Rechemări în service pentru Ford Contour
22 rechemări oficiale în service pentru Ford Contour de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arcurile elicoidale din față se pot rupe și pot dezumfla o anvelopă
Coroziunea poate provoca ruperea unui arc elicoidal din față. Acesta poate trece de talerul arcului și poate intra în contact cu o anvelopă din față, putând să o dezumfle. Dealerii vor monta gratuit suporturi de reținere a arcurilor.
Conectorul ventilatorului aerotermei se poate supraîncălzi și provoca un incendiu
Rezistența ventilatorului aerotermei poate deteriora conectorul cablajului, provocând în cele din urmă întreruperea circuitului. Un arc electric poate topi conectorul și crea risc de incendiu. Dealerii vor monta gratuit o rezistență nouă și un cablaj de derivație.
Servofrâna și cilindrul principal incorecte pot reduce eficiența frânării
Combinația incorectă de servofrână și cilindru principal poate reduce eficiența frânării dacă ulterior una dintre componente este reparată separat. Dealerii vor monta servofrâna și cilindrul principal corecte, gratuit.
Motorul ventilatorului de răcire se poate supraîncălzi și se poate aprinde
Un motor al ventilatorului de răcire poate consuma curent în exces și se poate supraîncălzi, putând aprinde motorul sau componentele din apropiere din compartimentul motor. Dealerii vor monta un dispozitiv de monitorizare a temperaturii în serie pe fiecare motor de ventilator. De asemenea, acoperirea pentru ansamblul ventilatorului va fi extinsă la 8 ani sau 100000 de mile, în funcție de care dintre acestea survine mai întâi.
Garnitura conductei de umplere a rezervorului de combustibil poate curge
O garnitură deteriorată a conductei de umplere a rezervorului poate permite scurgerea combustibilului, creând un risc de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui garnitura.
Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident
Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui gratuit cataramele afectate.
Supapele frânei spate pot coroda și funcționa defectuos
Supapele de reducere a presiunii frânei spate pot coroda și funcționa defectuos. Dacă ambele se defectează, roțile din spate s-ar putea bloca în timpul frânării, afectând manevrabilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor instala supape îmbunătățite.
Eticheta incorectă a siguranței pentru copii poate induce în eroare
O etichetă incorectă îl poate face pe utilizator să creadă că siguranța pentru copii este activată atunci când nu este, permițând deschiderea portierei din interior. Proprietarii vor primi o etichetă de schimb și instrucțiuni de instalare.
Furtunul de ventilație al bușonului de umplere cu combustibil se poate fisura
Furtunul de ventilație al bușonului de umplere cu combustibil poate deveni casant și se poate fisura, permițând scurgerea combustibilului în timpul alimentării. Dealerii vor instala un furtun de ventilație fabricat din amestecul adecvat de PVC și cauciuc nitrilic.
Izolația cablajului senzorului airbagului se poate fisura
Apa și căldura pot provoca fisurarea izolației cablajului senzorului airbagului. Lampa de avertizare se poate aprinde, iar sistemul airbag poate fi dezactivat. Dealerii vor instala senzori cu izolație revizuită a cablajului și, dacă lampa de avertizare este aprinsă, un nou modul de diagnosticare.
Cablul accelerației poate să nu revină la ralanti
O bavură în manșonul cablului poate destrăma firul central, împiedicând accelerația să revină la ralanti când este eliberată. Clapeta de accelerație s-ar putea bloca sau agăța, ori turația motorului ar putea rămâne ridicată. Dealerii vor monta un cablu de accelerație revizuit.
Bornele comutatorului farurilor se pot supraîncălzi și deforma
Bornele comutatorului farurilor și ale conectorului cablajului se pot supraîncălzi și deforma, întrerupând circuitele de iluminare a panoului de instrumente, ale lămpilor de poziție și ale lămpilor spate. Dealerii vor monta un conector de cablaj cu borne din bronz și vor inspecta comutatorul, înlocuindu-l dacă este necesar.
Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park
Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park, creând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui coloana de direcție dacă cheia poate fi scoasă într-o altă treaptă de viteză.
Indicatorul poziției treptei poate afișa treapta greșită
Unele produse de curățare pot deteriora comanda schimbătorului de viteze de pe podea, făcând indicatorul să afișeze altă treaptă decât cea selectată. Acest lucru poate duce la selectarea incorectă a treptei. Dealerii vor înlocui comanda schimbătorului.
Instrucțiunile de reglare a farurilor pot fi neclare
Instrucțiunile din manualul proprietarului pentru reglarea farurilor pot fi neclare, ceea ce poate duce la o reglare incorectă dacă ansamblurile farurilor sunt înlocuite. Proprietarilor li se vor trimite prin poștă instrucțiuni revizuite.
Cablul de accelerație se poate destrăma sau rupe
Un cablu de accelerație deteriorat în timpul asamblării se poate destrăma sau rupe, împiedicând revenirea motorului la ralanti. Dealerii îl vor înlocui cu un cablu revizuit, mai puțin predispus la îndoire sau răsucire în timpul montării.
Conducta de GNC deteriorată poate pierde după o coliziune
Dacă o coliziune deteriorează conducta de combustibil pentru gaz natural, acesta poate scăpa și se poate aprinde lângă o sursă de aprindere. Textul remedierii precizează că sistemul CNG trebuie dezactivat și vehiculul trebuie folosit doar cu benzină până la dezvoltarea unei remedieri permanente.
Conducta de umplere a rezervorului poate avea scurgeri
Armătura de ranforsare a conductei de umplere a rezervorului poate avea scurgeri la sudură, permițând scurgerea combustibilului și putând provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui ansamblurile rezervorului de combustibil cu unele prevăzute cu armături de ranforsare turnate dintr-o singură piesă.
Eclisele de ancorare ale centurilor față se pot fisura
Fisurile din eclisele de ancorare ale centurilor de siguranță față le pot provoca ruperea sau desprinderea, reducând rezistența sistemului de reținere și crescând riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta eclisele și vor consolida sau înlocui ansamblul centurii dacă o eclisă este ruptă.
Geamul portierei din dreapta spate se poate sparge în fragmente supradimensionate
Geamul portierei din dreapta spate s-ar putea să nu îndeplinească cerințele privind geamurile; dacă se sparge, fragmentele pot depăși dimensiunea specificată. Dealerii vor înlocui geamul.
Sudura conductei de umplere a rezervorului de combustibil poate prezenta scurgeri
Armătura deschiderii conductei de umplere a rezervorului de combustibil poate prezenta scurgeri la sudură, permițând combustibilului să iasă și să provoace un incendiu. Concesionarii vor inspecta rezervorul și îl vor înlocui după caz.
Ecranul conductei de umplere a combustibilului poate acumula sarcină statică
Ecranul metalic de pe conducta de umplere din plastic a combustibilului poate acumula sarcină statică în timpul alimentării. O descărcare electrică ar putea aprinde vaporii de combustibil și ar putea provoca un incendiu. Concesionarii vor inspecta vehiculul și, dacă este necesar, vor adăuga o bandă de masă între ecran și caroserie.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.