Rechemări în service pentru Ford Edge

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier se poate distorsiona sau dispărea

   Raportată la 28 mai 2026Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2026/21328.316 de vehicule afectate

   Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată sau nicio imagine. Verificați vehiculul și înlocuiți camera dacă este necesar.

2. Modulul se poate supraîncălzi și poate întrerupe afișarea camerei video pentru mersul înapoi

   Raportată la 3 martie 2026Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 26V124000849.310 de vehicule afectate

   Modulul de interfață pentru protocolul accesoriilor se poate supraîncălzi și opri, împiedicând afișarea corectă a imaginii camerei video pentru mersul înapoi și reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului. Un dealer va actualiza software-ul modulului sau acesta va fi actualizat prin internet, gratuit.

3. Camera pentru mersul înapoi poate afișa o imagine redusă sau poate rămâne pornită

   Raportată la 8 septembrie 2025Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2025/3591.006 de vehicule afectate

   O problemă de software poate restrânge imaginea camerei pentru mersul înapoi sau o poate lăsa pornită după terminarea manevrei. Software-ul vehiculului va fi actualizat.

4. Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată sau neagră

   Raportată la 3 septembrie 2025Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 25V5720001.456.417 de vehicule afectate

   Camera pentru marșarier poate afișa în marșarier o imagine distorsionată, inversată sau neagră, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.

5. Furtunul de frână spate se poate rupe și poate pierde lichid

   Raportată la 22 august 2025Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 25V544000499.129 de vehicule afectate

   Un furtun de frână spate se poate rupe și poate pierde lichid de frână, mărind distanța de oprire și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui furtunurile deteriorate și le vor regla pe cele nedeteriorate, gratuit.

6. Imaginea camerei marșarier poate fi neagră sau poate rămâne pe ecran

   Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 25V442000200.237 de vehicule afectate

   O eroare de software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie neagră sau să rămână afișată după manevra de mers înapoi. O imagine neagră reduce vizibilitatea în spatele vehiculului; o imagine care rămâne pe ecran poate distrage atenția șoferului. Ambele pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

7. Imaginea camerei video pentru marșarier poate apărea cu întârziere, se poate bloca sau poate dispărea

   Raportată la 9 mai 2025Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 25V3150001.076.138 de vehicule afectate

   O eroare de software poate întârzia, bloca sau face să dispară imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul APIM sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.

8. Camera marșarier poate afișa o imagine goală sau distorsionată

   Raportată la 14 martie 2025Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 25V1600002.290 de vehicule afectate

   O eroare de software poate face ca camera marșarier să afișeze o imagine goală sau distorsionată în marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei gratuit.

9. Supapele de admisie ale motorului se pot rupe

   Raportată la 23 august 2024Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 24V63500090.736 de vehicule afectate

   O supapă de admisie a motorului se poate rupe în timpul mersului, provocând defectarea motorului și pierderea puterii de propulsie, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor efectua un test al ciclului motorului și îl vor înlocui, după caz, gratuit.

10. Furtunurile frânelor față pot prezenta scurgeri

    Raportată la 23 mai 2024Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2026/07635.821 de vehicule afectate

    Furtunurile frânelor față pot prezenta scurgeri. Ambele furtunuri față vor fi înlocuite, iar traseul furtunurilor și senzorul de gardă la sol vor fi modificate dacă este necesar.

11. Farul drept poate fi prea luminos sau aliniat greșit

    Raportată la 25 august 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V5960008.523 de vehicule afectate

    Farul drept poate fi prea luminos sau orientat incorect, provocând orbirea celorlalți participanți la trafic și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblul farului după caz, gratuit.

12. Sudurile prinderii scaunului pentru copii pot fi insuficiente

    Raportată la 24 martie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V19800019 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente de pe cadrul scaunului din al doilea rând pot reduce capacitatea acestuia de a reține un copil în cazul unui accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit cadrul spătarului scaunului din partea stângă.

13. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde

    Raportată la 10 iunie 2022Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 22V4130002.925.968 de vehicule afectate

    Bucșa care leagă cablul selectorului de viteze de transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu intre în treapta dorită sau să se deplaseze după selectarea poziției Park, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor adăuga un capac de protecție, fără costuri.

14. Camera video pentru mers înapoi poate afișa o imagine goală sau distorsionată

    Raportată la 11 martie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V15100078.376 de vehicule afectate

    O eroare de software poate face ca imaginea camerei video pentru mers înapoi să fie goală sau distorsionată la mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. O actualizare la dealer sau prin rețea va remedia software-ul, gratuit.

15. Pretensionatorul centurii de siguranță a șoferului poate să nu funcționeze corect

    Raportată la 24 mai 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V37700082 de vehicule afectate

    Pretensionatorul retractorului centurii de siguranță a șoferului poate să nu funcționeze corect în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul pretensionatorului gratuit.

16. Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 10 martie 2021Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 21V1580002.602.668 de vehicule afectate

    Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda după degradarea agentului propulsor, trimițând fragmente de metal în habitaclu și provocând răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau modulul cu unul alternativ, gratuit.

17. Generatorul airbagului poate exploda

    Raportată la 16 februarie 2021Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 21V0810001.067 de vehicule afectate

    Un generator de gaz de schimb al airbagului frontal poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și variații de temperatură, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.

18. Lubrifiantul insuficient din unitatea spate poate bloca axa

    Raportată la 15 ianuarie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V011000147 de vehicule afectate

    Lubrifiantul insuficient din unitatea de antrenare spate poate bloca axa spate, ducând la pierderea tracțiunii sau a controlului vehiculului. Dealerii vor verifica nivelul lubrifiantului, îl vor completa dacă este la nivelul minim sau vor înlocui axa dacă nivelul este sub minim, gratuit.

19. Suportul rulmentului planetarei față se poate defecta

    Raportată la 10 noiembrie 2020Ani de model 2014Campania NHTSA 20V69200015.587 de vehicule afectate

    Suportul rulmentului planetarei punții față se poate defecta, cauzând pierderea funcției Park și deplasarea neintenționată a vehiculului sau pierderea puterii de propulsie în timpul mersului. Dealerii vor înlocui suportul arborelui de legătură, gratuit.

20. Camera retrovizoare poate afișa o imagine goală sau distorsionată

    Raportată la 23 septembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V575000620.246 de vehicule afectate

    O conexiune electrică slabă poate face ca camera retrovizoare să afișeze intermitent o imagine goală sau distorsionată, reducând vizibilitatea spate și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui camera, gratuit.

21. Șuruburile acumulatorului de transmisie pot lipsi sau pot fi slăbite

    Raportată la 10 septembrie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V55000097 de vehicule afectate

    Șuruburile lipsă sau slăbite de pe capacul capătului acumulatorului start/stop ar putea cauza o scurgere de lichid de transmisie, pierderea funcției transmisiei sau un incendiu dacă lichidul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui acumulatorul start/stop, gratuit.

22. Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe la declanșare

    Raportată la 21 august 2020Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2019/156EU Safety Gate A12/01239/2014.830 de vehicule afectate

    Generatoarele de gaz ale airbagurilor pot să nu funcționeze conform intenției. Generatorul de gaz va fi înlocuit.

23. Furtunurile frânelor față se pot fisura prematur

    Raportată la 10 august 2020Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 20V469000488.594 de vehicule afectate

    Un furtun de frână față se poate fisura și poate pierde lichid de frână, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunurile cu unele fabricate dintr-un material cu inserție revizuită, gratuit.

24. Prinderea centurii șoferului poate fi sertizată incorect

    Raportată la 25 octombrie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V766000366 de vehicule afectate

    Prinderea pretensionerului centurii de siguranță de pe partea șoferului poate fi sertizată incorect, permițând chingii să se desprindă în caz de impact și să nu îl imobilizeze pe șofer. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul pretensionerului, dacă este necesar, gratuit.

25. Șuruburile motorului direcției se pot coroda

    Raportată la 29 august 2019Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 19V632000116.160 de vehicule afectate

    Coroziunea poate rupe șuruburile motorului mecanismului de direcție, făcând motorul să se desprindă și reducând asistența direcției. Manevrarea volanului poate necesita un efort mai mare, mai ales la viteze mici, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile și vor aplica un material de etanșare pe bază de ceară; dacă vreunul este rupt sau lipsește, vor instala un mecanism de direcție nou. Reparațiile sunt gratuite.

26. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 7 ianuarie 2019Ani de model 2010Campania NHTSA 19V001000782.384 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

27. Fulia compresorului de climatizare se poate desprinde

    Raportată la 7 noiembrie 2018Ani de model 2014–2018Rechemare DVSA în service R/2018/21312.084 de vehicule afectate

    Fulia compresorului de aer condiționat se poate desprinde. Se va monta o nouă fulie de ambreiaj pentru compresor.

28. Șuruburile elementelor de blocare a ușilor pot fi prea scurte

    Raportată la 11 septembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V612000503 de vehicule afectate

    Șuruburile elementelor de închidere a ușilor, mai scurte decât cele prevăzute, pot permite deschiderea ușilor în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile elementelor de închidere.

29. Cablurile demarorului și ale alternatorului pot provoca un arc electric

    Raportată la 20 august 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V54800087 de vehicule afectate

    Cablurile de alimentare slăbite de la demaror sau alternator pot provoca un arc electric, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta cablurile și le vor fixa dacă este necesar, gratuit.

30. Sudurile convertorului de cuplu pot ceda

    Raportată la 11 iunie 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V39000025 de vehicule afectate

    Prezoanele convertorului de cuplu sudate necorespunzător pot ceda, deconectând convertorul de motor și împiedicând vehiculul să se deplaseze, sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui gratuit convertorul de cuplu.

31. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 11 ianuarie 2018Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 18V046000327.796 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

32. Prezoanele sudate ale convertizorului de cuplu se pot defecta

    Raportată la 6 iulie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V4270006.026 de vehicule afectate

    Prezoanele convertizorului de cuplu, sudate necorespunzător, se pot defecta, desprinzând convertizorul de placa flexibilă a motorului și imobilizând vehiculul. Dealerii vor înlocui convertizorul de cuplu, gratuit.

33. Traversa superioară a parbrizului poate fi sudată necorespunzător

    Raportată la 27 martie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V20500084 de vehicule afectate

    O traversă superioară a parbrizului sudată necorespunzător poate reduce integritatea structurală laterală, crescând riscul de rănire a ocupanților într-un accident cu impact lateral. Dealerii vor repara traversa superioară a parbrizului gratuit.

34. Airbagul șoferului poate să nu se umfle complet

    Raportată la 27 februarie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V12300027.531 de vehicule afectate

    Airbagul frontal al șoferului s-ar putea să nu se umfle complet sau perna sa se poate desprinde în timpul declanșării, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului gratuit.

35. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 17V024000654.695 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

36. Software-ul controlului stabilității poate să nu semnaleze o defecțiune

    Raportată la 12 octombrie 2016Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 16V73300053 de vehicule afectate

    Software-ul incorect pentru ABS și controlul stabilității poate împiedica sistemul să controleze cuplul motor și poate să nu semnaleze o defecțiune a sistemului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul ABS și vor actualiza software-ul de service, gratuit.

37. Farurile se pot stinge fără avertizare

    Raportată la 20 iunie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/113EU Safety Gate A12/0768/1638.820 de vehicule afectate

    Pierderea unui semnal de control, împreună cu o eroare de software, poate stinge farurile LED adaptive, crescând riscul de coliziune pe timp de noapte. Dealerii vor actualiza software-ul modulelor afectate.

38. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 16V3840001.892.343 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și riscând să provoace răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

39. Îmbinarea rezervorului de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 27 octombrie 2015Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 15V712000110.636 de vehicule afectate

    Coroziunea poate provoca scurgeri de combustibil prin îmbinarea rezervorului. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta vehiculul și fie vor curăța și trata rezervorul împotriva coroziunii, fie îl vor înlocui, gratuit.

40. Șuruburile motorului casetei de direcție se pot coroda

    Raportată la 28 aprilie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V250000487.301 de vehicule afectate

    Sarea de pe drum sau alți contaminanți pot coroda șuruburile motorului casetei de direcție. Motorul se poate desprinde, provocând pierderea asistării direcției și necesitând un efort mai mare la volan, mai ales la viteze mici, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor aplica un agent de etanșare și vor înlocui șuruburile după caz; dacă vreunul este rupt sau lipsește, vor monta o casetă de direcție nouă. Reparațiile sunt gratuite.

41. Pompa de combustibil se poate defecta

    Raportată la 9 ianuarie 2015Ani de model 2014Campania NHTSA 15V00500054.543 de vehicule afectate

    O placare necorespunzătoare cu nichel poate cauza defectarea pompei de combustibil, provocând oprirea neașteptată a motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.

42. Îmbinarea rezervorului de combustibil poate prezenta scurgeri din cauza coroziunii

    Raportată la 29 octombrie 2014Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 14V682000186.024 de vehicule afectate

    Coroziunea provocată de expunerea la apă sărată poate duce la scurgeri de combustibil la îmbinarea rezervorului, creând risc de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta rezervorul și fie îl vor trata cu un produs anticoroziv, fie îl vor înlocui, gratuit.

43. Planetara se poate decupla în timpul mersului

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2012–2014Campania NHTSA 14V39300083.250 de vehicule afectate

    O clemă de fixare poate fi instalată necorespunzător, permițând planetarei să se deplaseze spre exterior și să se decupleze. Roțile își pot pierde tracțiunea sau vehiculul se poate pune în mișcare dacă este parcat fără frâna de staționare acționată. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui arborele intermediar și orice planetară deteriorată, în mod gratuit.

44. Carcasa amortizorului de pulsații al conductei de combustibil se poate fisura

    Raportată la 6 ianuarie 2014Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 14V00200027.933 de vehicule afectate

    Carcasa amortizorului de pulsații al conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui conducta de combustibil cu una fără amortizor, gratuit.

45. Carcasa conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde

    Raportată la 7 septembrie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V4380005.499 de vehicule afectate

    Carcasa amortizorului de pulsații al conductei de combustibil se poate fisura, provocând miros de combustibil, infiltrații sau o scurgere continuă. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor repara vehiculele, gratuit.

46. Modulul de comandă al caroseriei poate suferi un scurtcircuit și se poate supraîncălzi

    Raportată la 24 februarie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V1280008.022 de vehicule afectate

    Un modul de comandă al caroseriei afectat poate dezvolta un scurtcircuit intern și se poate supraîncălzi, provocând potențial un incendiu la vehicul. Concesionarii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

47. Modulul de comandă a caroseriei se poate scurtcircuita și supraîncălzi

    Raportată la 29 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V65900014.737 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit intern în modulul de comandă a caroseriei poate provoca supraîncălzirea și un incendiu la un vehicul nesupravegheat. Dealerii vor înlocui modulul dacă este necesar, gratuit.

48. Închiderea hayonului poate fi dezactivată

    Raportată la 27 octombrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V51600071 de vehicule afectate

    Setările incorecte ale modulului de comandă pot dezactiva încuietoarea hayonului, împiedicându-l să fie încuiat de la comenzile interioare sau de la telecomandă. Dealerii vor actualiza modulele de comandă afectate, gratuit.

49. Rezervorul de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 3 iulie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V301000142 de vehicule afectate

    O adâncitură la o sudură în puncte a rezervorului de combustibil poate cauza o scurgere sau o picurare. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu. Reprezentanțele vor inspecta rezervorul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.