Rechemări în service pentru Citroën Xsara

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile inferioare ale amortizoarelor spate se pot slăbi

   Raportată la 9 octombrie 2009Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2009/099162 de vehicule afectate

   Șuruburile inferioare de fixare ale amortizoarelor spate se pot slăbi. Conformitatea lor va fi verificată și vor fi înlocuite dacă este necesar.

2. Sudura cadrului scaunului din față poate fi slabă

   Raportată la 19 decembrie 2008Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/196238 de vehicule afectate

   O sudură din apropierea cataramei centurii scaunului din față dreapta poate fi prea slabă, reducând capacitatea de reținere în cazul unui accident. Cadrul scaunului va fi verificat și înlocuit dacă provine din lotul afectat.

3. Piulițele de fixare ale pedalei de accelerație se pot slăbi

   Raportată la 1 iulie 2008Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/09130 de vehicule afectate

   Piulițele cu specificații incorecte se pot slăbi, făcând pedala de accelerație să pară instabilă. Cele 3 piulițe de fixare ale plăcii pedalei vor fi înlocuite.

4. Motorul se poate defecta din cauza unei defecțiuni a circuitului de lubrifiere

   Raportată la 8 iunie 2006Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2006/095127 de vehicule afectate

   O chiulasă poate avea un circuit de lubrifiere neconform, ceea ce ar putea cauza defectarea motorului. Marcajul suportului axului cu came va fi verificat, iar motorul va fi înlocuit dacă se află în intervalul afectat.

5. Arcul suspensiei se poate atinge de anvelopă dacă se rupe

   Raportată la 13 iulie 2005Ani de model 2000–2003Rechemare DVSA în service R/2005/095490.338 de vehicule afectate

   Dacă un arc al suspensiei se rupe, poate intra în contact cu anvelopa vehiculului. Pe fiecare parte a suspensiei față va fi montată o cupă de protecție.

6. Conducta de retur a motorinei poate avea scurgeri

   Raportată la 25 aprilie 2005Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2005/0572.572 de vehicule afectate

   Din cauza unui defect de fabricație, conducta de retur a combustibilului poate pierde treptat motorină. Va fi înlocuită cu o conductă verificată pentru calitate.

7. Cablajul de pe planșa de bord se poate freca și poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 7 februarie 2005Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2005/0164.806 de vehicule afectate

   Fasciculul de cabluri al planșei de bord se poate freca, provocând funcționarea defectuoasă a geamurilor electrice și, în cazuri extreme, un scurtcircuit. O clemă de plastic va fi montată pe fasciculul de cabluri al comutatorului geamului.

8. Pedala de accelerație se poate desprinde

   Raportată la 27 octombrie 2003Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2003/1685.872 de vehicule afectate

   Pedala de accelerație s-ar putea desprinde de articulația suportului, ducând la pierderea accelerației. Clemele pedalei vor fi înlocuite.

9. Conexiunile cablajului airbagurilor laterale pot fi inversate

   Raportată la 6 august 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/1298.321 de vehicule afectate

   Conexiunile cablajului airbagurilor laterale stânga și dreapta pot fi inversate, ceea ce ar putea duce la declanșarea airbagului greșit în cazul unei coliziuni. Dealerii vor verifica conexiunile și le vor corecta dacă este necesar.

10. Conducta de vacuum a servofrânei se poate desprinde

    Raportată la 23 iunie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/103202 de vehicule afectate

    Conducta de vacuum se poate desprinde, reducând asistența servofrânei. Conducta va fi înlocuită.

11. Cablajul airbagului poate provoca declanșarea pe partea greșită

    Raportată la 14 mai 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/0828.297 de vehicule afectate

    Cablurile inversate pot provoca declanșarea unui airbag lateral pe partea opusă impactului. Conexiunile cablajului vor fi corectate.

12. Circuitul încălzitorului de combustibil se poate scurtcircuita

    Raportată la 14 mai 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/0815.488 de vehicule afectate

    O siguranță maxi poate fi montată pe circuitul încălzitorului de combustibil la vehiculele fără încălzitorul opțional pe motorină, creând risc de scurtcircuit și incendiu. Siguranța maxi va fi îndepărtată.

13. Tijele frânei se pot deconecta

    Raportată la 25 februarie 2002Ani de model 2000Rechemare DVSA în service R/2002/01677.595 de vehicule afectate

    O clemă de blocare de pe unul sau mai multe dintre cele cinci știfturi ale ansamblului de pârghii ale frânei de picior poate fi montată incorect. Dacă ansamblul de tije se deconectează, frânarea de serviciu se va pierde. Toate cele cinci cleme vor fi verificate pentru a se asigura că sunt fixate.

14. Elementul de antrenare al pompei de vacuum poate ceda

    Raportată la 20 noiembrie 2000Ani de model 1999–2000Rechemare DVSA în service R/2000/1212.611 de vehicule afectate

    Elementul de antrenare al pompei de vacuum poate ceda, reducând asistarea la frânare. Elementul de antrenare va fi înlocuit pe vehiculele echipate cu pompă de vacuum Magneti Marelli.

15. Articulația sferică a suspensiei se poate desprinde

    Raportată la 25 septembrie 2000Ani de model 2000Rechemare DVSA în service R/2000/1003.648 de vehicule afectate

    Prelucrarea incorectă a orificiului șurubului de fixare al articulației sferice din pivot poate permite desprinderea articulației. Remedierea constă în verificarea pivotului și înlocuirea acestuia dacă este necesar.

16. Airbagul pasagerului poate rămâne activ după dezactivare

    Raportată la 12 aprilie 2000Ani de model 1999Rechemare DVSA în service R/2000/040569 de vehicule afectate

    O defecțiune a întrerupătorului de comandă poate împiedica dezactivarea airbagului pasagerului atunci când acesta este oprit. Întrerupătorul va fi verificat și înlocuit dacă este defect.

17. Supapa servofrânei poate cauza pierderea asistării

    Raportată la 1 februarie 2000Ani de model 1999Rechemare DVSA în service R/2000/00527.264 de vehicule afectate

    Este posibil ca supapa servofrânei să nu funcționeze corect, provocând pierderea asistării la frânare. Supapa va fi inspectată și poate fi înlocuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.