Rechemări în service pentru Dodge 600

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Traversa suspensiei față poate coroda și ceda

   Raportată la 29 martie 1989Ani de model 1983Campania NHTSA 89V052000500.000 de vehicule afectate

   În zonele în care se folosește sare pentru îndepărtarea zăpezii, traversa suspensiei față poate coroda și ceda la punctele de fixare ale pivotului posterior al brațului inferior de control. Brațul de control s-ar putea desprinde, afectând stabilitatea direcțională și provocând potențial un accident. Remedierea constă în instalarea unor console de ranforsare.

2. Cadrul scaunului șoferului poate ceda

   Raportată la 31 ianuarie 1989Ani de model 1985Campania NHTSA 89V01100060.000 de vehicule afectate

   Cadrul scaunului șoferului se poate fisura din cauza oboselii materialului și poate ceda la o fixare exterioară din față, permițând scaunului să se deplaseze. Acest lucru ar putea afecta controlul vehiculului și ar putea cauza un accident. Remedierea constă în înlocuirea cadrului cu o versiune consolidată și ranforsarea traversei mecanismului de reglare electrică.

3. Racordurile furtunurilor de combustibil pot avea scurgeri la temperaturi scăzute

   Raportată la 1 iulie 1988Ani de model 1985–1987Campania NHTSA 88V105000580.000 de vehicule afectate

   La temperaturi scăzute, combustibilul se poate scurge la racordurile furtunurilor către regulatorul de presiune și rampa de combustibil. Dacă ajunge la o sursă de aprindere, poate izbucni un incendiu. Regulatorul va fi repoziționat, iar furtunul de alimentare cu combustibil va fi înlocuit și redirecționat.

4. Perna de scaun necorespunzătoare poate deteriora cadrul scaunului electric

   Raportată la 8 aprilie 1988Ani de model 1985–1986Campania NHTSA 88V0610001.500 de vehicule afectate

   O pernă de scaun de schimb necorespunzătoare poate interfera cu mecanismul de reglare al scaunului electric și poate solicita excesiv cadrul. Cadrul se poate fisura, permițând spătarului să se deplaseze semnificativ spre înapoi. Cadrul va fi înlocuit cu cel corespunzător pentru scaunul electric.

5. Rezistorul din tabloul de bord se poate supraîncălzi și aprinde

   Raportată la 19 februarie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V0280007.600 de vehicule afectate

   Defectarea unui tranzistor de comutație poate suprasolicita un rezistor din tabloul de bord, care s-ar putea supraîncălzi și provoca un incendiu. Rezistorul va fi înlocuit cu unul protejat prin siguranță, care nu se va aprinde în caz de suprasarcină.

6. Colierul furtunului de combustibil poate fi slăbit

   Raportată la 1 ianuarie 1985Ani de model 1985Campania NHTSA 85V01000053.000 de vehicule afectate

   Un colier strâns insuficient pe un furtun de combustibil din compartimentul motor poate permite scurgerea combustibilului și provoca un incendiu. Colierul va fi repoziționat și strâns la cuplul corect.

7. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

   Raportată la 21 noiembrie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V147000340.000 de vehicule afectate

   Combustibilul se poate scurge prin îmbinarea rezervorului sau prin racordurile furtunurilor din compartimentul motor. Furtunurile și tubul metalic vor fi înlocuite, iar rezervorul va fi înlocuit sau reetanșat.

8. Tuburile frânei spate se pot freca

   Raportată la 6 iunie 1983Ani de model 1983Campania NHTSA 83V0600003.785 de vehicule afectate

   Tuburile frânei spate se pot freca de consolele suspensiei și se pot deteriora. Dealerii vor inspecta și vor repoziționa tuburile pentru a asigura spațiu liber și vor înlocui orice tub deteriorat.

9. Conducta de frână spate se poate freca de elementul de fixare a eșapamentului

   Raportată la 9 decembrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V12300050.000 de vehicule afectate

   O conductă de frână îndoită se poate freca de șurubul de fixare a sistemului de eșapament. Concesionarii vor inspecta și repoziționa conducta dacă este necesar, vor instala o clemă de reținere și vor înlocui conductele deteriorate.

10. Cablajul computerului de bord poate fi conectat incorect

    Raportată la 24 septembrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V092000479 de vehicule afectate

    Cablajul computerului de bord conectat incorect poate deteriora componentele interne. Cablajul va fi reconectat pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de aprindere.

11. Solenoidul de eliberare a bușonului de rezervor poate produce scântei

    Raportată la 22 septembrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V0910005.234 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit în solenoidul electric de eliberare a bușonului de rezervor ar putea produce scântei la șuruburile sale de fixare. Concesionarii vor instala un cablu de masă pentru solenoid pentru a preveni scânteile.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.