Rechemări în service pentru Fiat Scudo
40 rechemări oficiale în service pentru Fiat Scudo de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Coroziunea poate rupe articulațiile și șuruburile brațelor de suspensie
Coroziunea poate rupe șuruburile de fixare și articulațiile brațelor de suspensie față, afectând manevrabilitatea și făcând comportamentul vehiculului imprevizibil. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Demarorul poate intra în contact cu cablul bateriei
Protecția insuficientă a cablului poate permite demarorului să intre în contact cu cablul pozitiv al bateriei, provocând un arc electric sau un scurtcircuit, fum și un incendiu. Campania solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.
Piulița rampei de alimentare se poate slăbi și poate cauza scurgeri
O rampă de injecție comună (common rail) neconformă poate permite slăbirea piuliței acesteia și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Panoul de bord poate afișa un ecran negru
Un ecran negru pe panoul de bord poate face ca mai multe funcții să fie indisponibile pentru vizualizare. Software-ul sistemului de infotainment al vehiculului va fi actualizat wireless (OTA).
Calibrarea motorului poate să nu respecte cerințele privind emisiile
Calibrarea modulului de comandă a motorului poate să nu respecte cerințele privind emisiile din cauza unei probleme de fabricație. Calibrarea software-ului modulului de comandă a motorului va fi actualizată.
Discurile de frână spate se pot fisura
Contactul slab între discurile de frână spate și butucii roților poate concentra tensiunile, provocând fisuri, slăbirea prezoanelor roților sau desprinderea unei roți. O fisură poate, de asemenea, să afecteze frânarea. Remedierea rechemării constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Ecranul radioului poate fi fixat necorespunzător
Este posibil ca ecranul radioului să nu fie fixat corect. Elementele de fixare vor fi verificate și se vor adăuga cele lipsă.
Fixările scaunelor pot permite deplasarea acestora în caz de coliziune
Fixările scaunelor din primul și/sau al doilea rând pot fi insuficiente, permițând deplasarea unui scaun în caz de coliziune. Fixările scaunelor vor fi remediate.
Arcurile spate incorecte pot afecta manevrabilitatea sau se pot desprinde
Arcurile spate incorecte pot afecta comportamentul la rulare atunci când vehiculul este încărcat la maximum sau, în cel mai rău caz, se pot desprinde când acesta este gol. Înlocuiți ambele arcuri spate.
Conexiunile de masă slăbite pot dezactiva funcțiile vehiculului
Unele conexiuni de masă ale cablajelor electrice se pot întrerupe, oprind mai multe funcții ale vehiculului. Conexiunile vor fi verificate și strânse din nou.
Calibrarea diagnosticului pompei de uree poate să nu îndeplinească cerințele
Calibrarea unității de comandă a motorului pentru diagnosticul pompei de uree nu îndeplinește cerința regulamentară. Actualizați software-ul de calibrare.
Defecțiunea sistemului de climatizare poate cauza oprirea motorului
O problemă la compresorul de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie, determinând motorul să nu pornească sau să se oprească în mers. Se va încărca un software ECU modificat.
Caseta de direcție poate să nu fie strânsă suficient
Este posibil ca caseta de direcție să nu fi fost strânsă la cuplul necesar. Piulița de fixare a bieletei pinionului de direcție din stânga va fi înlocuită și strânsă la cuplul corect.
Conducta de combustibil poziționată incorect
Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.
Traversa față poate fi strânsă incorect
Traversa față poate fi strânsă incorect. Șuruburile acesteia vor fi verificate și strânse la cuplul prescris; caseta de direcție va fi înlocuită dacă este necesar.
Conectorul fasciculului de înaltă tensiune poate fi în afara specificațiilor
Conectorul fasciculului de înaltă tensiune poate să nu corespundă specificațiilor. Acesta va fi verificat, iar fasciculul va fi înlocuit dacă este necesar.
Suportul de fixare al balastului se poate rupe
Suportul sudat de podeaua spate s-ar putea rupe. Vor fi adăugate două elemente de fixare noi pentru fiecare suport de balast.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Într-o coliziune frontală puternică, un defect de fabricație poate face ca piesele contaminate din modulul airbagului șoferului să rănească șoferul la declanșarea airbagului. Generatorul de gaz al airbagului va fi înlocuit.
Conectorul încălzitorului de combustibil se poate supraîncălzi și poate cauza scurgeri de combustibil
Utilizarea repetată în condiții de frig poate supraîncălzi conectorul încălzitorului de combustibil, permițând pătrunderea aerului și provocând pornirea dificilă sau oprirea motorului. În cazuri extreme, combustibilul se poate scurge pe carosabil. Capacul și conectorul vor fi verificate și înlocuite dacă sunt deteriorate sau degradate.
Conducta de retur a combustibilului poate pierde
Conectorul conductei de retur a combustibilului de la injectoare se poate uza în timp și poate avea scurgeri, creând risc de incendiu și pericol pentru ceilalți participanți la trafic. Conducta de retur a combustibilului va fi înlocuită.
Motorul ștergătoarelor poate defecta
Un defect intern al motorului ștergătoarelor ar putea opri ștergătoarele de parbriz în timp ce acestea funcționează. Data de fabricație a motorului va fi verificată și se va adăuga un cablaj de masă suplimentar dacă este necesar.
Discurile de frână din față pot reduce eficiența frânării
Discurile de frână din față pot fi mai subțiri decât este necesar, ceea ce ar putea reduce eficiența frânării. Discurile vor fi verificate și înlocuite acolo unde este necesar.
Arborele coloanei de direcție poate fi asamblat incorect
Coloana de direcție s-ar putea să nu fie asamblată corect cu arborele volanului. Se pot dezvolta zgomote și joc, iar controlul direcției s-ar putea pierde în cele din urmă. Conexiunea va fi verificată și remontată corect dacă este necesar.
Arcul elicoidal al suspensiei spate se poate defecta
Arcul elicoidal al suspensiei spate dreapta ar putea fi fost deteriorat în timpul asamblării și s-ar putea defecta în timp. Acesta va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul servodirecției se poate deteriora
Cablajul pompei servodirecției electrice se poate freca de pasajul roții și deteriora, provocând pierderea asistenței la direcție. Va fi protejat cu un tub și fixat în poziția corectă.
Conducta de retur a combustibilului poate avea scurgeri
Conducta de retur a combustibilului poate atinge suportul motorului sau filtrul de combustibil. Va fi verificată, repoziționată și prevăzută cu o teacă de protecție.
Tija de legătură a frânei poate reduce eficiența frânării
Partea filetată a tijei de legătură a frânei poate să nu corespundă specificațiilor, reducând eficiența frânării. Tija va fi verificată și înlocuită dacă nu este conformă.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza și poate curge
Conducta de retur a combustibilului poate intra în contact cu capacul de izolare fonică a motorului și se poate uza, provocând potențial o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta un element de fixare.
Garnitura de frână spate poate fi contaminată
Apa și resturile pot pătrunde în tamburile de frână spate prin placa din spate și pot contamina garnitura de frână, afectând performanța de frânare. O garnitură de etanșare va fi montată în locul unde cablul frânei de mână intră în tambur.
Farurile se pot defecta
O problemă software a computerului de control al caroseriei poate face ca farurile să nu mai funcționeze. Software-ul va fi actualizat.
Pedala de frână poate necesita mai multă forță
O supapă neconformă din pompa de vacuum a amplificatorului de frânare poate cauza pierderea asistenței prin vacuum, astfel încât poate fi nevoie de mai multă forță pentru a acționa pedala de frână. Pompa va fi înlocuită.
Pedala de accelerație se poate bloca
Este posibil ca axul de rotație al pedalei de accelerație să nu fi fost montat corect, ceea ce ar putea cauza blocarea pedalei. Pedala va fi verificată și înlocuită dacă lipsește axul.
Articulația pivotului suspensiei față poate ceda
O tijă de articulație pivot cu dimensiuni incorecte poate provoca zgomote, iar după un impact violent asupra punții față, suspensia se poate desprinde și se poate pierde controlul vehiculului. Tijele vor fi verificate pentru joc și înlocuite dacă este necesar.
Conducta de vacuum a servofrânei se poate deteriora
Traseul incorect poate deteriora conducta de vacuum a servofrânei și poate reduce asistarea frânării. Conducta va fi verificată și repoziționată, iar dacă este deteriorată, va fi înlocuită.
Știftul de siguranță al butucului față poate fi montat incorect
Știftul de siguranță al piuliței butucului față poate fi montat incorect. Montajul său va fi verificat și știftul va fi înlocuit dacă este necesar.
Tija inferioară de stabilizare a motorului se poate fisura
Tija inferioară de stabilizare a motorului se poate fisura sau rupe, ceea ce ar putea desprinde arborele de transmisie de pe partea exterioară la bracaj maxim. Sudurile tijei vor fi inspectate și, dacă este necesar, se va monta o tijă nouă.
Prezoanele roților se pot slăbi
Prezoanele roților s-ar putea să nu fi fost strânse la cuplul corect și se pot slăbi în timp. Reprezentanții service vor verifica cuplul și vor strânge sau înlocui prezoanele după caz.
Asistența la frânare poate eșua la temperaturi foarte scăzute
Electrovalvele de control ar putea să nu funcționeze la temperaturi foarte scăzute, provocând pierderea asistenței servofrânei. Electrovalvele vor fi înlocuite și se va monta un ecran de protecție împotriva intemperiilor.
Brațele direcției se pot rupe sub o tensiune neobișnuită
Brațele direcției se pot rupe sub o tensiune neobișnuită, cum ar fi un impact, deoarece nu îndeplinesc specificațiile. Brațele direcției vor fi înlocuite cu cele de tipul corect.
Cuplajul de antrenare al pompei de vacuum se poate rupe
Cuplajul de antrenare al pompei de vacuum a frânei se poate rupe, provocând pierderea asistării servo la pedala de frână. Se va monta pe pompa de vacuum un bolț de antrenare de schimb, cu calitate garantată.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.