Rechemări în service pentru Ford Galaxy

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sistemul de apel de urgență poate pierde funcționalitatea

   Raportată la 5 mai 2026Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2026/18112.956 de vehicule afectate

   Funcțiile de apel de urgență automat și manual pot înceta să mai funcționeze. Software-ul unității de control telematic va fi actualizat.

2. Camera pentru mersul înapoi poate afișa o imagine redusă sau poate rămâne pornită

   Raportată la 8 septembrie 2025Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2025/3591.006 de vehicule afectate

   O problemă de software poate restrânge imaginea camerei pentru mersul înapoi sau o poate lăsa pornită după terminarea manevrei. Software-ul vehiculului va fi actualizat.

3. Este posibil ca actualizarea software-ului grupului motopropulsor să nu se fi instalat corect

   Raportată la 7 iulie 2025Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2025/243594 de vehicule afectate

   Este posibil ca actualizarea software corectă să nu se fi instalat, astfel încât starea care poate provoca un incendiu sub capotă poate exista în continuare. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor.

4. Filtrul de particule diesel se poate fisura

   Raportată la 19 decembrie 2024Ani de model 2018–2022Rechemare DVSA în service R/2025/094213.392 de vehicule afectate

   Filtrul de particule diesel se poate fisura. Software-ul va fi actualizat pentru a preveni fisurarea, iar filtrele care sunt deja fisurate vor fi testate și înlocuite.

5. Furtunurile frânelor față pot prezenta scurgeri

   Raportată la 23 mai 2024Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2026/07635.821 de vehicule afectate

   Furtunurile frânelor față pot prezenta scurgeri. Ambele furtunuri față vor fi înlocuite, iar traseul furtunurilor și senzorul de gardă la sol vor fi modificate dacă este necesar.

6. Funcția eCall poate înceta să funcționeze

   Raportată la 29 iulie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/23946.940 de vehicule afectate

   O defecțiune poate determina oprirea funcționării funcției eCall. Remediul constă în înlocuirea modulului de telecomunicații.

7. Defectarea farului adaptiv poate să nu declanșeze un avertisment

   Raportată la 23 iunie 2022Ani de model 2018–2022Rechemare DVSA în service R/2022/1824.520 de vehicule afectate

   O defecțiune a modulului de comandă a farului adaptiv poate să nu afișeze un mesaj de avertizare. Remedierea constă în actualizarea software-ului instrumentarului.

8. Șurubul bieletei de convergență a suspensiei spate poate coroda și se poate rupe

   Raportată la 22 februarie 2021Ani de model 2015–2020Rechemare DVSA în service R/2021/00578.882 de vehicule afectate

   Coroziunea poate reduce rezistența materialului și capacitatea de încărcare a șurubului bieletei de convergență a suspensiei spate, până la ruperea acestuia. Șurubul va fi înlocuit cu unul de la un furnizor alternativ.

9. Generatorul de gaze al airbagului pentru șofer se poate rupe

   Raportată la 30 octombrie 2020Ani de model 2006–2017Rechemare DVSA în service R/2020/013EU Safety Gate A12/01240/20659.214 de vehicule afectate

   Airbagul pentru șofer poate să nu se umfle corect. Ansamblul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.

10. Cablajul monitorului bateriei se poate supraîncălzi

    Raportată la 29 august 2019Ani de model 2014–2019Rechemare DVSA în service R/2019/212168.462 de vehicule afectate

    Poate apărea un incident termic la cablajul senzorului monitorului bateriei. Remedierea constă în instalarea unui cablaj jumper cu siguranță.

11. Chiulasa motorului se poate fisura și poate pierde ulei

    Raportată la 14 iunie 2019Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2019/02012.078 de vehicule afectate

    O supraîncălzire localizată poate fisura chiulasa și poate cauza o scurgere de ulei sub presiune, ceea ce ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Se va monta un senzor de nivel al lichidului de răcire pentru a oferi avertizări sonore și vizuale și, în circumstanțe extreme, pentru a reduce puterea motorului.

12. Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura

    Raportată la 22 februarie 2019Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2018/351EU Safety Gate A12/0028/19398.982 de vehicule afectate

    Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura, provocând un miros, reducerea vitezei și a performanțelor sau o lovitură ori o bubuitură. Fragmentele ar putea lovi componentele de sub capotă, creând risc de fum și incendiu. Vehiculele cu sistem stop-start vor primi un software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.

13. Fulia compresorului de climatizare se poate desprinde

    Raportată la 7 noiembrie 2018Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2018/21312.084 de vehicule afectate

    Fulia compresorului de aer condiționat se poate desprinde. Se va monta o nouă fulie de ambreiaj pentru compresor.

14. Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura

    Raportată la 16 iulie 2018Ani de model 2009–2016Rechemare DVSA în service R/2018/082977.592 de vehicule afectate

    Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura, provocând miros de ambreiaj, reducerea vitezei și a performanțelor și, posibil, zgomot. Fragmentele pot deteriora componentele din compartimentul motor și pot provoca fum sau risc de incendiu. Vehiculele cu sistem start-stop vor primi software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.

15. Supraîncălzirea motorului poate fisura baia de ulei

    Raportată la 12 martie 2018Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2018/053291.570 de vehicule afectate

    Modulul de control al motorului poate să nu detecteze suficient de bine supraîncălzirea. În cazuri extreme, aceasta poate perfora baia de ulei și provoca pierderi de ulei. Software-ul revizuit va îmbunătăți detectarea supraîncălzirii și va adăuga o avertizare pe tabloul de bord și o strategie de reducere a puterii motorului.

16. Farurile se pot stinge fără avertizare

    Raportată la 20 iunie 2016Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2016/113EU Safety Gate A12/0768/1638.820 de vehicule afectate

    Pierderea unui semnal de control, împreună cu o eroare de software, poate stinge farurile LED adaptive, crescând riscul de coliziune pe timp de noapte. Dealerii vor actualiza software-ul modulelor afectate.

17. Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri și poate provoca un incendiu

    Raportată la 13 septembrie 2013Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2013/1035.955 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge la racordul rampei de scurgere a injectorului, se poate aduna pe motor sau poate ajunge pe carosabil și poate crea un risc de derapare. Combustibilul care intră în contact cu piese fierbinți ale motorului ar putea provoca un incendiu sub capotă. Rampa de scurgere și conducta de retur vor fi inspectate, iar rampa va fi înlocuită dacă este necesar.

18. Farurile și semnalizatoarele pot funcționa neașteptat

    Raportată la 18 mai 2011Rechemare DVSA în service R/2011/04012 de vehicule afectate

    O eroare software poate face ca farurile sau semnalizatoarele să clipească neintenționat ori ca farurile să se stingă. Software-ul modulului de comandă a caroseriei și al modulului de comandă al grupului motopropulsor va fi actualizat.

19. Trapa panoramică din sticlă se poate desprinde

    Raportată la 14 decembrie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/21614 de vehicule afectate

    Trapa panoramică din sticlă poate să nu fie lipită corect și se poate desprinde. Aderența va fi verificată, iar o trapă defectă va fi demontată și lipită din nou.

20. Pedala de frână poate deveni rigidă în timpul încălzirii

    Raportată la 21 mai 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/05078.174 de vehicule afectate

    Supapa pompei de vacuum se poate bloca în timpul încălzirii motorului. Frânarea repetată ar putea epuiza vacuumul stocat, provocând o pedală rigidă și distanțe de oprire mai mari. Se va monta o supapă revizuită.

21. Supapele ABS pot determina blocarea frânelor în cazul unei frânări de urgență

    Raportată la 9 aprilie 2009Rechemare DVSA în service R/2009/0434 de vehicule afectate

    Supapele unității de control hidraulic specificate incorect pot cauza blocarea frânelor în cazul unei frânări de urgență. Unitatea de control hidraulic va fi înlocuită.

22. Panoul de sticlă al plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 12 martie 2008Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2008/03818 de vehicule afectate

    Panoul de sticlă al plafonului panoramic poate să nu fie lipit corect și se poate desprinde. Panoul va fi înlocuit.

23. Pedala de frână se poate întări la temperaturi scăzute

    Raportată la 5 decembrie 2007Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2007/13353.916 de vehicule afectate

    O supapă de sens din pompa de vacuum se poate bloca la temperaturi scăzute, provocând întărirea pedalei de frână. Pompa de vacuum a frânei va fi echipată cu o supapă revizuită.

24. Punctul de masă al parbrizului încălzit poate provoca arc electric

    Raportată la 10 ianuarie 2007Ani de model 2005–2006Rechemare DVSA în service R/2007/00310.306 de vehicule afectate

    Un punct de masă al parbrizului încălzit, strâns incorect, poate provoca un arc electric, care poate afuma sau arde ornamentele din apropiere. Punctul de masă va fi verificat pentru a confirma montarea corectă și respectarea cuplului de strângere.

25. Conducta de combustibil se poate deconecta și poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 17 iulie 2006Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2006/118418 de vehicule afectate

    Conectorul conductei de combustibil poate să nu fie complet fixat, permițând deconectarea conductei de combustibil, oprirea motorului și scurgerea combustibilului pe drum. Conectorul va fi verificat, iar tubulatura cablului alternatorului va fi modificată pentru a preveni contactul posibil cu alte componente.

26. Volanta se poate defecta

    Raportată la 25 aprilie 2006Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2006/0342.009 de vehicule afectate

    Volanta cu masă dublă se poate sparge în interior, provocând zgomot și vibrații. În cazuri extreme, aceasta ar putea deteriora transmisia sau ar putea cauza arderea localizată a izolației scutului inferior al motorului. Volanta și ansamblul ambreiajului vor fi înlocuite.

27. Airbagul cortină se poate declanșa pe partea greșită

    Raportată la 6 octombrie 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/1557.867 de vehicule afectate

    O eroare de cablaj poate duce la declanșarea airbagului cortină de pe partea greșită la un impact lateral. Sistemul airbag va fi testat și, dacă este necesar, se va monta un adaptor pentru cablaj.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.