Rechemări în service pentru Ford Fusion

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ambreiajul se poate fisura și poate pierde lichid de transmisie

   Raportată la 9 iunie 2026Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 26V3760005.252 de vehicule afectate

   Ambreiajul se poate fisura, poate deteriora transmisia și poate pierde eventual lichid. Dacă lichidul intră în contact cu componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul și vor inspecta și înlocui ansamblul ambreiajului după cum este necesar, gratuit.

2. Imaginea camerei pentru marșarier poate eșua

   Raportată la 13 octombrie 2025Ani de model 2016Campania NHTSA 25V6950001.448.655 de vehicule afectate

   Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată, intermitentă sau absentă în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.

3. Încălzitorul blocului motor poate pierde lichid de răcire și se poate scurtcircuita

   Raportată la 10 octombrie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V68500059.006 de vehicule afectate

   Încălzitorul blocului motor se poate fisura și poate pierde lichid de răcire, provocând un scurtcircuit electric când este conectat la priză și sporind riscul de incendiu. Nu îl conectați la priză până la reparație. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul sau vor oferi un element de schimb cu un dop de obturare și îndepărtarea cablului electric.

4. Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran

   Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V442000200.237 de vehicule afectate

   O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

5. O componentă a zăvorului portierei se poate rupe

   Raportată la 17 noiembrie 2023Ani de model 2016Campania NHTSA 23V77500045.173 de vehicule afectate

   O componentă din interiorul zăvorului portierei se poate rupe, făcând ca portiera să se închidă cu greu sau permițând acesteia să se deschidă în timpul mersului, ceea ce crește riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta codurile de dată ale zăvoarelor și, dacă este necesar, vor înlocui toate cele patru zăvoare ale portierelor laterale gratuit.

6. Modulul de control al bateriei se poate deteriora

   Raportată la 23 iunie 2023Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 23V44000014.452 de vehicule afectate

   Tensiunea și curentul excesive pot deteriora modulul de control al bateriei, provocând pierderea puterii de propulsie sau un incendiu și crescând riscul de accident. Nu încărcați vehiculul până la remedierea problemei. Dealerii vor înlocui bateria și vor actualiza software-ul gratuit sau vor oferi o reparație provizorie ori rambursarea contravalorii vehiculului.

7. Furtunurile de frână din față se pot rupe și pot pierde lichid

   Raportată la 10 martie 2023Ani de model 2013–2018Campania NHTSA 23V1620001.280.726 de vehicule afectate

   Un furtun de frână din față rupt poate pierde lichid, poate mări cursa pedalei de frână și poate prelungi distanța de oprire, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunurile gratuit.

8. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

   Raportată la 10 iunie 2022Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 22V4130002.925.968 de vehicule afectate

   Bucșa care leagă cablul selectorului de viteze de transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu intre în treapta dorită sau să se deplaseze după selectarea poziției Park, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor adăuga un capac de protecție, fără costuri.

9. Opritorul pedalei de frână se poate coroda și desprinde

   Raportată la 13 ianuarie 2022Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 22V011000199.085 de vehicule afectate

   Opritorul pedalei de frână se poate coroda și desprinde, provocând aprinderea continuă a stopurilor. La vehiculele cu transmisie automată, lipsa opritorului poate permite și scoaterea selectorului din poziția Park fără apăsarea frânei, astfel încât vehiculul se poate pune în mișcare. Dealerii vor înlocui opritoarele pedalelor de frână și ambreiaj gratuit.

10. Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 10 martie 2021Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 21V1580002.602.668 de vehicule afectate

    Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda după degradarea agentului propulsor, trimițând fragmente de metal în habitaclu și provocând răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau modulul cu unul alternativ, gratuit.

11. Generatorul airbagului poate exploda

    Raportată la 16 februarie 2021Ani de model 2008–2012Campania NHTSA 21V0810001.067 de vehicule afectate

    Un generator de gaz de schimb al airbagului frontal poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.

12. Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe la declanșare

    Raportată la 21 august 2020Ani de model 2006–2012Rechemare DVSA în service R/2019/156EU Safety Gate A12/01239/2014.830 de vehicule afectate

    Generatoarele de gaz ale airbagurilor pot să nu funcționeze conform intenției. Generatorul de gaz va fi înlocuit.

13. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 8 iunie 2020Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 20V3310002.147.323 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.

14. O componentă a încuietorii ușii se poate rupe

    Raportată la 23 martie 2020Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 20V177000288.110 de vehicule afectate

    O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, îngreunând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă când nu este. Ușa s-ar putea deschide în timpul deplasării, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui încuietorile ușilor laterale, gratuit.

15. Supapele de frână se pot închide incorect

    Raportată la 18 decembrie 2019Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 19V904000600.166 de vehicule afectate

    Lichidul de frână cu anumiți aditivi anticorozivi poate face ca supapele unității hidraulice de comandă ABS să rămână blocate în poziția deschisă. În acest caz, poate fi necesară o cursă mai lungă a pedalei de frână pentru oprire, sporind riscul de accident. Dealerii vor spăla sistemul cu lichid DOT 4, vor monta un capac nou al rezervorului și vor testa unitatea de comandă, pe care o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

16. Șuruburile motorului direcției se pot coroda

    Raportată la 29 august 2019Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 19V632000116.160 de vehicule afectate

    Coroziunea poate rupe șuruburile motorului mecanismului de direcție, făcând motorul să se desprindă și reducând asistența direcției. Manevrarea volanului poate necesita un efort mai mare, mai ales la viteze mici, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile și vor aplica un material de etanșare pe bază de ceară; dacă vreunul este rupt sau lipsește, vor instala un mecanism de direcție nou. Reparațiile sunt gratuite.

17. Cablul de ancorare al centurii din față se poate defecta

    Raportată la 12 august 2019Ani de model 2015Campania NHTSA 19V590000103.374 de vehicule afectate

    Căldura degajată la declanșarea unui pretensionator al centurii de siguranță în caz de accident poate provoca defectarea cablului de ancorare al unei centuri din față, reducând reținerea ocupantului și crescând riscul de rănire. Dealerii vor aplica gratuit un strat protector pe cablu.

18. Bucșa cablului selectorului se poate desprinde

    Raportată la 13 mai 2019Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 19V362000259.182 de vehicule afectate

    Bucșa cablului selectorului se poate degrada și desprinde, permițând manetei să indice poziția Park când transmisia nu este în Park, fără nicio avertizare. Vehiculul se poate deplasa dacă șoferul coboară fără să acționeze frâna de parcare, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit bucșa.

19. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 7 ianuarie 2019Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 19V001000782.384 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

20. Generatorul airbagului pasagerului poate pierde gaz

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2010Campania NHTSA 18V775000215 de vehicule afectate

    Suportul generatorului se poate deforma în caz de accident și poate permite scurgerea gazului care umflă airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului pasagerului.

21. Cablul de încărcare se poate supraîncălzi și topi

    Raportată la 10 septembrie 2018Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 18V59200049.197 de vehicule afectate

    Fără un termistor, cablul de încărcare se poate supraîncălzi și topi dacă rezistența prizei sau a cablajului casnic crește, creând un risc de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit cablul cu unul care are un termistor.

22. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 16 iulie 2018Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 18V471000504.182 de vehicule afectate

    Bucșa cablului selectorului de viteze se poate degrada și desprinde, permițând manetei să indice poziția Park și scoaterea cheii când transmisia nu este în Park. Vehiculul se poate deplasa neașteptat dacă frâna de parcare nu este acționată, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit bucșa.

23. Ambreiajul se poate fisura și poate pierde lichid de transmisie

    Raportată la 12 martie 2018Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 18V1690005.361 de vehicule afectate

    Un ambreiaj fisurat poate deteriora transmisia și poate pierde lichid. Dacă lichidul ajunge pe componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare, poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul vehiculelor afectate și vor înlocui ambreiajul dacă este necesar, gratuit; la celelalte vehicule afectate, ansamblul ambreiajului va fi înlocuit gratuit.

24. Șurubul volanului se poate slăbi

    Raportată la 12 martie 2018Ani de model 2014–2018Campania NHTSA 18V1670001.301.986 de vehicule afectate

    Șurubul de fixare al volanului se poate slăbi, permițând desprinderea volanului și provocând pierderea controlului direcției, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii îl vor înlocui cu un șurub mai lung, gratuit.

25. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 11 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V046000327.796 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

26. Prezoanele sudate ale convertizorului de cuplu se pot defecta

    Raportată la 6 iulie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V4270006.026 de vehicule afectate

    Prezoanele convertizorului de cuplu, sudate necorespunzător, se pot defecta, desprinzând convertizorul de placa flexibilă a motorului și imobilizând vehiculul. Dealerii vor înlocui convertizorul de cuplu, gratuit.

27. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 17V210000191.432 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca portiera să se închidă greu sau să pară închisă când nu este. O portieră neasigurată se poate deschide în timpul mersului și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui toate cele patru încuietori de portieră gratuit.

28. Chiulasa motorului se poate supraîncălzi și fisura

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 17V209000208.584 de vehicule afectate

    Conducerea cu lichid de răcire insuficient poate cauza supraîncălzirea și fisurarea chiulasei, precum și scurgeri de ulei. Uleiul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor instala gratuit un senzor de nivel al lichidului de răcire și componentele hardware și software aferente.

29. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 17V024000654.695 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

30. Cablul de ancorare a centurii de siguranță față se poate rupe

    Raportată la 5 decembrie 2016Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 16V875000603.392 de vehicule afectate

    Căldura generată de declanșarea unui pretensionar al centurii de siguranță în caz de accident poate cauza ruperea cablului de ancorare a centurii de siguranță față, reducând retenția ocupanților și sporind riscul de rănire. Dealerii vor aplica un strat de protecție pe cablu gratuit.

31. Pivoții de fixare ai spătarului banchetei stângi spate pot ceda

    Raportată la 5 decembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V87400025 de vehicule afectate

    Sudurile necorespunzătoare ale pivoților de fixare ai spătarului banchetei stângi spate pot ceda în caz de accident, permițând bagajelor depozitate să se deplaseze în habitaclu și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cadrul spătarului banchetei, gratuit.

32. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 16V3840001.892.343 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și riscând să provoace răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

33. Sudura șinei scaunului șoferului poate ceda

    Raportată la 27 aprilie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V25000039 de vehicule afectate

    Un suport posterior sudat necorespunzător de pe șina scaunului șoferului poate eșua în a reține șoferul în mod adecvat într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șina scaunului șoferului, fără costuri.

34. Rezervorul de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 24 noiembrie 2015Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 15V793000411.205 de vehicule afectate

    O supapă de purjare poate provoca variații anormale de presiune în rezervorul de combustibil, ceea ce poate fisura rezervorul și provoca scurgeri de combustibil. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor actualiza modulul de comandă, vor inspecta și testa sistemul și vor înlocui supapa de purjare sau rezervorul, după caz, gratuit.

35. Rezervorul de combustibil se poate fisura într-un accident

    Raportată la 1 octombrie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V618000658 de vehicule afectate

    Rezervorul de combustibil poate avea pereți prea subțiri și se poate fisura într-un accident, ceea ce ar putea provoca scurgeri de combustibil și spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil, gratuit.

36. Servodirecția electrică se poate opri

    Raportată la 2 iunie 2015Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 15V340000393.623 de vehicule afectate

    O defecțiune a senzorului motorului de direcție poate opri asistarea servodirecției, necesitând un efort suplimentar la viteze mici și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica dacă există coduri de eroare și, în funcție de constatări, vor înlocui caseta de direcție sau vor actualiza gratuit software-ul modulului de comandă.

37. Șuruburile motorului casetei de direcție se pot coroda

    Raportată la 28 aprilie 2015Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 15V250000487.301 de vehicule afectate

    Sarea de pe drum sau alți contaminanți pot coroda șuruburile motorului casetei de direcție. Motorul se poate desprinde, provocând pierderea asistării direcției și necesitând un efort mai mare la volan, mai ales la viteze mici, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor aplica un agent de etanșare și vor înlocui șuruburile după caz; dacă vreunul este rupt sau lipsește, vor monta o casetă de direcție nouă. Reparațiile sunt gratuite.

38. O componentă a broaștei ușii se poate rupe

    Raportată la 24 aprilie 2015Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 15V246000456.440 de vehicule afectate

    O componentă a broaștei unei uși se poate rupe, îngreunând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. O ușă neasigurată se poate deschide în timpul mersului, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui toate cele 4 broaște ale ușilor cu o piesă îmbunătățită, gratuit.

39. Cheia poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park

    Raportată la 18 noiembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V73600056.479 de vehicule afectate

    Cheia poate fi scoasă cât timp transmisia nu este în poziția Park, astfel încât vehiculul se poate deplasa necontrolat și poate răni ocupanți sau trecători. Dealerii vor repara vehiculele gratuit.

40. Modulul de control al sistemului de protecție se poate scurtcircuita

    Raportată la 26 septembrie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V597000746.842 de vehicule afectate

    Fisurile stratului de acoperire al modulului de control al sistemului de protecție pot permite umidității să provoace un scurtcircuit. Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu funcționeze conform intenției la un accident, sporind riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

41. Sudurile spătarului se pot defecta

    Raportată la 2 aprilie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V16400043.135 de vehicule afectate

    Sudurile necorespunzătoare pot face spătarele prea slabe, permițându-le să se slăbească sau să se încline în timpul deplasării și putând crește riscul de rănire în anumite accidente. Dealerii vor înlocui gratuit spătarele.

42. Clipsa de fixare a casetei de direcție poate lipsi

    Raportată la 31 mai 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V23200020 de vehicule afectate

    Lipsa unei cleme interne de fixare poate permite deplasarea componentelor din caseta de direcție, afectând direcția sau ducând la pierderea controlului asupra acesteia și crescând riscul de accident.

43. Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 31 mai 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V227000390.783 de vehicule afectate

    Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri. Dacă combustibilul care se scurge ajunge la o sursă de aprindere, poate izbucni un incendiu. Dealerii vor înlocui modulul, fără costuri.

44. Scurgerile de lichid de răcire pot supraîncălzi motorul

    Raportată la 3 decembrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V55100080.057 de vehicule afectate

    O scurgere de lichid de răcire poate provoca supraîncălzirea motorului și scurgeri de lichide inflamabile. Dacă acestea intră în contact cu evacuarea fierbinte, poate izbucni un incendiu. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri și vor actualiza software-ul grupului motopropulsor și al panoului de instrumente, gratuit.

45. Stratul de acoperire al farului se poate opaciza și poate diminua intensitatea fazei scurte

    Raportată la 30 noiembrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V55300019.158 de vehicule afectate

    Un strat de acoperire întărit necorespunzător se poate matifia în timp și poate reduce intensitatea fazei scurte, limitând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul farului.

46. Capetele șuruburilor de fixare a punții spate se pot foarfece

    Raportată la 28 februarie 2012Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2012/0121.778 de vehicule afectate

    Un șurub de fixare a punții spate se poate rupe prin forfecare la nivelul capului, reducând fixarea punții. Șuruburile vor fi înlocuite cu unele de specificație corectă.

47. Prezoanele roților se pot fractura

    Raportată la 7 decembrie 2011Ani de model 2010–2011Campania NHTSA 11V574000128.616 de vehicule afectate

    Prezoanele roților se pot fractura, provocând vibrații sau desprinderea unei roți în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta discurile de frână spate și le vor înlocui după caz, și vor înlocui piulițele de roată de pe toate cele patru roți.

48. Poate lipsi bolțul tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park

    Raportată la 24 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V22200019 de vehicule afectate

    Bolțul de fixare al ghidajului tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park poate să nu fie montat corect. Dacă mecanismul de blocare în poziția Park nu este cuplat și frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.

49. Dinții mecanismului de înclinare a scaunului față se pot angrena incorect

    Raportată la 20 aprilie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V16100033.256 de vehicule afectate

    Dinții plăcii mecanismului de înclinare pot să nu respecte specificațiile, limitând angrenarea cu clichetul. În cazul unui accident, spătarul și tetiera se pot deplasa spre spate, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit mecanismele manuale de înclinare.

50. Cureaua de antrenare a servodirecției se poate defecta

    Raportată la 28 noiembrie 2007Ani de model 2007Rechemare DVSA în service R/2007/16721.000 de vehicule afectate

    Cureaua de antrenare a pompei servodirecției se poate delamina și rupe, provocând pierderea asistenței direcției. Cureaua va fi verificată și înlocuită dacă provine din lotul afectat.

51. Articulația coloanei de direcție poate fi deteriorată

    Raportată la 6 august 2007Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2007/105992 de vehicule afectate

    Deteriorarea articulației cardanice superioare a coloanei de direcție poate cauza pierderea controlului direcției. Articulația va fi inspectată, iar ansamblul coloanei de direcție va fi înlocuit dacă se constată deteriorări.

52. Sudura punții spate poate fi în afara specificațiilor

    Raportată la 7 martie 2003Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2003/0382.622 de vehicule afectate

    Sudura care fixează placa de montare a frânei pe puntea spate poate fi în afara specificațiilor. Va fi verificat codul datei de fabricație, iar puntea va fi înlocuită dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.