Rechemări în service pentru Citroën SpaceTourer
78 rechemări oficiale în service pentru Citroën SpaceTourer de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modulul de control al caroseriei poate afișa o limită de viteză incorectă
Vehiculul poate afișa o limită de viteză greșită. Software-ul modulului de control al caroseriei va fi actualizat.
Pompa de apă poate opri motorul
O defecțiune a pompei de apă poate duce la pierderea puterii motorului și la oprirea acestuia. Pompa de apă va fi înlocuită.
Piulița rampei de injecție common rail se poate slăbi și poate provoca o scurgere
O rampă de injecție common rail neconformă poate permite slăbirea piuliței și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Panoul de instrumente poate afișa un ecran negru
Un ecran negru pe panoul de instrumente poate face ca mai multe funcții să nu mai fie vizibile. Software-ul sistemului infotainment de la bord va fi actualizat over-the-air.
Calibrarea modulului de comandă a motorului poate încălca cerințele privind emisiile
O problemă de calibrare a modulului de comandă a motorului poate duce la nerespectarea cerințelor legale privind emisiile. Calibrarea va fi actualizată.
Discurile de frână spate pot fi în afara specificațiilor
Discurile de frână spate pot să nu aibă suficient contact cu butucul roții, ceea ce poate duce la concentrarea anormală a tensiunilor. Discurile vor fi verificate și înlocuite, împreună cu plăcuțele de frână dacă este necesar.
Diagnoza de bord poate să nu detecteze defecțiunile de emisii
O defecțiune a sistemului de diagnoză pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate împiedica aprinderea martorului de defecțiune, astfel încât vehiculul poate să nu respecte reglementările privind emisiile. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Șuruburile basculei față se pot rupe din cauza coroziunii
Coroziunea poate cauza ruperea șuruburilor basculei față. Șuruburile și bucșele de pe ambele părți ale basculei față vor fi înlocuite.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Software-ul de monitorizare a bateriei poate conține o eroare
O eroare poate apărea în software-ul unității de monitorizare a bateriei. Software-ul va fi actualizat.
Software-ul bateriei de tracțiune poate să nu respecte cerințele
Software-ul incorect din unitatea de management a bateriei de tracțiune poate să nu respecte cerințele de reglementare. Software-ul va fi actualizat.
Fixările scaunelor pot permite deplasarea acestora în caz de coliziune
Fixarea insuficientă a scaunelor din primul sau al doilea rând le poate permite să se deplaseze în caz de coliziune. Fixările scaunelor vor fi remediate.
Pot lipsi șuruburile ecranului radioului
Șuruburile de fixare lipsă pot permite desprinderea ecranului radioului în timpul unei coliziuni. Elementele de fixare vor fi verificate și montate dacă este necesar.
Arcurile spate incorecte pot afecta manevrabilitatea sau se pot desprinde
Arcurile spate incorecte pot afecta manevrabilitatea atunci când vehiculul este încărcat la maximum sau se pot desprinde când vehiculul este gol. Ambele arcuri spate vor fi înlocuite.
Conexiunile de masă se pot slăbi
Unele conexiuni de masă ale cablajelor electrice se pot întrerupe, afectând potențial funcțiile vehiculului și provocând un comportament neregulat. Conexiunile vor fi verificate și strânse din nou.
Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie
O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent în compresor și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi reprogramat cu un software actualizat.
Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect
Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.
Eficiența frânei de mână și a frânei de serviciu poate fi redusă
La vehiculele echipate cu frână de mână manuală, eficiența acesteia și a frânei de serviciu poate fi compromisă. Etuierele de frână spate vor fi verificate și înlocuite după caz.
Fasciculul de înaltă tensiune poate să nu corespundă specificațiilor
Fasciculul de înaltă tensiune poate să nu respecte specificația corectă. Conformitatea acestuia va fi verificată și va fi înlocuit dacă este necesar.
Tetierele scaunelor față pot să nu corespundă specificațiilor de proiectare
Tetierele scaunelor modulare din față pot să nu corespundă specificațiilor de proiectare din cauza lipsei unui element de prindere. Conformitatea acestora va fi verificată, iar tetierele neconforme vor fi înlocuite.
Cablatura lunetei se poate deplasa
Cablajul electric al lunetei se poate mișca din poziția sa originală, generând o potențială problemă termică. Traseul acestuia va fi verificat, se va adăuga o clemă de fixare, iar cablajul va fi înlocuit dacă este necesar.
Prezoanele roților pot să nu fie strânse corect
Este posibil ca un prezon al fiecărei roți din stânga să fie prea slăbit. Prezoanele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, împreună cu orice piese asociate deteriorate în consecință.
Prezoanele roților pot să nu fie strânse corect
Este posibil ca un prezon al fiecărei roți din dreapta să nu fi fost strâns la cuplul corect. Prezoanele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar; piesele asociate vor fi, de asemenea, înlocuite dacă s-au produs avarii în consecință.
Maneta de reglare a scaunului spate poate să nu se blocheze
Este posibil ca maneta de reglare longitudinală a unui scaun spate să nu se blocheze corect. Un dealer va verifica cadrele scaunelor afectate și le va înlocui dacă este necesar.
În sistemul de evacuare este montat un catalizator incorect
Este posibil ca sistemul de evacuare să aibă un catalizator care nu respectă specificațiile. Va fi montat catalizatorul corect.
Elementele de fixare a suspensiei spate pot fi strânse insuficient
Unele elemente de fixare ale suspensiei spate pot să nu fie strânse conform specificațiilor. Cuplurile de strângere vor fi corectate și unele piulițe și șuruburi vor fi înlocuite.
Garniturile pasajelor roților față pot permite pătrunderea apei
Garniturile neconforme pot permite apei să intre în habitaclu. Zonele vor fi reetanșate, se va verifica prezența apei, iar componentele interioare afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile inferioare ale centurilor de siguranță pot fi poziționate sau strânse incorect
Șuruburile inferioare ale centurilor de siguranță pot fi poziționate sau strânse incorect. Poziția și cuplul de strângere ale acestora vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Elementele de fixare ale centurilor de siguranță și cablul de masă pot fi slăbite
Elementele de fixare ale centurilor de siguranță și anumite cabluri de masă s-ar putea să nu fie strânse conform specificațiilor. Acestea vor fi strânse.
Etrierele de frână spate pot reduce eficiența frânei de parcare
O neconformitate la etrierele de frână spate ar putea reduce eficiența frânei de parcare. Verificați etrierele și înlocuiți-le dacă este necesar.
Conductele de combustibil de sub caroserie se pot deteriora
Mișcarea dintre conductele de combustibil de sub caroserie și piesele din apropiere le poate deteriora în timp. Acestea vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar material de protecție va fi montat.
Furtunurile de frână spate se pot deteriora
Frecarea de o clemă poate deteriora în timp furtunurile de frână spate. Furtunurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar pentru a preveni mișcarea în continuare va fi montată o clemă de fixare nouă.
Garniturile pasajelor roților față pot permite pătrunderea apei
Garniturile cu specificații incorecte pot permite pătrunderea apei în habitaclu. Zonele vor fi reetanșate, interiorul va fi verificat pentru a depista apa, iar componentele afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Contragreutatea podelei spate se poate fisura și desprinde
În timp, pot apărea fisuri în suporturile contragreutății podelei spate, permițând unei contragreutăți să se desprindă și să cadă din vehicul. Vor fi adăugate două elemente de fixare noi pentru fiecare contragreutate.
Centura pasagerului față se poate desface când locul central este ocupat
Centura pasagerului din exterior față se poate desface accidental când locul central față este ocupat. Catarama locului central va fi modificată prin adăugarea de spumă și tub termocontractabil de protecție.
Articulația sferică a suspensiei față se poate slăbi
Articulația sferică a brațului inferior față se poate slăbi. Cuplul de strângere va fi mărit și, dacă este necesar, se va aplica un blocator de filet; articulația va fi înlocuită dacă filetele sunt ruginite sau slăbite.
Ansamblul casetei de direcție poate fi neconform
Ansamblul casetei de direcție poate să nu respecte specificațiile. Caseta de direcție și elementele sale de fixare vor fi înlocuite.
Șurubul de fixare al brațului suspensiei față poate fi în afara specificațiilor
Un șurub de fixare al brațului suspensiei față poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile și piulițele de fixare ale brațului vor fi înlocuite.
Șuruburile brațelor suspensiei spate pot fi neconforme
Șuruburile de fixare ale brațelor suspensiei spate pot să nu respecte specificațiile. Dealerii vor înlocui șuruburile.
Fulia compresorului de climatizare se poate rupe
Fulia compresorului de climatizare se poate rupe și deteriora alte componente. În cadrul rechemării, fulia și, dacă este necesar, capacul de protecție vor fi înlocuite.
Pivoții inferiori față se pot slăbi
Solicitarea excesivă a suspensiei față poate slăbi pivoții articulațiilor sferice ale brațelor inferioare. Remedierea constă în mărirea cuplului de strângere și aplicarea unui adeziv de blocare a filetelor; pivoții cu filete ruginite vor fi înlocuiți.
Suportul de fixare a bilei de remorcare poate să nu reziste la solicitări
Suportul de susținere a bilei de remorcare poate să nu reziste la cele mai înalte solicitări mecanice din timpul duratei de viață a vehiculului. Acesta va fi înlocuit cu un suport reproiectat.
Sistemul de răcire poate supraîncălzi motorul
Strategia de răcire și alerta de temperatură pot permite supraîncălzirea motorului și pot provoca o scurgere de ulei din bușonul de golire al băii, fără a avertiza șoferul. Un nou software de management al motorului va fi instalat.
Bușonul galeriei de ulei a motorului poate prezenta scurgeri
Un bușon de etanșare al galeriei de ulei strâns incorect poate pierde ulei în timp, posibil pe drum. Bușonul va fi strâns la cuplul corect.
O componentă a motorului poate provoca oprirea sau defectarea acestuia
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, reducând performanța și putând provoca oprirea sau defectarea motorului. În circumstanțe foarte improbabile, viteza poate crește fără avertizare, înainte ca vehiculul să se oprească de la sine după câteva secunde. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul demarorului poate genera un scurtcircuit
O bornă de alimentare a demarorului poziționată incorect poate atinge alte componente și poate provoca un scurtcircuit. Borna va fi verificată și repoziționată dacă este necesar.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă internă neconformă a releului se poate supraîncălzi, provocând funcționarea neintenționată a motorului de demaraj și, în cazuri extreme, un risc de incendiu. Releul electric va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Suportul compresorului de climatizare poate fi slăbit
O montură de susținere a compresorului de climatizare poate fi prea slăbită, provocând zgomot anormal și făcând eventual compresorul nesigur. Montura va fi verificată și înlocuită dacă este nevoie.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă internă defectă a releului poate afecta funcționarea demarorului și poate duce la supraîncălzirea acestuia, cu risc de incendiu în cazuri extreme. Releul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Caseta de direcție își poate pierde legătura mecanică
Asamblarea incorectă poate provoca pierderea legăturii mecanice dintre caseta de direcție și supapa pinionului în timpul manevrelor de parcare cu direcția bracată la maximum. Dealerii vor verifica vehiculele afectate și vor înlocui caseta de direcție dacă este necesar.
Infiltrarea apei poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului
Apa poate pătrunde în habitaclu și poate afecta modulul airbag, provocând declanșarea neașteptată a unui airbag. Se va aplica material de etanșare suplimentar, iar piesele interioare deteriorate de apă vor fi înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile amortizoarelor față se pot slăbi
Șuruburile de fixare ale amortizoarelor față se pot slăbi, afectând negativ controlul direcției. Șuruburile vor fi înlocuite.
Conexiunile de masă sau fixările unității de comandă a airbagurilor pot fi slăbite
Conexiunile de masă sau fixările unității de comandă a airbagurilor, aflate în afara specificațiilor, pot provoca defecțiuni electrice, oprirea motorului sau funcționarea defectuoasă a airbagului. Conexiunile și fixările vor fi verificate și corectate dacă este necesar.
Șuruburile roților se pot slăbi, iar o roată se poate desprinde
Șuruburile roților pot să nu fie suficient de strânse, provocând vibrații și posibile deteriorări sau desprinderea unei roți, ceea ce poate duce la pierderea controlului. Strângerea șuruburilor va fi verificată și corectată; șuruburile sau roțile vor fi înlocuite dacă este necesar.
Infiltrarea apei poate provoca declanșarea neintenționată a airbagului
Garniturile defecte ale caroseriei pot permite pătrunderea apei în habitaclu și pot afecta airbagul pasagerului, care se poate declanșa neintenționat. Se va adăuga material de etanșare, iar componentele ude sau deteriorate de apă vor fi înlocuite.
Racordul servofrânei poate fi fixat necorespunzător
O piuliță de racord poate fi strânsă incorect, permițând pătrunderea aerului în servofrână. Fixarea servofrânei va fi verificată, iar unitatea va fi înlocuită dacă este necesar.
Garnitura gâtului de umplere poate avea scurgeri
O garnitură poziționată incorect lângă bușonul rezervorului poate provoca o scurgere atunci când rezervorul este umplut complet. Garnitura va fi verificată și repoziționată dacă este necesar.
Capacul încălzitorului de combustibil se poate deforma și poate curge
Un încălzitor defect al filtrului de combustibil îi poate deforma capacul, permițând pătrunderea aerului și scurgerea combustibilului. Acest lucru ar putea cauza o pornire dificilă și aprinderea unui martor de avertizare. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Carburantul se poate scurge la racordul injectorului
Conducta de retur a carburantului se poate desprinde la racordul injectorului, permițând scurgerea carburantului și acumularea acestuia în compartimentul motor. Racordul va fi inspectat, iar prinderea conductei de retur va fi înlocuită cu adeziv nou dacă este necesar.
Motorul ștergătoarelor poate opri funcționarea
Un defect intern al motorului ștergătoarelor ar putea opri ștergătoarele de parbriz în timpul utilizării. Data de fabricație a motorului va fi verificată și se va adăuga cablaj suplimentar de masă dacă este necesar.
Discurile de frână din față pot fi prea subțiri
Discurile de frână din față pot fi mai subțiri decât este specificat, ceea ce ar putea reduce eficiența frânării. Discurile vor fi verificate și înlocuite acolo unde este necesar.
Coloana de direcție poate fi asamblată incorect
Coloana de direcție poate fi asamblată incorect cu arborele volanului. Se pot dezvolta zgomote și joc, iar controlul direcției s-ar putea pierde în cele din urmă. Coloana va fi verificată și remontată corect dacă este necesar.
Anvelopa față stânga se poate sfâșia și se poate dezumfla
Anvelopa față stânga poate prezenta daune de la transport pe calea de rulare sau pe partea interioară și s-ar putea sfâșia și dezumfla. Zonele afectate vor fi verificate vizual, iar anvelopa va fi înlocuită dacă este necesar.
Chiulasa poate pierde ulei și provoca un incendiu
O chiulasă care nu respectă specificațiile de fabricație poate pierde ulei. Dacă uleiul ajunge pe componente fierbinți ale motorului, se poate produce un incendiu. Chiulasa va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Cablajul servodirecției poate atinge componente din compartimentul motor
Cablajul motorului servodirecției poate atinge alte componente din compartimentul motor, ceea ce ar putea afecta asistența servodirecției. Cablajul va fi prevăzut cu protecție.
Conducta de retur a combustibilului se poate freca și poate avea scurgeri
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și poate provoca o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta un manșon de protecție.
Supapa pompei de vacuum a frânei poate reduce asistența
În circumstanțe foarte rare, supapa unisens a pompei de vacuum poate să nu funcționeze corect și ar putea reduce asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită.
Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare
Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă a luminilor exterioare, ceea ce poate face ca luminile să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.
Tija de legătură a frânei poate reduce eficiența frânării
Secțiunea filetată a tijei de legătură a frânei poate să nu corespundă specificațiilor, reducând eficiența frânării. Tija va fi verificată și înlocuită dacă nu îndeplinește specificațiile.
Infiltrarea apei poate reduce frânarea spate
Apa poate pătrunde în tamburile de frână și poate cauza uzura prematură a garniturilor, reducând eficiența frânării la roțile din spate. Se va monta o garnitură pentru cablul frânei de mână, iar garniturile de frână vor fi înlocuite.
Conducta de retur a combustibilului se poate uza complet și poate curge
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de scutul motorului și se poate uza, provocând potențial scurgeri de combustibil. Se va monta un element de fixare pentru a preveni contactul, iar conducta va fi înlocuită dacă este necesar.
Luminile se pot stinge pe neașteptate
Poziționarea incorectă a inelului de comandă a luminilor de către sistemul de management al iluminării poate provoca stingerea neașteptată a luminilor. Actualizați software-ul de management al iluminării.
Pedala de accelerație poate să nu revină la ralanti
Un defect al ansamblului pedalei de accelerație poate provoca interferențe și împiedica revenirea pedalei în poziția inițială, menținând vehiculul în accelerație. O frânare fermă poate contracara acest efect. Pedala de accelerație va fi înlocuită.
Asistența servodirecției se poate pierde
Protecția insuficientă a bornei de masă a pompei servodirecției poate provoca pierderea asistenței direcției. Protecția bornei va fi consolidată.
Acțiunea de blocare a centurii de siguranță poate fi prea lentă
Centura de siguranță s-ar putea să nu se blocheze la fel de repede pe cât a fost proiectată. Vor fi verificate datele de fabricație ale centurilor de siguranță, iar acestea vor fi înlocuite unde este necesar.
Sudura barei inferioare de susținere a motorului poate ceda
O sudură necorespunzătoare poate duce la cedarea barei inferioare de susținere a motorului, provocând vibrații puternice ale motorului și desprinderea unui arbore de transmisie. Bara va fi înlocuită.
Supapele de vacuum ale frânei pot reduce asistența la frânare
Pătrunderea apei în supapele de vacuum poate reduce asistența pedalei de frână și poate afecta emisiile de eșapament. Cele trei supape vor fi înlocuite și se va monta un ecran de protecție.
Elementul de antrenare al pompei de vacuum poate ceda
Elementul de antrenare al pompei de vacuum poate ceda, reducând sau eliminând asistarea la frânare. Elementul de antrenare va fi înlocuit pe vehiculele echipate cu o pompă de vacuum Magneti Marelli.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.