Rechemări în service pentru Citroën C5

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorul se poate supraîncălzi

   Raportată la 13 februarie 2018Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2018/049EU Safety Gate A12/0492/188.392 de vehicule afectate

   Strategia de control al răcirii motorului și pragul de avertizare privind temperatura ar putea permite supraîncălzirea motorului, aprinzând un martor și afișând un mesaj. Software-ul de management al motorului va fi actualizat pentru a îmbunătăți controlul temperaturii.

2. Borna de alimentare a demarorului poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 6 iulie 2017Ani de model 2013–2017Rechemare DVSA în service R/2017/208EU Safety Gate A12/0997/178.056 de vehicule afectate

   Borna de alimentare a demarorului poate atinge o componentă din apropiere și poate provoca un scurtcircuit. Borna va fi verificată și repoziționată dacă este nevoie; componentele deteriorate vor fi înlocuite dacă este necesar.

3. Airbagul șoferului se poate declanșa incorect

   Raportată la 20 iulie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/171EU Safety Gate A12/1011/162.901 de vehicule afectate

   Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate să nu respecte specificațiile și poate funcționa incorect la impact. Modulul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.

4. Capacul încălzitorului de combustibil se poate deforma și poate curge

   Raportată la 8 decembrie 2015Ani de model 2012–2014Rechemare DVSA în service R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/1566.381 de vehicule afectate

   Un încălzitor defect al filtrului de combustibil îi poate deforma capacul, permițând pătrunderea aerului și scurgerea combustibilului. Acest lucru ar putea cauza o pornire dificilă și aprinderea unui martor de avertizare. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

5. Conducta de retur a combustibilului poate provoca scurgeri pe motor

   Raportată la 27 septembrie 2013Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2013/10830 de vehicule afectate

   O scurgere la nivelul racordului unui injector poate face ca combustibilul să se adune pe chiulasă sau să ajungă la piese fierbinți ale motorului, creând un risc de derapare pe carosabil sau de incendiu sub capotă. Racordurile vor fi verificate; injectoarele și conductele de retur ale combustibilului vor fi înlocuite dacă este necesar.

6. Motorul se poate opri la frânări puternice și prelungite

   Raportată la 5 iulie 2011Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2011/080157 de vehicule afectate

   Citirile incorecte ale nivelului uleiului în timpul frânărilor puternice și prelungite pot provoca oprirea motorului. Software-ul unității de comandă a motorului va fi actualizat.

7. Motorul ștergătorului de pe partea șoferului se poate defecta

   Raportată la 31 martie 2011Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2011/0324.271 de vehicule afectate

   Un defect în interiorul motorului ștergătorului de parbriz de pe partea șoferului poate provoca, în timp, defectarea mecanismului ștergătorului. Remedierea constă în înlocuirea motorului.

8. Supapa pompei de vacuum a frânei poate reduce asistența

   Raportată la 17 decembrie 2010Ani de model 2006–2009Rechemare DVSA în service R/2010/22360.267 de vehicule afectate

   În circumstanțe foarte rare, supapa unisens a pompei de vacuum poate să nu funcționeze corect și ar putea reduce asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită.

9. Frâna de parcare își poate pierde eficiența

   Raportată la 5 noiembrie 2010Ani de model 2009–2010Rechemare DVSA în service R/2010/189957 de vehicule afectate

   Un sistem de reglare neconform în mecanismul frânei de mână poate reduce eficiența frânei de parcare. Mecanismul manetei frânei de mână va fi înlocuit.

10. Hayonul vitrat poate să nu rămână deschis

    Raportată la 1 decembrie 2009Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2009/1381.012 de vehicule afectate

    Prinderile sferice ale telescoapelor de susținere ale hayonului vitrat se pot disloca, astfel încât acesta să nu rămână deschis. Siguranța și strângerea prinderilor vor fi verificate, iar cele deteriorate vor fi înlocuite.

11. Ornamentul lateral al parbrizului se poate desprinde

    Raportată la 13 noiembrie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/1295.142 de vehicule afectate

    Un ornament lateral al parbrizului neconform se poate deplasa și, în cazuri rare, se poate desprinde. Ornamentului i se va verifica conformitatea și va fi înlocuit dacă nu respectă cerințele.

12. Pompa de injecție poate pierde combustibil

    Raportată la 25 februarie 2009Rechemare DVSA în service R/2009/02127 de vehicule afectate

    Materialul defect al capacului pompei poate dezvolta fisuri și scurgeri de combustibil în timp. Pompa de injecție va fi înlocuită.

13. Unitatea releelor motorului poate provoca defecțiuni ale echipamentelor

    Raportată la 24 decembrie 2008Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2008/19942.217 de vehicule afectate

    O unitate de relee a motorului incorectă se poate deteriora și poate provoca defecțiuni de funcționare sau defectarea unor echipamente. Unitatea va fi verificată și înlocuită dacă nu respectă specificațiile corecte.

14. Conducta de retur a motorinei se poate uza prin frecare și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 28 iulie 2008Ani de model 2006–2008Rechemare DVSA în service R/2008/1156.444 de vehicule afectate

    Conducta de retur a motorinei se poate uza până la perforare și poate pierde combustibil. Conducta va fi inspectată; dacă este deteriorată, va fi înlocuită, iar dacă este intactă, va fi montată o armătură.

15. Motorul se poate opri la frânare puternică

    Raportată la 15 mai 2008Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2008/0732.854 de vehicule afectate

    Motorul se poate opri la o frânare foarte puternică. Actualizați software-ul ECU al motorului.

16. Pedala de frână se poate întări și poate reduce asistența

    Raportată la 6 mai 2008Ani de model 2006–2007Rechemare DVSA în service R/2008/0515.114 de vehicule afectate

    Un defect al pompei de vacuum poate întări pedala de frână și mări distanța de frânare. Supapa pompei de vacuum va fi înlocuită.

17. Pompa de vacuum poate reduce asistența la frânare

    Raportată la 5 februarie 2008Ani de model 2005Rechemare DVSA în service R/2008/0171.040 de vehicule afectate

    O pompă de vacuum care nu respectă specificațiile poate reduce asistența la frânare. Pompa de vacuum va fi înlocuită.

18. Combustibilul se poate scurge în motor după oprire

    Raportată la 23 februarie 2006Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2006/030257 de vehicule afectate

    O defecțiune a sistemului de management al motorului poate cauza scurgerea combustibilului prin injectoare după oprire, împiedicând repornirea motorului din cauza excesului de combustibil din galeria de admisie sau din cilindri. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.

19. Conducta de retur a motorinei poate avea scurgeri

    Raportată la 25 aprilie 2005Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2005/0572.572 de vehicule afectate

    Din cauza unui defect de fabricație, conducta de retur a combustibilului poate pierde treptat motorină. Va fi înlocuită cu o conductă verificată pentru calitate.

20. Motorul poate intra în modul de rezervă și poate reduce asistența la frânare

    Raportată la 7 iunie 2004Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2004/0963.562 de vehicule afectate

    Vibrațiile excesive ale clapetei de injecție pot provoca cedarea opritorului superior, trecând motorul în modul de rezervă și reducând asistența la frânare. Va fi instalat un software nou pentru unitatea de comandă a motorului, iar unitatea va fi inițializată.

21. Jantele din aliaj se pot fisura în jurul orificiilor de prindere

    Raportată la 3 octombrie 2003Ani de model 2001–2003Rechemare DVSA în service R/2003/15114.110 de vehicule afectate

    În condiții severe de exploatare și la un rulaj mare, jantele se pot fisura în jurul orificiilor de prindere și, în cele din urmă, se pot desprinde. Jantele vor fi înlocuite cu un tip modificat.

22. Unitatea de control ABS se poate supraîncălzi

    Raportată la 16 august 2002Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2002/090878 de vehicule afectate

    Unitatea de control ABS se poate supraîncălzi, determinând trecerea frânelor în modul fără ABS. Numărul de identificare al unității va fi verificat, iar unitatea va fi înlocuită dacă este necesar.

23. Frâna de mână poate să nu țină vehiculul

    Raportată la 16 august 2002Rechemare DVSA în service R/2002/08416.061 de vehicule afectate

    Dacă frâna de mână nu este acționată complet, este posibil să nu reușească să mențină vehiculul staționar. Se va monta o manetă de frână de mână modificată pentru a asigura o aplicare eficientă a frânei.

24. Un defect la inelul ABS poate cauza o defecțiune a sistemului

    Raportată la 23 ianuarie 2002Ani de model 2000Rechemare DVSA în service R/2002/0092.373 de vehicule afectate

    Un defect la inelul ABS al rulmentului roții din față poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare antiblocare. Se înlocuiesc rulmenții roților din față.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.