Rechemări în service pentru Dodge Charger
63 rechemări oficiale în service pentru Dodge Charger de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Software-ul radioului va fi actualizat de un dealer sau over-the-air, gratuit.
Afișajul tabloului de bord se poate defecta
O eroare de software poate duce la defectarea afișajului tabloului de bord, ascunzând informații de siguranță precum treapta de viteză selectată și martorii de avertizare și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect dacă este activat. Inflatorul airbagului pasagerului va fi înlocuit.
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada, făcând ca fragmente metalice să treacă prin airbag și să ajungă în habitaclu la declanșare, putând răni ocupanții. Ansamblul inflatorului va fi înlocuit.
Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe
Inflatorul se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice prin pernă și putând provoca răni grave sau fatale. Umiditatea poate contribui la defecțiune. Modulul airbagului frontal al pasagerului va fi înlocuit.
Funcția Park se poate defecta și poate permite deplasarea necontrolată a vehiculului
Un arc montat incorect poate provoca defectarea funcției Park când vehiculul este în poziția Park, permițând deplasarea necontrolată a acestuia și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul electric de propulsie, gratuit.
Amplificatorul poate să nu emită sunete de avertizare pentru pietoni
Software-ul lipsă al amplificatorului poate împiedica emiterea sunetelor exterioare, inclusiv a avertismentelor pentru pietoni. Acest lucru poate împiedica pietonii să observe un vehicul în mișcare, crescând riscul de accident sau de rănire. Reprezentanțele vor inspecta și actualiza software-ul după cum este necesar, gratuit.
Spătarul stâng al banchetei spate poate să nu se blocheze în poziție verticală
Spătarul stâng al banchetei spate poate să nu se blocheze în poziție verticală, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și regla contraplaca zăvorului spătarului, dacă este necesar, gratuit.
Generatoarele de gaz ale airbagurilor cortină se pot rupe
Un defect de fabricație poate provoca ruperea generatoarelor de gaz ale airbagurilor cortină, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând răni sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui gratuit ambele airbaguri cortină.
Frâna de parcare poate fi reglată necorespunzător
O frână de parcare reglată necorespunzător poate permite vehiculului să se pună în mișcare involuntar, mărind riscul de accident sau de rănire. Reprezentanții autorizați vor regla frâna de parcare gratuit.
Selectorul de viteze poate să nu cupleze corect treapta de rulare
Ansamblul selectorului de viteze poate să nu cupleze corect treapta de rulare și ar putea ieși din aceasta, provocând o pierdere bruscă a puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Concesionarii vor înlocui ansamblul selectorului de viteze gratuit.
Bateriile senzorilor TPMS se pot defecta prematur
Bateria unui senzor din sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope se poate defecta, lăsând senzorul incapabil să avertizeze șoferul cu privire la presiunea scăzută; de asemenea, un martor de avertizare aprins poate ascunde o nouă problemă de presiune. Se poate ajunge la pană de cauciuc. Concesionarii vor inspecta și înlocui senzorii după caz, gratuit.
Senzorii presiunii în pneuri se pot defecta prematur
Bateria unui senzor se poate defecta, dezactivând senzorul presiunii în pneuri sau lăsând martorul de avertizare aprins, astfel încât acesta maschează o nouă problemă de presiune. Șoferul ar putea să nu fie avertizat cu privire la presiunea scăzută, ceea ce poate duce la defectarea anvelopei și poate crește riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui senzorii dacă este necesar, gratuit.
Parbrizul se poate desprinde în caz de accident
Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător și se poate desprinde în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor îndepărta și înlocui adezivul parbrizului față, gratuit.
Catalizatorul se poate degrada și depăși limitele de emisii
Degradarea catalizatorului poate duce la depășirea limitelor de emisii. Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor va fi actualizat, iar catalizatoarele și senzorii de oxigen vor fi înlocuiți.
Imaginea camerei marșarier poate să nu se afișeze în marșarier
Atunci când este selectat modul silențios, imaginea camerei marșarier poate să nu fie afișată în marșarier, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă a caroseriei pentru a dezactiva modul silențios atunci când vehiculul este cuplat în marșarier, gratuit.
Anvelopa din față poate atinge fuzeta
O combinație incompatibilă de roți față și frâne poate face ca o anvelopă din față să atingă fuzeta și să se deterioreze. O anvelopă deteriorată poate pierde brusc presiunea. Dealerii vor înlocui roțile din față, vor inspecta și înlocui anvelopele, dacă este necesar, și vor verifica și regla geometria roților, gratuit.
Parasolarele pot să nu aibă avertismente despre airbag
Parasolarele șoferului și pasagerului pot să nu aibă avertismentele obligatorii despre airbag, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele parasolare.
Tabloul de bord poate să nu afișeze avertismentele pentru șofer
Tabloul de bord poate să nu ilumineze corespunzător avertismentele, împiedicând șoferul să primească informații despre sistemele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul tabloului de bord gratuit.
Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Presiunea excesivă poate face ca umflatorul airbagului pentru pasager să explodeze la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.
Modulul de control al sistemului de propulsie poate cauza oprirea motorului
Un cip regulator de tensiune din modulul de comandă al grupului motopropulsor se poate defecta, provocând oprirea motorului sau împiedicând pornirea acestuia. Oprirea motorului poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.
Pilotul automat poate să nu se dezactiveze
Un scurtcircuit în cablaj poate împiedica dezactivarea pilotului automat, făcând vehiculul să mențină viteza sau să accelereze și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta software-ul și vor actualiza modulul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, gratuit.
Arborele de transmisie față se poate bloca sau rupe
Articulația universală a arborelui de transmisie față se poate bloca sau rupe, provocând desprinderea arborelui și transformându-l într-un obstacol pe carosabil care sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui arborele de transmisie față, gratuit.
Transmisia poate să nu rămână în poziția Park
O tijă incorectă de blocare în poziția Park poate împiedica transmisia să treacă în poziția Park și să mențină vehiculul pe loc, sporind riscul deplasării neintenționate și al unui accident. Dealerii vor monta tija corectă, gratuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Nu conduceți vehiculul până la reparare. Dealerii vor înlocui generatorul, gratuit.
Stingătorul se poate înfunda sau duza se poate desprinde
Stingătorul se poate înfunda sau poate necesita o forță excesivă pentru activare; la unele modele, duza se poate desprinde, provocând răniri și făcând stingătorul inutilizabil. Dacă acesta nu funcționează în timpul unui incendiu, riscul de rănire crește. Proprietarii pot contacta furnizorul pentru a primi gratuit un stingător de înlocuire.
Alternatorul se poate defecta brusc
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea neașteptată a vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit alternatorul.
Furtunurile răcitorului de ulei al motorului se pot defecta
Furtunurile răcitorului de ulei al motorului se pot defecta, provocând pierderea rapidă a uleiului, care poate ajunge pe parbriz și afecta vizibilitatea sau poate intra în contact cu o suprafață fierbinte și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui furtunurile gratuit.
Alternatorul se poate defecta sau scurtcircuita
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare, sau se poate scurtcircuita și provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta alternatorul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile planetarei față se pot slăbi
Șuruburile slăbite ale planetarei față pot permite deconectarea acesteia și pot cauza pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui toate cele opt șuruburi gratuit.
Alternatorul se poate defecta sau poate produce un scurtcircuit
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea neașteptată a vehiculului, sau poate produce un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii îl vor înlocui cu un alternator revizuit, gratuit.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.
Vehiculul poate să nu avertizeze când este lăsat în viteză
Vehiculul poate să nu avertizeze corespunzător atunci când portiera șoferului se deschide în timp ce nu este în poziția Park, astfel încât șoferul poate coborî în timp ce acesta este încă în viteză. Vehiculul s-ar putea deplasa și râni pe cineva. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a reduce riscul de pornire accidentală de pe loc, fără costuri.
Vehiculul poate cădea când este ridicat cu cricul furnizat
Dacă vehiculul este ridicat cu cricul furnizat fără cale de blocare a roților, pragul lateral al caroseriei poate ceda, provocând defectarea cricului și căderea vehiculului, ceea ce crește riscul de rănire. Dealerii vor furniza cale de blocare a roților și instrucțiuni, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda
Carcasa generatorului de gaz al airbagului șoferului se poate rupe în timpul declanșării și poate proiecta fragmente metalice care ar putea provoca răniri. Generatorul de gaz al airbagului șoferului va fi înlocuit.
Senzorii de impact lateral pot declanșa airbagurile neintenționat
Calibrarea prea sensibilă a senzorilor de impact lateral poate declanșa neintenționat airbagurile cortină laterale și airbagurile din scaune și poate activa dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, mărind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza calibrarea modulului de control al sistemului de protecție, gratuit.
Software-ul radioului poate permite acces neautorizat la sistemele vehiculului
Vulnerabilitățile software-ului radioului pot permite accesul și controlul de la distanță, fără autorizare, asupra sistemelor vehiculului, ceea ce mărește riscul de accident. O actualizare software elimină vulnerabilitatea; proprietarii o pot instala folosind o unitate USB primită prin poștă sau descărcată ori pot solicita instalarea de către un dealer.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.
Conexiunea furtunului rampei de alimentare poate prezenta scurgeri
Deteriorarea garniturii sau a furtunului de legătură al rampei de alimentare cu combustibil poate provoca o scurgere de combustibil. Combustibilul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit furtunul de legătură al injectoarelor de pe rampa de alimentare a motorului.
Alternatorul se poate defecta și poate opri motorul
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui alternatorul gratuit.
Contactul poate opri motorul în timpul deplasării
Cheia de contact se poate bloca între pozițiile de pornire și funcționare sau se poate deplasa în poziția accesorii ori oprit în timpul mersului, oprind motorul și dezactivând sisteme precum airbagurile, servodirecția și servofrâna. Dealerii vor înlocui comutatorul de contact și telecomenzile cheii, gratuit.
Cablajul farurilor se poate supraîncălzi și poate stinge faza scurtă
Subcablajul farurilor se poate supraîncălzi, provocând stingerea farurilor cu fază scurtă și reducerea vizibilității. Dealerii vor înlocui cablajele de legătură și becurile sau, după caz, ansamblurile farurilor, gratuit.
Arborele de ieșire al transmisiei se poate fractura
Arborele de ieșire al transmisiei se poate fractura, provocând pierderea puterii și crescând riscul de accident. Vehiculul se poate deplasa și de pe loc dacă frâna de parcare nu este aplicată înainte de coborâre, chiar dacă transmisia este în poziția Park. Dealerii vor inspecta și înlocui transmisia, după caz, gratuit.
Cablajul airbagului din scaun poate funcționa defectuos
Crisparea incorectă a terminalelor cablajului poate provoca funcționarea defectuoasă a airbagurilor laterale din scaune și aprinderea martorului de avertizare. Airbagurile s-ar putea să nu funcționeze conform proiectării în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele cablaje ale airbagurilor din scaune.
Centrul de distribuție a energiei se poate supraîncălzi
Un centru de distribuție a energiei supraîncălzit poate face ca sistemele ABS și de control electronic al stabilității să nu mai funcționeze. Acest lucru ar putea duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la mărirea riscului de accident. Dealerii vor reloca siguranța ABS/ESC în mod gratuit.
Farurile sau sistemul ABS/ESC se pot defecta
Un conector al cablajului becului supraîncălzit ar putea cauza defectarea farurilor de fază scurtă, iar un centru de distribuție a energiei supraîncălzit ar putea dezactiva sistemul ABS/ESC. Pierderea vizibilității sau a capacității de frânare ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui cablajele adaptoare ale farurilor și vor repoziționa siguranța ABS/ESC, gratuit.
Monitorizarea presiunii în pneuri poate avertiza prea târziu
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate emite o avertizare la 22 PSI în loc de valoarea necesară de 24 PSI atunci când un pneu este subumflat. Presiunea insuficientă poate provoca supraîncălzirea și suprasolicitarea pneului, ducând la o explozie și un posibil accident. Dealerii vor reprograma sistemul, gratuit.
Lagărele bielei se pot defecta
Resturile din interiorul blocului motor pot cauza defectarea lagărului bielei. O bielă s-ar putea defecta și motorul s-ar putea bloca, crescând riscul de accident. Motorul va fi înlocuit gratuit.
Clichetul modulului de aprindere se poate bloca
Un clichet blocat în modulul de aprindere poate permite scoaterea cheii înainte ca selectorul transmisiei să fie în poziția Park. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor inspecta și înlocui modulul fără costuri.
Piulița fuzetei roții față poate lipsi
Lipsa piuliței fuzetei roții față ar putea permite desprinderea pneului și a roții în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul și îl vor repara dacă piulița lipsește, gratuit.
Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală
Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală, astfel încât șoferul s-ar putea să nu știe că un pneu are presiune scăzută. Deplasarea cu presiune scăzută ar putea deteriora pneul și provoca un accident. Dealerii vor înlocui senzorii.
Cablul schimbătorului se poate desprinde de suport
Cablul schimbătorului se poate desprinde de suportul de prindere, ceea ce face ca treapta afișată să fie incorectă. Vehiculul s-ar putea deplasa pe neașteptate și ar putea provoca un accident. Dealerii vor monta un mecanism de blocare pentru fixarea cablului.
Piulițele butucului punții spate se pot slăbi
O problemă de fabricație poate provoca slăbirea piulițelor butucului punții spate, permițând decuplarea unui planetar de la butucul roții. Vehiculul ar putea pierde puterea și s-ar putea produce un accident. Reprezentanțele vor înlocui piulițele butucului punții spate.
Software-ul ABS poate bloca frânele spate
Software-ul modulului de comandă ABS poate bloca frânele spate în anumite condiții de frânare, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor reprograma unitatea electronică de comandă ABS.
Software-ul transmisiei poate bloca temporar roțile motoare
La peste 40 mph, trecerea din Drive în Neutral și înapoi poate bloca temporar roțile motoare, provocând potențial pierderea controlului. Dealerii vor reprograma gratuit modulul de comandă al grupului motopropulsor.
Conductele frânelor spate se pot uza prin frecare
Contactul cu conducta de recirculare a gazelor de eșapament poate uza prin frecare conductele frânelor spate și poate provoca o scurgere de lichid de frână. Aceasta poate reduce forța de frânare și ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor inspecta conductele, le vor înlocui pe cele deteriorate și vor monta gratuit o clemă de fixare.
Transmisia poate să nu cupleze poziția Park
Un dop instalat incorect poate permite arborelui de ancorare al clichetului de parcare să iasă din poziție, împiedicând vehiculul să cupleze poziția Park. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica transmisia și vor instala un suport de fixare.
Regulatorul de presiune a combustibilului poate curge
Regulatorul de presiune poate scurge combustibil în compartimentul motor. Combustibilul ajuns în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Ansamblul regulatorului de presiune a alimentării cu combustibil va fi înlocuit.
Șuruburile pivotului suspensiei spate se pot fisura și rupe
Fisurarea prin coroziune sub tensiune poate duce la ruperea șuruburilor pivotului suspensiei spate, separând parțial suspensia și putând cauza pierderea controlului și un accident. Șuruburile vor fi înlocuite cu unele prelucrate corespunzător.
Orificiile de ventilație blocate ale bateriei pot provoca ruperea carcasei
Bavurile de plastic pot bloca orificiile de ventilație ale capacelor bateriei, permițând acumularea presiunii gazelor și ruperea carcasei, mai ales după încărcare. Gazele sau acidul eliberate ar putea răni pe cineva aflat în apropiere. Ambele orificii de ventilație vor fi sondat pentru a îndepărta eventualele blocaje.
Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri
Combustibilul se poate scurge prin îmbinarea rezervorului sau prin racordurile furtunurilor din compartimentul motor. Furtunurile și tubul metalic vor fi înlocuite, iar rezervorul va fi înlocuit sau reetanșat.
Supapa de emisii poate opri motorul
O supapă de emisii poate permite pătrunderea unei cantități prea mari de combustibil în motor în timpul decelerării, provocând oprirea acestuia la oprire, la rularea din inerție sau în viraj. Supapa va fi îndepărtată și înlocuită cu un racord pentru conducta de vacuum.
Pedala de accelerație ar putea să nu revină la relanti
Tija pedalei de accelerație se poate agăța de covorașul de pe podea și poate împiedica accelerația să revină la relanti. Dealerii vor tăia materialul în exces de pe tijă și vor finisa marginile ascuțite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.