Rechemări în service pentru Dodge Caravan

33 rechemări oficiale în service pentru Dodge Caravan de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Anvelopa spate poate atinge cupa arcului

    Raportată la 23 aprilie 2010Ani de model 2008Campania NHTSA 10V164000834 de vehicule afectate

    O anvelopă spate poate atinge cupa arcului în timpul deplasării pe teren accidentat sau al conducerii agresive, perforând anvelopa. Pierderea presiunii în anvelopă ar putea duce la pierderea controlului și la creșterea riscului de accident. Braun va repara vehiculele fără costuri.

  2. Anvelopa poate atinge conducta de umplere cu combustibil

    Raportată la 13 aprilie 2010Ani de model 2008Campania NHTSA 10V148000843 de vehicule afectate

    Anvelopa spate stânga poate atinge conducta de umplere cu combustibil în timpul deplasării pe teren accidentat sau al conducerii agresive, perforând anvelopa sau conducta. Acest lucru ar putea duce la pierderea controlului din cauza pierderii presiunii în anvelopă sau la un incendiu al vehiculului dacă conducta este deteriorată. Braun va repara vehiculele fără costuri.

  3. Senzorii de impact frontali se pot defecta și pot reduce protecția airbagurilor

    Raportată la 11 ianuarie 2010Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 10V008000308.950 de vehicule afectate

    Senzorii de impact frontali se pot fisura, permițând pătrunderea apei și făcându-i nefuncționali; martorul de avertizare al airbagului se va aprinde. Până la efectuarea reparației, airbagurile s-ar putea să nu ofere protecție suplimentară în anumite impacturi frontale. Senzorii vor fi înlocuiți gratuit cu unii de construcție nouă.

  4. Senzorii airbagurilor frontale pot coroda și fisura

    Raportată la 3 mai 2007Ani de model 2005Campania NHTSA 07V192000270.958 de vehicule afectate

    Coroziunea poate fisura senzorii airbagurilor frontale și poate permite pătrunderea apei în interior. Dacă un senzor se defectează, ocupanții pot pierde protecția sporită a airbagului în anumite accidente frontale. Concesionarii vor înlocui senzorii în statele cu rechemări; în altă parte, senzorii defecți vor beneficia de înlocuire gratuită pe viață.

  5. Axul motorului ștergătoarelor se poate rupe

    Raportată la 8 martie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V067000268.800 de vehicule afectate

    Axul motorului ștergătoarelor din față se poate rupe, oprind ștergătoarele și obturând câmpul vizual al șoferului, ceea ce ar putea duce la o coliziune. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit motorul ștergătoarelor.

  6. Zăvorul hayonului electric poate să nu se cupleze

    Raportată la 6 aprilie 2005Ani de model 2003Campania NHTSA 05V13400070.235 de vehicule afectate

    Zăvorul hayonului electric poate să nu se cupleze, permițând deschiderea hayonului în mers. În caz de impact, un pasager fără centură ar putea fi proiectat în afara vehiculului. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă al hayonului.

  7. Apa poate scurtcircuita radioul și poate provoca un incendiu la difuzoare

    Raportată la 2 noiembrie 2004Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 04V531000238.000 de vehicule afectate

    Condensul poate pătrunde în radio, provocând un scurtcircuit care trimite curent continuu către difuzoarele din spate și ar putea declanșa un incendiu. Reprezentanții vor aplica bandă adezivă specială în partea superioară a aparatului de radio pentru a preveni infiltrarea apei.

  8. Defectarea spiralei cablului poate dezactiva airbagul șoferului

    Raportată la 6 octombrie 2004Ani de model 1998–2000Campania NHTSA 04V480000955.344 de vehicule afectate

    O spirală de cablu defectă din volan poate dezactiva airbagul șoferului; martorul de avertizare al airbagului se poate aprinde, iar circuitul airbagului se poate întrerupe în cele din urmă. Reprezentanții vor înlocui spirala de cablu la vehiculele cu 70.000 de mile sau mai puțin. Pentru vehiculele cu mai mult de 70.000 de mile, o garanție pe viață acoperă înlocuirea gratuită în caz de defecțiune.

  9. Furtunul răcitorului de servodirecție se poate fisura

    Raportată la 5 august 2004Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 04V386000681.000 de vehicule afectate

    Furtunul superior al răcitorului de servodirecție se poate fisura și pierde fluid. Fluidul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor înlocui furtunul.

  10. Retractorul centurii de siguranță din față poate fi montat incorect

    Raportată la 3 februarie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V0470003.200 de vehicule afectate

    Retractorul centurii de siguranță din dreapta față poate fi asamblat necorespunzător, astfel încât centura să nu rețină ocupantul corect în anumite accidente, crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica retractoarele și vor înlocui orice ansamblu de centură de siguranță căruia îi lipsește nitul de siguranță.

  11. Eticheta de certificare poate indica valori incorecte pentru axe

    Raportată la 10 decembrie 2003Ani de model 2000Campania NHTSA 03V50500035.692 de vehicule afectate

    Eticheta poate indica valori ale maselor maxime admise pe axe care depășesc capacitatea maximă de încărcare a anvelopelor. Încărcarea necorespunzătoare poate provoca defectarea unei anvelope și un accident. Proprietarii vor primi supr etichete cu valorile corectate pentru axe și dimensiunea anvelopelor.

  12. Cablajul pragului lateral se poate supraîncălzi și provoca un incendiu

    Raportată la 7 martie 2003Ani de model 2000–2003Campania NHTSA 03V0940003.674 de vehicule afectate

    Luminile de curtoazie se pot supraîncălzi atunci când cablajul pragului lateral este expus la umezeală excesivă și sare de pe carosabil, topind pragul lateral sau provocând un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit cablajul.

  13. Spirala contactului airbagului poate fi înfășurată incorect

    Raportată la 7 noiembrie 2002Ani de model 1996–1998Campania NHTSA 02V2930001.500.521 de vehicule afectate

    O spirală de contact înfășurată incorect poate aprinde martorul de avertizare al airbagului și, în cele din urmă, poate provoca întreruperea circuitului airbagului șoferului. Dealerii vor înlocui spirala de contact la vehiculele cu 70,000 miles sau mai puțin; o garanție extinsă pe toată durata de viață va acoperi componenta la toate vehiculele afectate, iar proprietarii care au plătit înlocuirea vor fi despăgubiți.

  14. Centura spate poate deveni nefuncțională

    Raportată la 8 martie 2002Ani de model 1997–1999Campania NHTSA 02V076000545.311 de vehicule afectate

    Materialul desprins din tapițerie poate cădea într-un ansamblu al centurii laterale spate și o poate face nefuncțională, lăsând ocupantul fără protecție corespunzătoare în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit materialul de finisare cu elemente din spumă care împiedică pătrunderea acestuia și vor inspecta și înlocui, după caz, centurile de pe al treilea rând.

  15. Punctele de ancorare pentru scaunele pentru copii nu sunt identificate în manual

    Raportată la 4 octombrie 2001Ani de model 2002Campania NHTSA 01V31000052.649 de vehicule afectate

    Manualul proprietarului nu indică pozițiile de ședere prevăzute cu puncte de ancorare pentru chinga superioară și puncte de ancorare pentru sistemele de reținere pentru copii. Un scaun pentru copii poate să nu fie fixat corespunzător în caz de accident, sporind riscul de rănire. Proprietarii vor primi informațiile necesare despre sistemele de reținere pentru copii.

  16. Șurubul pivotului brațului inferior se poate fractura

    Raportată la 8 mai 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V15200041.587 de vehicule afectate

    Un șurub al pivotului brațului inferior se poate fractura, permițând desprinderea brațului de traversă și provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Dealerii vor înlocui șuruburile și piulițele brațului inferior stâng și drept.

  17. Retractorul centurii de siguranță față poate funcționa necorespunzător

    Raportată la 11 aprilie 2001Ani de model 1999Campania NHTSA 01V119000161.682 de vehicule afectate

    Retractorul centurii de siguranță față poate să nu respecte cerințele și poate să nu protejeze corespunzător ocupanții în caz de accident. Dealerii vor înlocui retractorul.

  18. Volanul se poate fisura și se poate separa

    Raportată la 12 octombrie 2000Ani de model 1994Campania NHTSA 00V305000679.000 de vehicule afectate

    Armătura volanului se poate fisura și se poate desprinde de pe butuc, provocând pierderea controlului direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta volanul, vor înlocui volanele fisurate și vor instala o placă de rigidizare pe celelalte vehicule.

  19. Garniturile rampei de injecție se pot degrada și pot prezenta scurgeri

    Raportată la 13 septembrie 2000Ani de model 1996–2000Campania NHTSA 00V2680001.163.000 de vehicule afectate

    Garniturile inelare (O-ring) ale rampei de injecție se pot degrada în timp și pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce ar putea cauza un incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor instala o garnitură pentru a preveni scurgerile externe de la tubul de legătură al rampei de injecție.

  20. Șuruburile amortizorului cu gaz al hayonului se pot rupe

    Raportată la 2 septembrie 1999Ani de model 1994Campania NHTSA 99V2130001.318.189 de vehicule afectate

    Dacă un șurub este slăbit, amortizorul cu gaz este suprapresurizat, iar hayonul este deschis și închis mai des decât în mod obișnuit, solicitarea de oboseală poate provoca ruperea șuruburilor și căderea bruscă a hayonului. Dealerii vor inspecta elementele de fixare și le vor înlocui sau remonta și strânge, după caz.

  21. Combustibilul poate curge la modulul pompei de combustibil

    Raportată la 9 august 1999Ani de model 1996Campania NHTSA 99V216000635.469 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge din rezervor în zona de fixare a modulului pompei de combustibil. Dacă ajunge la o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Dealerii vor înlocui piulița de fixare și inelul O de etanșare.

  22. Modulul farurilor nu recunoaște lampa de poziție ca DRL

    Raportată la 6 mai 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V1160001.635 de vehicule afectate

    Modulul farurilor nu recunoaște lampa de poziție ca „DRL”, astfel că vehiculul nu respectă cerințele aplicabile privind iluminarea. Proprietarilor și operatorilor de flote li se vor trimite prin poștă autocolante care nu pot fi îndepărtate, cu literele necesare.

  23. Cablajul airbagurilor se poate scurtcircuita și le poate declanșa accidental

    Raportată la 6 mai 1999Ani de model 1994–1995Campania NHTSA 99V113000736.824 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit la masă în cablajul airbagului șoferului sau al pasagerului ar putea provoca declanșarea accidentală a unui airbag și rănirea unui ocupant al unui loc din față. Dealerii vor verifica circuitele și vor remedia eventualele scurtcircuite.

  24. Hamul scaunului pentru copii integrat poate fi dificil de eliberat

    Raportată la 6 august 1998Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 98V185000157.000 de vehicule afectate

    Contaminarea de la placa de blocare a centurii poate face ca hamul de umăr al scaunului pentru copii să fie scos cu greu, complicând eliberarea unui copil. Dealerii vor curăța sistemul de blocare, vor adăuga un prelungitor pentru a face clemele de eliberare de urgență mai vizibile și mai accesibile și vor furniza un card cu instrucțiuni.

  25. Hamurile de umăr ale scaunului pentru copii pot fi montate incorect

    Raportată la 15 decembrie 1997Ani de model 1998Campania NHTSA 97V231000900 de vehicule afectate

    Chingile hamurilor de umăr montate incorect pot să nu țină corespunzător ocupantul scaunului pentru copii în caz de coliziune. Dealerii vor verifica traseul chingilor și îl vor corecta dacă este necesar.

  26. Anvelopa poate pierde brusc presiunea

    Raportată la 13 noiembrie 1997Ani de model 1997Campania NHTSA 97V20000025.000 de vehicule afectate

    Anvelopa poate pierde presiunea brusc și fără avertizare, ceea ce poate duce la pierderea controlului de către șofer. Dealerii vor înlocui anvelopele montate pe jante din oțel.

  27. Jantele din oțel pot fi deteriorate

    Raportată la 28 aprilie 1997Ani de model 1997Campania NHTSA 97V07000060 de vehicule afectate

    Echipamentul folosit pentru montarea anvelopei prin potrivirea jantei poate zgâria jantele din oțel, afectându-le durabilitatea. Dealerii vor înlocui toate jantele de drum și roțile de rezervă de dimensiuni normale.

  28. Garnitura pompei centrale de frână poate pierde

    Raportată la 29 octombrie 1996Ani de model 1997Campania NHTSA 96V21500018.997 de vehicule afectate

    O etanșare defectuoasă poate permite lichidului de frână să pătrundă în rezervorul de vacuum al servofrânei. Pe măsură ce nivelul lichidului scade, lampa de avertizare a frânelor se poate aprinde; continuarea deplasării poate mări distanța de frânare. Dealerii vor înlocui pompa centrală. Unele vehicule necesită un piston primar de schimb.

  29. Șuruburile scaunului integrat pentru copii se pot rupe

    Raportată la 18 iulie 1996Ani de model 1996Campania NHTSA 96V136000200 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează scaunul integrat pentru copii de cadrul scaunului se pot rupe, astfel că scaunul s-ar putea să nu-și protejeze suficient ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile.

  30. Tubul de umplere a rezervorului poate acumula sarcină statică

    Raportată la 16 ianuarie 1996Ani de model 1996Campania NHTSA 96V002000265.000 de vehicule afectate

    Tubul metalic de umplere a rezervorului, fără împământare, poate acumula sarcină statică și poate produce o scânteie în timpul alimentării, aprinzând potențial vaporii de combustibil. Dealerii vor instala o bandă de împământare.

  31. Dopul galeriei de ulei din chiulasă poate avea scurgeri

    Raportată la 11 ianuarie 1996Ani de model 1996Campania NHTSA 96V00600040.000 de vehicule afectate

    Un dop etanșat necorespunzător al galeriei de ulei din chiulasă poate permite scurgerea uleiului, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta un dop de expansiune și un suport de fixare.

  32. Supapa antirăsturnare poate permite scurgeri de combustibil

    Raportată la 8 decembrie 1995Ani de model 1996Campania NHTSA 95V23600080.000 de vehicule afectate

    Supapa antirăsturnare a rezervorului poate permite combustibilului să pătrundă în canistra de vapori, provocând potențial o scurgere de combustibil și un incendiu al vehiculului. Dealerii vor înlocui tubul de umplere cu unul prevăzut cu o supapă antirăsturnare suplimentară și vor repoziționa furtunurile de vapori aferente.

  33. Șuruburile banchetei spate se pot rupe

    Raportată la 28 noiembrie 1995Ani de model 1996Campania NHTSA 95V22500020.000 de vehicule afectate

    Șuruburile banchetei spate se pot rupe, permițând desprinderea banchetei de suporturi în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șuruburile.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Dodge Caravan