Rechemări în service pentru Ford Kuga
42 rechemări oficiale în service pentru Ford Kuga de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Software-ul sistemului de propulsie poate reduce puterea debitată
O reparație software anterioară s-ar putea să nu se fi instalat corect, astfel încât modulul de control al sistemului de propulsie poate livra mai puțină putere decât era preconizat. Software-ul acestuia va fi actualizat, iar instalarea va fi verificată.
Recunoașterea indicatoarelor rutiere se poate activa sau dezactiva neașteptat
Recunoașterea indicatoarelor rutiere și sistemul de alertare a șoferului se pot activa sau dezactiva fără să îl informeze pe șofer în mod corespunzător. Configurația și software-ul vehiculului vor fi actualizate.
Cablajul planșei de bord poate fi avariat
Contactul cu un șurub de fixare și o piuliță cu clips poate avaria cablajul planșei de bord, provocând mesaje de avertizare, pierderea puterii sau un scurtcircuit care ar putea crește riscul de incendiu. Airbagurile pot să nu funcționeze corect în caz de accident dacă avertizarea airbagului este ignorată. Cablajul va fi inspectat și repoziționat; va fi reparat sau înlocuit dacă este necesar.
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament se poate defecta
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament se poate defecta, provocând accelerație slabă, vibrații ale motorului, imposibilitatea pornirii sau pierderea puterii. Supapa va fi înlocuită.
Faza lungă fără orbire poate funcționa neregulat
Funcția de fază lungă fără orbire poate funcționa neregulat în anumite situații. Software-ul unității de comandă a sistemelor avansate de asistență pentru șofer va fi actualizat.
Pompa de răcire poate provoca defectarea motorului
O pompă de răcire montată în timpul reparației poate provoca o sincronizare incorectă a motorului, ducând la defectarea acestuia, pierderea bruscă a puterii și imposibilitatea de repornire. Pompa de apă și cureaua de distribuție vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Sistemul de apel de urgență poate pierde funcționalitatea
Funcțiile de apel de urgență automat și manual pot înceta să mai funcționeze. Software-ul unității de control telematic va fi actualizat.
Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot scurtcircuita
Unele celule ale bateriei se pot scurtcircuita, provocând un avertisment de oprire în siguranță, pierderea puterii sau evacuarea gazelor din baterie în urma unui eveniment termic. Software-ul modulului de comandă a energiei bateriei va fi actualizat.
Dopurile chiulasei se pot slăbi și pot cauza o scurgere de ulei
Dopurile sferice slăbite din chiulasă pot ieși, provocând o scurgere rapidă de ulei. Chiulasa va fi înlocuită.
Camera pentru mersul înapoi poate afișa o imagine redusă sau poate rămâne pornită
O problemă de software poate restrânge imaginea camerei pentru mersul înapoi sau o poate lăsa pornită după terminarea manevrei. Software-ul vehiculului va fi actualizat.
Este posibil ca actualizarea software-ului grupului motopropulsor să nu se fi instalat corect
Este posibil ca actualizarea software corectă să nu se fi instalat, astfel încât starea care poate provoca un incendiu sub capotă poate exista în continuare. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor.
Software-ul grupului motopropulsor poate să nu fi fost instalat corect
Este posibil ca software-ul destinat reducerii unui potențial risc de incendiu să nu fi fost instalat corect. Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor va fi actualizat și verificat suplimentar.
Software-ul grupului motopropulsor poate provoca trecerea forțată în neutru
Este posibil ca software-ul dintr-o rechemare anterioară să nu fi fost instalat corect, ceea ce ar putea determina vehiculul să cupleze treapta neutră în timpul mersului. Software-ul va fi actualizat și verificat.
Filtrul de particule diesel se poate fisura
Filtrul de particule diesel se poate fisura. Software-ul va fi actualizat pentru a preveni fisurarea, iar filtrele care sunt deja fisurate vor fi testate și înlocuite.
Software-ul grupului motopropulsor poate provoca rularea liberă sau supercreep
O actualizare software poate face ca vehiculul să treacă în punctul mort și să ruleze liber până la oprire, după care poate intra în modul de deplasare de urgență, cu accelerare neintenționată sau supercreep. Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor va fi actualizat.
Injectoarele de combustibil se pot fisura și pot avea scurgeri
Un injector fisurat poate scurge combustibil pe motor, unde acesta poate provoca un incendiu în apropierea evacuării. Un tub de drenaj va direcționa combustibilul scurs departe de suprafețele fierbinți, iar o actualizare de software va detecta scăderea presiunii combustibilului, va reduce puterea motorului și va aprinde un martor de avertizare.
Defecțiunea motorului poate deteriora baia de ulei sau blocul motor
Defecțiunea motorului poate provoca spargerea băii de ulei sau a blocului motor. Se va aplica o actualizare de software.
Mecanismul de direcție poate dezvolta o mișcare excesivă
Uzura poate cauza zgomot, efort sporit de direcție și nevenirea volanului în poziția de centru. În cazuri rare, arborele pinionului se poate deconecta de la cremaliera de direcție. Componentele afectate vor fi înlocuite.
Defectarea injectorului poate provoca scurgeri de combustibil
Dacă un injector se defectează, pot apărea scurgeri de combustibil. Remedierea constă în montarea unui tub de drenaj pentru a dirija combustibilul departe de suprafețele fierbinți și actualizarea software-ului PCM, astfel încât să reducă puterea motorului și să aprindă un martor de avertizare dacă detectează o scădere a presiunii combustibilului.
Anvelopele pot să nu respecte specificațiile așteptate
Unele anvelope pot să nu respecte specificațiile așteptate. Anvelopele de vară vor fi verificate pentru codurile de fabricație specificate, iar orice anvelopă afectată va fi înlocuită gratuit.
Geamul plafonului panoramic se poate desprinde
Aderența insuficientă poate permite desprinderea în timpul deplasării a panoului fix de sticlă al plafonului, punând în pericol ocupanții și ceilalți participanți la trafic. Cadrul plafonului va fi verificat; dacă este afectat, panoul va fi demontat, iar adezivul va fi inspectat. Dacă adezivul este compromis, va fi montat un ansamblu nou al cadrului plafonului.
Șuruburile centurilor din față pot fi insuficient strânse
Șuruburile inferioare ale centurilor din față pot să nu fie strânse conform specificațiilor. Acestea vor fi inspectate și strânse din nou la cuplul specificat.
Funcția eCall poate înceta să funcționeze
O defecțiune poate determina oprirea funcționării funcției eCall. Remediul constă în înlocuirea modulului de telecomunicații.
O scurgere de ulei sau de vapori de combustibil poate provoca un incendiu
În anumite condiții de operare, o scurgere de ulei sau de vapori de combustibil în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu în compartimentul motor sau la vehicul, topire localizată sau fum. Scutul inferior al motorului și ansamblurile grilei active vor fi modificate.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
O defecțiune internă într-un modul al bateriei de înaltă tensiune poate provoca supraîncălzirea. Va fi montată o baterie de înaltă tensiune nouă.
Separatorul de ulei al motorului poate fi deteriorat
Separatorul de ulei al motorului este posibil să fi fost deteriorat înainte de asamblarea motorului. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este deteriorat sau prezintă scurgeri.
Bara colectoare a bateriei poate fi poziționată sau sudată incorect
O bară colectoare dintr-o matrice de baterii poate fi poziționată sau sudată incorect. Instalați o baterie de înaltă tensiune nouă.
Software-ul eCall poate să nu funcționeze corect
O problemă a software-ului actual poate afecta funcționarea sistemului eCall. Remedierea constă într-o actualizare software.
Contaminarea poate scurtcircuita celulele bateriei de înaltă tensiune
Contaminarea cu particule poate provoca scurtcircuite interne în celulele bateriei de înaltă tensiune. Pachetul de baterii de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Încălzitorul acționat cu combustibil poate porni pe neașteptate
Încălzitorul acționat cu combustibil poate porni din greșeală. Software-ul sistemului SYNC va fi actualizat.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate evacua gaze fierbinți, care ar putea aprinde componentele vehiculului sau, în cazuri extreme, vehiculul. Nu încărcați bateria folosind cablul extern de încărcare; conduceți numai în modul Auto EV implicit.
Conectorul modulului încărcătorului de baterie poate fi deteriorat
Conectorul modulului încărcătorului de control al bateriei de înaltă tensiune poate fi deteriorat. Acesta va fi inspectat și, dacă nu trece inspecția, modulul și cablul de încărcare vor fi înlocuite.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura, provocând un miros, reducerea vitezei și a performanțelor sau o lovitură ori o bubuitură. Fragmentele ar putea lovi componentele de sub capotă, creând risc de fum și incendiu. Vehiculele cu sistem stop-start vor primi un software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura, provocând miros de ambreiaj, reducerea vitezei și a performanțelor și, posibil, zgomot. Fragmentele pot deteriora componentele din compartimentul motor și pot provoca fum sau risc de incendiu. Vehiculele cu sistem start-stop vor primi software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Supraîncălzirea motorului poate fisura baia de ulei
Modulul de control al motorului poate să nu detecteze suficient de bine supraîncălzirea. În cazuri extreme, aceasta poate perfora baia de ulei și provoca pierderi de ulei. Software-ul revizuit va îmbunătăți detectarea supraîncălzirii și va adăuga o avertizare pe tabloul de bord și o strategie de reducere a puterii motorului.
Chiulasa se poate fisura
Supraîncălzirea locală poate fisura chiulasa, provocând o scurgere de ulei sub presiune care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Remedierea constă în verificarea motorului și a sistemului de răcire, înlocuirea componentelor afectate și montarea unui senzor al nivelului lichidului de răcire, împreună cu software de avertizare.
Airbagurile laterale sau pentru genunchi ar putea să nu se declanșeze
Un inițiator de airbag defect poate împiedica declanșarea airbagurilor laterale sau pentru genunchi în caz de coliziune, punând ocupanții în pericol suplimentar. Airbagurile și inițiatoarele vor fi verificate și înlocuite unde este necesar.
Izolația capitonajului stâlpului B se poate aprinde
Într-o coliziune care declanșează pretensionatorul centurii de siguranță față, căldura poate aprinde izolația de pe fața interioară a capitonajului inferior al stâlpului B. O secțiune de izolație va fi îndepărtată de pe ambele capitonaje ale stâlpilor B.
Duzele încălzite ale spălătorului se pot supraîncălzi
Apa poate pătrunde în elementele de încălzire ale duzelor spălătorului, dacă acestea nu sunt etanșate corespunzător, provocând coroziune și supraîncălzire. Acestea pot deteriora carcasa duzei și grila de la baza parbrizului și pot produce fum sau miros de ars. Vor fi montate duze noi pentru spălător.
Duzele încălzite ale spălătorului se pot supraîncălzi
Duzele încălzite ale spălătorului, etanșate necorespunzător, pot coroda după pătrunderea apei, provocând supraîncălzire și deteriorări cauzate de căldură sau incendiu la grila de sub parbriz, cu posibile degajări de fum și un miros de ars. Vor fi montate duze noi pentru spălător.
Duzele încălzite ale spălătorului se pot supraîncălzi
Elementele de încălzire etanșate necorespunzător din duzele spălătorului pot permite pătrunderea apei, provocând coroziune și supraîncălzire care ar putea duce la un incendiu. Produsul urmează să fie retras de la utilizatorii finali.
Pedala de frână poate deveni rigidă în timpul încălzirii
Supapa pompei de vacuum se poate bloca în timpul încălzirii motorului. Frânarea repetată ar putea epuiza vacuumul stocat, provocând o pedală rigidă și distanțe de oprire mai mari. Se va monta o supapă revizuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.