Rechemări în service pentru Fiat Doblò
20 rechemări oficiale în service pentru Fiat Doblò de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Roata de curea a pompei de apă se poate desprinde
Roata de curea a pompei de apă poate derapa, dezaxând cureaua de distribuție și oprind potențial motorul. Pinionul său se poate desprinde de pe ax, lăsând piese pe carosabil și crescând riscul de accident sau rănire. Soluția de rechemare este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Piulița rampei de alimentare se poate slăbi și poate cauza scurgeri
O rampă de injecție comună (common rail) neconformă poate permite slăbirea piuliței acesteia și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Panoul de bord poate afișa un ecran negru
Un ecran negru pe panoul de bord poate face ca mai multe funcții să fie indisponibile pentru vizualizare. Software-ul sistemului de infotainment al vehiculului va fi actualizat wireless (OTA).
Eticheta presiunii în anvelope poate afișa informații incorecte
Eticheta presiunii în anvelope poate conține informații incorecte sau lipsă și, astfel, poate să nu respecte cerințele de reglementare. Eticheta va fi înlocuită.
Lanțul arborelui cu came se poate rupe
Carbonizarea uleiului și presiunea ridicată de contact pot slăbi lanțul de 7 mm al arborelui cu came până când se rupe, provocând defectarea motorului și posibila pierdere a controlului asupra vehiculului. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.
Software-ul motorului poate provoca pierderea propulsiei
Software-ul poate să nu împiedice oprirea bruscă a motorului, lăsând modul Ready indisponibil după pornire sau provocând pierderea propulsiei și oprirea motorului în timpul deplasării, crescând riscul de accident și rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul motorului poate să nu respecte cerințele privind emisiile
Software-ul unității de control al motorului poate să nu respecte cerințele de reglementare. Software-ul va fi actualizat.
Dimensiunea pneurilor poate fi incorectă în certificat
Certificatul de conformitate poate indica informații incorecte privind dimensiunea pneurilor. Certificatul trebuie înlocuit.
Indicele de sarcină al anvelopelor poate fi sub capacitatea punții spate
Indicele de sarcină al anvelopelor afișat pe vehicul poate fi mai mic decât capacitatea declarată a punții spate. Eticheta vehiculului va fi înlocuită și se va furniza un adendum la Certificatul de Conformitate.
Defecțiunea sistemului de climatizare poate cauza oprirea motorului
O problemă la compresorul de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie, determinând motorul să nu pornească sau să se oprească în mers. Se va încărca un software ECU modificat.
Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri
Fără bandă de protecție, conducta de retur a combustibilului se poate deforma și poate prezenta scurgeri, creând un risc de incendiu în compartimentul motor. Se va aplica bandă de protecție în jurul conductei.
Pompa de vacuum a frânei poate să nu funcționeze corect
Pompa de vacuum a frânei poate să nu funcționeze corect. Un dealer va înlocui pompa.
Racordul conductei servofrânei se poate defecta
Un racord al conductei servofrânei se poate defecta și poate reduce asistența la frânare prin depresiune, astfel încât șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Remedierea constă în montarea unei conducte noi pentru servofrână.
Consolele de fixare a caroseriei se pot defecta
Consolele inferioare care fixează caroseria de șasiu se pot defecta, lăsând caroseria insuficient fixată. Consolele vor fi înlocuite cu unele fabricate conform specificațiilor.
Airbagul pasagerului se poate reactiva neașteptat
La vehiculele cu planșă de bord Comfort, airbagul pasagerului se poate reactiva singur după dezactivare. Software-ul va fi actualizat.
Bara antiruliu poate afecta stabilitatea vehiculului
O bară antiruliu poate să nu corespundă specificațiilor, provocând zgomote la suspensie și, în cazuri extreme, compromițând stabilitatea vehiculului. Aceasta va fi înlocuită cu o piesă de calitate garantată.
Capacitatea vehiculului de pe plăcuță poate fi incorectă
Plăcuța producătorului poate indica o capacitate de 8 hundredweight în loc de 7 hundredweight. Plăcuța va fi verificată și înlocuită cu una corectă dacă este necesar.
Sudura arborelui de direcție poate lipsi
O sudură lipsă la articulația universală inferioară a arborelui de direcție ar putea cauza pierderea direcției. Inspectați arborele și înlocuiți-l dacă sudura lipsește.
Cablajul poate provoca declanșarea neintenționată a airbagului
Cablajul se poate freca de coloana de direcție și poate declanșa neintenționat airbagul șoferului. Remediul constă în verificarea cablajului pentru deteriorări și repoziționarea acestuia la distanță de coloană.
Pedala de accelerație poate să nu revină corespunzător
Pedala de accelerație se poate bloca în opritorul său de cursă și poate împiedica încetinirea motorului atunci când pedala este eliberată. Se va monta un opritor de cursă modificat.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.