Rechemări în service pentru Ford E-Series

137 rechemări oficiale în service pentru Ford E-Series de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca

    Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2011Campania NHTSA 25V87600086 de vehicule afectate

    Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Rollx va colabora cu Q'Straint pentru a verifica și înlocui retractoarele, după caz, gratuit.

  2. Imaginea camerei de marșarier poate fi inversată

    Raportată la 29 mai 2019Ani de model 2014Campania NHTSA 19V40100022 de vehicule afectate

    Monitorul poate reveni la setările din fabrică și poate inversa imaginea camerei de marșarier. Șoferul poate vira în direcția greșită pentru a evita un obiect aflat în spatele vehiculului, ceea ce mărește riscul de accident. Ecranele vor fi remediate gratuit.

  3. Perna scaunului rabatabil poate să nu rămână blocată

    Raportată la 18 aprilie 2019Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 19V3130002.080 de vehicule afectate

    Perna scaunului poate să nu rămână blocată în poziție verticală sub sarcină, de exemplu în caz de accident sau oprire bruscă. Dacă spătarul se deplasează, ocupantul poate fi rănit. Dealerii Freedman Seating vor inspecta și repara gratuit scaunul.

  4. Cama de poziționare a elevatorului pentru scaune cu rotile se poate defecta

    Raportată la 3 aprilie 2019Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 19V2710004 de vehicule afectate

    Cama de poziționare a platformei poate ceda, permițând platformei să se ridice deasupra podelei vehiculului. La coborâre, utilizatorul scaunului rulant se poate înclina spre vehicul, sporind riscul de rănire. Ricon va furniza instrucțiuni și materiale pentru înlocuirea pieselor defecte.

  5. Perna scaunului rabatabil poate să nu rămână blocată

    Raportată la 18 martie 2019Ani de model 2015Campania NHTSA 19V205000471 de vehicule afectate

    Perna scaunului poate să nu rămână blocată sub sarcină, cum ar fi în timpul unui accident sau al unei opriri bruște. Dacă spătarul scaunului se mișcă în caz de accident, ocupantul prezintă un risc crescut de rănire. Dealerii vor inspecta și repara scaunul gratuit.

  6. Cama de poziționare a elevatorului pentru scaune cu rotile se poate defecta

    Raportată la 26 februarie 2019Ani de model 2008–2014Campania NHTSA 19V1250003 de vehicule afectate

    Cama de poziționare a elevatorului se poate defecta și poate lăsa platforma să se ridice deasupra nivelului podelei. Un utilizator de scaun cu rotile se poate răsturna în interior la coborâre, crescând riscul de rănire. Dealerii Ricon vor înlocui cama gratuit.

  7. Șuruburile scaunelor și ale centurilor de siguranță se pot rupe

    Raportată la 25 iulie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V47200094.605 de vehicule afectate

    Șuruburile fabricate necorespunzător care fixează scaunele, spătarele, cataramele sau ancorajele centurilor de siguranță se pot rupe, lăsând componentele nefixate și mărind riscul de rănire în caz de impact. Dealerii vor înlocui șuruburile afectate gratuit.

  8. Platforma liftului pentru scaune cu rotile se poate fisura sau se poate desprinde

    Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 16V3500002 de vehicule afectate

    Placa laterală a platformei liftului se poate fisura sau rulmenții deplași pot cauza defectarea sistemului de montare a acesteia. Platforma se poate separa și poate cădea peste operator atunci când ușile se deschid, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta liftul și vor înlocui piesele deteriorate gratuit.

  9. Platforma liftului pentru scaunul rulant poate cădea de pe vehicul

    Raportată la 20 noiembrie 2015Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 15V779000278 de vehicule afectate

    Orificiile supradimensionate ale pivotului pot permite rulmenților brațului liftului să iasă din poziție, provocând mișcarea excesivă a platformei sau cedarea prinderii. Platforma poate cădea la deschiderea ușilor, existând riscul de rănire a operatorului. Dealerii Ricon vor verifica brațele și platforma și vor înlocui gratuit piesele deteriorate.

  10. Platforma liftului pentru scaunul rulant se poate fisura sau poate cădea

    Raportată la 17 noiembrie 2015Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 15V763000285 de vehicule afectate

    Placa laterală a platformei liftului se poate fisura sau rulmenții brațului se pot deplasa din poziție. Platforma se poate desprinde sau prinderea ei poate ceda, făcând-o să cadă la deschiderea ușilor și existând riscul de rănire a operatorului. Un centru de service va monta tampoane de susținere și va înlocui gratuit orice platformă care a început să se fisureze.

  11. Platforma liftului pentru scaunul rulant poate cădea de pe vehicul

    Raportată la 4 noiembrie 2015Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 15V729000667 de vehicule afectate

    Orificiile supradimensionate ale pivotului pot permite rulmenților brațului liftului să iasă din poziție, provocând mișcarea excesivă a platformei sau cedarea prinderii. Platforma poate cădea la deschiderea ușilor, existând riscul de rănire a operatorului. Dealerii Ricon vor verifica brațele și platforma și vor înlocui gratuit piesele deteriorate.

  12. Placa laterală a platformei pentru scaunul rulant se poate fisura

    Raportată la 5 noiembrie 2014Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 14V70600034 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei și căderea acesteia când se deschid ușile, rănind operatorul. Un dealer sau un centru de service Ricon va monta tampoane de susținere; platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  13. Placa laterală a platformei pentru scaunul rulant se poate fisura

    Raportată la 10 octombrie 2014Ani de model 2006–2013Campania NHTSA 14V641000834 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei și căderea acesteia când se deschid ușile, rănind operatorul. Ricon va furniza tampoane de susținere, iar platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  14. Placa laterală a platformei liftului pentru scaun rulant se poate fisura

    Raportată la 3 octombrie 2014Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 14V617000286 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei liftului și căderea acesteia când se deschid ușile, sporind riscul de rănire a operatorului liftului. Un dealer sau centru de service Ricon va monta tampoane de susținere; platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  15. Placa laterală a platformei liftului pentru scaun rulant se poate fisura

    Raportată la 24 septembrie 2014Ani de model 2006–2014Campania NHTSA 14V595000437 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei liftului și căderea acesteia când se deschid ușile, sporind riscul de rănire a operatorului liftului. Un dealer sau centru de service Ricon va monta tampoane de susținere; platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  16. Placa laterală a platformei liftului pentru scaun rulant se poate fisura

    Raportată la 23 septembrie 2014Ani de model 2007–2014Campania NHTSA 14V58400045 de vehicule afectate

    O placă laterală fisurată poate permite desprinderea platformei liftului și căderea acesteia când se deschid ușile, sporind riscul de rănire a operatorului liftului. Un dealer sau centru de service Ricon va monta tampoane de susținere; platformele care au început să se fisureze vor fi înlocuite gratuit.

  17. Racordul conductei de combustibil poate pierde propan

    Raportată la 6 august 2014Ani de model 2012Campania NHTSA 14V50100028 de vehicule afectate

    O reacție între racordul din aluminiu al conductei de combustibil și carcasa din alamă a supapei de alimentare poate provoca o scurgere de propan. Dacă gazul ajunge la o sursă de aprindere, poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui racordurile din aluminiu cu unele din oțel inoxidabil, gratuit.

  18. Fitingul conductei de alimentare cu propan poate prezenta scurgeri

    Raportată la 10 iulie 2014Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 14V42600036 de vehicule afectate

    O reacție între fitingul de aluminiu și carcasa din alamă a supapei poate cauza o scurgere de propan. Scurgerile de combustibil în apropierea unei surse de aprindere cresc riscul de incendiu. Fitingurile din aluminiu vor fi înlocuite cu fitinguri din oțel inoxidabil, în mod gratuit.

  19. Închizătoarele rampei liftului pentru scaun rulant se pot dezalinia

    Raportată la 27 mai 2014Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 14V27900056 de vehicule afectate

    Utilizarea frecventă poate îndoi sau dezalinia închizătoarele opritorului rampei liftului pentru scaun rulant. Un ocupant în scaun rulant ar putea trece peste barieră și cădea de pe platforma ridicată. Mobility Specialists va înlocui gratuit piesele afectate.

  20. Cablul platformei pentru scaunul rulant poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 2 mai 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V23200014 de vehicule afectate

    Cablul blindat poate să nu fie degajat de platformă și poate intra în contact cu borna de alimentare a acesteia. Fără un capac neconductor montat corespunzător, se poate produce un scurtcircuit și un incendiu. Ricon le va trimite proprietarilor gratuit un kit suplimentar de capac și instrucțiunile de montare.

  21. Zăvoarele rampei antifugă a platformei pentru scaunul rulant se pot îndoi

    Raportată la 23 aprilie 2014Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 14V2160007 de vehicule afectate

    Zăvoarele rampei antifugă a platformei se pot îndoi sau dezalinia, permițând unui ocupant aflat într-un scaun rulant să treacă peste barieră și să cadă de pe o platformă ridicată. Piesele rechemate au fost înlocuite cu piese noi, gratuit.

  22. Zăvoarele rampei antifugă a platformei pentru scaunul rulant se pot îndoi

    Raportată la 16 aprilie 2014Ani de model 1994–2011Campania NHTSA 14V19700066 de vehicule afectate

    Zăvoarele rampei antifugă a platformei se pot îndoi sau dezalinia, permițând unui ocupant aflat într-un scaun rulant să treacă peste barieră și să cadă de pe o platformă ridicată. Piesele rechemate au fost înlocuite cu piese noi, gratuit.

  23. Suporturile buteliei CNG se pot defecta

    Raportată la 4 martie 2014Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 14V097000343 de vehicule afectate

    Suporturile din spate ale buteliei CNG se pot defecta, permițând desprinderea acesteia și o posibilă scurgere de gaz, ceea ce crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și înlocui suporturile laterale, după caz, gratuit.

  24. Cablul platformei pentru scaunul rulant poate provoca un scurtcircuit

    Raportată la 21 iunie 2013Ani de model 2006–2012Campania NHTSA 13V26100037 de vehicule afectate

    Cablul armat al platformei poate atinge un terminal de alimentare. Dacă învelișul izolator lipsește sau este montat incorect, un scurtcircuit poate provoca un incendiu. Se vor furniza gratuit un kit de protecție suplimentar și instrucțiuni.

  25. Zăvoarele opritorului rampei pentru scaunul rulant se pot îndoi

    Raportată la 29 iunie 2012Ani de model 2010Campania NHTSA 12V3260001 vehicul afectat

    Utilizarea frecventă poate îndoi sau dezalinia zăvoarele opritorului exterior al rampei pentru scaunul rulant. Ocupantul poate trece peste opritorul insuficient blocat și poate cădea de pe platforma ridicată, riscând să se rănească. Un dealer autorizat va efectua reparațiile, gratuit.

  26. Propanul se poate scurge de la rampa de injectoare

    Raportată la 31 august 2011Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 11V450000101 de vehicule afectate

    Clemele de fixare ale injectoarelor pot să nu fie așezate corespunzător, permițând scurgerile de propan. Dacă propanul scurs ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Clemele de fixare ale injectoarelor vor fi înlocuite gratuit.

  27. Parbrizul poate dezvolta bule

    Raportată la 26 august 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V4450004.532 de vehicule afectate

    Parbrizul poate dezvolta bule după o expunere prelungită la temperaturi ridicate, ceea ce ar putea obstrucționa vizibilitatea șoferului și ar putea crește riscul de accident. Dealerii îl vor inspecta și îl vor înlocui dacă există bule, gratuit.

  28. Conducta de frână spate se poate rupe

    Raportată la 1 august 2011Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 11V39200075 de vehicule afectate

    Contactul cu filetele bolțului de montare a barei stabilizatoare spate poate abraza conducta de frână hidraulică până când aceasta se rupe și reduce presiunea frânei de serviciu, făcând vehiculul dificil de controlat și crescând riscul de accident. Dealerii vor repara vehiculele gratuit.

  29. Supapa sistemului de alimentare poate prezenta scurgeri de propan

    Raportată la 31 mai 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V30700015 de vehicule afectate

    O supapă prelucrată incorect poate permite scurgerile de propan; dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu la vehicul. Supapa defectă va fi înlocuită cu una prelucrată corect.

  30. Roata dințată a șinei scaunului pentru șofer se poate fisura

    Raportată la 20 aprilie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V246000192 de vehicule afectate

    În condiții de sarcini neobișnuit de mari, roata melcată a șinei scaunului cu reglaj electric pentru șofer se poate fisura, permițând scaunului să se deplaseze înainte sau înapoi și sporind riscul sau gravitatea rănirii. Concesionarii vor inspecta șina scaunului și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  31. Siguranța aerului condiționat se poate slăbi și supraîncălzi

    Raportată la 24 februarie 2011Ani de model 2005–2011Campania NHTSA 11V131000185 de vehicule afectate

    Siguranța se poate slăbi în suportul său, provocând o rezistență ridicată și formarea de arcuri electrice. Suportul s-ar putea topi, generând flăcări sau fum și un potențial incendiu. Proprietarii pot contacta Carrier sau un concesionar Braun pentru remedierea gratuită.

  32. Sudura știftului pivotant al bazei scaunului electric poate ceda

    Raportată la 17 iunie 2010Ani de model 2000–2007Campania NHTSA 10V2700004 de vehicule afectate

    O sudură defectuoasă de pe știftul pivotant al bazei scaunului electric poate ceda. Dacă știftul se rupe, ocupantul scaunului poate fi rănit. Placa pivotantă va fi înlocuită gratuit, dacă este necesar.

  33. Sudura bazei scaunului electric poate ceda

    Raportată la 15 iunie 2010Ani de model 1997Campania NHTSA 10V27100013 de vehicule afectate

    O sudură defectuoasă care unește placa pivotantă și știftul se poate rupe, putând răni ocupantul scaunului. Vehiculele vor fi reparate gratuit.

  34. Platforma pentru scaun cu rotile poate trece peste nivelul podelei

    Raportată la 4 iunie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V24300060 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate continua să urce după eliberarea butonului de urcare și poate depăși nivelul podelei vehiculului. Platforma înclinată ar putea răsturna un utilizator de scaun cu rotile sau ar putea face să cadă o persoană aflată în picioare pe platformă. Dealerii autorizați vor efectua reparațiile fără costuri; până la investigarea unei soluții software, proprietarii vor primi instrucțiuni de utilizare și un DVD de instruire fără costuri.

  35. Centura de siguranță a platformei de ridicare poate părea cuplată fără să fie

    Raportată la 4 iunie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V24200060 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate funcționa cu o persoană pe platformă chiar dacă centura de siguranță pare cuplată, dar nu este angrenată complet. Persoana s-ar putea răni dacă platforma se mișcă. Ricon va furniza un autocolant de avertizare și un DVD de instruire.

  36. Centura de siguranță a platformei de ridicare poate părea cuplată fără să fie

    Raportată la 13 mai 2010Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 10V206000156 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate funcționa cu o persoană pe platformă chiar dacă centura de siguranță pare cuplată, dar nu este angrenată complet. Persoana s-ar putea răni dacă platforma se mișcă. Ricon va furniza un autocolant de avertizare și un DVD de instruire.

  37. Platforma pentru scaun cu rotile poate trece peste nivelul podelei

    Raportată la 10 mai 2010Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 10V20700074 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate continua să urce după eliberarea butonului de urcare și poate depăși nivelul podelei vehiculului. Platforma înclinată ar putea răsturna un utilizator de scaun cu rotile sau ar putea face să cadă o persoană aflată în picioare pe platformă. Dealerii autorizați vor efectua reparațiile fără costuri; până la investigarea unei soluții software, proprietarii vor primi instrucțiuni de utilizare și un DVD de instruire fără costuri.

  38. Platforma pentru scaun cu rotile poate depăși nivelul podelei

    Raportată la 15 aprilie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V15300065 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate continua să urce dacă butonul „sus” este eliberat înainte de activarea comutatorului de nivel al podelei și se poate opri înclinată. O persoană aflată pe platformă ar putea cădea sau s-ar putea răsturna și răni. Dealerii autorizați vor repara platforma fără costuri. Până la disponibilitatea unei remedieri software, proprietarii vor primi instrucțiuni de utilizare și un DVD de instruire fără costuri.

  39. Centura de siguranță a platformei de ridicare poate părea cuplată fără să fie

    Raportată la 15 aprilie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V15100065 de vehicule afectate

    Catarama centurii de siguranță poate intra în închizătoare fără să angreneze mecanismul de blocare, făcând centura să pară fixată, deși platforma de ridicare poate funcționa cu o persoană la bord. Utilizatorul platformei de ridicare s-ar putea răni. Ricon va furniza un autocolant de avertizare și un material de instruire pe DVD.

  40. Platforma pentru scaun cu rotile poate urca peste nivelul podelei

    Raportată la 2 aprilie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V130000200 de vehicule afectate

    Platforma de ridicare poate continua să urce după eliberarea comutatorului și poate depăși nivelul podelei vehiculului. Platforma s-ar putea opri înclinată, ceea ce ar putea răsturna un utilizator de scaun cu rotile sau ar putea face să cadă o persoană aflată în picioare pe platformă. Dealerii Ricon autorizați vor efectua reparațiile fără costuri; până atunci, proprietarii vor primi instrucțiuni de utilizare și un DVD de instruire fără costuri.

  41. Centura de siguranță a platformei de ridicare poate părea cuplată fără să fie

    Raportată la 2 aprilie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V12800041 de vehicule afectate

    Catarama centurii de siguranță poate intra în închizătoare fără să angreneze mecanismul de blocare, făcând centura să pară fixată, deși platforma de ridicare poate funcționa cu o persoană la bord. Utilizatorul platformei de ridicare s-ar putea răni. Ricon va furniza un autocolant de avertizare și un material de instruire pe DVD.

  42. Elementul de încălzire al climatizării poate produce scântei sau fum

    Raportată la 19 noiembrie 2009Ani de model 2007Campania NHTSA 09V456000269 de vehicule afectate

    Un element de încălzire defect poate face ca unitatea să producă fum sau scântei, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Unitatea va fi reparată gratuit.

  43. Elementul de încălzire al climatizării poate produce scântei sau fum

    Raportată la 13 noiembrie 2009Ani de model 2006–2009Campania NHTSA 09V43400053 de vehicule afectate

    Un element de încălzire defect poate face ca unitatea să producă fum sau scântei, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Unitatea va fi reparată gratuit.

  44. Întrerupătorul tempomatului se poate supraîncălzi sau poate lua foc

    Raportată la 13 octombrie 2009Ani de model 1992–2003Campania NHTSA 09V3990004.500.000 de vehicule afectate

    Întrerupătorul de dezactivare a tempomatului poate avea scurgeri interne și se poate supraîncălzi, poate scoate fum sau poate lua foc, provocând eventual un incendiu chiar și cu motorul oprit. Dealerii vor instala un cablaj cu siguranță, gratuit, și vor inspecta și repara conectorul ABS dacă este necesar la vehiculele afectate.

  45. Interblocarea platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 18 august 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V3300002 de vehicule afectate

    Întrerupătorul de presiune al platformei poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, permițând strângerea acesteia cât timp este ocupată și putând răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  46. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 18 august 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V3290002 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei de acces. Platforma s-ar putea deplasa neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  47. Interblocarea platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 3 august 2009Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 09V3260008 de vehicule afectate

    Întrerupătorul de presiune al platformei poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, permițând strângerea acesteia cât timp este ocupată și putând răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  48. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 3 august 2009Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 09V32500014 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei de acces. Platforma s-ar putea deplasa neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  49. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 09V3080003 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  50. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2005Campania NHTSA 09V3060006 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  51. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2007Campania NHTSA 09V3050001 vehicul afectat

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  52. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 09V3040008 de vehicule afectate

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  53. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2004–2007Campania NHTSA 09V3030008 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  54. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V3020001 vehicul afectat

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  55. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V3010003 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  56. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 1994–2004Campania NHTSA 09V2980007 de vehicule afectate

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  57. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 1994–2004Campania NHTSA 09V2970007 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  58. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2004Campania NHTSA 09V2960003 de vehicule afectate

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  59. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 29 iulie 2009Ani de model 2004Campania NHTSA 09V2950003 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  60. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 15 iulie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V2760001 vehicul afectat

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  61. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 15 iulie 2009Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 09V2750004 de vehicule afectate

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  62. Platforma pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 14 iulie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V2740002 de vehicule afectate

    Interblocarea anti-strângere poate să nu detecteze o persoană sau un obiect pe platformă, astfel încât aceasta s-ar putea strânge pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  63. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 14 iulie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V2730002 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  64. Sistemul de avertizare al platformei pentru scaunul rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 14 iulie 2009Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 09V2710004 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la marginea platformei poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei platformei. Platforma s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  65. Platforma elevatoare pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 1 iulie 2009Ani de model 2005Campania NHTSA 09V2500001 vehicul afectat

    Interblocarea împotriva strângerii poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate aflat pe platformă, deoarece presostatul nu este suficient de sensibil. Platforma se poate strânge și poate răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  66. Avertizarea platformei elevatoare poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 1 iulie 2009Ani de model 2005Campania NHTSA 09V2490001 vehicul afectat

    Sistemul de avertizare al pragului poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei definite. Platforma elevatoare se poate deplasa neintenționat și poate răni utilizatorul. Platforma va fi remediată gratuit.

  67. Platforma elevatoare pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 29 iunie 2009Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 09V2430003 de vehicule afectate

    Interblocarea împotriva strângerii poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate aflat pe platformă, deoarece presostatul nu este suficient de sensibil. Platforma se poate strânge și poate răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  68. Avertizarea platformei elevatoare poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 26 iunie 2009Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 09V2420003 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare al pragului poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei definite. Platforma elevatoare se poate deplasa neintenționat și poate răni utilizatorul. Platformele vor fi remediate gratuit.

  69. Suporturile de protecție ale rezervorului pot lipsi

    Raportată la 23 iunie 2009Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 09V23100065 de vehicule afectate

    Este posibil să lipsească suporturile de protecție ale rezervorului de combustibil necesare pentru autobuzele școlare. În anumite accidente grave, rezervorul se poate deteriora și poate avea scurgeri; combustibilul din apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta și vor monta gratuit suporturile.

  70. Suportul de protecție al rezervorului poate fi poziționat greșit

    Raportată la 7 aprilie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V112000429 de vehicule afectate

    În anumite accidente foarte grave, rezervorul de combustibil se poate deteriora și poate avea scurgeri; combustibilul din apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor repoziționa gratuit suportul superior de protecție al rezervorului.

  71. Sistemul de avertizare al pragului poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 27 martie 2009Ani de model 2004–2007Campania NHTSA 09V10200074 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare al pragului poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Platforma elevatoare se poate deplasa neașteptat și poate răni utilizatorul. Producătorul platformei elevatoare colaborează cu firma de conversie pentru a remedia gratuit platformele.

  72. Platforma elevatoare pentru scaunul rulant se poate strânge cu cineva pe ea

    Raportată la 27 martie 2009Ani de model 2004–2007Campania NHTSA 09V10000052 de vehicule afectate

    Presostatul platformei elevatoare poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate aflat pe platformă, permițând strângerea neașteptată a acesteia și rănirea cuiva. Producătorul platformei elevatoare colaborează cu firma de conversie pentru a remedia gratuit platformele.

  73. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 11 februarie 2009Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 09V054000814 de vehicule afectate

    Interblocarea împotriva retragerii poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni ocupantul. Lifturile vor fi remediate gratuit.

  74. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 16 ianuarie 2009Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 09V01600014 de vehicule afectate

    Interblocarea împotriva retragerii poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni ocupantul. Lifturile vor fi remediate gratuit.

  75. Sistemul de avertizare al liftului pentru scaun rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 15 ianuarie 2009Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 09V01500014 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la prag poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei, astfel încât liftul s-ar putea mișca neintenționat și l-ar putea răni pe utilizator. Lifturile vor fi remediate gratuit.

  76. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 14 ianuarie 2009Ani de model 1998–2006Campania NHTSA 09V01400019 de vehicule afectate

    Interblocarea împotriva retragerii poate să nu detecteze o persoană sau un dispozitiv de mobilitate de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni ocupantul. Lifturile vor fi remediate gratuit.

  77. Sistemul de avertizare al liftului pentru scaun rulant poate să nu detecteze utilizatorul

    Raportată la 14 ianuarie 2009Ani de model 2006Campania NHTSA 09V0130002 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la prag poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei, astfel încât liftul s-ar putea mișca neintenționat și l-ar putea răni pe utilizator. Lifturile vor fi remediate gratuit.

  78. Sistemul de avertizare al liftului poate să nu detecteze pe cineva în calea sa

    Raportată la 18 decembrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V67700050 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la prag poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Liftul s-ar putea mișca pe neașteptate și l-ar putea răni pe utilizator. Liftul va fi remediat gratuit.

  79. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 18 decembrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V67600050 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune al liftului poate să nu detecteze o persoană sau un obiect de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni un ocupant. Liftul va fi remediat gratuit.

  80. Sistemul de avertizare al liftului poate să nu detecteze pe cineva în calea sa

    Raportată la 18 decembrie 2008Ani de model 2007Campania NHTSA 08V6750003 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare de la prag poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Liftul s-ar putea mișca pe neașteptate și l-ar putea răni pe utilizator. Liftul va fi remediat gratuit.

  81. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 10 decembrie 2008Ani de model 2006Campania NHTSA 08V6540001 vehicul afectat

    Senzorul de presiune al liftului poate să nu detecteze o persoană sau un obiect de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni un ocupant. Liftul va fi remediat gratuit.

  82. Sistemul de avertizare al liftului poate să nu detecteze pe cineva în calea sa

    Raportată la 10 decembrie 2008Ani de model 2006Campania NHTSA 08V6530001 vehicul afectat

    Sistemul de avertizare de la prag poate să nu detecteze un utilizator de scaun rulant sau de alt dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Liftul s-ar putea mișca pe neașteptate și l-ar putea răni pe utilizator. Liftul va fi remediat gratuit.

  83. Liftul pentru scaun rulant se poate retrage cu cineva pe platformă

    Raportată la 24 octombrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V56900042 de vehicule afectate

    Senzorul de presiune al liftului poate să nu detecteze o persoană sau un obiect de pe platformă, permițând retragerea liftului și putând răni un ocupant. Liftul va fi remediat gratuit.

  84. Sistemul de avertizare al elevatorului pentru scaun cu rotile poate rata un utilizator

    Raportată la 24 octombrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V56800042 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare a pragului elevatorului poate eșua în a detecta un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Elevatorul s-ar putea mișca neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  85. Elevatorul pentru scaun cu rotile se poate strânge cu cineva pe el

    Raportată la 6 octombrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V537000890 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare împotriva strângerii poate să nu detecteze un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate deoarece comutatorul de presiune nu este suficient de sensibil. Elevatorul s-ar putea plia în timp ce cineva sau ceva se află pe el, provocând vătămări. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  86. Sistemul de avertizare al elevatorului pentru scaun cu rotile poate rata un utilizator

    Raportată la 6 octombrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V536000890 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare a pragului elevatorului poate eșua în a detecta un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Elevatorul s-ar putea mișca neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  87. Elevatorul pentru scaun cu rotile se poate strânge cu cineva pe el

    Raportată la 6 octombrie 2008Ani de model 2000–2006Campania NHTSA 08V519000133 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare împotriva strângerii poate să nu detecteze un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate deoarece comutatorul de presiune nu este suficient de sensibil. Elevatorul s-ar putea plia în timp ce cineva sau ceva se află pe el, provocând vătămări. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  88. Sistemul de avertizare al elevatorului pentru scaun cu rotile poate rata un utilizator

    Raportată la 6 octombrie 2008Ani de model 2004–2008Campania NHTSA 08V518000224 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare a pragului elevatorului poate eșua în a detecta un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Elevatorul s-ar putea mișca neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  89. Elevatorul pentru scaun cu rotile se poate strânge cu cineva pe el

    Raportată la 22 septembrie 2008Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 08V48900018 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare împotriva strângerii poate să nu detecteze un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate deoarece comutatorul de presiune nu este suficient de sensibil. Elevatorul s-ar putea plia în timp ce cineva sau ceva se află pe el, provocând vătămări. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  90. Sistemul de avertizare al elevatorului pentru scaun cu rotile poate rata un utilizator

    Raportată la 22 septembrie 2008Ani de model 2005–2007Campania NHTSA 08V48800018 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare a pragului elevatorului poate eșua în a detecta un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Elevatorul s-ar putea mișca neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  91. Sistemul de avertizare al elevatorului pentru scaun cu rotile poate rata un utilizator

    Raportată la 18 septembrie 2008Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 08V4780006 de vehicule afectate

    Sistemul de avertizare a pragului elevatorului poate eșua în a detecta un utilizator de scaun cu rotile sau dispozitiv de mobilitate într-o parte a zonei pragului. Elevatorul s-ar putea mișca neintenționat și ar putea răni utilizatorul. Elevatoarele vor fi remediate gratuit.

  92. Furca de cuplaj a arborelui cardanic se poate fisura și sparge

    Raportată la 11 aprilie 2008Ani de model 2008Campania NHTSA 08V1650003.331 de vehicule afectate

    Fisurile de la nivelul furcii de cuplaj a arborelui cardanic se pot mări până când aceasta se sparge fără avertisment, permițând separarea arborelui cardanic în timpul deplasării și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta arborele cardanic și îl vor înlocui gratuit.

  93. Furtunul de legătură al rampelor de alimentare se poate fisura și scurge

    Raportată la 5 februarie 2008Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 08V05700057.199 de vehicule afectate

    Zonele slăbite din furtunul de legătură al rampelor de alimentare pot provoca fisurarea și scurgerea de combustibil, ceea ce ar putea cauza un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui ansamblul rampei de alimentare.

  94. Este posibil ca cablajul pilotului automat să nu ofere protecție împotriva unui scurtcircuit

    Raportată la 4 februarie 2008Ani de model 1992–2003Campania NHTSA 08V051000225.000 de vehicule afectate

    Un cablaj instalat anterior este incompatibil cu polaritatea circuitului, plasând siguranța în circuitul greșit. Este posibil să nu ofere protecție împotriva unui scurtcircuit electric la masă. Dealerii vor instala un cablaj nou sau vor înlocui componenta electrică aferentă.

  95. Siguranța corodată poate întrerupe alimentarea compartimentului pentru pacienți

    Raportată la 15 decembrie 2007Ani de model 2004–2007Campania NHTSA 07V5690001.006 de vehicule afectate

    Expunerea la sarea de pe carosabil poate coroda siguranța de 400 amp și poate întrerupe alimentarea compartimentului pentru pacienți. Kituri de remediere și instrucțiuni de montare vor fi trimise prin poștă gratuit.

  96. Comutatorul pilotului automat se poate supraîncălzi sau arde

    Raportată la 3 august 2007Ani de model 1992–2003Campania NHTSA 07V3360003.600.000 de vehicule afectate

    Comutatorul de dezactivare a pilotului automat poate prezenta scurgeri interne și se poate supraîncălzi, scoate fum sau arde, provocând potențial un incendiu sub capotă. Concesionarii vor instala un cablaj prevăzut cu siguranță. Pentru autoturisme, comutatorul va fi mai întâi deconectat ca reparație provizorie.

  97. Întrerupătorul sistemului de control al vitezei se poate supraîncălzi

    Raportată la 1 august 2006Ani de model 1994–1996Campania NHTSA 06V2860001.200.000 de vehicule afectate

    Întrerupătorul de dezactivare a sistemului de control al vitezei se poate supraîncălzi, provocând fum, miros de ars sau un incendiu sub capotă. Dealerii vor instala gratuit un cablaj cu siguranță fuzibilă în sistemul de control al vitezei.

  98. Angrenajul motorului ștergătoarelor poate ceda și opri ștergătoarele

    Raportată la 9 noiembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V520000199.942 de vehicule afectate

    În lipsa unsorii, angrenajul motorului ștergătoarelor se poate deforma sau rupe după funcționarea continuă la viteză mare, oprind ștergătoarele. Vizibilitatea redusă pe vreme rea ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica motorul și îi vor lubrifia angrenajele dacă este necesar.

  99. Motorul se poate opri fără avertizare

    Raportată la 10 iunie 2005Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 05V270000180.104 de vehicule afectate

    O problemă la cablaj poate provoca oprirea motorului fără avertizare în timpul deplasării; acesta poate reporni sau nu. Oprirea motorului poate duce la un accident. Dealerii vor moderniza sau înlocui cablajul modulului de comandă a injecției de combustibil și/sau vor monta gratuit un conector nou pentru senzorul presiunii de comandă a injecției.

  100. Dinții retractorului pentru fixarea scaunului rulant pot fi nealiniați

    Raportată la 15 decembrie 2004Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 04V589000501 de vehicule afectate

    Dinții nealiniați ai roții dințate pot împiedica fixarea corespunzătoare a scaunului rulant în caz de impact, existând riscul ca ocupantul să fie rănit. Dealerii vor inspecta retractoarele și le vor înlocui dacă este necesar.

  101. Retractorul de fixare a scaunului cu rotile poate să nu țină corespunzător

    Raportată la 26 noiembrie 2004Ani de model 1997–2004Campania NHTSA 04V5620001.660 de vehicule afectate

    Dinții aliniați greșit ai roții dințate din retractorul de fixare a scaunului cu rotile pot împiedica fixarea adecvată a unui scaun cu rotile în caz de accident, putând răni ocupantul acestuia. Retractorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.

  102. Filtrul de aer poate mocni sau arde

    Raportată la 13 septembrie 2004Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 04V445000253.076 de vehicule afectate

    Particulele fierbinți de carbon pot aprinde filtrul de aer, putând deteriora sistemul de admisie a aerului sau provoca un incendiu sub capotă. Reprezentanții vor inspecta și vor înlocui elementul filtrului de aer.

  103. Modulul ABS poate suferi un scurtcircuit la diodă

    Raportată la 13 septembrie 2004Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 04V444000214.849 de vehicule afectate

    O diodă din modulul ABS poate suferi un scurtcircuit, determinând aprinderea martorului de avertizare ABS sau supraîncălzirea modulului, miros de ars, fum ori incendiu. Reprezentanții vor instala o nouă siguranță pentru circuitul ABS și un ecran termic deasupra modulului. De asemenea, modulul beneficiază de o extindere a garanției limitate pentru o singură înlocuire.

  104. Informațiile despre anvelope sau osii de pe etichetă pot fi incorecte

    Raportată la 13 mai 2004Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 04V23200028.456 de vehicule afectate

    Informațiile incorecte privind sarcina pe osie sau presiunea în anvelope de pe etichetă ar putea duce la o încărcare necorespunzătoare sau la o presiune incorectă a anvelopelor. Deteriorarea anvelopelor ar putea crește riscul de accident. Proprietarii vor primi etichete corectate și instrucțiuni de instalare; dealerii le pot instala la cerere.

  105. Rezervorul de combustibil poate crăpa în contact cu cadrul

    Raportată la 5 aprilie 2001Ani de model 1997–2001Campania NHTSA 01V114000151.000 de vehicule afectate

    Rezervorul de combustibil poate crăpa în zona în care atinge traversa cadrului, provocând o scurgere de combustibil care poate duce la un incendiu în apropierea unei surse de aprindere. Dealerii vor inspecta rezervorul, îl vor înlocui dacă este crăpat și vor monta plăcuțe izolatoare.

  106. Eticheta rezervorului de combustibil omite instrucțiunile de inspecție obligatorii

    Raportată la 21 septembrie 2000Ani de model 1998–2000Campania NHTSA 00V2840004.500 de vehicule afectate

    Eticheta de pe ușița bușonului de umplere a combustibilului nu include o mențiune obligatorie privind inspecția și întreținerea rezervorului de gaz natural comprimat. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni pentru aplicarea acesteia.

  107. Piulițele roților din spate se pot strânge necorespunzător

    Raportată la 19 aprilie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V1150003.300 de vehicule afectate

    Piulițele pot ajunge la capătul cursei pe un umăr al prezoanelor roții, lăsând roata fixată insuficient. Acest lucru poate provoca zgomot sau deteriorări ori, în cazuri extreme, o roată din spate se poate desprinde în timpul mersului. Reprezentanții autorizați vor înlocui prezoanele de fixare ale roților din spate.

  108. Elementul de blocare al portierei laterale poate prezenta fisuri de oboseală

    Raportată la 15 martie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V0460002.893 de vehicule afectate

    Fisurile de oboseală din elementele de blocare ale portierelor laterale pot împiedica menținerea portierei închise în caz de accident, crescând riscul de rănire sau pagube materiale. Dealerii vor înlocui elementul de blocare a portierei.

  109. Vitezometrul poate indica o viteză mai mică decât cea reală

    Raportată la 14 octombrie 1998Ani de model 1999Campania NHTSA 98V257000350 de vehicule afectate

    O roată dințată incorectă a vitezometrului poate face ca acesta să indice o viteză mai mică decât viteza reală a vehiculului. Șoferii pot circula fără să-și dea seama cu o viteză nesigură sau ilegală. Remedierea constă în montarea roții dințate corecte.

  110. Transformatorul luminii de neon se poate supraîncălzi și poate lua foc

    Raportată la 11 iulie 1994Ani de model 1993–1994Campania NHTSA 94V1280006.088 de vehicule afectate

    Transformatorul fasciculului luminos central cu neon se poate supraîncălzi și poate lua foc, deteriorând ansamblul fasciculului luminos sau plafonul și provocând posibil un incendiu la vehicul. Concesionarii vor demonta corpul de iluminat cu neon și îl vor înlocui cu lumini incandescente alimentate de bateria de 12 volți a vehiculului.

  111. Etichetele obligatorii ale vehiculului pot lipsi

    Raportată la 9 mai 1994Ani de model 1994Campania NHTSA 94V0870002.255 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare sau eticheta de avertizare privind airbagul șoferului poate lipsi, astfel încât proprietarii nu au informații despre capacitatea de încărcare, data fabricației sau conformitatea vehiculului cu standardele federale de siguranță. Etichetele vor fi furnizate proprietarilor pentru a le monta.

  112. Pedala frânei de parcare poate să nu se acționeze complet

    Raportată la 23 noiembrie 1993Ani de model 1994Campania NHTSA 93V194000106 de vehicule afectate

    Un cablaj poate interfera cu pedala frânei de parcare, îngreunând acționarea completă a acesteia. Un vehicul parcat în pantă s-ar putea pune în mișcare și ar putea provoca un accident. Producătorii din stadiul final vor primi piese și instrucțiuni pentru a corecta această interferență.

  113. Eticheta anvelopei indică o sarcină incorectă

    Raportată la 24 august 1992Ani de model 1992Campania NHTSA 92V12300029.052 de vehicule afectate

    Eticheta anvelopei indică anvelope cu sarcină standard în locul celor cu sarcină suplimentară. Alegerea incorectă a anvelopelor poate provoca cedarea bruscă a unei anvelope și un accident. Vor fi trimise prin poștă etichete cu informațiile corecte despre anvelope și instrucțiunile de montare; dealerii pot monta eticheta dacă proprietarii preferă.

  114. Supapa selectorului rezervorului poate provoca o revărsare

    Raportată la 4 septembrie 1991Ani de model 1989–1991Campania NHTSA 91V146000350.000 de vehicule afectate

    O supapă selector defectă poate umple excesiv un rezervor, provocând revărsarea combustibilului pe lângă capacul de umplere. Combustibilul ajuns în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Supapa selector pentru cele 2 rezervoare de combustibil va fi înlocuită.

  115. Ancorajul centurii se poate smulge prin podea

    Raportată la 3 iulie 1991Ani de model 1990Campania NHTSA 91V11900030 de vehicule afectate

    Bara de ancorare a centurii de siguranță se poate smulge prin podea la sarcinile de testare impuse, reducând protecția ocupantului și crescând riscul de rănire la o oprire bruscă sau într-un accident. Bara va fi fixată de cadrul vehiculului pentru o rezistență suplimentară.

  116. Elementele de montare ale centurilor de siguranță pot fi incorecte

    Raportată la 18 iulie 1990Ani de model 1983–1984Campania NHTSA 90V13700013.637 de vehicule afectate

    Centurile de siguranță s-ar putea să nu protejeze adecvat ocupanții într-un accident sau într-o oprire bruscă. Vor fi instalate elemente de montare și centuri de siguranță corespunzătoare.

  117. Angrenajul de parcare al transmisiei poate să nu cupleze

    Raportată la 1 iunie 1990Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 90V101000111.000 de vehicule afectate

    Inelul de siguranță care poziționează angrenajul de parcare al transmisiei se poate fractura, împiedicând angrenajul să cupleze în poziția de Parcare. Vehiculul s-ar putea pune în mișcare dacă frâna de parcare nu este acționată corespunzător, provocând potențial un accident. Instalați un inel de siguranță îmbunătățit și o carcasă de extensie a transmisiei revizuită.

  118. Furtunul de încălzire se poate uza și poate curge

    Raportată la 1 octombrie 1989Ani de model 1987Campania NHTSA 89V1500003 de vehicule afectate

    Un furtun de încălzire așezat incorect se poate uza prin frecare și poate curge, provocând potențial un incendiu în compartimentul motor. Furtunul va fi repoziționat după cum este necesar.

  119. Furtunul de încălzire se poate uza prin frecare și prezenta scurgeri

    Raportată la 15 august 1989Ani de model 1983–1986Campania NHTSA 89V1400002.700 de vehicule afectate

    Un furtun de încălzire rutat incorect se poate uza prin frecare și poate prezenta scurgeri, ceea ce ar putea provoca un incendiu sub capotă. Furtunul va fi rerutat și reparat după cum este necesar.

  120. Furtunul de încălzire se poate uza prin frecare și prezenta scurgeri

    Raportată la 15 august 1989Ani de model 1985–1987Campania NHTSA 89V139000500 de vehicule afectate

    Un furtun de încălzire rutat incorect se poate uza prin frecare și poate prezenta scurgeri, ceea ce ar putea provoca un incendiu sub capotă. Furtunul va fi rerutat și reparat după cum este necesar.

  121. Furtunul de încălzire se poate uza prin frecare și prezenta scurgeri

    Raportată la 9 mai 1989Ani de model 1986–1987Campania NHTSA 89V075000300 de vehicule afectate

    Un furtun de încălzire rutat incorect se poate uza prin frecare și poate prezenta scurgeri, ceea ce ar putea provoca un incendiu sub capotă. Furtunul va fi rerutat și îmbinat după cum este necesar.

  122. Cablajul electric poate cădea pe componentele motorului

    Raportată la 17 aprilie 1989Ani de model 1984–1989Campania NHTSA 89V062000228 de vehicule afectate

    Colierele din nailon care susțin cablajul principal se pot uza și rupe din cauza vibrațiilor, permițând cablajului să cadă pe piesele motorului și să se scurtcircuiteze. Acest lucru ar putea cauza defectarea sistemului electric și un incendiu sub capotă. Remedierea constă în instalarea unor cleme metalice acoperite cu plastic și a unui tub de protecție pentru cabluri, precum și rerutarea cablajului.

  123. Furtunurile încălzirii sau de bypass se pot deteriora

    Raportată la 9 august 1988Ani de model 1983–1987Campania NHTSA 88V13300014.975 de vehicule afectate

    Condițiile extreme de funcționare pot provoca deteriorarea furtunurilor încălzirii sau de bypass ale motorului, permițând lichidului de răcire să ajungă la motor și la galeria de evacuare și creând risc de incendiu. Furtunurile și capacele radiatorului vor fi înlocuite, iar tobele de eșapament din oțel inoxidabil aluminizat, cu rezistență ridicată la căldură, vor fi montate.

  124. Combustibilul poate scăpa din conducta de umplere

    Raportată la 9 septembrie 1987Ani de model 1983–1987Campania NHTSA 87V144000188.000 de vehicule afectate

    Temperaturile ridicate sub capotă și presiunile din sistemul de combustibil în condiții de utilizare severă pot determina ieșirea combustibilului din conducta de umplere. Dacă acesta întâlnește o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Soluția este instalarea unor kituri de modificare pentru a reduce riscul de scurgere a combustibilului și ecranarea componentelor de sub caroserie împotriva căldurii de la eșapament.

  125. Sistemul de alimentare poate expulza combustibil sub presiune

    Raportată la 21 iulie 1987Ani de model 1983–1987Campania NHTSA 87V11300016.000 de vehicule afectate

    Suprapresiunea poate cauza ieșirea combustibilului; combustibilul sau vaporii aflați în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Sistemul de bază de aerisire a combustibilului și de control al emisiilor va fi modificat pentru a reduce temperaturile de funcționare și presiunea din sistemul de combustibil.

  126. Garnitura supapei de vapori a rezervorului de combustibil se poate fisura

    Raportată la 16 iulie 1987Ani de model 1984–1987Campania NHTSA 87V111000250 de vehicule afectate

    Garnitura supapei de vapori se poate fisura sub acțiunea compresiunii, permițând scurgerea combustibilului din partea superioară a rezervorului de combustibil din față și devenind o sursă de incendiu. Va fi instalată o garnitură nou proiectată.

  127. Capacul tijei de frână poate împiedica revenirea accelerației

    Raportată la 30 decembrie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V174000629 de vehicule afectate

    Capacele deformate ale tijei de frână pot împiedica revenirea pedalei de accelerație din poziția de accelerație deschisă, astfel că motorul poate să nu încetinească la eliberarea pedalei. Acest lucru poate provoca un accident. Capacul tijei de frână va fi modificat pentru a permite revenirea pedalei.

  128. Articulația barei de direcție se poate desprinde

    Raportată la 30 decembrie 1986Ani de model 1985–1986Campania NHTSA 86V17300028.791 de vehicule afectate

    Cauciucul din jurul articulației dintre bara de direcție și brațul Pitman se poate degrada, permițând contactul metal pe metal și posibila desprindere a articulației, ceea ce poate duce la pierderea controlului direcției. Vor fi montate ansambluri ale barei de direcție cu articulații sferice din oțel la conexiunile cu brațul Pitman.

  129. Articulația barei de direcție se poate desprinde

    Raportată la 15 iulie 1986Ani de model 1985–1986Campania NHTSA 86V09400070.125 de vehicule afectate

    Cauciucul din jurul articulației sferice a barei de direcție se poate deteriora, permițând contactul metalic și desprinderea în cele din urmă. Acest lucru ar putea duce la pierderea controlului direcției. La conexiunile brațului Pitman vor fi montate ansambluri noi ale barei de direcție, cu articulații sferice din oțel.

  130. Arborele de transmisie se poate supraîncălzi și deconecta

    Raportată la 14 iulie 1986Ani de model 1984–1986Campania NHTSA 86V0920002.100 de vehicule afectate

    Arborele de transmisie din grafit compozit se poate supraîncălzi la ralanti, se poate răsuci și scurta, apoi se poate deconecta de la transmisie, imobilizând vehiculul. Va fi montat un arbore de transmisie metalic.

  131. Separatorul de apă și combustibil poate avea scurgeri după un accident

    Raportată la 14 mai 1985Ani de model 1983–1985Campania NHTSA 85V0610008.500 de vehicule afectate

    Într-o coliziune frontală, deplasarea lonjeronului cadrului poate disloca tija de golire a separatorului de apă și combustibil și poate permite scurgerea combustibilului, mărind riscul de incendiu. Vor fi montate un scut pentru recipient și un scut revizuit pentru tija de golire, iar suportul de montare va fi modificat.

  132. Arborele clapetei secundare se poate bloca deschis

    Raportată la 2 octombrie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V11900085.000 de vehicule afectate

    Arborele clapetei secundare se poate bloca parțial deschis, făcând vehiculul să se deplaseze mai repede decât se intenționează și putând provoca un accident. Legătura de închidere a clapetei carburatorului va fi înlocuită gratuit.

  133. Suporturile rezervorului de combustibil se pot fisura și pierde combustibil

    Raportată la 23 martie 1984Ani de model 1983–1984Campania NHTSA 84V0340004.000 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite și suporții subțiri pot face ca benzile de susținere să se fisureze, permițând rezervorului să se deplaseze și să se scurgă combustibil. Suporturile și elementele de fixare vor fi înlocuite fără costuri.

  134. Sudurile roților se pot fisura

    Raportată la 7 ianuarie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V0140001.050 de vehicule afectate

    Sudurile care fixează centrul roților de jante se pot fisura din cauza oboselii materialului. Roțile afectate vor fi înlocuite.

  135. Furtunul de combustibil se poate separa și prezenta scurgeri

    Raportată la 21 septembrie 1983Ani de model 1984Campania NHTSA 83V094000283 de vehicule afectate

    Tuburile scurte de alimentare cu combustibil pot lăsa furtunurile atașate în tensiune, reducând durabilitatea conexiunilor. Dacă un furtun se separă, se poate scurge combustibil. Dealerii vor inspecta și vor instala un furtun de combustibil de lungime corectă.

  136. Pompa de combustibil poate opri alimentarea cu combustibil

    Raportată la 13 decembrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V124000650 de vehicule afectate

    O diodă din circuitul pompei de combustibil se poate scurtcircuita în timpul pornirii motorului. Motorul poate porni normal, dar pompa poate opri ulterior alimentarea cu combustibil. Concesionarii vor înlocui elementul de circuit defect cu un cablaj care conține o diodă de capacitate mai mare, gratuit.

  137. Piulița lagărului axului se poate slăbi

    Raportată la 26 octombrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V10400074.985 de vehicule afectate

    O pană de blocare se poate deplasa din poziție și poate permite piuliței lagărului axului să se slăbească. Piulița din stânga ar putea cădea, permițând arborelui axului să se miște. Concesionarii vor înlocui penele defecte și vor inspecta, regla sau înlocui rulmenții roților dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Ford E-Series