Rechemări în service pentru Ford C-Max
22 rechemări oficiale în service pentru Ford C-Max de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei pentru marșarier poate eșua
Camera pentru marșarier poate afișa o imagine distorsionată, intermitentă sau absentă în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui camera, dacă este necesar, gratuit.
Filtrul de particule diesel se poate fisura
Filtrul de particule diesel se poate fisura. Software-ul va fi actualizat pentru a preveni fisurarea, iar filtrele care sunt deja fisurate vor fi testate și înlocuite.
Bucșa cablului selectorului de viteze se poate desprinde
Bucșa care leagă cablul selectorului de viteze de transmisie se poate degrada sau desprinde. Este posibil ca vehiculul să nu intre în treapta dorită sau să se deplaseze după selectarea poziției Park, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui bucșa și vor adăuga un capac de protecție, fără costuri.
O componentă a încuietorii portierei se poate rupe
O componentă din încuietoarea portierei se poate rupe, făcând ca o portieră să se închidă greu sau să pară securizată când nu este. O portieră neblocată s-ar putea deschide în timpul mersului. Dealerii vor verifica codurile de dată ale încuietorilor și vor înlocui încuietorile dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile centurii și ale scaunului pot fi slăbite
Este posibil ca șuruburile de ancorare a centurii și cele ale scaunului să nu fie strânse conform specificațiilor. Șuruburile identificate vor fi verificate, strânse și aduse la cuplul specificat.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fisura, provocând un miros, reducerea vitezei și a performanțelor sau o lovitură ori o bubuitură. Fragmentele ar putea lovi componentele de sub capotă, creând risc de fum și incendiu. Vehiculele cu sistem stop-start vor primi un software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Cablul de încărcare se poate supraîncălzi și topi
Fără un termistor, cablul de încărcare se poate supraîncălzi și topi dacă rezistența prizei sau a cablajului casnic crește, creând un risc de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit cablul cu unul care are un termistor.
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura
Placa de presiune a ambreiajului se poate fractura, provocând miros de ambreiaj, reducerea vitezei și a performanțelor și, posibil, zgomot. Fragmentele pot deteriora componentele din compartimentul motor și pot provoca fum sau risc de incendiu. Vehiculele cu sistem start-stop vor primi software care detectează patinarea prelungită a ambreiajului și reduce performanța motorului; celelalte vehicule vor primi un kit de ambreiaj alternativ.
Defectul de turnare al jantei din aliaj poate provoca fisuri
Un defect de turnare la unele jante poate iniția o fisură de oboseală și duce la cedarea jantei. Jantele vor fi verificate pentru codul lotului afectat, iar cele care poartă acest cod vor fi înlocuite.
Supraîncălzirea motorului poate fisura baia de ulei
Modulul de control al motorului poate să nu detecteze suficient de bine supraîncălzirea. În cazuri extreme, aceasta poate perfora baia de ulei și provoca pierderi de ulei. Software-ul revizuit va îmbunătăți detectarea supraîncălzirii și va adăuga o avertizare pe tabloul de bord și o strategie de reducere a puterii motorului.
Chiulasa se poate fisura
Supraîncălzirea locală poate fisura chiulasa, provocând o scurgere de ulei sub presiune care ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Remedierea constă în verificarea motorului și a sistemului de răcire, înlocuirea componentelor afectate și montarea unui senzor al nivelului lichidului de răcire, împreună cu software de avertizare.
Airbagurile laterale sau pentru genunchi ar putea să nu se declanșeze
Un inițiator de airbag defect poate împiedica declanșarea airbagurilor laterale sau pentru genunchi în caz de coliziune, punând ocupanții în pericol suplimentar. Airbagurile și inițiatoarele vor fi verificate și înlocuite unde este necesar.
Îmbinările sudate slab ale podelei pot slăbi structura
Îmbinările sudate necorespunzător ale panoului frontal pot reduce integritatea structurală și pot crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta îmbinările și vor repara vehiculul după cum este necesar, gratuit.
O componentă a încuietorii ușii se poate rupe
O componentă a încuietorii ușii se poate rupe, împiedicând închiderea ușii sau făcând-o să pară închisă în siguranță când nu este. Ușa se poate deschide în timpul mersului și poate răni un ocupant. Dealerii vor înlocui încuietorile cu o piesă îmbunătățită, gratuit.
Motorul poate continua să funcționeze după oprire
Motorul poate continua să funcționeze după ce cheia sau butonul de pornire/oprire este acționat. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat dacă este scos din poziția Park, ceea ce mărește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei, gratuit.
Modulul de control al sistemului de protecție se poate scurtcircuita
Fisurile stratului de acoperire al modulului de control al sistemului de protecție pot permite umidității să provoace un scurtcircuit. Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu funcționeze conform intenției la un accident, sporind riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Caseta de direcție poate fi asamblată incorect
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
O casetă de direcție asamblată incorect poate afecta direcția sau poate duce la pierderea controlului direcției, sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui caseta de direcție gratuit.
Airbagul cortină pentru răsturnare se poate declanșa cu întârziere
Erorile din software-ul modulului de comandă al sistemului de retenție pot întârzia declanșarea airbagului cortină pentru răsturnare în anumite situații de răsturnare, crescând riscul de rănire a pasagerilor. Dealerii vor reprograma modulul, gratuit.
Sudurile spătarului se pot defecta
Sudurile necorespunzătoare pot face spătarele prea slabe, permițându-le să se slăbească sau să se încline în timpul deplasării și putând crește riscul de rănire în anumite accidente. Dealerii vor înlocui gratuit spătarele.
Avertizorul sonor al ușii poate să nu se activeze când vehiculul este pornit
Avertizorul sonor al ușii poate să nu se activeze când vehiculul este în funcțiune și ușa șoferului se deschide, astfel încât șoferul îl poate lăsa pornit, expus riscului de furt. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul avertizorului sonor al ușii.
Farurile și semnalizatoarele pot funcționa neașteptat
O eroare software poate face ca farurile sau semnalizatoarele să clipească neintenționat ori ca farurile să se stingă. Software-ul modulului de comandă a caroseriei și al modulului de comandă al grupului motopropulsor va fi actualizat.
Pedala de frână poate deveni rigidă în timpul încălzirii
Supapa pompei de vacuum se poate bloca în timpul încălzirii motorului. Frânarea repetată ar putea epuiza vacuumul stocat, provocând o pedală rigidă și distanțe de oprire mai mari. Se va monta o supapă revizuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.