Rechemări în service pentru Dodge Ram 1500

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Suportul chingii rezervorului de combustibil se poate coroda

   Raportată la 8 martie 2018Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 18V160000218.617 de vehicule afectate

   Coroziunea poate provoca cedarea suportului din față al chingii rezervorului de combustibil, permițând rezervorului să coboare și să atingă solul. Se poate produce o scurgere de combustibil, care sporește riscul de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor prinde cu șuruburi un suport de ranforsare de cadrul vehiculului, gratuit.

2. Stingătorul se poate înfunda sau duza se poate desprinde

   Raportată la 21 decembrie 2017Ani de model 2012Campania NHTSA 17V82400061.791 de vehicule afectate

   Stingătorul se poate înfunda sau poate necesita o forță excesivă pentru activare; la unele modele, duza se poate desprinde, provocând răniri și făcând stingătorul inutilizabil. Dacă acesta nu funcționează în timpul unui incendiu, riscul de rănire crește. Proprietarii pot contacta furnizorul pentru a primi gratuit un stingător de înlocuire.

3. Știftul de blocare a schimbătorului poate rămâne deblocat

   Raportată la 20 decembrie 2017Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 17V8210001.482.874 de vehicule afectate

   Știftul de blocare a schimbătorului poate rămâne deblocat, permițând scoaterea transmisiei din poziția Park fără apăsarea frânei sau fără ca cheia să fie în contact. Vehiculul se poate pune astfel în mișcare. Dealerii vor actualiza software-ul, vor inspecta mecanismul de blocare și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

4. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2004–2008Campania NHTSA 16V3520004.648.270 de vehicule afectate

   Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

   Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.

5. Cablajul volanului poate declanșa airbagul neintenționat

   Raportată la 22 iulie 2015Ani de model 2012Campania NHTSA 15V4590001.059.444 de vehicule afectate

   Cablajul volanului se poate freca de arcul de reținere al airbagului șoferului, provocând un scurtcircuit care ar putea declanșa airbagul neintenționat și mări riscul de rănire sau accident. Dealerii vor inspecta și fixa cablajul, îl vor repara dacă este necesar și vor adăuga capace de protecție, gratuit.

6. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 26 mai 2015Ani de model 2004–2008Campania NHTSA 15V3130004.077.169 de vehicule afectate

   Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

   Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

7. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 26 mai 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V312000385.686 de vehicule afectate

   Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

   Presiunea internă excesivă poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând cauza răniri grave sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la finalizarea reparației. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul frontal al pasagerului.

8. Piulița pinionului punții spate se poate slăbi

   Raportată la 16 decembrie 2014Ani de model 2005Campania NHTSA 14V796000257.065 de vehicule afectate

   Un canelaj subdimensionat poate permite slăbirea piuliței pinionului punții spate. Puntea se poate bloca sau arborele cardanic se poate detașa, provocând pierderea controlului și crescând riscul de accident. Dealerii vor adăuga un element de fixare pentru piuliță gratuit.

9. Arcurile comutatorului de pornire a ambreiajului se pot rupe

   Raportată la 16 decembrie 2014Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 14V79500054.164 de vehicule afectate

   Arcurile de revenire din comutatorul de blocare a pornirii pentru ambreiaj se pot rupe, împiedicând pornirea vehiculului sau provocând mișcarea neașteptată a acestuia la acționarea demarorului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.

10. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 3 decembrie 2014Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 14V770000250.896 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.

11. Ansamblul bieletei de direcție stânga se poate rupe

    Raportată la 6 noiembrie 2013Ani de model 2008Campania NHTSA 13V529000271.733 de vehicule afectate

    Ansamblul bieletei de direcție stânga se poate rupe, provocând pierderea controlului direcției și crescând riscul unui accident. Proprietarii pot beneficia de reparația inițială, de o ofertă de răscumpărare a vehiculului sau de un stimulent pentru achiziționarea unui vehicul nou.

12. Ansamblul bieletei de direcție stânga se poate rupe

    Raportată la 6 noiembrie 2013Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 13V528000706.664 de vehicule afectate

    Ansamblul bieletei de direcție stânga se poate rupe, provocând pierderea controlului direcției și crescând riscul unui accident. Textul recallului nu specifică o măsură de remediere.

13. Piulița pinionului punții spate se poate slăbi

    Raportată la 6 februarie 2013Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 13V038000278.674 de vehicule afectate

    Piulița pinionului punții spate se poate slăbi, ceea ce poate bloca puntea și duce la pierderea controlului asupra vehiculului sau la un accident, fără prea multe avertismente. Dealerii vor monta gratuit un element de blocare a piuliței pinionului.

14. Piulița pinionului punții spate se poate slăbi

    Raportată la 2 octombrie 2012Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 12V47400044.300 de vehicule afectate

    Piulița pinionului punții spate se poate slăbi, blocând puntea și provocând pierderea controlului sau un accident cu puțin avertisment. Dealerii vor monta un dispozitiv de reținere a piuliței pinionului, gratuit.

15. Roata de rezervă poate să nu corespundă cu eticheta pneurilor

    Raportată la 2 mai 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V192000129 de vehicule afectate

    Roata de rezervă nu corespunde dimensiunii enumerate pe eticheta pneurilor. Dacă este instalată, aceasta poate activa pe neașteptate sistemul electronic de control al stabilității și îi poate afecta eficacitatea, mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor repara vehiculele după caz, în mod gratuit.

16. Pernița sferică a bieletei de direcție se poate fractura

    Raportată la 6 iulie 2011Ani de model 2008Campania NHTSA 11V350000242.780 de vehicule afectate

    Pernița sferică a bieletei de direcție stânga se poate fractura în timpul virajelor strânse la viteză redusă, putând cauza pierderea stabilității direcționale la roata din stânga față și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta capetele de bară de direcție, vor înlocui bieleta stânga față exterior după caz și vor efectua un reglaj al unghiurilor de fugă (geometria roților) dacă este necesar, gratuit.

17. Rulmentul punții spate se poate gripa

    Raportată la 24 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V65600060.382 de vehicule afectate

    Un rulment al punții spate poate produce un huruit sau un zgomot de frecare și, în cele din urmă, se poate gripa. Defectarea rulmentului ar putea opri vehiculul și spori riscul de accident. Remedierea constă în montarea gratuită a unui insert cu orificiu de ungere în puntea spate.

18. Rulmentul roții față se poate defecta

    Raportată la 12 februarie 2007Ani de model 2006Campania NHTSA 07V03800086.333 de vehicule afectate

    Ungerea insuficientă poate duce la deteriorarea rulmentului roții față. Dacă zgomotul și vibrațiile sunt ignorate, ansamblul butucului se poate desprinde, provocând pierderea controlului și un accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile butucului și rulmentului față.

19. Centura pasagerului față poate să nu fixeze unele scaune pentru copii

    Raportată la 14 septembrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V354000159.741 de vehicule afectate

    Centura pasagerului din față poate să nu se strângă suficient de bine în jurul anumitor scaune pentru copii, sporind riscul de rănire a copilului în caz de accident. Dealerii vor înlocui centura pasagerului din față.

20. Airbagul pasagerului se poate declanșa cu forță excesivă

    Raportată la 14 septembrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V353000144.750 de vehicule afectate

    Airbagul pasagerului se poate declanșa cu forță excesivă când anumite scaune pentru copii orientate cu spatele la sensul de mers sunt instalate pe locul pasagerului din față, sporind riscul de rănire a copilului în unele accidente. Dealerii vor înlocui perna airbagului și vor reprograma unitatea de comandă a sistemului de reținere a ocupanților.

21. Frânele din spate se pot bloca prematur

    Raportată la 9 februarie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V03800039.274 de vehicule afectate

    Unitatea de comandă ABS poate perturba distribuția forței de frânare între puntea față și cea spate și poate provoca blocarea prematură a frânelor din spate în anumite condiții de frânare, ducând posibil la pierderea controlului și la o coliziune. Dealerii vor înlocui unitatea de comandă ABS.

22. Cutia de transfer poate trece neașteptat în poziția Neutral

    Raportată la 6 octombrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V461000136 de vehicule afectate

    O calibrare incorectă a cutiei de transfer poate face ca aceasta să treacă neașteptat în poziția Neutral. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor reprograma modulul de putere cu software actualizat.

23. Eticheta vehiculului conține informații incorecte despre anvelope și presiune

    Raportată la 6 mai 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V2210006.183 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare conține informații incorecte despre anvelope, roți și presiunea de umflare recomandată. Utilizarea dimensiunilor listate și încărcarea vehiculului la greutățile menționate ar putea duce la defectarea anvelopelor și la un accident fără avertisment. Proprietarii vor primi autocolante pentru etichete cu informații corectate.

24. Anvelopele pot avea o capacitate de încărcare insuficientă

    Raportată la 10 decembrie 2003Ani de model 2000–2002Campania NHTSA 03V504000214 de vehicule afectate

    Anvelopele furnizate pot avea o capacitate de încărcare ușor sub valorile maselor maxime admise pe axe. Dealerii vor furniza anvelope de schimb P245/75R16 care respectă capacitatea indicată pe eticheta de certificare a vehiculului și permit montarea unei lame de deszăpezire și a echipamentului aferent.

25. Elementele de fixare ale cutiei de transfer se pot slăbi

    Raportată la 4 decembrie 2003Ani de model 2004Campania NHTSA 03V503000514 de vehicule afectate

    Elementele de fixare strânse incorect pot permite fisurarea adaptorului transmisiei sau a carcasei cutiei de transfer și scurgerea lichidului. Continuarea deplasării poate duce la desprinderea arborelui cardanic sau la scurgeri de combustibil; lichidul sau combustibilul scurs poate provoca un incendiu sub vehicul. Dealerii vor restrânge elementele de fixare.

26. Conectorul coloanei de direcție poate dezactiva ventilatorul habitaclului

    Raportată la 10 martie 2003Ani de model 2002Campania NHTSA 03V078000287.725 de vehicule afectate

    O bornă subdimensionată din conectorul coloanei de direcție se poate supraîncălzi și poate pierde contactul electric, dezactivând ventilatorul sistemului HVAC. Acest lucru poate afecta vizibilitatea în condiții meteo nefavorabile și spori riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un cablaj suplimentar.

27. Sistemul de fixare în poziție al oglinzii exterioare poate ceda

    Raportată la 10 martie 2003Ani de model 2002Campania NHTSA 03V077000195.500 de vehicule afectate

    Sistemul de fixare în poziție al oglinzii exterioare se poate defecta, afectând posibil vizibilitatea spre spate și sporind riscul unui accident. Dealerii vor monta gratuit un kit de reținere a oglinzii.

28. Materialul volanului poate dezactiva airbagul șoferului

    Raportată la 8 mai 2001Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 01V153000216.100 de vehicule afectate

    Materialul din interiorul volanului se poate desprinde și interfera cu panglica spiralei de contact, întrerupând circuitul și dezactivând airbagul șoferului. Dealerii vor înlocui ansamblul spiralei de contact.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.