Rechemări în service pentru Ford Fiesta

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier poate eșua

   Raportată la 13 octombrie 2025Ani de model 2019Campania NHTSA 25V6950001.448.655 de vehicule afectate

   Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată, intermitentă sau absentă în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.

2. Camera pentru mersul înapoi poate afișa o imagine redusă sau poate rămâne pornită

   Raportată la 8 septembrie 2025Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2025/3591.006 de vehicule afectate

   O problemă de software poate restrânge imaginea camerei pentru mersul înapoi sau o poate lăsa pornită după terminarea manevrei. Software-ul vehiculului va fi actualizat.

3. Conducta de combustibil poate fi deteriorată prin frecare

   Raportată la 19 martie 2025Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2025/084137.530 de vehicule afectate

   Ecranul de susținere a conductei de combustibil se poate freca de conducta de combustibil și o poate deteriora. Ecranul va fi înlocuit, iar conductele de combustibil vor fi inspectate și remediate dacă este necesar.

4. Camera retrovizoare poate afișa o imagine neagră sau distorsionată

   Raportată la 20 decembrie 2024Ani de model 2019Campania NHTSA 24V95100030.715 de vehicule afectate

   Camera retrovizoare poate afișa intermitent o imagine neagră sau distorsionată, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera, după caz, gratuit.

5. Filtrul de particule diesel se poate fisura

   Raportată la 19 decembrie 2024Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2025/094213.392 de vehicule afectate

   Filtrul de particule diesel se poate fisura. Software-ul va fi actualizat pentru a preveni fisurarea, iar filtrele care sunt deja fisurate vor fi testate și înlocuite.

6. O componentă a zăvorului portierei se poate rupe

   Raportată la 17 noiembrie 2023Ani de model 2015Campania NHTSA 23V77500045.173 de vehicule afectate

   O componentă din interiorul zăvorului portierei se poate rupe, făcând ca portiera să se închidă cu greu sau permițând acesteia să se deschidă în timpul mersului, ceea ce crește riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta codurile de dată ale zăvoarelor și, dacă este necesar, vor înlocui toate cele patru zăvoare ale portierelor laterale gratuit.

7. Vitezometrul poate indica o viteză maximă incorectă

   Raportată la 27 septembrie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/27421 de vehicule afectate

   Un grup de instrumente de bord incorect poate determina vitezometrul să afișeze viteza maximă greșită a vehiculului. Grupul de instrumente de bord va fi înlocuit.

8. Elementul de fixare al articulației sferice a suspensiei față poate fi slăbit

   Raportată la 28 iunie 2023Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2023/189186 de vehicule afectate

   Șurubul sau piulița articulației sferice inferioare a suspensiei față poate să nu fie strânse la cuplul corect. Un dealer autorizat va confirma cuplul de strângere.

9. Uleiul de motor se poate scurge

   Raportată la 17 iunie 2022EU Safety Gate A12/00942/23

   Uleiul se poate scurge pe motor sau sub acesta, sporind riscul de derapaj pentru ceilalți participanți la trafic și riscul de incendiu în compartimentul motorului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

10. Separatorul de ulei al motorului poate fi deteriorat

    Raportată la 8 aprilie 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/17139.272 de vehicule afectate

    Separatorul de ulei al motorului este posibil să fi fost deteriorat înainte de asamblarea motorului. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este deteriorat sau prezintă scurgeri.

11. Clema cablajului senzorului arborelui cotit poate să nu fie fixată

    Raportată la 27 octombrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/348692 de vehicule afectate

    Cablajul senzorului de poziție al arborelui cotit poate să nu fie fixat corect. Clema de fixare va fi introdusă în orificiul liber de pe capacul frontal al motorului.

12. Mecanismul de blocare al centurii poate fi defect

    Raportată la 14 aprilie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/1233.056 de vehicule afectate

    O centură poate avea un mecanism de blocare low G defect. Eticheta centurii va fi verificată, iar retractorul va fi înlocuit dacă se încadrează în intervalul suspect.

13. Conexiunile bateriei MHEV se pot slăbi

    Raportată la 18 ianuarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/008302 de vehicule afectate

    Conexiunile bateriei de 48 volt pot deveni slăbite. Remedierea constă în inspectarea lor și verificarea cuplului de strângere.

14. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 8 iunie 2020Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 20V3310002.147.323 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.

15. O componentă a încuietorii ușii se poate rupe

    Raportată la 23 martie 2020Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 20V177000288.110 de vehicule afectate

    O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, îngreunând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă când nu este. Ușa s-ar putea deschide în timpul deplasării, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui încuietorile ușilor laterale, gratuit.

16. Coloana de direcție poate fi neconformă

    Raportată la 8 ianuarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/426EU Safety Gate A12/00018/2090 de vehicule afectate

    Coloana de direcție poate să nu respecte specificațiile. Aceasta va fi înlocuită.

17. Șuruburile banchetei spate și ale centurii pot fi slăbite

    Raportată la 19 decembrie 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/410EU Safety Gate A12/00050/2015 de vehicule afectate

    Este posibil ca zăvoarele banchetei spate și șuruburile retractorului centurii centrale să nu fie strânse conform specificațiilor. Șuruburile vor fi strânse conform specificațiilor.

18. Garniturile etrierului de frână se pot dilata

    Raportată la 28 august 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V6290002.624 de vehicule afectate

    Lichidul de asamblare necorespunzător poate cauza dilatarea garniturilor etrierului de frână, făcând frânele să rămână ușor acționate și să se supraîncălzească, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor spăla instalația de frânare și vor înlocui etrierele din față și furtunurile de frână, gratuit.

19. Servofrâna poate pierde asistența

    Raportată la 15 martie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/039EU Safety Gate A12/0422/184.757 de vehicule afectate

    O placă defectuoasă a membranei servofrânei poate provoca pierderea asistenței la frânare. Servofrâna afectată va fi demontată și înlocuită.

20. Chiulasa se poate fisura

    Raportată la 8 ianuarie 2018Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2018/00860.912 de vehicule afectate

    Supraîncălzirea locală poate fisura chiulasa, provocând o scurgere de ulei sub presiune care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Remedierea constă în verificarea motorului și a sistemului de răcire, înlocuirea componentelor afectate și montarea unui senzor al nivelului lichidului de răcire, împreună cu software de avertizare.

21. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V210000191.432 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca portiera să se închidă greu sau să pară închisă când nu este. O portieră neasigurată se poate deschide în timpul mersului și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui toate cele patru încuietori de portieră gratuit.

22. Chiulasa motorului se poate supraîncălzi și fisura

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 17V209000208.584 de vehicule afectate

    Conducerea cu lichid de răcire insuficient poate cauza supraîncălzirea și fisurarea chiulasei, precum și scurgeri de ulei. Uleiul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor instala gratuit un senzor de nivel al lichidului de răcire și componentele hardware și software aferente.

23. Șurubul de ancorare al centurii față poate fi prea slăbit

    Raportată la 27 octombrie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/23915 de vehicule afectate

    Șurubul superior de ancorare din dreapta al centurii de siguranță față poate să nu fie strâns conform specificațiilor, astfel că prinderea sa poate să nu funcționeze conform proiectării în cazul unui impact. Șurubul va fi strâns conform specificațiilor.

24. Puntea spate se poate desprinde

    Raportată la 14 octombrie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/231EU Safety Gate A12/1403/1669 de vehicule afectate

    Sudura insuficientă la carcasa bucșei brațului lateral al punții spate poate permite desprinderea punții cu bară de torsiune de vehicul. Se va monta o punte spate cu bară de torsiune nouă.

25. Modulul de control al bujiilor incandescente se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

    Raportată la 1 septembrie 2016Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2016/187EU Safety Gate A12/1109/1641.304 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în modulul de comandă al bujiilor incandescente și poate cauza supraîncălzirea acestuia, putând provoca un incendiu, inclusiv atunci când vehiculul este nesupravegheat. Modulul va fi înlocuit.

26. O componentă a broaștei ușii se poate rupe

    Raportată la 24 aprilie 2015Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 15V246000456.440 de vehicule afectate

    O componentă a broaștei unei uși se poate rupe, îngreunând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. O ușă neasigurată se poate deschide în timpul mersului, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui toate cele 4 broaște ale ușilor cu o piesă îmbunătățită, gratuit.

27. Modulul bujiilor incandescente se poate supraîncălzi și poate lua foc

    Raportată la 4 martie 2015Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2015/03310.265 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde într-un modul de comandă de schimb al bujiilor incandescente care nu este impermeabil, provocând supraîncălzirea și putând declanșa un incendiu, inclusiv când vehiculul este nesupravegheat. Modulele suspecte vor fi verificate și înlocuite cu versiunea corectă, impermeabilă.

28. Catarama centurii spate poate ceda în caz de coliziune

    Raportată la 16 ianuarie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/008EU Safety Gate A12/0104/159.257 de vehicule afectate

    O cataramă defectă a centurii de siguranță spate poate ceda la un impact frontal, lăsând ocupantul fără protecția centurii. Cataramele vor fi verificate, iar cele defecte vor fi înlocuite.

29. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 9 ianuarie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V00500054.543 de vehicule afectate

    O placare necorespunzătoare cu nichel poate cauza defectarea pompei de combustibil, provocând oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.

30. Modulul de comandă al bujiilor incandescente se poate supraîncălzi

    Raportată la 5 noiembrie 2014Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2014/10241.444 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în modulul de comandă al bujiilor incandescente și îl poate supraîncălzi, creând risc de incendiu, inclusiv când vehiculul este nesupravegheat. Remedierea constă în înlocuirea acestuia cu un modul impermeabil.

31. Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V402000175 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate provoca scurgeri la rezervorul de combustibil. Scurgerile de combustibil în apropierea unei surse de aprindere cresc riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil, în mod gratuit.

32. Airbagul cortină pentru pasager poate fi dezactivat

    Raportată la 5 octombrie 2012Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 12V488000154.471 de vehicule afectate

    Airbagul cortină de pe partea pasagerului nu se va declanșa la un impact lateral dacă scaunul pasagerului din față este neocupat, lăsând ocupantul din dreapta spate fără protecția acestuia și crescând riscul de rănire. Dealerii vor reprograma gratuit software-ul.

33. Capetele șuruburilor de fixare a punții spate se pot foarfece

    Raportată la 28 februarie 2012Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2012/0121.778 de vehicule afectate

    Un șurub de fixare a punții spate se poate rupe prin forfecare la nivelul capului, reducând fixarea punții. Șuruburile vor fi înlocuite cu unele de specificație corectă.

34. Dopul de obturare al evacuării se poate slăbi

    Raportată la 12 decembrie 2011Rechemare DVSA în service R/2011/1585.857 de vehicule afectate

    Dopul de obturare al evacuării se poate slăbi și lăsa o deschidere. Gazele fierbinți pot topi carcasa ventilatorului de răcire, creând risc de incendiu în compartimentul motor. Dopul va fi înlocuit cu unul nou, din oțel.

35. Cureaua de antrenare a servodirecției se poate defecta

    Raportată la 28 noiembrie 2007Ani de model 2007Rechemare DVSA în service R/2007/16721.000 de vehicule afectate

    Cureaua de antrenare a pompei servodirecției se poate delamina și rupe, provocând pierderea asistenței direcției. Cureaua va fi verificată și înlocuită dacă provine din lotul afectat.

36. Articulația coloanei de direcție poate fi deteriorată

    Raportată la 6 august 2007Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2007/105992 de vehicule afectate

    Deteriorarea articulației cardanice superioare a coloanei de direcție poate cauza pierderea controlului direcției. Articulația va fi inspectată, iar ansamblul coloanei de direcție va fi înlocuit dacă se constată deteriorări.

37. Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 11 aprilie 2005Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2005/0261.808 de vehicule afectate

    O conductă de retur a combustibilului care nu îndeplinește specificațiile se poate degrada și poate permite infiltrarea combustibilului. Conducta va fi înlocuită.

38. Sudura punții spate poate fi în afara specificațiilor

    Raportată la 7 martie 2003Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2003/0382.622 de vehicule afectate

    Sudura care fixează placa de montare a frânei pe puntea spate poate fi în afara specificațiilor. Va fi verificat codul datei de fabricație, iar puntea va fi înlocuită dacă este necesar.

39. Lampa de avertizare a airbagului poate să nu rămână aprinsă în caz de defecțiune

    Raportată la 12 august 2002Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2002/11011.352 de vehicule afectate

    Lampa de avertizare a airbagului poate să nu rămână aprinsă atunci când este detectată o defecțiune la senzorii de impact frontal. Modulul de control al airbagului va fi înlocuit cu o unitate cu specificație ulterioară.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.