Rechemări în service pentru Fiat Ulysse
15 rechemări oficiale în service pentru Fiat Ulysse de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Testul de monitorizare a consumului de uree poate să nu ruleze suficient de des
O defecțiune a sistemului de monitorizare a consumului de uree poate împiedica efectuarea testului de diagnosticare suficient de des pentru a detecta un consum redus de uree sau un injector blocat. Este posibil ca sistemul de emisii să nu fie verificat corespunzător, iar vehiculul ar putea să nu respecte normele privind emisiile. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Elementele de fixare ale scaunului pot permite mișcări excesive
Elementele de fixare ale scaunului, insuficient de rezistente, îi pot permite acestuia să se deplaseze în cazul unui accident, crescând riscul de rănire a ocupanților. Produsul este retras de la utilizatorii finali.
Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect
O conductă de combustibil poate fi poziționată incorect. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.
Furtunul de combustibil se poate freca de caroserie și poate avea scurgeri
Contactul cu caroseria poate deteriora furtunul de combustibil și poate cauza o scurgere, prezentând un risc pentru traficul din urmă și pentru mediu. Soluția este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Asistarea de la servofrână poate fi redusă
Apa poate pătrunde în conducta de vacuum a servofrânei și poate îngheța în condiții de frig, reducând asistarea frânării. Dealerii vor verifica solenoizii supapei EGR și vor monta unii noi cu filtre de aer separate, dacă este necesar.
Conducta de drenaj înfundată poate declanșa airbagul
O conductă de drenaj înfundată a aerului condiționat poate permite apei să ajungă la unitatea de comandă a airbagurilor, aprinzând martorul și putând declanșa un airbag în mod neașteptat. Conducta de drenaj va fi remontată și remodelată pentru a elimina obturarea.
Scutul fonoabsorbant se poate desprinde
Elementele de fixare slăbite pot permite desprinderea scutului fonoabsorbant în timpul deplasării. Toate elementele de fixare vor fi înlocuite cu elemente captive și șuruburi noi.
Asistarea frânării cu vacuum poate fi redusă
Software-ul neconform al motorului poate aprinde martorul de avarie a motorului și poate reduce asistarea frânării cu vacuum. ECU al motorului va fi reprogramat cu software actualizat.
Știftul de siguranță al butucului față poate fi montat incorect
Știftul de siguranță al piuliței butucului față poate fi montat incorect. Montajul său va fi verificat și știftul va fi înlocuit dacă este necesar.
Furtunul frânei față se poate freca
Furtunul frânei față de pe partea exterioară se poate freca. Vehiculele afectate vor fi verificate și, dacă este necesar, se va monta o conductă nouă.
Ușa culisantă electrică din spate se poate deschide neașteptat
Ușa culisantă electrică din spate se poate deschide accidental. Unitatea ECU a sistemului de comandă a ușii va fi verificată și actualizată.
Pătrunderea apei poate afecta unitatea de comandă a airbagurilor
Apa poate pătrunde în unitatea de comandă a airbagurilor, aprinzând martorul de avertizare și putând provoca declanșarea neintenționată a airbagului. Compartimentul unității de comandă a airbagurilor va fi etanșat.
Asistența la frânare poate eșua la temperaturi foarte scăzute
Electrovalvele de control ar putea să nu funcționeze la temperaturi foarte scăzute, provocând pierderea asistenței servofrânei. Electrovalvele vor fi înlocuite și se va monta un ecran de protecție împotriva intemperiilor.
Brațele direcției se pot rupe sub o tensiune neobișnuită
Brațele direcției se pot rupe sub o tensiune neobișnuită, cum ar fi un impact, deoarece nu îndeplinesc specificațiile. Brațele direcției vor fi înlocuite cu cele de tipul corect.
Conducta de servodirecție se poate uza prin frecare și se poate scurge
Conducta de joasă presiune a servodirecției se poate freca de un colier de furtun și poate pierde fluid hidraulic, reducând asistența la direcție. Conducta va fi verificată pentru deteriorări, iar colierul va fi repoziționat dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.