Eagle

Cine produce mașinile Eagle?

Eagle a fost o marcă auto americană creată de Chrysler după ce a preluat American Motors Corporation (AMC). Numele a integrat divizia de autoturisme AMC în divizia Jeep-Eagle a Chrysler, iar gama a folosit soluții tehnice dezvoltate atât de Renault, cât și de Mitsubishi. Modelele mărcii au fost comercializate între 1988 și 1998, într-un scurt capitol al automobilismului american.

Modelele Eagle și evoluția gamei de-a lungul anilor

Gama a început cu Medallion și Premier în 1988. Medallion a avut o carieră scurtă, în timp ce Premier a continuat până în 1992. Summit a fost lansat în 1989 și a rămas în gamă până la mijlocul deceniului; Talon a apărut în 1990 și a avut cea mai lungă carieră, până în 1998.

Vision, introdus în 1993, a adăugat în gama de mai târziu un sedan mai mare și mai modern și a rămas în producție până în 1997. Privite împreună, aceste modele marchează trecerea de la primele mașini influențate de Renault la modele cu legături mai puternice cu Chrysler și Mitsubishi. Eagle a fost retrasă după anul-model 1998.

Prin ce se remarcă automobilele Eagle?

Gama Eagle a fost variată, fără să se limiteze la un singur tip de caroserie sau la un singur profil de șofer. Premier și Vision erau sedanuri, în timp ce Summit și Talon ofereau opțiuni mai mici, cu un aer mai tineresc. Talon este asociat în special cu o imagine sportivă; Vision a reprezentat orientarea ulterioară a mărcii către sedanuri mai mari.

Acest amestec reflectă rolul Eagle în cadrul Chrysler: le-a oferit foștilor dealeri AMC o marcă de autoturisme ale cărei modele proveneau din diferite divizii ale companiei și din parteneriatele acesteia. Identitatea mărcii nu era definită de o singură temă de design, ci de o gamă în schimbare de mașini purtând aceeași siglă.

Cifrele privind consumul de carburant și emisiile pentru Eagle

Cifrele Eagle de pe această pagină sunt pentru Statele Unite și Canada. EPA evaluează vehiculele din SUA, în timp ce agenția canadiană NRCan publică propriile cifre privind consumul de combustibil. Rezultatele trebuie interpretate în contextul sistemului de testare al fiecărei piețe: procedurile EPA din SUA și metoda canadiană cu 5 cicluri diferă de testele WLTP sau NEDC utilizate în Europa, astfel încât valorile nu pot fi comparate direct.

Gama prezentată aici se concentrează pe cifrele oficiale privind consumul de combustibil, emisiile de CO₂ și puterea, acolo unde sunt disponibile pentru aceste piețe. Autoturismele Eagle aveau motoare convenționale; gama nu includea modele electrice sau hibride plug-in.