Rechemări în service pentru Dacia Logan
13 rechemări oficiale în service pentru Dacia Logan de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O actualizare software poate dezactiva apelurile de urgență
O eroare la actualizarea software poate deteriora modulul de comunicații de date, împiedicând efectuarea apelurilor de urgență prin sistemul eCall. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Cablul zăvorului capotei față se poate defecta
Un cablu de acționare defect al încuietorii capotei față poate permite deschiderea capotei în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Măsura este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Placa de frână incorectă poate afecta controlul vehiculului
O placă de frână incorectă poate afecta sistemul de control al stabilității și controlul vehiculului. Placa de frână va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Contactul de pornire se poate bloca în poziția de pornire
Contactul de pornire poate să nu decupleze după pornirea motorului, lăsând cheia blocată în poziția de pornire. În cazuri rare, acest lucru poate provoca un incident termic. Contactul de pornire va fi înlocuit.
Consola coloanei de direcție se poate slăbi
Consola de montare inferioară a coloanei de direcție poate fi poziționată incorect și s-ar putea slăbi. Placa de fixare va fi verificată și repoziționată sau înlocuită după caz.
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze corect
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze corect. Acesta va fi înlocuit.
Sudura catalizatorului poate permite scăpări de gaze de eșapament
O sudură incorectă poate permite scurgerea gazelor de eșapament în compartimentul motor. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Combustibilul diesel se poate scurge în compartimentul motorului
Există riscul unei scurgeri de combustibil diesel în compartimentul motorului. Va fi montată o clemă de protecție sau va fi înlocuită conducta.
Butucii roților din față se pot fisura
Un butuc al unei roți din față se poate fisura, provocând zgomote anormale și, în cazuri extreme, cedarea butucului. Data de fabricație a butucului va fi verificată, iar acesta va fi înlocuit dacă este necesar.
Poate lipsi banda de ornamentare frontală
Poate lipsi o bandă flexibilă de sub ornamentul de protecție frontal, ceea ce poate face ca emisiile de CO2 să fie foarte ușor mai mari decât cele declarate în documentația de omologare de tip. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Clema etrierului frânei față se poate rupe
Clema etrierului dreapta față se poate rupe dacă cilindrul se fisurează, reducând eficiența frânării în cazul unei frânări de urgență. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze
Un defect intern al airbagului poate împiedica declanșarea airbagului șoferului în cazul unei coliziuni, crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica airbagul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Rotorul de antrenare al tijei de direcție se poate rupe
Solicitările excesive pot cauza ruperea rotorului de antrenare de la articulația sferică a tijei de direcție, ceea ce ar putea duce la defectarea direcției. Tipul de casetă de direcție va fi verificat și caseta va fi înlocuită dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.