Rechemări în service pentru Citroën DS 3
37 rechemări oficiale în service pentru Citroën DS 3 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din airbag se pot degrada în timp, provocând ruperea generatorului de gaz și putând cauza răniri grave. Opriți utilizarea vehiculului de îndată ce o puteți face în siguranță și nu îl mai folosiți până la finalizarea rechemării. Modulele airbag vor fi înlocuite.
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din airbaguri se pot deteriora în timp, provocând ruperea unui generator de gaze și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.
Resturile curelei de distribuție pot afecta asistența la frânare
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului curelei de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va fi actualizat pentru a avertiza mai devreme; cureaua va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, împreună cu alte piese ale sistemului de asistare a frânării și pompa de vacuum, după caz.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește poate afecta pompa de vacuum a frânelor. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului, pentru a avertiza mai devreme asupra unei posibile pierderi sau reduceri a asistenței la frânare.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Desprinderea materialului de pe cureaua de distribuție poate afecta funcționarea pompei de vacuum a frânei și asistența la frânare. Cureaua și componentele aferente sistemului de asistență la frânare, inclusiv pompa, vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar; intervalele de service vor fi, de asemenea, ajustate în funcție de utilizare.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Injectorul de uree se poate bloca
Un defect poate duce la blocarea injectorului de uree, ceea ce poate permite depășirea limitelor legale de emisii de NOx. Software-ul ECU va fi actualizat pentru a preveni blocarea.
Aprinzătoarele airbagurilor frontale pot funcționa incorect
Este posibil ca aprinzătoarele airbagurilor frontale să nu funcționeze corect. Verificați airbagurile frontale afectate și înlocuiți-le dacă este necesar.
Conductele frânei spate se pot defecta
Pozarea incorectă a conductelor de frână spate ar putea cauza defectarea acestora. Soluția este verificarea conductelor și înlocuirea lor dacă este necesar.
Rezervorul poate permite scurgerea combustibilului
O problemă de fabricație poate permite scurgerea combustibilului din rezervor. Rezervorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Calibrarea software-ului motorului poate cauza emisii excesive de NOx
Calibrarea software-ului de management al motorului ar putea cauza depășirea limitelor de emisii de NOx prevăzute de reglementări. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.
Ansamblul punții față se poate desprinde de direcție
Dacă ansamblul punții față nu este strâns corect, direcția se poate desprinde de punte, ceea ce poate provoca un accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
O componentă a motorului poate provoca pierderea performanței
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței sau oprirea motorului și putând duce la defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza poate crește pentru scurt timp, fără avertizare. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Șuruburile de fixare ale punții spate se pot slăbi
Este posibil ca șuruburile de fixare ale punții spate să nu fie strânse corect și să se slăbească, provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Elementele de fixare ale suspensiei și direcției pot fi slăbite
Este posibil ca unele elemente de fixare ale suspensiei și direcției să nu fie strânse la cuplul corect. Elementele specificate vor fi verificate, cele deteriorate vor fi înlocuite, iar cele relevante vor fi strânse corect.
Actuatorul cutiei de viteze poate afecta selectarea treptelor
O componentă a actuatorului cutiei de viteze poate fi în afara specificațiilor și poate afecta selectarea treptelor. Actuatorul va fi înlocuit.
Blocul hidraulic de frânare poate permite blocarea unei roți
În timpul frânării de urgență sau al unei faze de reglare ESP, blocul hidraulic poate să nu împiedice blocarea unei roți, ceea ce ar putea afecta controlul vehiculului. Blocul hidraulic al sistemului de frânare va fi înlocuit.
Scurgerea de ulei la turbocompresor poate deteriora motorul
Un șurub de fixare defect poate cauza o scurgere de ulei la racordul de lubrifiere a turbocompresorului. Dealerii vor înlocui șurubul și garniturile.
Șuruburile de montare a suspensiei față se pot slăbi
Șuruburile cadrului auxiliar față sau ale brațelor suspensiei se pot slăbi sau pot cădea, afectând manevrabilitatea sau cauzând pierderea controlului. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul specificat.
Prinderea cadrului auxiliar față poate ceda
Deteriorarea prinderii din stânga a cadrului auxiliar față se poate agrava în timp și poate duce la cedarea acesteia, afectând componentele atașate și controlul vehiculului. Remedierea constă în verificarea cadrului auxiliar și înlocuirea acestuia dacă este necesar.
Șuruburile brațului inferior al suspensiei față se pot rupe
Șuruburile de montare ale brațului inferior al suspensiei față pot fi fabricate incorect și s-ar putea rupe, cauzând zgomot și un control slab al direcției. Șuruburile vor fi înlocuite.
Conductele rampei de combustibil pot prezenta scurgeri și pot crea un risc de incendiu
Conductele de înaltă presiune ale rampei de combustibil pot să nu fie strânse conform specificațiilor, cauzând scurgeri de combustibil pe motor. Vaporii care intră în contact cu o componentă fierbinte ar putea cauza un incendiu în compartimentul motor. Conductele vor fi strânse din nou la cuplul specificat.
Garnitura lunetei poate face ca aceasta să devină nestabilită
Garnitura lunetei poate fi neconformă cu specificațiile, permițând pătrunderea apei în portbagaj și, în cazuri extreme, făcând ca luneta să nu fie fixată ferm. Garnitura va fi înlocuită.
Motorul se poate defecta din cauza cuzineților defecți
Cuzineții de bielă se pot uza prematur și pot provoca defectarea motorului. Dealerii vor înlocui cuzineții.
Șuruburile roților se pot slăbi
Șuruburile cu filet pe stânga ale roților este posibil să nu fie strânse la cuplul specificat, provocând zgomote sau vibrații și putând duce la desprinderea roții și pierderea controlului. Verificați șuruburile și strângeți-le din nou dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Cablul de masă al bateriei se poate rupe din cauza dimensiunilor incorecte, oprind motorul. Cablul negativ al bateriei va fi înlocuit cu unul de lungimea și cu specificațiile bornelor corecte.
Blocul ABS poate afecta ABS și controlul stabilității
Un bloc ABS care nu respectă specificațiile ar putea afecta ABS și controlul stabilității atunci când aceste sisteme se activează. Blocul hidraulic va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Un defect dimensional poate provoca ruperea cablului de masă al bateriei și oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Cablul de masă al bateriei se poate defecta și poate opri motorul
Cablul de retur la masă al bateriei se poate defecta în timpul funcționării, cauzând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Șurubul articulației suspensiei față se poate slăbi
Dacă șurubul de strângere al articulației sferice inferioare se slăbește, articulația se poate separa și poate afecta controlul direcțional. Cuplul de strângere al șurubului va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe
Cablul de masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate rupe, provocând întreruperea circuitului electric și oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Airbagul șoferului poate fi neconform și se poate declanșa necorespunzător în caz de coliziune. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Motorul se poate opri
Cablul de retur la masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate defecta la punctul de prindere de cutia de viteze, provocând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Șuruburile rezervorului de combustibil se pot slăbi și provoca scurgeri
Șuruburile de fixare a rezervorului de combustibil, strânse la un cuplu incorect, se pot slăbi, pot solicita conductele de combustibil și pot provoca o scurgere. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul corect, dacă este necesar.
Șuruburile de blocare a capotei pot fi slăbite
Șuruburile de fixare slăbite ale încuietorii capotei pot provoca zgomot și vibrații și, în cazuri rare, pot lăsa capota nesigură. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul specificat dacă este necesar.
Elementele de fixare a punții față se pot slăbi
Elementele de fixare a punții față pot să nu fie strânse suficient, ceea ce ar putea face puntea nesigură și ar putea afecta controlul direcției. Elementele de fixare vor fi verificate și strânse la cuplul specificat dacă este necesar.
Arborele planetar față dreapta se poate defecta
Arborele planetar față dreapta se poate defecta, cauzând pierderea tracțiunii. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.