Rechemări în service pentru Ford Focus
95 rechemări oficiale în service pentru Ford Focus de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pompa de răcire poate provoca defectarea motorului
O pompă de răcire montată în timpul reparației poate provoca o sincronizare incorectă a motorului, ducând la defectarea acestuia, pierderea bruscă a puterii și imposibilitatea de repornire. Pompa de apă și cureaua de distribuție vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Ambreiajul se poate fisura și poate pierde lichid de transmisie
Ambreiajul se poate fisura, poate deteriora transmisia și poate pierde eventual lichid. Dacă lichidul intră în contact cu componentele fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul și vor inspecta și înlocui ansamblul ambreiajului după cum este necesar, gratuit.
Defecțiunea supapei de purjare poate opri motorul
O supapă de purjare a canistrei defectă poate face ca motorul să se oprească pe neașteptate în timpul mersului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor, gratuit.
Sistemul de apel de urgență poate pierde funcționalitatea
Funcțiile de apel de urgență automat și manual pot înceta să mai funcționeze. Software-ul unității de control telematic va fi actualizat.
Soluția software pentru centrarea pe bandă poate fi instalată incorect
Este posibil ca soluția de remediere pentru o rechemare anterioară să nu fi fost instalată corect. Dealerii vor actualiza software-ul modulului frontal de comandă audio.
Unitatea telematică se poate deconecta sau poate deveni inactivă
O reparație software anterioară s-ar putea să nu se fi instalat corespunzător, astfel încât unitatea de control telematic se poate deconecta de la rețeaua de furnizare a serviciilor și poate deveni inactivă. Software-ul acesteia va fi actualizat, iar instalarea va fi verificată.
Încălzitorul de bloc motor se poate fisura și poate genera un scurtcircuit
Încălzitorul de bloc se poate fisura și poate scurge lichid de răcire, provocând un scurtcircuit electric atunci când este conectat la priză și sporind riscul de incendiu. Nu îl conectați la priză până când nu este reparat. Dealerii îl vor înlocui gratuit sau vor oferi un bușon orb filetat și vor scoate cablul încălzitorului.
Încălzitorul de bloc motor se poate fisura și poate genera un scurtcircuit
Încălzitorul de bloc se poate fisura și poate scurge lichid de răcire, provocând un scurtcircuit electric atunci când este conectat la priză și sporind riscul de incendiu. Nu îl conectați la priză până când nu este reparat. Dealerii îl vor înlocui gratuit sau vor oferi un bușon filetat și vor scoate cablul încălzitorului.
Camera pentru mersul înapoi se poate defecta
O problemă de software poate împiedica funcționarea camerei pentru mersul înapoi conform destinației. Software-ul modulului de interfață al protocolului pentru accesorii va fi actualizat.
Camera pentru mersul înapoi poate afișa o imagine redusă sau poate rămâne pornită
O problemă de software poate restrânge imaginea camerei pentru mersul înapoi sau o poate lăsa pornită după terminarea manevrei. Software-ul vehiculului va fi actualizat.
Filtrul de particule diesel se poate fisura
Filtrul de particule diesel se poate fisura. Software-ul va fi actualizat pentru a preveni fisurarea, iar filtrele care sunt deja fisurate vor fi testate și înlocuite.
Arcul pedalei de ambreiaj poate deteriora cablajul direcției
Arcul pedalei de ambreiaj poate intra în contact cu cablajul servodirecției electrice, se poate încălzi și poate cădea, provocând un scurtcircuit și pierderea asistării direcției. Poziția cablajului va fi ajustată, iar cablajul deteriorat va fi reparat dacă este necesar.
Avertizarea sonoră pentru centura pasagerului poate să nu se audă
Avertizarea sonoră pentru centura pasagerului poate să nu se audă când vehiculul se deplasează cu peste 15 mph și centura pasagerului din față nu este cuplată. Configurația panoului de instrumente va fi actualizată.
Avertizarea sonoră pentru menținerea benzii poate să nu se audă
Avertizarea sonoră poate să nu se audă dacă șoferul ia mâinile de pe volan mai mult de 30 seconds în timp ce folosește asistența pentru menținerea benzii. Software-ul unității de control va fi actualizat.
Cureaua sau întinzătorul pompei de ulei se poate defecta
Cureaua de transmisie sau întinzătorul pompei de ulei se pot defecta, cauzând pierderea presiunii uleiului. Acest lucru poate opri motorul în mers și poate reduce asistarea frânării de urgență, mărind riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui ansamblul întinzătorului și cureaua gratuit. Dacă deteriorarea curelei cauzează defectarea motorului, reprezentanții autorizați vor înlocui motorul gratuit ca reparație provizorie.
Farurile adaptive pot să nu funcționeze conform intenției
Software-ul modulului de comandă al iluminatului configurat incorect poate împiedica funcționarea farurilor adaptive conform intenției. Software-ul va fi actualizat și/sau farurile vor fi reglate pentru a le restabili funcționarea.
Bandă adezivă poate fi prinsă sub piulița conexiunii de masă a bateriei de 48V
Banda de protecție poate fi prinsă sub piulița care fixează conexiunea de masă a bateriei de 48V, afectând conexiunea. Cablajul va fi inspectat; dacă este necesar, banda va fi reaplicată, iar piulița va fi strânsă la cuplul specificat.
Nitul cataramei centurii de siguranță poate să nu fie fixat complet
Este posibil ca nitul care fixează catarama centurii de siguranță să nu fie fixat complet. Dealerii vor inspecta vehiculele și vor înlocui piesa dacă este necesar.
Ornamentul trapei panoramice se poate desprinde
Panoul ornamental al trapei panoramice poate fi fixat incorect și se poate desprinde în timpul deplasării, creând risc de accident și de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Fuzeta suspensiei față poate fi fabricată incorect
O fuzetă a suspensiei față poate fi fabricată incorect. Componentele afectate vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Funcția eCall poate înceta să funcționeze
O defecțiune poate determina oprirea funcționării funcției eCall. Remediul constă în înlocuirea modulului de telecomunicații.
Panoul ornamental al plafonului panoramic se poate desprinde
Panoul ornamental al plafonului panoramic se poate desprinde. Lipirea panoului va fi testată, iar acesta va fi înlocuit dacă este necesar.
Separatorul de ulei al motorului poate fi deteriorat
Separatorul de ulei al motorului este posibil să fi fost deteriorat înainte de asamblarea motorului. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este deteriorat sau prezintă scurgeri.
Piulițele polilor bateriei de 48V pot fi strânse insuficient
Piulițele polilor bateriei de 48V pot să nu fie strânse conform specificațiilor. Piulițele vor fi scoase, cablajul va fi verificat și înlocuit dacă este deteriorat, apoi piulițele vor fi remontate și strânse conform specificațiilor.
Șurubul cablului de masă al bateriei de 48V poate fi slăbit
Șurubul care fixează cablul de masă al bateriei de 48V poate să nu fie strâns complet. Șurubul cablului de masă va fi înlocuit și strâns conform specificațiilor.
Software-ul eCall poate să nu funcționeze corect
O problemă a software-ului actual poate afecta funcționarea sistemului eCall. Remedierea constă într-o actualizare software.
Știftul transmisiei poate deteriora cablajul
Un știft incorect al transmisiei poate deteriora cablajul în urma unei reparații. Știftul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar, iar cablajul va fi inspectat și reparat dacă este deteriorat.
Piulița conexiunii bateriei mHEV poate fi strânsă sub cuplul prescris
Este posibil ca piulița conexiunii bateriei mHEV să nu fie strânsă conform specificației. Piulița va fi demontată, cablajul verificat și înlocuit dacă este deteriorat, apoi se va monta o piuliță nouă și se va strânge la cuplul specificat.
Grupul de cabluri al motorului poate fi deteriorat
Grupul de cabluri al motorului poate atinge un șurub al carcasei transmisiei și se poate deteriora. Se va verifica distanța liberă, se va înlocui clema și se va fixa cablajul dacă este necesar; deteriorările vor fi reparate după caz.
O componentă a încuietorii portierei se poate rupe
O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.
Cablajul motorului poate intra în contact cu prezonul transmisiei
Cablajul motorului poate atinge un prezon de pe carcasa transmisiei. Prezonul va fi înlocuit cu un șurub, iar cablajul va fi repoziționat.
Pinii din cutia de distribuție a energiei pot avea contacte slabe
Pinii defecți din cutia de distribuție a energiei pot provoca contacte slabe intermitente la unele borne. Cutia va fi inspectată și, dacă este deteriorată, va fi înlocuită împreună cu pinii corespunzători din cablajul de interconectare.
Cablajul motorului poate fi deteriorat
Un prezon de pe carterul transmisiei poate deteriora cablajul motorului, reducând puterea motorului sau provocând oprirea acestuia și mărind riscul unui accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Șuruburile centurii și ale scaunului pot fi slăbite
Este posibil ca șuruburile de ancorare a centurii și cele ale scaunului să nu fie strânse conform specificațiilor. Șuruburile identificate vor fi verificate, strânse și aduse la cuplul specificat.
O defecțiune a supapei de purjare poate opri motorul
O supapă de purjare a canistrei defectă poate crea un vid excesiv în sistemul de vapori de combustibil, provocând oprirea motorului în mers și împiedicând repornirea, ceea ce mărește riscul unui accident. Dealerii vor reprograma modulul de comandă, vor verifica dacă există coduri de eroare și vor înlocui piesele afectate, dacă este necesar.
Șuruburile suspensiei față pot fi strânse insuficient
Șuruburile care fixează suspensia față pot să nu fie strânse la cuplul corect. Acestea vor fi inspectate și reglate la cuplul corect.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura, provocând un miros, reducerea vitezei și a performanțelor sau o lovitură ori o bubuitură. Fragmentele ar putea lovi componentele de sub capotă, creând risc de fum și incendiu. Vehiculele cu sistem stop-start vor primi un software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Ușile spate se pot deschide la coborârea geamurilor
Ușile spate se pot deschide la coborârea geamurilor spate. Cablul de deschidere a ușii va fi verificat, poziționat corect și reglat dacă este necesar.
Șurubul balamalei pedalei de frână poate să nu corespundă specificațiilor
Șurubul balamalei pedalei de frână poate să nu corespundă specificațiilor. Cuplul acestuia va fi verificat, iar ansamblul pedalei de frână va fi înlocuit dacă vehiculul nu trece testul.
Siguranța pentru copii a ușilor din spate poate să nu funcționeze corect
Un arc al mecanismului de închidere montat incorect poate împiedica funcționarea corectă a siguranței manuale pentru copii. Siguranțele pentru copii vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Ambreiajul se poate fisura și poate pierde lichid de transmisie
Ambreiajul se poate fisura, deteriorând transmisia și provocând eventual o scurgere de lichid. Lichidul ajuns în apropierea componentelor fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a detecta și preveni patinarea prelungită a ambreiajului și, dacă este necesar, îl vor înlocui gratuit.
Supapa de purjare poate provoca oprirea motorului
O supapă de purjare defectă a canistrei poate crea un vid excesiv în sistemul de vapori de combustibil, provocând oprirea motorului în mers și împiedicând repornirea. Dealerii vor reprograma modulul de comandă al grupului motopropulsor, vor verifica existența codurilor de defecțiune și vor înlocui supapa de purjare și piesele aferente, dacă este necesar.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura, provocând miros de ambreiaj, reducerea vitezei și a performanțelor și, posibil, zgomot. Fragmentele pot deteriora componentele din compartimentul motor și pot provoca fum sau risc de incendiu. Vehiculele cu sistem start-stop vor primi software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Defectul de turnare al jantei din aliaj poate provoca fisuri
Un defect de turnare la unele jante poate iniția o fisură de oboseală și duce la cedarea jantei. Jantele vor fi verificate pentru codul lotului afectat, iar cele care poartă acest cod vor fi înlocuite.
Supraîncălzirea motorului poate fisura baia de ulei
Modulul de control al motorului poate să nu detecteze suficient de bine supraîncălzirea. În cazuri extreme, aceasta poate perfora baia de ulei și provoca pierderi de ulei. Software-ul revizuit va îmbunătăți detectarea supraîncălzirii și va adăuga o avertizare pe tabloul de bord și o strategie de reducere a puterii motorului.
Ambreiajul se poate fisura și poate pierde lichid de transmisie
Un ambreiaj fisurat poate deteriora transmisia și poate pierde lichid. Dacă lichidul ajunge pe componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare, poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul vehiculelor afectate și vor înlocui ambreiajul dacă este necesar, gratuit; la celelalte vehicule afectate, ansamblul ambreiajului va fi înlocuit gratuit.
Chiulasa se poate fisura
Supraîncălzirea locală poate fisura chiulasa, provocând o scurgere de ulei sub presiune care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Remedierea constă în verificarea motorului și a sistemului de răcire, înlocuirea componentelor afectate și montarea unui senzor al nivelului lichidului de răcire, împreună cu software de avertizare.
Airbagurile laterale sau pentru genunchi ar putea să nu se declanșeze
Un inițiator de airbag defect poate împiedica declanșarea airbagurilor laterale sau pentru genunchi în caz de coliziune, punând ocupanții în pericol suplimentar. Airbagurile și inițiatoarele vor fi verificate și înlocuite unde este necesar.
Sudura spătarului scaunului spate poate fi insuficientă
O sudură insuficientă poate slăbi spătarul scaunului spate stânga, mărind riscul de rănire în caz de impact. Dealerii îl vor inspecta și vor înlocui spătarul dacă este necesar, gratuit.
Îmbinările sudate slab ale podelei pot slăbi structura
Îmbinările sudate necorespunzător ale panoului frontal pot reduce integritatea structurală și pot crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta îmbinările și vor repara vehiculul după cum este necesar, gratuit.
Hayonul se poate debloca la o singură apăsare de buton
Hayonul se poate debloca la o singură apăsare a butonului interior de deschidere, permițând șoferului să îl deschidă accidental și crescând riscul de rănire a pasagerilor neasigurați din spate. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
O componentă a încuietorii ușii se poate rupe
O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, împiedicând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. Ușa se poate deschide în timpul mersului și poate răni un ocupant. Dealerii vor înlocui încuietorile cu o piesă îmbunătățită, gratuit.
O îmbinare a cablajului motorului poate provoca ezitări sau oprirea motorului
O îmbinare a cablajului motorului poate transmite semnale incorecte modulului de comandă al grupului motopropulsor, provocând ezitări sau oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit îmbinările.
Motorul poate continua să funcționeze după oprire
Motorul poate continua să funcționeze după ce cheia sau butonul de pornire/oprire este acționat. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat dacă este scos din poziția Park, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
Pompa de combustibil se poate defecta
O placare necorespunzătoare cu nichel poate cauza defectarea pompei de combustibil, provocând oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura
Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura, provocând o presiune scăzută a combustibilului și, posibil, oprirea motorului, ceea ce sporește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Caseta de direcție poate fi asamblată incorect
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
O casetă de direcție asamblată incorect poate afecta direcția sau poate duce la pierderea controlului direcției, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui caseta de direcție gratuit.
Cablajul motorului poate transmite semnale incorecte
Îmbinările de cabluri presate defectuos pot trimite semnale incorecte către modulul de control al motorului, cauzând ezitări în accelerație sau oprirea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui îmbinările, în mod gratuit.
Modulul de comandă al ventilatorului se poate supraîncălzi și aprinde
Coroziunea poate ajunge la circuitele modulului de comandă al ventilatorului și poate provoca supraîncălzirea acestuia. În cazuri rare, modulul și cablajul sau piesele din apropiere se pot aprinde. Se va monta un cablaj care întrerupe alimentarea modulului când contactul este oprit și un scut împotriva apei.
Luminile laterale de poziție din față pot să nu funcționeze
Cablajul incompatibil poate împiedica funcționarea luminilor laterale de poziție din față, reducând vizibilitatea vehiculului pe timp de noapte și crescând riscul de accident. Dealerii vor modifica cablajul farurilor, fără costuri.
Siguranța pentru copii a ușii spate poate să nu se activeze
Siguranța pentru copii a ușii spate stânga poate să nu se activeze la o apăsare normală, astfel că ușa s-ar putea deschide din interior și ar putea mări riscul de rănire a unui copil fără centură. Dealerii vor inspecta încuietorile și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și aprinde
Sarea de pe carosabil poate coroda modulul ventilatorului de răcire a motorului, provocând supraîncălzirea și aprinderea acestuia. Dealerii vor modifica fasciculul de cabluri și vor monta un scut împotriva apei pe modul.
Conectorul motorului ștergătorului de pe partea pasagerului se poate defecta
O etanșare lipsă poate permite apei sau contaminanților să se acumuleze în conectorul motorului ștergătorului de parbriz de pe partea pasagerului, provocând funcționarea intermitentă sau nefuncționarea ștergătoarelor și o vizibilitate redusă. Dealerii vor inspecta, curăța și etanșa conectorul după caz, și vor înlocui motoarele nefuncționale, în mod gratuit.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și aprinde
Sarea de pe carosabil poate coroda modulul ventilatorului de răcire a motorului, provocând supraîncălzirea și aprinderea acestuia. Cablajul va fi modificat și pe modul va fi montat un scut împotriva apei.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și aprinde
Coroziunea provocată de sarea de pe carosabil poate duce la supraîncălzirea și aprinderea modulului ventilatorului de răcire a motorului. Cablajul va fi modificat și se va monta un scut împotriva apei pe modul.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și se poate aprinde
Coroziunea cauzată de sarea de pe șosea poate face ca modulul ventilatorului de răcire a motorului să se supraîncălzească și să se aprindă. Fasciculul de cabluri va fi modificat și se va monta un scut de protecție împotriva apei pe modul.
Releele sistemului de încărcare se pot defecta și pot deteriora cablajul
Releele din sistemul de încărcare divizată se pot defecta, deteriorând cablajul și putând provoca un incendiu. Producătorul va remedia problema la vehiculele afectate folosind piese revizuite; proprietarii vehiculelor care nu au fost încă reparate vor fi contactați pentru programarea intervenției.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și aprinde
Coroziunea cauzată de sarea de pe drum poate face ca modulul ventilatorului de răcire a motorului să se supraîncălzească și să se aprindă. Fasciculul de cabluri va fi modificat și se va monta un ecran de protecție împotriva apei pe modul.
Pedala de frână poate deveni rigidă în timpul încălzirii
Supapa pompei de vacuum se poate bloca în timpul încălzirii motorului. Frânarea repetată ar putea epuiza vacuumul stocat, provocând o pedală rigidă și distanțe de oprire mai mari. Se va monta o supapă revizuită.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și aprinde
Coroziunea ar putea deteriora circuitele electrice ale modulului ventilatorului de răcire, provocând supraîncălzirea și, în cazuri rare, aprinderea modulului sau a cablajului din apropiere în timp ce vehiculul este parcat. Remedierea constă în montarea unui cablaj suplimentar și a unui scut împotriva apei.
Furtunul servodirecției se poate defecta
Un furtun al servodirecției se poate defecta, provocând pierderea asistenței la direcție. Lichidul scurs poate ajunge pe componente fierbinți și provoca un incendiu în compartimentul motorului. Codul de producție al furtunului va fi verificat, iar acesta va fi înlocuit dacă îndeplinește criteriile pentru piesele afectate.
Șuruburile de fixare ale butucului spate se pot slăbi
Șuruburile de fixare ale butucului spate se pot slăbi deoarece nu respectă specificațiile necesare. Vor fi înlocuite cu șuruburi conforme cu o specificație revizuită.
Modulul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi
Coroziunea provocată de sarea de pe șosea poate ajunge la modulul electronic de comandă a ventilatorului și îl poate supraîncălzi. În cazuri rare, cablajul și componentele din jur se pot aprinde. Ansamblul ventilatorului de răcire și motorul acestuia vor fi înlocuite.
Șuruburile de fixare ale sistemului de protecție la răsturnare pot fi slăbite
Șuruburile de fixare slăbite sau lipsă pot reduce eficiența sistemului de protecție la răsturnare în cazul unei răsturnări. Unitățile vor fi verificate pentru a confirma numărul corect de șuruburi, iar șuruburile vor fi montate sau strânse dacă este necesar.
Pedala de frână se poate întări la temperaturi scăzute
O supapă de sens din pompa de vacuum se poate bloca la temperaturi scăzute, provocând întărirea pedalei de frână. Pompa de vacuum a frânei va fi echipată cu o supapă revizuită.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Modulul airbagului șoferului poate fi asamblat incorect și se poate declanșa necorespunzător în cazul unui accident, reducând protecția ocupantului. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.
Motorul ștergătoarelor se poate defecta și supraîncălzi
Pătrunderea apei în motorul ștergătoarelor poate provoca un scurtcircuit și defectarea ștergătoarelor; în cazuri extreme, ansamblul se poate supraîncălzi și poate topi ornamentele din apropiere. Sistemul de etanșare existent va fi înlocuit cu un capac revizuit și un manșon de etanșare.
Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri
O conductă de retur a combustibilului care nu îndeplinește specificațiile se poate degrada și poate permite infiltrarea combustibilului. Conducta va fi înlocuită.
Zăvorul ușii din spate poate să nu se cupleze
Coroziunea poate bloca zăvorul ușii din spate și îl poate împiedica să se cupleze, permițând deschiderea ușii în mers și putând răni un ocupant. Dealerii vor adăuga o garnitură inferioară pentru prag, vor verifica și lubrifia sau înlocui zăvoarele după caz și vor aplica un autocolant cu instrucțiuni de lubrifiere.
Furtunurile de frână spate se pot freca
Furtunurile de frână spate se pot freca de căptușelile pasajelor roților. Furtunurile vor fi verificate pentru deteriorări, iar căptușelile vor fi modificate.
Filtrul de combustibil se poate înfunda
Impuritățile pot restricționa sau bloca fluxul de combustibil, provocând ezitări, pierdere de putere sau oprirea motorului. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de alimentare cu combustibil dacă proprietarul semnalează un simptom identificat.
Șuruburile de prindere ale fuzetei se pot slăbi
Șuruburile slăbite care fixează brațul inferior al suspensiei de fuzetă pot provoca zgomot sau vibrații și, dacă problema nu este remediată, desprinderea articulației sau ruperea pivotului, mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor strânge dacă este necesar.
Cablurile bateriei se pot scurtcircuita
Prinderile slăbite sau rupte și traseul incorect al cablurilor bateriei pot deteriora izolația și provoca un scurtcircuit. Vehiculul poate să nu pornească, se poate aprinde martorul de verificare a motorului sau se pot produce deteriorări cauzate de căldură, fum ori incendiu. Dealerii vor inspecta, repoziționa sau fixa cablurile și vor înlocui cablurile deteriorate, după caz.
Terminalul alternatorului se poate rupe
Terminalul B+ al alternatorului se poate rupe, lăsând liber cablul pozitiv al bateriei. Verificați tipul de terminal și înlocuiți alternatorul dacă este necesar.
Clapeta de accelerație poate rămâne deschisă la eliberarea pedalei
Cablul sistemului de menținere a vitezei poate rămâne agățat de suportul corpului clapetei de accelerație, împiedicând închiderea clapetei la eliberarea pedalei. Dealerii vor înlocui corpul clapetei de accelerație și îi vor verifica funcționarea.
Întrerupătorul motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi sau aprinde
Un întrerupător din capacul motorului ștergătoarelor se poate supraîncălzi, provocând funcționarea intermitentă sau defectarea completă a ștergătoarelor, pierderea funcției de revenire în poziția de repaus ori aprinderea materialului capacului. Pierderea vizibilității crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta motorul și vor înlocui capacul carcasei angrenajelor dacă este necesar, gratuit.
Spătarul scaunului față se poate înclina pe neașteptate
Un arc deteriorat al manetei de reglare a spătarului poate cauza joc sau poate permite spătarului unui scaun față să se încline pe neașteptate în mers, putând duce la pierderea controlului. Dealerii vor înlocui arcul scaunului șoferului și al pasagerului din față.
Pivotul balamalei scaunului spate se poate decupla
Când scaunul rabatat este folosit ca podea pentru încărcătură, presiunea exercitată pe marginea sa din față poate decupla un pivot exterior al balamalei. Dacă scaunul este ridicat fără reconectarea pivotului, scaunul și centurile pot să nu funcționeze conform intenției în caz de accident. Dealerii vor monta un pivot de balama revizuit.
Cablajul capacului portbagajului se poate rupe
Firele din cablajul capacului portbagajului se pot uza prin oboseală și rupe, provocând defectarea funcțiilor lămpilor. Un scurtcircuit poate arde o siguranță și dezactiva lămpile de frână sau poziție, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui cablajul.
Piulițele de reținere a roților spate se pot slăbi
Piulițele de fixare a butucului roții spate se pot slăbi, permițând desprinderea roții spate stângi și a ansamblului tamburului de frână, ceea ce ar putea provoca un accident. Dealerii vor inspecta rulmenții roților spate și vor monta un capac de fixare.
Cablul de control al vitezei poate menține clapeta de accelerație deschisă
Miezul cablului de control al vitezei se poate bloca în manșonul său în timpul accelerării cu pedala de accelerație la maximum, împiedicând revenirea clapetei de accelerație în poziția de ralanti și reducând controlul asupra vehiculului. Dealerii vor inspecta cablul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Ornamentul montantului A ar putea să nu asigure protecția preconizată la impact
În cazul unui accident, un ocupant care lovește o anumită zonă unde montantul A se intersectează cu șina laterală a acoperișului ar putea să nu beneficieze de protecția preconizată la impact. Dealerii vor modifica marginea capitonajului plafonului și vor instala un nou ornament al montantului A, prevăzut cu tuburi de absorbție a energiei.
Senzorul de poziție al arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Jocul axial excesiv al arborelui cotit poate permite convertizorului de cuplu să atingă și să deterioreze senzorul de poziție al arborelui cotit, provocând întreruperea funcționării sau oprirea motorului. Reparația constă în montarea unui ansamblu revizuit de cuzineți axiali ai arborelui cotit și a unui senzor nou.
Motorul poate pierde putere
O defecțiune software a modulului de comandă al grupului motopropulsor poate cauza pierderea puterii motorului. Un dealer va reprograma modulul.
Controlul vitezei de croazieră poate să nu readucă clapeta de accelerație în poziția de relanti
Apa poate pătrunde în servomecanismul sistemului de control al vitezei de croazieră și poate provoca coroziune, ducând la o funcționare intermitentă sau la o clapetă de accelerație care nu revine la relanti. Acest lucru ar putea provoca o accelerare neașteptată și ar crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui cablul, vor inspecta servomecanismul și îl vor înlocui dacă este corodat.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.