Rechemări în service pentru Fiat 500

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Avertizările de pe tabloul de bord pot să nu fie afișate

   Raportată la 30 iulie 2026Ani de model 2025–2026EU Safety Gate SR/02286/26

   O inconsecvență software poate împiedica afișarea unor martori de avertizare și a unor indicații obligatorii, lăsând șoferul fără informații despre defecțiuni sau situații de siguranță. Aceasta poate spori riscul de accident sau poate duce la supraîncălzirea circuitelor electrice. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

2. Farurile pot fi reglate incorect

   Raportată la 21 octombrie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V7150002.195 de vehicule afectate

   Reglajul orizontal al fasciculului poate să nu fie acoperit conform intenției, ceea ce poate duce la reglarea incorectă a farurilor. Acest lucru poate reduce vizibilitatea șoferului sau poate orbi traficul din sens opus, crescând riscul de accident. Dealerii vor monta dopuri de reglaj.

3. Sistemul AEB poate rămâne dezactivat fără un avertisment

   Raportată la 4 septembrie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/319386 de vehicule afectate

   După dezactivare și reactivare în timpul aceluiași ciclu de deplasare, frânarea automată de urgență poate rămâne dezactivată, iar pictograma care indică dezactivarea poate rămâne stinsă. Software-ul camerei frontale va fi actualizat.

4. Documentul de înmatriculare și certificatul pot afișa date incorecte

   Raportată la 24 martie 2025Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/314591 de vehicule afectate

   Date incorecte apar pe documentul de înmatriculare și pe Certificatul de Conformitate. Remediul constă în modificarea documentului de înmatriculare și emiterea unui certificat nou.

5. Documentele de înmatriculare și de conformitate pot conține date incorecte

   Raportată la 24 martie 2025Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/31311.867 de vehicule afectate

   Date incorecte pot apărea pe documentul de înmatriculare și pe Certificatul de Conformitate. Documentul de înmatriculare va fi modificat și se va emite un nou certificat.

6. Poate lipsi piulița bornei bateriei de înaltă tensiune

   Raportată la 18 decembrie 2024Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2024/4341 vehicul afectat

   Este posibil să lipsească piulița care fixează borna negativă a bateriei de înaltă tensiune, ceea ce ar putea duce la pierderea cuplului, împiedica pornirea vehiculului sau, în cazuri extreme, crea risc de incendiu. Bateria de înaltă tensiune va fi înlocuită.

7. Conexiunea senzorului centurii poate împiedica declanșarea airbagului

   Raportată la 3 iulie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V510000337.128 de vehicule afectate

   Un senzor al comutatorului din catarama centurii de siguranță poate fi conectat incorect, împiedicând declanșarea airbagului frontal conform proiectării și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor repara gratuit conexiunea.

8. Martorul TPMS poate să nu se aprindă

   Raportată la 25 iunie 2024Ani de model 2014–2019Campania NHTSA 24V47400012.675 de vehicule afectate

   Martorul sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri poate să nu se aprindă, astfel încât este posibil să conduceți cu pneuri umflate necorespunzător. Dealerii vor reprograma gratuit modulul sistemului.

9. Comutatorul marșarierului poate să nu activeze lampa spate

   Raportată la 7 iunie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/144477 de vehicule afectate

   Un comutator al marșarierului care nu respectă specificațiile poate să nu aprindă lampa spate în timpul mersului înapoi. Comutatorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

10. Articulația sferică a suspensiei față se poate desprinde

    Raportată la 22 noiembrie 2023Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2023/283199 de vehicule afectate

    Conexiunea dintre brațul de control al suspensiei și fuzetă poate să nu fie instalată sau strânsă corect. Bulonul se poate desprinde în timpul deplasării, cauzând potențial pierderea controlului. Articulația va fi verificată și instalată corect dacă este necesar.

11. Cablul pozitiv al bateriei auxiliare poate fi slăbit

    Raportată la 23 septembrie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/2686 de vehicule afectate

    Cablul pozitiv de la borna bateriei auxiliare poate să nu fie strâns corect. Borna va fi verificată și înlocuită dacă este deteriorată; în caz contrar, piulița acesteia va fi strânsă la cuplul corect.

12. Contrapiulița bieletei casetei de direcție poate fi strânsă incorect

    Raportată la 9 septembrie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/1871 vehicul afectat

    Este posibil ca contrapiulița de pe bieleta casetei de direcție să nu fie strânsă corect. Remedierea constă în verificarea strângerii și verificarea sau reglarea geometriei roților dacă este necesar.

13. Contrapiulița bieletei casetei de direcție poate fi strânsă incorect

    Raportată la 9 septembrie 2022Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2022/18652 de vehicule afectate

    Contrapiulița bieletei casetei de direcție poate să nu fie strânsă corect. Strângerea acesteia va fi verificată și corectată dacă este necesar; geometria roților va fi, de asemenea, verificată și reglată dacă este cazul.

14. Se poate monta un planetar defect

    Raportată la 8 septembrie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/2102 de vehicule afectate

    Un planetar stâng sau drept poate fi defect. Planetarul identificat ca fiind defect va fi înlocuit.

15. Articulațiile arborelui de transmisie se pot defecta

    Raportată la 1 octombrie 2021Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/3111.705 de vehicule afectate

    O neconformitate a materialului poate duce la defectarea articulațiilor arborelui de transmisie. Arborele sau arborii de transmisie afectați vor fi înlocuiți, după caz.

16. Modul Sport poate să nu respecte cerințele omologării de tip

    Raportată la 12 februarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/01930 de vehicule afectate

    Sistemul modului Sport poate fi configurat incorect și poate să nu respecte cerințele omologării de tip. Fișierul de configurare software va fi actualizat.

17. Sistemul Start & Stop poate fi configurat incorect

    Raportată la 12 februarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/01824 de vehicule afectate

    Sistemul Start & Stop poate fi configurat incorect și poate să nu respecte cerințele omologării de tip. Fișierul proxi va fi actualizat.

18. Bucșa cablului selectorului de viteze se poate defecta

    Raportată la 15 noiembrie 2019Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 19V81700051.788 de vehicule afectate

    Bucșa cablului selectorului de viteze se poate defecta și poate permite desprinderea cablului de transmisie. Este posibil ca transmisia să nu cupleze treapta selectată, iar vehiculul se poate deplasa după selectarea poziției PARK, sporind riscul de impact. Dealerii vor înlocui dispozitivul de reglare a cablului gratuit.

19. Arborele de transmisie din dreapta poate ceda

    Raportată la 26 iunie 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/159164 de vehicule afectate

    Arborele de transmisie din dreapta poate ceda. Remedierea constă în înlocuirea arborelui de transmisie din dreapta.

20. Panoul de instrumente poate afișa o viteză incorectă

    Raportată la 2 martie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/026680 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente se poate bloca și poate afișa informații incorecte despre viteză. Acesta va fi înlocuit.

21. Servodirecția electrică poate pierde asistența

    Raportată la 19 decembrie 2017Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2017/29742 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate duce la pierderea funcționalității servodirecției electrice, crescând riscul de coliziune. Unitatea servodirecției electrice va fi înlocuită.

22. Garnitura saboților de frână spate poate reduce eficiența frânării

    Raportată la 25 noiembrie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/2471.665 de vehicule afectate

    Garnitura saboților de frână spate poate să nu respecte specificațiile, reducând eficiența frânării spate. Garniturile vor fi verificate, iar saboții neconformi vor fi înlocuiți.

23. Ghidajul scaunului din față poate să nu îl mențină fixat

    Raportată la 23 septembrie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/1942.090 de vehicule afectate

    Scaunul din dreapta față poate să nu rămână în poziție sub acțiunea unor forțe mari, cum ar fi în cazul unei coliziuni, putând provoca răniri. Montajul ghidajului scaunului va fi verificat, iar structura ghidajului va fi înlocuită dacă nu respectă specificațiile.

24. Presiunea indicată pentru roata de rezervă poate fi incorectă

    Raportată la 15 septembrie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V66700032 de vehicule afectate

    Eticheta cu presiunile în pneuri poate indica pentru roata de rezervă o presiune mai mare decât valoarea maximă de pe flancul pneului. Dacă roata de rezervă este umflată excesiv, se poate defecta brusc și poate crește riscul de accident. Dealerii vor adăuga o etichetă corectivă cu informațiile corecte, gratuit.

25. Invertorul de putere poate opri sistemul de propulsie

    Raportată la 16 mai 2016Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 16V30300016.584 de vehicule afectate

    Vârfurile de tensiune din modulul invertorului de putere pot opri sistemul de propulsie și pot cauza pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului gratuit.

26. Arcul ambreiajului se poate defecta și poate împiedica schimbarea treptelor

    Raportată la 16 mai 2016Ani de model 2012–2016Campania NHTSA 16V30200039.185 de vehicule afectate

    Arcul diafragmă al ambreiajului se poate rupe, împiedicând schimbarea treptelor de viteză sau provocând pierderea puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Soluția constă în instalarea unui limitator pentru pedala de ambreiaj și a unui comutator pentru pedala de ambreiaj.

27. Transmisia poate trece neașteptat în poziția neutră

    Raportată la 18 mai 2015Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 15V2910003.851 de vehicule afectate

    Un cod de diagnoză poate face transmisia să treacă neașteptat în poziția neutră, ducând la pierderea tracțiunii și sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma gratuit unitatea de comandă a vehiculului electric.

28. Bieletele de ancorare ale centurilor de siguranță față pot ceda sub acțiunea forței

    Raportată la 10 aprilie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/07742 de vehicule afectate

    Bieletele de ancorare ale centurilor de siguranță față pot să nu corespundă specificațiilor și să nu funcționeze conform cerințelor sub acțiunea unei forțe anormale. Bieletele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

29. Bieletele de ancorare ale centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze conform cerințelor

    Raportată la 10 aprilie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/0762.082 de vehicule afectate

    Bieletele de ancorare ale centurilor de siguranță față pot să nu funcționeze conform cerințelor dacă sunt supuse unei forțe anormale. Dealerii vor verifica bieletele și le vor înlocui dacă este necesar.

30. Software-ul incompatibil poate opri propulsia electrică

    Raportată la 27 martie 2015Ani de model 2013–2015Campania NHTSA 15V1790005.660 de vehicule afectate

    Dacă vehiculul intră în modul de avarie (limp home), software-ul incompatibil al modulului de control poate opri sistemul de propulsie electrică, provocând o stare asemănătoare opririi motorului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul vehiculului gratuit.

31. Cablajul se poate freca și poate cauza defectarea luminilor

    Raportată la 22 septembrie 2014Ani de model 2011–2014Rechemare DVSA în service R/2014/0893.318 de vehicule afectate

    Cablajul tabloului de bord poate intra în contact cu coloana de direcție și se poate uza prin frecare în timp, cauzând defectarea luminilor exterioare și a celor de bord. Cablajul va fi fixat cu elemente suplimentare de prindere.

32. Cablajul poate cauza defectarea luminilor vehiculului

    Raportată la 22 septembrie 2014Ani de model 2011–2014Rechemare DVSA în service R/2014/08891.448 de vehicule afectate

    Cablajul se poate freca de coloana de direcție și uza până la perforare, putând cauza defectarea luminilor exterioare și a celor de bord. Dealerii vor fixa cablajul.

33. Placa de răcire a invertorului de putere poate prezenta scurgeri de lichid de răcire

    Raportată la 7 mai 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V2350004.141 de vehicule afectate

    O placă de răcire neetanșă poate permite lichidului de răcire să pătrundă în circuitul de înaltă tensiune și să provoace un scurtcircuit care arde siguranța de service. Vehiculul își poate pierde propulsia în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul invertorului de putere.

34. Conducta de combustibil poate fi deteriorată în caz de accident și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 5 ianuarie 2014Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2013/130271 de vehicule afectate

    În caz de accident, o consolă de protecție a pompei de combustibil neconformă poate permite deteriorarea conductei de alimentare cu combustibil, crescând riscul unei scurgeri de combustibil și al unui potențial incendiu. Consola va fi înlocuită, iar conducta va fi repoziționată.

35. Articulațiile semiaxelor se pot slăbi și desprinde

    Raportată la 14 august 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V358000491 de vehicule afectate

    Articulațiile semiaxelor se pot slăbi și desprinde, provocând zgomot și pierderea capacității de deplasare. Dealerii vor înlocui elementele de fixare ale articulațiilor gratuit.

36. Racordul conductei servofrânei se poate defecta

    Raportată la 7 decembrie 2012Ani de model 2012Rechemare DVSA în service R/2012/13915.475 de vehicule afectate

    Un racord al conductei servofrânei se poate defecta și poate reduce asistența la frânare prin depresiune, astfel încât șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Remedierea constă în montarea unei conducte noi pentru servofrână.

37. Lichidul de frână contaminat poate deteriora garniturile

    Raportată la 10 noiembrie 2011Ani de model 2012Campania NHTSA 11V550000340 de vehicule afectate

    Lichidul de frână contaminat poate degrada garniturile sistemului de frânare și poate cauza pierderea capacității de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui toate componentele care intră în contact cu lichidul de frână hidraulic gratuit.

38. Furca arborelui de direcție se poate desprinde

    Raportată la 13 decembrie 2010Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2010/2122.176 de vehicule afectate

    Furca superioară a arborelui de direcție poate să nu fie fixată corect. Aceasta poate produce bătăi și, în cazuri extreme, se poate desprinde de arbore, ducând la pierderea controlului direcției. Arborele va fi verificat pentru a confirma prezența a 2 marcaje de deformare prin presare.

39. Un airbag incorect se poate declanșa în cazul unui impact lateral

    Raportată la 1 octombrie 2010Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2010/117116.520 de vehicule afectate

    O neconformitate a software-ului ar putea determina declanșarea unui airbag greșit în cazul unui impact lateral. Se va aplica o actualizare de software.

40. Șurubul coloanei de direcție se poate slăbi

    Raportată la 10 septembrie 2010Rechemare DVSA în service R/2010/10194 de vehicule afectate

    Șurubul arborelui superior al coloanei de direcție poate fi lipsit de agent de blocare a filetului și s-ar putea slăbi. Acest lucru poate provoca zgomot și, în cazuri extreme, pierderea controlului direcției. Reprezentanții autorizați vor verifica și, dacă este necesar, vor monta un șurub cu substanță de blocare aplicată în prealabil.

41. Șuruburile apărătorii discului de frână spate se pot slăbi

    Raportată la 6 aprilie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/0233.020 de vehicule afectate

    Șuruburile apărătorii discului de frână spate se pot slăbi, provocând zgomote, aprinderea martorului ABS și, în cazuri extreme, blocarea roții. Șuruburile vor fi verificate și strânse conform specificațiilor.

42. Galeria de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 9 ianuarie 2009Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/1815.679 de vehicule afectate

    Este posibil ca o galerie de alimentare cu combustibil să nu respecte specificațiile și să prezinte scurgeri, provocând pierderea puterii sau oprirea motorului. Galeria va fi inspectată și înlocuită dacă nu respectă specificațiile.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.