Rechemări în service pentru Dodge Stratus

27 rechemări oficiale în service pentru Dodge Stratus de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Declanșarea airbagului pasagerului poate desprinde parasolarul

    Raportată la 3 iunie 2016Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 16V40100016.315 de vehicule afectate

    Dacă airbagul pasagerului se declanșează când parasolarul este pliat într-o anumită poziție, acesta se poate desprinde și poate fi proiectat spre partea din spate a habitaclului, riscând să rănească ocupanții. Dealerii vor instala gratuit chinga de reținere corespunzătoare.

  2. Parasolarul pasagerului se poate desprinde în caz de accident

    Raportată la 2 iunie 2015Ani de model 2001–2005Campania NHTSA 15V338000443.442 de vehicule afectate

    Dacă airbagul pasagerului se declanșează când parasolarul este rabatat în anumite poziții, parasolarul se poate desprinde și poate fi proiectat spre spate, sporind riscul de rănire a ocupantului. Dealerii vor monta gratuit o chingă de reținere.

  3. Furtunul servodirecției poate avea scurgeri

    Raportată la 5 ianuarie 2006Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 06V001000216.299 de vehicule afectate

    Furtunul de înaltă presiune al servodirecției se poate uza prematur și poate avea scurgeri. Lichidul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor înlocui gratuit furtunul.

  4. Fuzeta direcției se poate fisura și desprinde

    Raportată la 9 decembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V57900026.354 de vehicule afectate

    O fuzetă de direcție dreapta deteriorată se poate fisura și se poate desprinde de brațul de control superior, provocând probabil un accident. Reprezentanții vor inspecta și vor înlocui fuzeta.

  5. Șuruburile centurilor de siguranță spate pot fi slăbite

    Raportată la 2 noiembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V5320008.000 de vehicule afectate

    Șuruburile retractorului și ale buclei de ghidare pentru centurile de siguranță laterale spate pot să nu fie suficient de strânse. Într-un accident, ocupanții s-ar putea să nu fie reținuți corespunzător, crescând riscul de rănire. Reprezentanții vor inspecta și vor strânge elementele de fixare afectate.

  6. Fitingul pompei de combustibil se poate rupe și pierde combustibil

    Raportată la 29 iunie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V3130008.108 de vehicule afectate

    Un fiting al furtunului liniei de retur a combustibilului turnat necorespunzător se poate rupe și poate scurge combustibil, ceea ce ar putea duce la un incendiu dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil.

  7. Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate defecta, permițând mișcarea vehiculului

    Raportată la 13 ianuarie 2004Ani de model 1995–1999Campania NHTSA 04V0210002.315.768 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate permite scoaterea manetei din poziția Park cu cheia scoasă sau scoaterea cheii când schimbătorul nu este în poziția Park. Oricare dintre aceste condiții ar putea permite vehiculului să se pună în mișcare. Dealerii vor instala o nouă tijă de împingere cu limitare de sarcină.

  8. Restricția pompei de combustibil poate provoca o scurgere

    Raportată la 4 noiembrie 2003Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 03V4430005.911 de vehicule afectate

    Un racord obturat pe conducta de retur a combustibilului poate crește presiunea și provoca scurgerea furtunului de retur, creând risc de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor verifica presiunea combustibilului și vor modifica pompa dacă aceasta este ridicată.

  9. Furtunul răcitorului transmisiei poate avea scurgeri

    Raportată la 16 ianuarie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V01100228.439 de vehicule afectate

    Armătura furtunului poate perfora stratul interior și slăbi furtunul, permițând scurgerea lichidului de transmisie. Acest lucru poate provoca probleme de funcționare a transmisiei sau fum dacă lichidul intră în contact cu țeava de evacuare din față. Dealerii vor înlocui furtunurile răcitorului de ulei al transmisiei, gratuit.

  10. Șuruburile de fixare ale scaunului șoferului pot să nu îl fixeze corespunzător

    Raportată la 8 ianuarie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V00500220 de vehicule afectate

    Șuruburile incorecte pot să nu fixeze corespunzător scaunul șoferului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șuruburile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  11. Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi

    Raportată la 9 noiembrie 2000Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 00V3660001.211.756 de vehicule afectate

    Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.

  12. Furtunul de retur al combustibilului poate să nu aibă protecție împotriva ozonului

    Raportată la 27 octombrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V3200023.480 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație a lăsat stratul exterior al furtunului de retur al combustibilului fără protecția preconizată împotriva ozonului, făcând furtunul necorespunzător. Dealerii vor înlocui furtunul de retur al combustibilului.

  13. Capacul airbagului pentru pasager se poate desprinde

    Raportată la 12 octombrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V306000419 de vehicule afectate

    Capacul airbagului pentru pasager se poate desprinde la declanșarea airbagului și poate răni un ocupant. Dealerii vor înlocui airbagul pentru pasager.

  14. Cablajul senzorului se poate uza și poate opri motorul

    Raportată la 2 octombrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V299002554 de vehicule afectate

    Cablajul senzorului de poziție a arborelui cotit poate freca de un ecran termic, uzându-i izolația și provocând un scurtcircuit. Motorul s-ar putea opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor repoziționa cablajul.

  15. Materialul izolant se poate topi lângă plafoniera din spate

    Raportată la 18 septembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V2780004.504 de vehicule afectate

    Un material izolant desprins poate cădea peste o plafonieră din spate și se poate topi dacă aceasta rămâne aprinsă mult timp, generând miros sau fum care ar putea fi dăunător ocupanților. Dealerii vor îndepărta materialele izolante din spatele ambelor plafoniere din spate.

  16. O piuliță slăbită a casetei de direcție poate afecta direcția

    Raportată la 10 august 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V2250022.865 de vehicule afectate

    O piuliță din caseta de direcție poate fi strânsă necorespunzător, provocând vibrații ale volanului, o direcție rigidă sau, în cel mai rău caz, imposibilitatea de a vira la stânga. Pierderea controlului direcției ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul casetei de direcție dacă îmbinarea este slăbită.

  17. Sudura suportului furtunului de frână se poate defecta

    Raportată la 17 iulie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V1960003.400 de vehicule afectate

    O sudură inadecvată ar putea permite separarea suportului furtunului de frână, provocând deteriorări prin oboseală a materialului la conducta de frână din dreapta față și pierderea a jumătate din sistemul de frânare. Reprezentanții autorizați vor adăuga un suport la conducta de frână din dreapta față.

  18. Benzile de fixare ale rezervorului de combustibil pot coroda și se pot slăbi

    Raportată la 2 martie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V06700038 de vehicule afectate

    Benzile de fixare ale rezervorului de combustibil nu au fost vopsite, lăsându-le fără protecția anticorozivă necesară pentru a preveni slăbirea în timp. Dealerii vor înlocui benzile de fixare.

  19. Etichetele cu instrucțiuni pentru blocarea pentru copii pot fi incorecte

    Raportată la 2 martie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V06600017.000 de vehicule afectate

    Etichetele incorecte privind blocarea pentru copii ar putea provoca confuzie cu privire la activarea sau nu a încuietorii de siguranță pentru copii. Proprietarilor li se vor furniza etichete corecte.

  20. Conducta de frână spate se poate uza prin frecare

    Raportată la 15 septembrie 1999Ani de model 1998–1999Campania NHTSA 99V244000366.508 de vehicule afectate

    Conducta de frână dreapta spate se poate freca de un colier de eșapament și se poate uza, provocând o scurgere care reduce eficiența frânării și mărește distanțele de oprire. Dealerii vor înlocui conductele care prezintă deteriorări cauzate de contact sau le vor fixa cu o clemă dacă nu există deteriorări vizibile.

  21. Dispozitivul de blocare a schimbătorului de viteze poate înceta să funcționeze

    Raportată la 6 august 1998Ani de model 1995–1998Campania NHTSA 98V183000685.000 de vehicule afectate

    O cheie blocată și o forță redusă asupra butonului schimbătorului pot rupe un știft din mecanismul schimbătorului de viteze, dezactivând sistemul de interblocare dintre contact și poziția de parcare. Dealerii vor inspecta sistemul și vor înlocui mecanismul și cablul schimbătorului cu unele cu reglare automată dacă sistemul nu funcționează.

  22. Ancora centurii spate poate să nu reziste la sarcina necesară

    Raportată la 20 martie 1998Ani de model 1995Campania NHTSA 98V06300091.544 de vehicule afectate

    O ancoră a centurii spate poate să nu reziste la sarcina necesară, reducând protecția oferită de centură și putând provoca răniri grave sau deces în caz de accident. Dealerii vor inspecta prinderile ancorelor exterioare de podea și le vor corecta orientarea dacă este necesar.

  23. Pivotul inferior se poate desprinde

    Raportată la 13 noiembrie 1997Ani de model 1995–1997Campania NHTSA 97V201000599.000 de vehicule afectate

    Pierderea lubrifierii poate provoca desprinderea pivotului brațului inferior al suspensiei, ducând la pierderea controlului direcției și la creșterea riscului de accident. Dealerii vor inspecta garnitura de etanșare și burduful și vor înlocui brațul inferior al suspensiei dacă garnitura pierde sau burduful este deteriorat.

  24. Arcul zăvorului secundar al capotei se poate desprinde

    Raportată la 6 iunie 1997Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 97V095000219.000 de vehicule afectate

    Trântirea capotei poate provoca desprinderea arcului zăvorului secundar. Dacă nici zăvorul principal nu se cuplează, capota poate rămâne neasigurată, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui arcul cu unul care are cârligul terminal mai lung.

  25. Cilindrul principal de frână poate pierde lichid

    Raportată la 3 mai 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V075000151.800 de vehicule afectate

    O garnitură deteriorată a pistonului spate poate permite scurgerea lichidului de frână din cilindrul principal, reducând eficiența a jumătate din sistemul de frânare cu circuite separate. Un martor de avertizare va semnala defecțiunea înainte de pierderea parțială a frânelor. Dealerii vor înlocui ansamblul pistonului spate al cilindrului principal de frână.

  26. Supapele ABS se pot bloca în poziția deschis

    Raportată la 2 mai 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V07400090.000 de vehicule afectate

    Coroziunea din unitatea hidraulică de comandă ABS poate bloca o supapă electromagnetică în poziția deschis. Dacă se blochează supapa unei roți față, vehiculul poate devia în timpul unei opriri în linie dreaptă. Dealerii vor instala o placă și vor injecta vaselină siliconică în cavitatea supapei electromagnetice.

  27. Dopul galeriei de ulei din chiulasă poate avea scurgeri

    Raportată la 11 ianuarie 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V00600040.000 de vehicule afectate

    Un dop etanșat necorespunzător al galeriei de ulei din chiulasă poate permite scurgerea uleiului, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta un dop de expansiune și un suport de fixare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Dodge Stratus