un centru de service Ricon va monta tampoane de susținere; platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  39. Conductele de combustibil și vapori se pot freca și pot prezenta scurgeri

    Raportată la 5 noiembrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V70300025.238 de vehicule afectate

    Conductele de combustibil și vapori montate incorect se pot freca între ele, provocând abraziune și o scurgere de combustibil care poate duce la incendiu. Dealerii vor inspecta traseul conductelor și, dacă este necesar, vor înlocui și repoziționa conducta de combustibil, gratuit.

  40. Informațiile privind lichidul de frână lipsesc de pe capacul rezervorului

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V406000368 de vehicule afectate

    Capacul rezervorului de frână poate omite menționarea lichidului de frână ce trebuie utilizat. Adăugarea unui lichid greșit poate deteriora garniturile, poate cauza scurgeri și poate mări distanța de oprire. Dealerii vor înlocui capacul cu unul corect, în mod gratuit.

  41. Brațele ștergătoarelor se pot desprinde

    Raportată la 2 august 2012Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 12V37400016.330 de vehicule afectate

    Brațele ștergătoarelor pot avea nituri montate necorespunzător, provocând curățarea neuniformă a parbrizului sau desprinderea unui braț și reducerea vizibilității șoferului. Dealerii vor înlocui ambele ansambluri braț și lamelă de ștergător, gratuit.

  42. Zăvoarele opritoarelor pentru rulare ale elevatorului pentru scaune cu rotile se pot îndoi

    Raportată la 17 aprilie 2012Ani de model 2010Campania NHTSA 12V16900034 de vehicule afectate

    Utilizarea frecventă poate îndoi sau dezalinia zăvoarele opritoarelor pentru rulare ale elevatorului pentru scaune cu rotile. Un ocupant ar putea trece peste barieră în timp ce elevatorul este ridicat și ar putea cădea, provocând răniri. Dealerii vor repara vehiculele în mod gratuit.

  43. Știfturile de fixare a plafonului pot mări riscul de rănire la impact

    Raportată la 7 iulie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V31600033.728 de vehicule afectate

    Știfturile de fixare a plafonului de deasupra ornamentului montantului B trebuie înlocuite deoarece, în urma testării, vehiculul a depășit criteriile privind leziunile la cap. Ocupanții s-ar putea confrunta cu un risc mai mare de rănire în caz de impact. Dealerii vor repara gratuit vehiculele.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Ford Transit Connect