Rechemări în service pentru Dodge Challenger

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect

   Raportată la 20 martie 2026Ani de model 2009–2014Rechemare DVSA în service R/2026/1361 vehicul afectat

   Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect dacă este activat. Inflatorul airbagului pasagerului va fi înlocuit.

2. Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada

   Raportată la 20 martie 2026Ani de model 2007–2013Rechemare DVSA în service R/2026/1321 vehicul afectat

   Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada, făcând ca fragmente metalice să treacă prin airbag și să ajungă în habitaclu la declanșare, putând răni ocupanții. Ansamblul inflatorului va fi înlocuit.

3. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 20 martie 2026Ani de model 2008–2012Rechemare DVSA în service R/2026/1251 vehicul afectat

   Inflatorul se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice prin pernă și putând provoca răni grave sau fatale. Umiditatea poate contribui la defecțiune. Modulul airbagului frontal al pasagerului va fi înlocuit.

4. Carcasa generatorului de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 24 iulie 2025Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2025/172EU Safety Gate SR/00457/2693 de vehicule afectate

   Presiunea excesivă în timpul declanșării normale poate rupe carcasa generatorului de gaz al airbagului șoferului, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând provoca răniri grave. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

5. Spătarul stâng al banchetei spate poate să nu se blocheze în poziție verticală

   Raportată la 1 august 2024Ani de model 2023Campania NHTSA 24V5730002.852 de vehicule afectate

   Spătarul stâng al banchetei spate poate să nu se blocheze în poziție verticală, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și regla contraplaca zăvorului spătarului, dacă este necesar, gratuit.

6. Frâna de parcare poate fi reglată necorespunzător

   Raportată la 15 februarie 2024Ani de model 2023Campania NHTSA 24V1120001.808 de vehicule afectate

   O frână de parcare reglată necorespunzător poate permite vehiculului să se pună în mișcare involuntar, mărind riscul de accident sau de rănire. Reprezentanții autorizați vor regla frâna de parcare gratuit.

7. Bateriile senzorilor TPMS se pot defecta prematur

   Raportată la 27 octombrie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V80800044.212 de vehicule afectate

   Bateria unui senzor din sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope se poate defecta, lăsând senzorul incapabil să avertizeze șoferul cu privire la presiunea scăzută; de asemenea, un martor de avertizare aprins poate ascunde o nouă problemă de presiune. Se poate ajunge la pană de cauciuc. Concesionarii vor inspecta și înlocui senzorii după caz, gratuit.

8. Senzorii presiunii în pneuri se pot defecta prematur

   Raportată la 14 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V50400052.340 de vehicule afectate

   Bateria unui senzor se poate defecta, dezactivând senzorul presiunii în pneuri sau lăsând martorul de avertizare aprins, astfel încât acesta maschează o nouă problemă de presiune. Șoferul ar putea să nu fie avertizat cu privire la presiunea scăzută, ceea ce poate duce la defectarea anvelopei și poate crește riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui senzorii dacă este necesar, gratuit.

9. Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător

   Raportată la 10 noiembrie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/3471 vehicul afectat

   Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător de caroserie. Materialul de etanșare al parbrizului va fi îndepărtat și înlocuit.

10. Indicatoarele sistemelor de siguranță pot să nu se ilumineze clar

    Raportată la 26 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V664000135 de vehicule afectate

    Indicatoarele de stare ale sistemului de siguranță pot să nu se ilumineze clar la lumina zilei sau pe timp de noapte, astfel încât șoferul poate rata informații referitoare la siguranță, crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor reprogama panoul de instrumente, gratuit.

11. Parbrizul se poate desprinde în caz de accident

    Raportată la 8 iulie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V51600021.258 de vehicule afectate

    Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător și se poate desprinde în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor îndepărta și înlocui adezivul parbrizului față, gratuit.

12. Catalizatorul se poate degrada și depăși limitele de emisii

    Raportată la 19 februarie 2021Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2021/0282 de vehicule afectate

    Degradarea catalizatorului poate duce la depășirea limitelor de emisii. Software-ul modulului de control al grupului motopropulsor va fi actualizat, iar catalizatoarele și senzorii de oxigen vor fi înlocuiți.

13. Imaginea camerei video pentru marșarier poate rămâne pe ecran

    Raportată la 10 septembrie 2020Ani de model 2019Campania NHTSA 20V191000319.610 de vehicule afectate

    O eroare software poate menține imaginea camerei video pentru marșarier pe ecran după scoaterea schimbătorului din marșarier, ceea ce poate distrage șoferul și crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul ecranului radio, gratuit; este disponibilă și o actualizare over-the-air.

14. Anvelopa din față poate atinge fuzeta

    Raportată la 24 octombrie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V758000173 de vehicule afectate

    O combinație incompatibilă de roți față și frâne poate face ca o anvelopă din față să atingă fuzeta și să se deterioreze. O anvelopă deteriorată poate pierde brusc presiunea. Dealerii vor înlocui roțile din față, vor inspecta și înlocui anvelopele, dacă este necesar, și vor verifica și regla geometria roților, gratuit.

15. Tabloul de bord poate să nu afișeze avertismentele pentru șofer

    Raportată la 14 martie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V2030007.929 de vehicule afectate

    Tabloul de bord poate să nu ilumineze corespunzător avertismentele, împiedicând șoferul să primească informații despre sistemele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul tabloului de bord gratuit.

16. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 15 ianuarie 2019Ani de model 2010–2014Campania NHTSA 19V0180001.413.222 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Presiunea excesivă poate face ca umflatorul airbagului pentru pasager să explodeze la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.

17. Modulul de control al sistemului de propulsie poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 9 august 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V52400012.779 de vehicule afectate

    Un cip regulator de tensiune din modulul de comandă al grupului motopropulsor se poate defecta, provocând oprirea motorului sau împiedicând pornirea acestuia. Oprirea motorului poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.

18. Pilotul automat poate să nu se dezactiveze

    Raportată la 17 mai 2018Ani de model 2015–2018Campania NHTSA 18V3320004.815.661 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit în cablaj poate împiedica dezactivarea pilotului automat, făcând vehiculul să mențină viteza sau să accelereze și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta software-ul și vor actualiza modulul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, gratuit.

19. Transmisia poate să nu rămână în poziția Park

    Raportată la 1 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V28000071 de vehicule afectate

    O tijă incorectă de blocare în poziția Park poate împiedica transmisia să treacă în poziția Park și să mențină vehiculul pe loc, sporind riscul deplasării neintenționate și al unui accident. Dealerii vor monta tija corectă, gratuit.

20. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V021000328.177 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Nu conduceți vehiculul până la reparare. Dealerii vor înlocui generatorul, gratuit.

21. Stingătorul se poate înfunda sau duza se poate desprinde

    Raportată la 21 decembrie 2017Ani de model 2009Campania NHTSA 17V82400061.791 de vehicule afectate

    Stingătorul se poate înfunda sau poate necesita o forță excesivă pentru activare; la unele modele, duza se poate desprinde, provocând răniri și făcând stingătorul inutilizabil. Dacă acesta nu funcționează în timpul unui incendiu, riscul de rănire crește. Proprietarii pot contacta furnizorul pentru a primi gratuit un stingător de înlocuire.

22. Alternatorul se poate defecta brusc

    Raportată la 21 noiembrie 2017Ani de model 2014Campania NHTSA 17V74100017.116 de vehicule afectate

    Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea neașteptată a vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit alternatorul.

23. Furtunurile răcitorului de ulei al motorului se pot defecta

    Raportată la 8 august 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V4960001.207 de vehicule afectate

    Furtunurile răcitorului de ulei al motorului se pot defecta, provocând pierderea rapidă a uleiului, care poate ajunge pe parbriz și afecta vizibilitatea sau poate intra în contact cu o suprafață fierbinte și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui furtunurile gratuit.

24. Alternatorul se poate defecta sau scurtcircuita

    Raportată la 10 iulie 2017Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 17V435000442.214 de vehicule afectate

    Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare, sau se poate scurtcircuita și provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta alternatorul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

25. Transmisia poate să nu rămână în poziția Park

    Raportată la 7 iulie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V4310007.802 de vehicule afectate

    Este posibil ca transmisia să nu rămână în poziția Park după selectarea acesteia cu motorul pornit și după ce șoferul coboară din vehicul. Dacă frâna de parcare nu este aplicată, vehiculul se poate deplasa și provoca un accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de comandă al transmisiei, gratuit.

26. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 24 mai 2016Ani de model 2008–2012Campania NHTSA 16V3520004.648.270 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.

27. Software-ul radioului poate permite acces neautorizat la sistemele vehiculului

    Raportată la 23 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V4610001.416.903 de vehicule afectate

    Vulnerabilitățile software-ului radioului pot permite accesul și controlul de la distanță, fără autorizare, asupra sistemelor vehiculului, ceea ce mărește riscul de accident. O actualizare software elimină vulnerabilitatea; proprietarii o pot instala folosind o unitate USB primită prin poștă sau descărcată ori pot solicita instalarea de către un dealer.

28. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 10 iulie 2015Ani de model 2008–2010Campania NHTSA 15V44400088.460 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Umezeala poate pătrunde în generatorul de gaz al airbagului șoferului și îl poate face să se rupă la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz, gratuit.

29. Șurubul de prindere al airbagului cortină lateral poate fi slăbit sau poate lipsi

    Raportată la 13 mai 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V28200072 de vehicule afectate

    Un șurub de prindere din spate slăbit sau lipsă poate modifica declanșarea airbagului cortină lateral de pe partea șoferului, sporind riscul de rănire a ocupantului la un impact lateral sau la o răsturnare. Dealerii vor verifica și repara vehiculul după caz, gratuit.

30. Conexiunea furtunului rampei de alimentare poate prezenta scurgeri

    Raportată la 27 februarie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V1140001.875 de vehicule afectate

    Deteriorarea garniturii sau a furtunului de legătură al rampei de alimentare cu combustibil poate provoca o scurgere de combustibil. Combustibilul care intră în contact cu o componentă fierbinte a motorului sau a sistemului de evacuare ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit furtunul de legătură al injectoarelor de pe rampa de alimentare a motorului.

31. Panoul de instrumente poate deveni nefuncțional

    Raportată la 24 noiembrie 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V74900011.674 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente se poate opri, făcând indicatoarele să arate zero și menținând aprinsă alarma antifurt a vehiculului. Acest lucru poate spori riscul de accident. Dealerii vor instala o îmbunătățire software gratuit.

32. Alternatorul se poate defecta și poate opri motorul

    Raportată la 8 octombrie 2014Ani de model 2011–2014Campania NHTSA 14V634000435.081 de vehicule afectate

    Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui alternatorul gratuit.

33. Cablajul airbagului din scaun poate funcționa defectuos

    Raportată la 3 aprilie 2013Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 13V118000119.497 de vehicule afectate

    Crisparea incorectă a terminalelor cablajului poate provoca funcționarea defectuoasă a airbagurilor laterale din scaune și aprinderea martorului de avertizare. Airbagurile s-ar putea să nu funcționeze conform proiectării în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele cablaje ale airbagurilor din scaune.

34. Cablul demarorului se poate scurtcircuita

    Raportată la 21 martie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V1030004.051 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Cablul bateriei de la demaror se poate scurtcircuita la masă, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul cablului demarorului din compartimentul motor.

35. Furtunul de presiune al servodirecției se poate desprinde

    Raportată la 7 octombrie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V47500023.237 de vehicule afectate

    Capătul sertizat al furtunului de presiune al servodirecției se poate desprinde, permițând scurgerea lichidului pe componentele fierbinți ale motorului și provocarea unui incendiu. Dealerii vor inspecta furtunurile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

36. Clichetul modulului de aprindere se poate bloca

    Raportată la 11 mai 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V20000037.335 de vehicule afectate

    Un clichet blocat în modulul de aprindere poate permite scoaterea cheii înainte ca selectorul transmisiei să fie în poziția Park. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor inspecta și înlocui modulul fără costuri.

37. Piulița fuzetei roții față poate lipsi

    Raportată la 29 octombrie 2009Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 09V42000012.656 de vehicule afectate

    Lipsa piuliței fuzetei roții față ar putea permite desprinderea pneului și a roții în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul și îl vor repara dacă piulița lipsește, gratuit.

38. Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală

    Raportată la 5 decembrie 2008Ani de model 2009Campania NHTSA 08V642000175 de vehicule afectate

    Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală, astfel încât șoferul s-ar putea să nu știe că un pneu are presiune scăzută. Deplasarea cu presiune scăzută ar putea deteriora pneul și provoca un accident. Dealerii vor înlocui senzorii.

39. Motorul se poate opri în afara poziției Parcare

    Raportată la 10 septembrie 2008Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 08V4580006.636 de vehicule afectate

    Menținerea apăsată a butonului Start/Stop poate opri motorul și poate șterge codul cheii electronice în timp ce transmisia se află în afara poziției Parcare, fără a o bloca în această poziție. Acest lucru poate crește riscul de furt sau de deplasare accidentală. Reprezentanțele vor reprograma modulul de aprindere astfel încât motorul să poată fi oprit doar în poziția Parcare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.