Rechemări în service pentru Fiat 500L

8 rechemări oficiale în service pentru Fiat 500L de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Plăcuța VIN și certificatul de înmatriculare pot fi incorecte

    Raportată la 19 martie 2021Ani de model 2018–2020Rechemare DVSA în service R/2021/06818 de vehicule afectate

    Procesarea incorectă a datelor de omologare de tip impune înlocuirea plăcuței VIN și a certificatului de înmatriculare. Plăcuța VIN va fi înlocuită, iar certificatul de înmatriculare va fi actualizat după caz.

  2. Cablajul încălzitorului suplimentar se poate scurtcircuita

    Raportată la 13 decembrie 2017Ani de model 2012–2017Rechemare DVSA în service R/2017/32517.329 de vehicule afectate

    Cablajul încălzitorului suplimentar se poate uza prin frecare, provocând un scurtcircuit și posibila pierdere a unor funcții de siguranță ale vehiculului; în cel mai rău caz, poate izbucni un incendiu. Cablajul va fi protejat cu o teacă rezistentă la tăiere.

  3. Software-ul PCM poate limita turația și cuplul motorului

    Raportată la 21 martie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V19200025.583 de vehicule afectate

    Software-ul PCM incorect poate limita motorul la turația de relanti și cuplu, chiar și atunci când pedala de accelerație este apăsată complet, reducând accelerația și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul PCM gratuit.

  4. Adezivul suportului camerei de pe parbriz poate ceda

    Raportată la 1 octombrie 2015EU Safety Gate A11/0090/15

    Legătura adezivă dintre parbriz și suportul camerei poate ceda, permițând desprinderea camerei și determinând oprirea neașteptată a vehiculului. Soluția este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

  5. Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect

    Raportată la 23 septembrie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V59000015 de vehicule afectate

    Airbagul frontal al pasagerului poate fi pliat incorect și poate să nu se declanșeze conform proiectării, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului, gratuit.

  6. Airbagul pentru genunchi se poate declanșa incorect

    Raportată la 23 octombrie 2014EU Safety Gate A12/1756/14

    Airbagul pentru genunchi se poate declanșa incorect în cazul unui accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

  7. Airbagul pentru genunchi al șoferului se poate umfla necorespunzător

    Raportată la 6 august 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V48100025.479 de vehicule afectate

    O neregularitate în plierea ansamblului poate împiedica airbagul pentru genunchi al șoferului să se umfle corespunzător în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul, în mod gratuit.

  8. Selectorul transmisiei poate să nu cupleze treapta dorită

    Raportată la 4 martie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V10300018.100 de vehicule afectate

    La anumite temperaturi, mișcarea manetei selectorului poate avea efect întârziat sau niciun efect. Este posibil ca vehiculul să nu iasă din poziția Park sau să se deplaseze pe neașteptate, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul selectorului sau îi vor actualiza software-ul, după caz, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Fiat 500L