Rechemări în service pentru DS Automobiles DS 3 Crossback
21 rechemări oficiale în service pentru DS Automobiles DS 3 Crossback de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Martorul de avertizare pentru sistemul de asistență la menținerea benzii poate să nu se aprindă
Dacă camera frontală este blocată, martorul de avertizare pentru sistemul de asistență la menținerea benzii poate să nu se aprindă în tabloul de bord. Software-ul modulului de comandă a caroseriei va fi actualizat.
Capacul de protecție al alternatorului poate atinge conducta filtrului
Contactul dintre conducta filtrului de particule pentru benzină și capacul de protecție al generatorului de pornire cu curea de 48V poate permite pătrunderea apei și poate provoca un arc electric, declanșând potențial un eveniment termic. Capacul va fi înlocuit, iar conducta va fi verificată și repoziționată sau înlocuită dacă este necesar.
Avertizările privind presiunea în pneuri pot fi incorecte sau pot lipsi
O abatere software poate duce la afișarea unor mesaje incorecte privind presiunea în pneuri pe panoul de instrumente sau la lipsa acestora. Calibrarea sistemului electric de control al stabilității va fi actualizată pentru a corecta avertizările.
Martorul de emisii se poate să nu se aprindă
Sistemul de diagnoză de bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât martorul de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când apare o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Furtunul de înaltă presiune poate avea scurgeri
Piulițele slăbite pot provoca scurgeri de combustibil din furtunul de înaltă presiune dintre pompă și rampa de injecție, ceea ce poate duce la un incendiu al vehiculului. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Blocul de supape al frânei poate avea scurgeri interne
Turnarea incompletă în jurul supapelor poate permite scurgerea lichidului de frână în interiorul blocului de supape, reducând nivelul lichidului și dezactivând controlul stabilității. Lichidul poate deteriora și placa de circuite și dezactiva funcțiile de control, inclusiv ABS și distribuția electronică a forței de frânare. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul unității de monitorizare a bateriei poate avea o eroare
Software-ul unității de monitorizare a bateriei poate avea o eroare. Textul de remediere repetă problema și nu specifică o reparație.
Software-ul eVCU poate provoca un consum excesiv de energie
Vehiculul poate să nu îndeplinească cerințele testului de emisii, iar consumul de energie poate fi prea mare. Actualizați software-ul unității de control al vehiculului electric (eVCU).
Anvelopele pot fi deteriorate în timpul inspecției frânelor
Anvelopele deteriorate în timpul inspecției finale a frânelor pot pierde aderența sau se pot defecta, provocând o scădere bruscă a presiunii sau explozia unei anvelope și crescând riscul de accident și rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Software-ul radioului poate dezactiva sistemele de asistență la condus
O apăsare lungă a butonului ADAS de pe radio poate dezactiva Active Emergency Brake și Lane Keep Assist. Software-ul radioului va fi actualizat de la distanță, iar instalarea va fi verificată tot de la distanță.
Caseta de direcție poate îngreuna direcția
O casetă de direcție care nu îndeplinește specificațiile poate crește forța necesară pentru a roti volanul. Caseta de direcție va fi înlocuită.
Emisiile motorului pot să nu respecte cerințele
În anumite condiții, emisiile motorului la vehiculele cu mai puțin de 12500 miles pot să nu respecte cerințele de reglementare. Verificați kilometrajul și actualizați calibrarea unității de control al motorului la vehiculele cu mai puțin de 12500 miles.
Martorul motorului poate să nu indice defectarea injectorului de uree
O eroare software a unității de comandă a motorului poate împiedica aprinderea martorului de defecțiune dacă injectorul de uree nu mai funcționează, ducând la emisii mai mari. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Conducta de combustibil poate prezenta scurgeri și poate prezenta risc de incendiu
O conductă de combustibil din compartimentul motor ar putea dezvolta o scurgere, prezentând riscul unui incendiu la vehicul. Conducta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie
O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent în compresor și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. Un software actualizat va fi instalat în ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie.
Arcurile suspensiei față se pot rupe
Poziționarea incorectă a arcurilor suspensiei față poate deteriora vopseaua și provoca uzură și coroziune; ulterior, acestea se pot rupe și pot reduce controlul direcției. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Circuitul de înaltă tensiune poate întrerupe alimentarea în mod neașteptat
Un sistem prea sensibil de detectare a circuitului deschis poate întrerupe curentul, provocând pierderea puterii în timpul deplasării și mărind riscul de accident. De asemenea, este posibil ca vehiculul să nu poată fi repornit sau deplasat timp de câteva minute. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Șurubul brațului suspensiei poate să nu fie strâns corespunzător
Un șurub slăbit al brațului suspensiei de pe cadrul auxiliar poate reduce stabilitatea și provoca pierderea controlului asupra vehiculului. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Straturile rezervorului de combustibil se pot dezlipi
Aderența slabă dintre straturile de plastic ale rezervorului de combustibil poate permite scurgerea combustibilului pe carosabil, punând în pericol traficul din spate și sporind riscul de incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.