Rechemări în service pentru Dodge Neon

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Furtunul de vacuum al servofrânei se poate slăbi

   Raportată la 8 mai 2001Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 01V154000353.000 de vehicule afectate

   Uleiul și căldura pot provoca umflarea furtunului de vacuum al servofrânei și desprinderea lui de galeria de admisie, reducând asistența la frânare și mărind turația de ralanti a motorului. Dealerii vor înlocui furtunul.

2. Eticheta anvelopelor indică dimensiuni incorecte

   Raportată la 12 februarie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V039000137 de vehicule afectate

   Eticheta indică dimensiuni recomandate incorecte pentru anvelope, ceea ce poate determina proprietarul să aleagă anvelope de schimb nepotrivite. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă corectă și instrucțiuni de montare.

3. Blocul bornelor demarorului se poate fisura

   Raportată la 12 decembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V41600030 de vehicule afectate

   Blocul bornelor din plastic al demarorului poate dezvolta fisuri din cauza solicitărilor și se poate desprinde de corpul demarorului. Borna pozitivă neprotejată de siguranță poate intra în contact cu o suprafață din apropiere, supraîncălzind cablajul și creând risc de incendiu. Dealerii vor înlocui cablajul de legătură al blocului bornelor demarorului.

4. Eticheta anvelopelor poate indica dimensiunea greșită

   Raportată la 12 decembrie 2000Ani de model 2001Campania NHTSA 00V4150001.504 de vehicule afectate

   Eticheta anvelopelor poate indica o dimensiune recomandată greșită, determinând proprietarul să aleagă anvelope de schimb nepotrivite. Proprietarii vor primi o etichetă nouă sau dealerul o poate monta la cerere.

5. Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi

   Raportată la 9 noiembrie 2000Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 00V3660001.211.756 de vehicule afectate

   Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.

6. Accelerația poate să nu revină la ralanti pe vreme rece

   Raportată la 17 iulie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V194000263.000 de vehicule afectate

   În condiții de temperaturi extrem de scăzute, vaporii din sistemul de ventilație a carterului pot îngheța în interiorul corpului clapetei de accelerație și pot împiedica clapeta de accelerație să revină complet la relanti, provocând potențial un accident fără avertizare. Reprezentanții autorizați vor înlocui și vor repoziționa o conductă a sistemului.

7. Sudura brațului inferior al suspensiei față poate ceda

   Raportată la 6 mai 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V114000744 de vehicule afectate

   O sudură necorespunzătoare ar putea permite tubului pivotului brațului inferior al suspensiei față să se desprindă de braț, provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Dealerii vor înlocui brațul inferior al suspensiei.

8. Airbagul pasagerului se poate umfla necorespunzător

   Raportată la 11 martie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V043000488 de vehicule afectate

   Airbagul frontal al pasagerului este posibil să nu se umfle corespunzător, astfel încât pasagerul să nu fie reținut în mod adecvat în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulul airbagului de pe partea pasagerului.

9. Traversa suspensiei posterioare poate prezenta lipsă de suduri

   Raportată la 7 ianuarie 1999Ani de model 1998Campania NHTSA 99V0010003.683 de vehicule afectate

   Traversei suspensiei spate îi pot lipsi punctele de sudură, ceea ce poate provoca fisuri structurale în caroserie și poate reduce protecția în caz de impact din spate. Dealerii vor verifica dacă lipsesc suduri și vor instala nituri structurale în locul acestora.

10. Cuplajul coloanei de direcție se poate decupla

    Raportată la 7 octombrie 1997Ani de model 1995Campania NHTSA 97V169000375.000 de vehicule afectate

    Un impact asupra părții inferioare a caroseriei poate decupla cuplajul coloanei de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Dealerii îl vor înlocui cu unul proiectat să se deformeze la impact.

11. Airbagurile se pot declanșa cu vehiculul oprit

    Raportată la 16 mai 1997Ani de model 1997Campania NHTSA 97V080000125.000 de vehicule afectate

    Proiectarea unui circuit electric poate provoca declanșarea neașteptată a unui airbag când vehiculul este oprit, rănind un ocupant. Dealerii vor înlocui modulul de comandă al airbagurilor cu unul reproiectat.

12. Conductele de combustibil și de frână se pot coroda și pot pierde

    Raportată la 18 noiembrie 1996Ani de model 1995Campania NHTSA 96V228000180.000 de vehicule afectate

    Coroziunea accelerată dintre conducte și un izolator din cauciuc poate provoca scurgeri de combustibil sau lichid de frână, ducând la incendiu sau la pierderea frânării. Dealerii vor inspecta conductele, le vor înlocui pe cele corodate și vor monta o clemă din plastic în locul izolatorului.

13. Cilindrul principal de frână poate pierde lichid

    Raportată la 3 mai 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V075000151.800 de vehicule afectate

    O garnitură deteriorată a pistonului spate poate permite scurgerea lichidului de frână din cilindrul principal, reducând eficiența a jumătate din sistemul de frânare cu circuite separate. Un martor de avertizare va semnala defecțiunea înainte de pierderea parțială a frânelor. Dealerii vor înlocui ansamblul pistonului spate al cilindrului principal de frână.

14. Cablajul motorului se poate scurtcircuita

    Raportată la 5 februarie 1996Ani de model 1996Campania NHTSA 96V02600015.000 de vehicule afectate

    Cablajul motorului poate intra în contact cu conducta de recirculare a gazelor de evacuare și se poate scurtcircuita, provocând defecțiuni electrice, inclusiv oprirea motorului. Dealerii vor redirecționa cablajul și vor înlocui orice cablu deteriorat.

15. Șuruburile suportului furtunului de frână din spate pot ceda

    Raportată la 23 februarie 1994Ani de model 1995Campania NHTSA 94V0340007.100 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului furtunului de frână din spate pot ceda, permițând furtunurilor să se miște și să se deterioreze. O scurgere de lichid de frână poate reduce eficiența frânării și mări distanța de oprire, putând provoca un accident. Șuruburile suportului vor fi înlocuite.

16. Modulul de control al grupului motopropulsor poate permite pătrunderea umezelii

    Raportată la 23 februarie 1994Ani de model 1995Campania NHTSA 94V0330007.100 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde în modulul de control al grupului motopropulsor și poate cauza probleme de funcționare, inclusiv oprirea motorului, ceea ce ar putea provoca un accident. Modulele vor fi înlocuite.

17. Cilindrul principal de frână poate permite pătrunderea aerului în sistem

    Raportată la 9 ianuarie 1994Ani de model 1995Campania NHTSA 94V0260002.700 de vehicule afectate

    O garnitură din spate a cilindrului principal al sistemului de frânare antiblocare poate permite pătrunderea aerului în sistemul de frânare, provocând o pedală de frână moale, distanțe de oprire mai mari sau pierderea parțială a frânării. Cilindrul principal va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.