Rechemări în service pentru Ford Escape

100 rechemări oficiale în service pentru Ford Escape de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Geamurile electrice pot aplica o forță excesivă înainte de a-și schimba automat sensul

    Raportată la 9 iunie 2026Ani de model 2017Campania NHTSA 26V37400018.124 de vehicule afectate

    Geamurile electrice pot aplica o forță excesivă asupra unui obiect înainte de a-și schimba automat sensul, putând ciupi un ocupant și crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de operare a geamurilor, gratuit.

  2. Modulul de parcare poate să nu blocheze vehiculul în poziția P

    Raportată la 12 mai 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V301000208 de vehicule afectate

    Modulul integrat de parcare poate să nu blocheze vehiculul în poziția P, permițând deplasarea necontrolată a acestuia și crescând riscul de accident. Software-ul va fi actualizat over-the-air sau de un dealer, gratuit.

  3. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi se poate răsturna sau inversa

    Raportată la 3 martie 2026Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 26V123000889.950 de vehicule afectate

    Imaginea de pe ecranul central se poate răsturna sau inversa la mersul înapoi, afișând o imagine incorectă din spatele vehiculului și reducând vizibilitatea șoferului în spatele acestuia. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de interfață pentru protocolul accesoriilor.

  4. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament se poate defecta

    Raportată la 3 martie 2026Ani de model 2025Campania NHTSA 26V12200047.804 de vehicule afectate

    Supapa de recirculare a gazelor de eșapament se poate defecta, provocând o pierdere neașteptată a puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui supapa gratuit.

  5. Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta

    Raportată la 3 martie 2026Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 26V117000604.533 de vehicule afectate

    Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta, împiedicând funcționarea corespunzătoare a ștergătoarelor și reducând vizibilitatea, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui motoarele ștergătoarelor față după cum este necesar, gratuit.

  6. O celulă a bateriei de înaltă tensiune se poate scurtcircuita sau defecta

    Raportată la 17 februarie 2026Ani de model 2022–2026Campania NHTSA 26V09100025.237 de vehicule afectate

    Un defect la una sau mai multe celule ale bateriei de înaltă tensiune poate provoca un scurtcircuit intern și defectarea bateriei, ceea ce poate cauza pierderea puterii de tracțiune sau un incendiu. Până la finalizarea reparațiilor, proprietarii sunt sfătuiți să utilizeze modul Auto EV și să limiteze încărcarea maximă a bateriei conform instrucțiunilor. Dealerii vor actualiza software-ul bateriei și al sistemului de propulsie hibrid, gratuit.

  7. Încălzitorul de bloc motor se poate fisura și poate genera un scurtcircuit

    Raportată la 15 ianuarie 2026Ani de model 2013–2019Campania NHTSA 26V011000116.672 de vehicule afectate

    Încălzitorul de bloc se poate fisura și poate scurge lichid de răcire, provocând un scurtcircuit electric atunci când este conectat la priză și sporind riscul de incendiu. Nu îl conectați la priză până când nu este reparat. Dealerii îl vor înlocui gratuit sau vor oferi un bușon filetat și vor scoate cablul încălzitorului.

  8. Software-ul sistemului hibrid poate trece vehiculul în poziția neutră

    Raportată la 18 decembrie 2025Ani de model 2020Campania NHTSA 25V88100087 de vehicule afectate

    Software-ul modulului de comandă al grupului motopropulsor hibrid poate trece în mod neașteptat vehiculul în poziția neutră, provocând pierderea puterii de propulsie și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.

  9. Retractoarele centurilor spate pot să nu fie fixate sigur

    Raportată la 12 decembrie 2025Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 25V862000780 de vehicule afectate

    Șuruburile retractoarelor centurilor de siguranță spate pot să nu fie bine strânse, astfel că centurile pot să nu rețină ocupanții conform intenției în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor verifica și fixa sau înlocui șuruburile, după caz, gratuit.

  10. Capacele balamalelor hayonului se pot desprinde

    Raportată la 1 decembrie 2025Ani de model 2020–2025Campania NHTSA 25V829000108.762 de vehicule afectate

    Capacele balamalelor hayonului pot să nu fie fixate corespunzător și se pot desprinde, distrăgând atenția sau creând un pericol pe șosea și mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica și remonta capacele sau le vor înlocui pe cele lipsă, gratuit.

  11. Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot scurtcircuita

    Raportată la 14 noiembrie 2025Ani de model 2020–2024Campania NHTSA 25V78900020.558 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație al celulelor bateriei poate provoca un scurtcircuit intern și defectarea bateriei, ducând la pierderea puterii de propulsie sau la un incendiu. Pierderea puterii crește riscul de accident, iar incendiul crește riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul bateriei și al modulului de control hibrid.

  12. Servofrâna se poate supraîncălzi și poate pierde asistarea

    Raportată la 14 noiembrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V7870002 de vehicule afectate

    Capacul ECU al servofrânei electrice poate supraîncălzi placa de circuite, provocând pierderea sistemelor de control al stabilității sau a asistării la frânare și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit servofrâna electrică.

  13. Imaginea camerei pentru marșarier poate eșua

    Raportată la 13 octombrie 2025Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 25V6950001.448.655 de vehicule afectate

    Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată, intermitentă sau absentă în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.

  14. Plăcuțele spate pot reduce eficiența frânării

    Raportată la 10 octombrie 2025Ani de model 2020Campania NHTSA 25V69300013.451 de vehicule afectate

    Plăcuțele de frână spate fabricate incorect pot reduce eficiența frânării dacă servofrâna se defectează. Șoferul poate fi nevoit să apese mai tare pedala de frână, iar distanța de oprire poate crește, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit plăcuțele de frână față.

  15. Încălzitorul blocului motor poate pierde lichid de răcire și se poate scurtcircuita

    Raportată la 10 octombrie 2025Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 25V68500059.006 de vehicule afectate

    Încălzitorul blocului motor se poate fisura și poate pierde lichid de răcire, provocând un scurtcircuit electric când este conectat la priză și sporind riscul de incendiu. Nu îl conectați la priză până la reparație. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul sau vor oferi un element de schimb cu un dop de obturare și îndepărtarea cablului electric.

  16. Injectorul de combustibil se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 11 iulie 2025Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 25V467000694.271 de vehicule afectate

    Un injector de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil în compartimentul motor. Dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere, poate crește riscul de incendiu. Reprezentanțele vor actualiza software-ul de control al motorului și vor înlocui ansamblul rampei de alimentare cu combustibil și injectoarele, gratuit. Reparația provizorie este o actualizare software gratuită.

  17. Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran

    Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 25V442000200.237 de vehicule afectate

    O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

  18. Dopurile chiulasei se pot defecta și pot pierde ulei

    Raportată la 3 iunie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V372000404 de vehicule afectate

    O chiulasă fabricată necorespunzător poate cauza defectarea dopurilor sferice și pierderea de ulei. Acest lucru poate provoca pierderea puterii de tracțiune sau un incendiu dacă uleiul intră în contact cu o sursă de aprindere. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul chiulasei după cum este necesar, gratuit.

  19. Defectarea motorului poate provoca un incendiu în compartimentul motor

    Raportată la 23 mai 2025Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 25V3450001.809 de vehicule afectate

    Dacă motorul se defectează, uleiul și vaporii de combustibil se pot acumula lângă componentele fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare și pot provoca un incendiu, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor, gratuit.

  20. Încălzitorul blocului motor se poate supraîncălzi

    Raportată la 23 mai 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V3430006.781 de vehicule afectate

    Încălzitorul blocului motor se poate supraîncălzi când vehiculul este parcat și conectat la priză, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui elementul de încălzire și vor verifica și înlocui cablul electric, dacă este necesar, gratuit. Ca alternativă, elementul de încălzire poate fi înlocuit cu un dop filetat, iar cablul poate fi demontat.

  21. Imaginea camerei video pentru marșarier poate apărea cu întârziere, se poate bloca sau poate dispărea

    Raportată la 9 mai 2025Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 25V3150001.076.138 de vehicule afectate

    O eroare de software poate întârzia, bloca sau face să dispară imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul APIM sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.

  22. Injectorul de combustibil se poate fisura și poate curge

    Raportată la 14 martie 2025Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 25V16500033.576 de vehicule afectate

    Un injector de combustibil se poate fisura și poate scurge combustibil în compartimentul motor. Combustibilul din apropierea pieselor fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă al grupului motopropulsor gratuit.

  23. Camera marșarier poate afișa o imagine inversată

    Raportată la 14 martie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V1610004.721 de vehicule afectate

    Camera marșarier poate afișa o imagine inversată în marșarier, astfel încât nu va afișa cu exactitate ce se află în spatele vehiculului, crescând riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor inspecta și vor înlocui camera dacă este necesar, gratuit.

  24. Software-ul sistemului hibrid poate trece vehiculul în poziția neutră

    Raportată la 28 februarie 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V133000207 de vehicule afectate

    Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor hibrid poate trece pe neașteptate vehiculul în poziția neutră, provocând o pierdere a puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.

  25. Planșa de bord se poate stinge

    Raportată la 31 ianuarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V049000298 de vehicule afectate

    Planșa de bord se poate stinge la pornire sau în timpul deplasării, ascunzând informații esențiale de siguranță, precum viteza sau martorii de avertizare, și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui planșa de bord, gratuit.

  26. Bateria de înaltă tensiune se poate scurtcircuita și defecta

    Raportată la 20 decembrie 2024Ani de model 2020–2024Campania NHTSA 24V95400020.484 de vehicule afectate

    Un defect la una sau mai multe celule ale bateriei de înaltă tensiune poate provoca un scurtcircuit intern și defectarea bateriei, ceea ce poate duce la pierderea puterii de tracțiune sau la incendiu. Nu încărcați bateria până la reparare. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de control al bateriei și vor înlocui bateria, după caz.

  27. Eticheta de avertizare pentru airbag poate lipsi

    Raportată la 8 noiembrie 2024Ani de model 2020–2024Campania NHTSA 24V85200027.678 de vehicule afectate

    Lipsa etichetei de avertizare pentru airbag îi privează pe ocupanți de instrucțiuni adecvate privind utilizarea sistemelor de reținere, crescând riscul de rănire în caz de accident. Etichetele de avertizare vor fi trimise prin poștă proprietarilor, gratuit.

  28. Capacul airbagului pasagerului se poate rupe sau poate afecta declanșarea

    Raportată la 8 noiembrie 2024Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 24V85000015 de vehicule afectate

    Un capac al planșei de bord fabricat incorect se poate rupe și poate proiecta fragmente în habitaclu la declanșarea airbagului sau airbagul se poate declanșa incorect, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui capacul, gratuit.

  29. Injectorul de combustibil poate pierde

    Raportată la 23 august 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V63400024 de vehicule afectate

    Injectoarele de combustibil asamblate fără discurile de susținere ale garniturilor O-ring pot pierde combustibil. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere sporește riscul de incendiu. Dealerii vor monta garnituri O-ring și discuri de susținere noi la injectoare, gratuit.

  30. Radarul tempomatului poate fi nealiniat

    Raportată la 14 iunie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V440000209 de vehicule afectate

    Un radar nealiniat poate confunda un obiect deasupra vehiculului cu unul aflat pe traiectoria acestuia și poate cauza încetinirea sau oprirea neașteptată. Sistemele asociate de avertizare la coliziune și frânare pot, de asemenea, să își piardă funcționalitatea sau să funcționeze cu capacitate redusă, sporind riscul de accident. Dealerii vor regla unghiul radarului, gratuit.

  31. Software-ul sistemului hibrid poate trece vehiculul în punctul mort

    Raportată la 10 mai 2024Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 24V3300009.312 de vehicule afectate

    Software-ul de comandă al grupului motopropulsor hibrid poate trece în mod neașteptat vehiculul în punctul mort, provocând pierderea puterii de propulsie și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.

  32. Injectorul de combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 8 martie 2024Ani de model 2022Campania NHTSA 24V18700042.652 de vehicule afectate

    Un injector de combustibil fisurat poate pierde combustibil în compartimentul motor, crescând riscul de incendiu lângă componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de comandă a motorului și vor monta un tub de scurgere.

  33. Panoul de instrumente poate să nu se ilumineze

    Raportată la 21 iulie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V50600038.695 de vehicule afectate

    Lipirea necorespunzătoare poate împiedica iluminarea panoului de instrumente, ascunzând informații de siguranță precum viteza și martorii de avertizare și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul sau panoul de instrumente, dacă este necesar, gratuit.

  34. Defecțiunea motorului poate provoca un incendiu în compartimentul motorului

    Raportată la 26 mai 2023Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 23V380000125.322 de vehicule afectate

    O defecțiune a motorului poate elibera ulei și vapori de combustibil în compartimentul motorului, unde aceștia se pot acumula în apropierea componentelor fierbinți și pot provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui motorul complet sau vor actualiza software-ul modulului de control al grupului motopropulsor; vor înlocui motorul complet dacă se detectează o defecțiune a lagărului bielei. Reparațiile sunt gratuite.

  35. Injectorul de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil

    Raportată la 18 noiembrie 2022Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 22V859000521.746 de vehicule afectate

    Un injector de combustibil se poate fisura și poate scurge combustibil în interiorul compartimentului motor. Combustibilul din apropierea componentelor fierbinți ale motorului sau ale eșapamentului poate provoca un incendiu. Concesionarii vor actualiza software-ul de control al motorului pentru a detecta scurgerile și vor instala un tub de drenaj, gratuit.

  36. Defectarea motorului poate provoca un incendiu în compartimentul motor

    Raportată la 7 iulie 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V484000100.689 de vehicule afectate

    Dacă motorul se defectează, vaporii de ulei și combustibil se pot acumula lângă componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare și se pot aprinde, provocând un incendiu în compartimentul motor și crescând riscul de rănire. Dacă apar zgomote neașteptate ale motorului, scăderea puterii sau fum, proprietarii trebuie să parcheze și să oprească motorul cât mai repede posibil. Dealerii vor modifica scutul de sub motor și obturatorul activ al grilei, fără costuri.

  37. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 10 iunie 2022Ani de model 2013–2019Campania NHTSA 22V4130002.925.968 de vehicule afectate

    Bucșa care leagă cablul selectorului de viteze de transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu intre în treapta dorită sau să se deplaseze după selectarea poziției Park, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor adăuga un capac de protecție, fără costuri.

  38. Sudurile bateriei de înaltă tensiune pot ceda

    Raportată la 13 mai 2022Ani de model 2020Campania NHTSA 22V33100027 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente din interiorul bateriei de înaltă tensiune pot ceda, ducând la pierderea puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui bateria fără costuri.

  39. Bucșa cablului schimbătorului de viteze poate ceda

    Raportată la 14 aprilie 2022Ani de model 2015Campania NHTSA 22V25400096.015 de vehicule afectate

    Bucșa care conectează cablul schimbătorului de viteze la transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu cupleze treapta dorită sau să se deplaseze neașteptat și să ruleze după selectarea poziției Park, sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor monta un capac de protecție fără costuri.

  40. Carcasa separatorului de ulei se poate fisura și poate pierde ulei

    Raportată la 25 martie 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V191000345.451 de vehicule afectate

    Carcasa separatorului de ulei al motorului se poate fisura și poate pierde ulei. Dacă uleiul intră în contact cu componente fierbinți ale motorului sau ale evacuării, poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor verifica dacă există deteriorări sau scurgeri și vor înlocui separatorul de ulei și garniturile după caz, gratuit.

  41. Bateria de înaltă tensiune se poate defecta și poate întrerupe propulsia

    Raportată la 11 martie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V1490003 de vehicule afectate

    Bateria de înaltă tensiune se poate defecta, provocând pierderea bruscă a puterii de propulsie și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui bateria, gratuit.

  42. Arborele cotit al motorului poate provoca avarii

    Raportată la 24 februarie 2022Ani de model 2021Campania NHTSA 22V109000155 de vehicule afectate

    Un arbore cotit fabricat incorect poate deteriora motorul, ceea ce poate provoca oprirea acestuia sau un incendiu și poate spori riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta arborele cotit și vor înlocui motorul după caz, gratuit.

  43. Ferodourile de frână spate fabricate incorect pot reduce performanțele de frânare

    Raportată la 23 noiembrie 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V922000114.666 de vehicule afectate

    Ferodourile de frână spate fabricate incorect pot reduce performanțele de frânare, necesitând o forță mai mare asupra pedalei și mărind distanța de oprire în unele situații. Dealerii vor înlocui plăcuțele de frână față gratuit.

  44. Bateria de înaltă tensiune se poate defecta

    Raportată la 10 noiembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V8690001 vehicul afectat

    Bateria de înaltă tensiune se poate defecta și poate provoca pierderea bruscă a propulsiei, crescând riscul de accident. Dealerul va înlocui bateria, gratuit.

  45. Modulul de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 10 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V62500013.773 de vehicule afectate

    Modulul de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri în interiorul rezervorului de combustibil, scăzând presiunea combustibilului și provocând potențial oprirea motorului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.

  46. Anvelopele vulcanizate excesiv pot pierde aer sau calea de rulare

    Raportată la 10 martie 2021Ani de model 2019Campania NHTSA 21V15500015.769 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate prea mult timp în timpul producției pot dezvolta fisuri în flanc sau separarea marginii centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare/centurii și posibila pierdere a controlului vehiculului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

  47. Lubrifiantul insuficient din unitatea spate poate bloca axa

    Raportată la 15 ianuarie 2021Ani de model 2020Campania NHTSA 21V011000147 de vehicule afectate

    Lubrifiantul insuficient din unitatea de antrenare spate poate bloca axa spate, ducând la pierderea tracțiunii sau a controlului vehiculului. Dealerii vor verifica nivelul lubrifiantului, îl vor completa dacă este la nivelul minim sau vor înlocui axa dacă nivelul este sub minim, gratuit.

  48. Modulul de control al caroseriei poate rata avertizarea de presiune scăzută în anvelope

    Raportată la 15 octombrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V635000689 de vehicule afectate

    Modulul de control al caroseriei poate rata semnalele de la senzorii de presiune din anvelopele din spate, astfel încât sistemul poate să nu avertizeze în caz de presiune scăzută. Presiunea scăzută poate afecta manevrabilitatea și poate duce la pierderea controlului. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit; sunt necesare două chei pentru reparație.

  49. Camera retrovizoare poate afișa o imagine goală sau distorsionată

    Raportată la 23 septembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V575000620.246 de vehicule afectate

    O conexiune electrică slabă poate face ca camera retrovizoare să afișeze intermitent o imagine goală sau distorsionată, reducând vizibilitatea spate și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera, gratuit.

  50. Șuruburile acumulatorului de transmisie pot lipsi sau pot fi slăbite

    Raportată la 10 septembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V55000097 de vehicule afectate

    Șuruburile lipsă sau slăbite de pe capacul capătului acumulatorului start/stop ar putea cauza o scurgere de lichid de transmisie, pierderea funcției transmisiei sau un incendiu dacă lichidul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui acumulatorul start/stop, gratuit.

  51. Difuzorul airbagului cortină se poate desprinde

    Raportată la 17 iulie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V41500068 de vehicule afectate

    Un difuzor sertizat necorespunzător se poate desprinde de pe generatorul de gaz în timpul declanșării, împiedicând umflarea corectă a airbagului cortină și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor cortină gratuit.

  52. O componentă a încuietorii portierei se poate rupe

    Raportată la 8 iunie 2020Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 20V3310002.147.323 de vehicule afectate

    O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.

  53. Spătarul poate să nu aibă o clicheță de susținere

    Raportată la 28 august 2019Ani de model 2020Campania NHTSA 19V633000639.137 de vehicule afectate

    Lipsa celei de-a treia clichete din mecanismul de înclinare a spătarului poate face ca spătarul să fie instabil și mai puțin rezistent, astfel încât să nu poată reține corespunzător ocupantul în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta structura scaunului și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  54. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 16 iulie 2018Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 18V471000504.182 de vehicule afectate

    Bucșa cablului selectorului de viteze se poate degrada și desprinde, permițând manetei să indice poziția Park și scoaterea cheii când transmisia nu este în Park. Vehiculul se poate deplasa neașteptat dacă frâna de parcare nu este acționată, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit bucșa.

  55. Furtunurile de frână din față se pot freca și pot pierde lichid

    Raportată la 12 februarie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V10400088 de vehicule afectate

    Furtunurile de frână din față incorecte se pot freca de alte componente și pot pierde lichid de frână, ceea ce poate mări distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor inspecta furtunurile și le vor înlocui pe cele incorecte, gratuit.

  56. O componentă a airbagului cortină lateral se poate desprinde

    Raportată la 18 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V80300011.113 de vehicule afectate

    O componentă se poate desprinde la declanșare și poate pătrunde în habitaclu ca un proiectil, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagurile cortină laterale după caz, gratuit.

  57. Șuruburile scaunelor și ale centurilor de siguranță se pot rupe

    Raportată la 25 iulie 2017Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 17V47200094.605 de vehicule afectate

    Șuruburile fabricate necorespunzător care fixează scaunele, spătarele, cataramele sau ancorajele centurilor de siguranță se pot rupe, lăsând componentele nefixate și mărind riscul de rănire în caz de impact. Dealerii vor înlocui șuruburile afectate gratuit.

  58. Airbagul pentru genunchi al șoferului poate să nu se umfle corespunzător

    Raportată la 26 iunie 2017Ani de model 2016Campania NHTSA 17V3980003 de vehicule afectate

    Din generatorul de gaz al inflatorului airbagului pentru genunchii șoferului poate lipsi materialul pirotehnic, astfel încât airbagul să nu se umfle corespunzător în caz de accident, iar riscul de rănire să crească. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul.

  59. Chiulasa motorului se poate supraîncălzi și fisura

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V209000208.584 de vehicule afectate

    Conducerea cu lichid de răcire insuficient poate cauza supraîncălzirea și fisurarea chiulasei, precum și scurgeri de ulei. Uleiul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor instala gratuit un senzor de nivel al lichidului de răcire și componentele hardware și software aferente.

  60. Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri

    Raportată la 26 octombrie 2016Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 16V777000329.265 de vehicule afectate

    Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura și poate avea scurgeri de combustibil, sporind riscul de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui flanșa cu una care are un port de alimentare cu combustibil reproiectat, gratuit.

  61. O componentă a încuietorii ușii se poate rupe

    Raportată la 6 septembrie 2016Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 16V6430002.046.297 de vehicule afectate

    O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, împiedicând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. Ușa se poate deschide în timpul mersului și poate răni un ocupant. Dealerii vor înlocui încuietorile cu o piesă îmbunătățită, gratuit.

  62. Geamurile electrice se pot închide peste un obiect

    Raportată la 24 august 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V61700017.985 de vehicule afectate

    Geamurile electrice se pot închide peste un obiect, cum ar fi o parte a corpului, și pot provoca răniri înainte de a reveni în poziția inițială. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de acționare a geamurilor electrice, gratuit.

  63. O îmbinare a cablajului motorului poate provoca ezitări sau oprirea motorului

    Raportată la 2 decembrie 2015Ani de model 2013Campania NHTSA 15V8130009.017 de vehicule afectate

    O îmbinare a cablajului motorului poate transmite semnale incorecte modulului de comandă al grupului motopropulsor, provocând ezitări sau oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit îmbinările.

  64. Șurubul manetei schimbătorului se poate slăbi

    Raportată la 29 septembrie 2015Ani de model 2001–2008Campania NHTSA 15V60600057 de vehicule afectate

    Un șurub slăbit al manetei schimbătorului poate permite desprinderea manetei, făcând neclară treapta selectată și lăsând vehiculul posibil în afara poziției PARK, situație în care s-ar putea deplasa singur. Dealerii vor inspecta transmisia și vor strânge șurubul sau vor înlocui ansamblul manetei schimbătorului, gratuit.

  65. Motorul poate continua să funcționeze după oprire

    Raportată la 8 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V436000374.781 de vehicule afectate

    Motorul poate continua să funcționeze după ce cheia sau butonul de pornire/oprire este acționat. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat dacă este scos din poziția Park, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.

  66. Panoul de instrumente poate înceta să funcționeze

    Raportată la 24 iunie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V406000184.519 de vehicule afectate

    O problemă software poate dezactiva panoul de instrumente, afișajul, avertizările sonore, mesajele și luminile de avertizare. Șoferul poate să nu observe avertizările privind problemele de siguranță, ceea ce mărește riscul de rănire sau accident. Dealerii vor actualiza software-ul panoului de instrumente, gratuit.

  67. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 9 ianuarie 2015Ani de model 2014Campania NHTSA 15V00500054.543 de vehicule afectate

    O placare necorespunzătoare cu nichel poate cauza defectarea pompei de combustibil, provocând oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.

  68. Modulul de control al sistemului de protecție se poate scurtcircuita

    Raportată la 26 septembrie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V597000746.842 de vehicule afectate

    Fisurile stratului de acoperire al modulului de control al sistemului de protecție pot permite umidității să provoace un scurtcircuit. Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu funcționeze conform intenției la un accident, sporind riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

  69. Pompa de răcire a sistemului hibrid se poate defecta

    Raportată la 3 septembrie 2014Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 14V52600070.209 de vehicule afectate

    Pompa de răcire a sistemului hibrid se poate defecta, provocând supraîncălzirea componentelor electronice și oprirea grupului motopropulsor, ceea ce poate duce la oprirea motorului și poate spori riscul unui accident. Dealerii vor inspecta pompa originală și o vor înlocui cu o pompă fără perii, îmbunătățită, gratuit.

  70. Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura

    Raportată la 2 septembrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V525000301 de vehicule afectate

    Modulul de alimentare cu combustibil se poate fisura, provocând o presiune scăzută a combustibilului și, posibil, oprirea motorului, ceea ce sporește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

  71. Cablajul motorului poate transmite semnale incorecte

    Raportată la 11 august 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V495000133.227 de vehicule afectate

    Îmbinările de cabluri presate defectuos pot trimite semnale incorecte către modulul de control al motorului, cauzând ezitări în accelerație sau oprirea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui îmbinările, în mod gratuit.

  72. Sticla plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V4030001.867 de vehicule afectate

    Sticla plafonului panoramic poate să nu fie lipită corespunzător de cadrul său și s-ar putea desprinde de pe vehicul, sporind riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui sticla plafonului frontal dacă aceasta se află în intervalul de producție afectat, în mod gratuit.

  73. Servodirecția se poate pierde

    Raportată la 29 mai 2014Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 14V284000740.878 de vehicule afectate

    Este posibil ca senzorul de cuplu al direcției să nu detecteze corect intervenția șoferului, provocând pierderea asistenței servodirecției și un efort mai mare la volan la viteze mici, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul și vor înlocui gratuit componentele afectate dacă se constată pierderea semnalului sau codurile de eroare specificate.

  74. Ușa se poate închide sau deschide greu în timpul deplasării

    Raportată la 7 mai 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V239000581.986 de vehicule afectate

    Nealinierea dintre mânerul exterior al ușii și panoul ușii poate îngreuna închiderea ușii sau o poate face să se deschidă în timpul deplasării. Un ocupant poate cădea din vehicul și se poate răni. Dealerii vor inspecta și corecta montarea mânerului, dacă este necesar, gratuit.

  75. Airbagul cortină pentru răsturnare se poate declanșa cu întârziere

    Raportată la 7 mai 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V237000594.785 de vehicule afectate

    Erorile din software-ul modulului de comandă al sistemului de retenție pot întârzia declanșarea airbagului cortină pentru răsturnare în anumite situații de răsturnare, crescând riscul de rănire a pasagerilor. Dealerii vor reprograma modulul, gratuit.

  76. Coroziunea poate provoca desprinderea brațului inferior al suspensiei

    Raportată la 2 aprilie 2014Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 14V165000348.950 de vehicule afectate

    Coroziunea excesivă la punctul de prindere din față al brațului inferior al suspensiei poate provoca desprinderea acestuia, ducând la o pierdere semnificativă a controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit o contravântuire transversală de ranforsare reproiectată.

  77. Sudurile spătarului se pot defecta

    Raportată la 2 aprilie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V16400043.135 de vehicule afectate

    Sudurile necorespunzătoare pot face spătarele prea slabe, permițându-le să se slăbească sau să se încline în timpul deplasării și putând crește riscul de rănire în anumite accidente. Dealerii vor înlocui gratuit spătarele.

  78. Conducta de combustibil se poate freca și poate pierde

    Raportată la 25 noiembrie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V5840009.469 de vehicule afectate

    O conductă de combustibil montată incorect în timpul unei reparații anterioare se poate freca și, în cele din urmă, poate pierde combustibil. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta conducta și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  79. Supraîncălzirea motorului poate provoca scurgeri de ulei

    Raportată la 25 noiembrie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V583000139.917 de vehicule afectate

    Supraîncălzirea localizată a chiulasei poate provoca fisuri prin care se scurge uleiul de motor. Uleiul ajuns pe o suprafață fierbinte a motorului poate provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor modifica scuturile motorului, sistemele de răcire și de comandă, gratuit.

  80. Siguranța pentru copii a ușii spate poate să nu se activeze

    Raportată la 7 martie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V0850005.675 de vehicule afectate

    Siguranța pentru copii a ușii spate stânga poate să nu se activeze la o apăsare normală, astfel că ușa s-ar putea deschide din interior și ar putea mări riscul de rănire a unui copil fără centură. Dealerii vor inspecta încuietorile și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.

  81. Scurgerile de lichid de răcire pot supraîncălzi motorul

    Raportată la 3 decembrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V55100080.057 de vehicule afectate

    O scurgere de lichid de răcire poate provoca supraîncălzirea motorului și scurgeri de lichide inflamabile. Dacă acestea intră în contact cu evacuarea fierbinte, poate izbucni un incendiu. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri și vor actualiza software-ul grupului motopropulsor și al panoului de instrumente, gratuit.

  82. Dopul lichidului de răcire al motorului se poate desprinde

    Raportată la 4 septembrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V4310006.146 de vehicule afectate

    Dopul chiulasei se poate desprinde și poate provoca o pierdere importantă de lichid de răcire. Lichidul de răcire care se evaporă pe motorul fierbinte se poate aprinde și poate provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor etanșa dopul și vor adăuga un capac secundar, gratuit.

  83. Cablul regulatorului de viteză poate bloca accelerația

    Raportată la 26 iulie 2012Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 12V353000529.719 de vehicule afectate

    Spațiul liber insuficient dintre capacul motorului și conectorul cablului regulatorului de viteză poate provoca blocarea clapetei de accelerație când pedala este apăsată complet sau aproape complet. Acest lucru poate îngreuna încetinirea sau oprirea și poate provoca un accident. Dealerii vor mări spațiul liber gratuit; dacă piesele nu sunt disponibile, vor deconecta cablul ca măsură provizorie.

  84. Conducta de combustibil din compartimentul motor se poate fisura

    Raportată la 18 iulie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V3360009.320 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Conducta de combustibil din compartimentul motor se poate fisura și poate pierde combustibil. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere crește riscul de incendiu sau de rănire. Proprietarii sunt instruiți să nu mai conducă și să organizeze preluarea vehiculului de către un dealer. Dealerii vor înlocui conducta de combustibil gratuit; dacă este necesar, va fi pus la dispoziție un vehicul de închiriat.

  85. Ornamentul consolei poate reduce spațiul liber lângă pedala de frână

    Raportată la 6 iulie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V3190008.266 de vehicule afectate

    Căptușeala de mochetă montată incorect poate împinge ornamentul consolei centrale din poziție și reduce spațiul liber din apropierea pedalelor. Piciorul șoferului poate atinge pedala de frână în timp ce trece de la accelerație, mărind distanța de oprire și riscul unui accident. Dealerii vor îndepărta căptușeala și vor înlocui panoul ornamental din stânga al consolei, gratuit.

  86. Scurgerea lichidului de frână poate provoca un incendiu electric

    Raportată la 9 ianuarie 2012Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 12V005000244.530 de vehicule afectate

    Capacul rezervorului cilindrului principal de frână poate lăsa să se scurgă lichid pe conectorul cablajului ABS. Coroziunea poate provoca topire, fum sau un incendiu. Dealerii vor înlocui capacul și vor modifica sistemul electric ABS. Dacă piesele nu sunt disponibile, proprietarii vor fi instruiți să parcheze în exterior până când reparația este disponibilă.

  87. Poate lipsi bolțul tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park

    Raportată la 24 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V22200019 de vehicule afectate

    Bolțul de fixare al ghidajului tijei selectorului transmisiei pentru poziția Park poate să nu fie montat corect. Dacă mecanismul de blocare în poziția Park nu este cuplat și frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor repara vehiculele fără costuri.

  88. Conectorul ABS se poate scurtcircuita sau supraîncălzi

    Raportată la 10 aprilie 2007Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 07V156000446.460 de vehicule afectate

    Garniturile de cablu lipsă sau deplasate pot permite pătrunderea impurităților în conectorul modulului ABS și pot cauza un scurtcircuit electric. Lampa de avertizare ABS se poate aprinde; modulul se poate supraîncălzi, provocând un miros de ars, fum sau un incendiu. Concesionarii vor inspecta și repara sau înlocui conectorul cablajului și vor înlocui conectorul modulului dacă acesta este corodat sau deteriorat.

  89. Arborele intermediar se poate fractura

    Raportată la 5 octombrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V3820006.164 de vehicule afectate

    Arborele intermediar se poate fractura în timpul deplasării, întrerupând transmiterea puterii către roțile motoare și împiedicând transmisia să mențină vehiculul în poziția Park, ceea ce poate provoca un accident. Dealerii vor inspecta arborele și îl vor înlocui dacă este necesar.

  90. Ornamentul montantului A poate să nu absoarbă suficient energia impactului

    Raportată la 7 aprilie 2006Ani de model 2005Campania NHTSA 06V111000134.365 de vehicule afectate

    Materialul absorbant de energie de deasupra plafonului, la montantul A din stânga, poate să nu respecte limita de impact prevăzută, crescând riscul de rănire a ocupanților într-o coliziune. Dealerii vor modifica gratuit materialul.

  91. Angrenajul motorului ștergătoarelor poate ceda și opri ștergătoarele

    Raportată la 9 noiembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V520000199.942 de vehicule afectate

    În lipsa unsorii, angrenajul motorului ștergătoarelor se poate deforma sau rupe după funcționarea continuă la viteză mare, oprind ștergătoarele. Vizibilitatea redusă pe vreme rea ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica motorul și îi vor lubrifia angrenajele dacă este necesar.

  92. Hayonul se poate deschide în caz de impact

    Raportată la 20 decembrie 2004Ani de model 2001–2005Campania NHTSA 04V602000262.113 de vehicule afectate

    Într-o anumită direcție, zăvorul hayonului poate să nu reziste forței de inerție. Dacă hayonul este deblocat, acesta s-ar putea deschide în caz de impact. Dealerii vor înlocui tija de eliberare a zăvorului, clema de fixare a acesteia și arcul de revenire al mânerului ușii.

  93. Cablul de accelerație poate împiedica clapeta să revină la ralanti

    Raportată la 7 decembrie 2004Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 04V574000470.245 de vehicule afectate

    Cablul de accelerație poate împiedica clapeta de accelerație să revină la ralanti, mărind neașteptat turația motorului și distanța de oprire și cauzând probabil un accident. Reprezentanții vor înlocui cablul.

  94. Motorul se poate opri în timpul decelerării

    Raportată la 6 aprilie 2004Ani de model 2001–2003Campania NHTSA 04V165000321.903 de vehicule afectate

    În timpul decelerării, motorul se poate opri, ceea ce ar putea duce la un accident. Dealerii vor reprograma modulul de control al puterii cu calibrarea corespunzătoare. Remedierea este gratuită.

  95. Tija capacului cataramei centurii față se poate fractura

    Raportată la 5 decembrie 2003Ani de model 2001Campania NHTSA 03V507000132.243 de vehicule afectate

    O tijă fracturată poate împiedica blocarea corectă a cataramei sau o poate face să se deschidă la o sarcină redusă, lăsând ocupantul fără protecție în caz de accident. Dealerii vor înlocui capacele cataramelor centurilor față cu o versiune reproiectată.

  96. Ansamblul tijei ștergătoarelor se poate desprinde

    Raportată la 27 noiembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V38700246.000 de vehicule afectate

    O articulație sferică ruptă poate permite decuplarea mecanismului ștergătoarelor, provocând oprirea bruscă a tuturor ștergătoarelor sau a celui de pe partea șoferului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta modulul ștergătoarelor și îl vor înlocui dacă este necesar.

  97. Garniturile deteriorate ale conductei de combustibil pot prezenta scurgeri

    Raportată la 18 septembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V27700110.850 de vehicule afectate

    Garniturile inelare (O-ring) deteriorate de la racordul filtrului de combustibil pot provoca miros de combustibil sau scurgeri de combustibil. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta conducta de combustibil și o vor înlocui dacă este necesar.

  98. Butucii roților spate incorecți pot permite slăbirea sau desprinderea roților

    Raportată la 12 septembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V2600011.325 de vehicule afectate

    Butucii roților spate incorecți pot cauza slăbirea sau desprinderea roților din spate, ducând potențial la pierderea controlului și la un accident. Dealerii vor inspecta butucii roților spate și îi vor înlocui dacă este necesar.

  99. Defecțiunea cablului de control al vitezei poate provoca blocarea accelerației

    Raportată la 9 august 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V2100011.193 de vehicule afectate

    O ureche fisurată sau lipsă a capacului servomecanismului poate interfera cu ambreiajul sistemului de menținere a vitezei sau poate permite pătrunderea apei, provocând coroziune. Sistemul poate împiedica apoi revenirea accelerației la ralanti, putând provoca un accident. Reprezentanții autorizați vor inspecta cablurile și vor înlocui cablul servomecanismului la vehiculele afectate.

  100. Piulița volanului se poate defecta și poate slăbi volanul

    Raportată la 8 august 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V2230011.393 de vehicule afectate

    O piuliță asamblată incorect sau fisurată, care fixează volanul pe coloana de direcție, poate suprasolicita arborele coloanei sau se poate rupe, permițând volanului să se slăbească sau să se desprindă și provocând pierderea controlului direcției. Dealerii vor inspecta și înlocui armătura de fixare și, dacă este necesar, coloana de direcție.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Ford Escape