Rechemări în service pentru Citroën C5 Aircross
22 rechemări oficiale în service pentru Citroën C5 Aircross de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Defecțiunea invertorului motorului poate provoca supraîncălzire sau incendiu
O abatere de fabricație a invertorului din unitatea de control a motorului poate provoca defecțiuni ale cutiei de viteze sau un scurtcircuit electric, ducând la supraîncălzire sau incendiu. Invertorul va fi înlocuit.
Senzorul de înălțime a caroseriei poate regla incorect farurile
Un senzor de înălțime a caroseriei asamblat incorect poate regla necorespunzător farurile. Senzorul va fi înlocuit.
Piulița rampei de injecție common rail se poate slăbi și poate provoca o scurgere
O rampă de injecție common rail neconformă poate permite slăbirea piuliței și scurgerea combustibilului. Rampa va fi verificată și, dacă este necesar, înlocuită împreună cu conductele de combustibil de înaltă presiune.
Sistemul stop-start poate să nu oprească motorul
Codarea incorectă a modulului de control al caroseriei poate împiedica oprirea motorului în modul stop-start. Software-ul modulului de control al caroseriei va fi actualizat.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
O defecțiune a bateriei de înaltă tensiune poate provoca supraîncălzirea și, în cel mai rău caz, incendierea bateriei sau a vehiculului. Opriți încărcarea la priză și încărcarea eSave până la remedierea problemei la vehicul. Software-ul de gestionare a bateriei va fi actualizat sau bateria va fi înlocuită dacă este necesar.
Diagnoza de bord poate să nu detecteze defecțiunile de emisii
O defecțiune a sistemului de diagnoză pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate împiedica aprinderea martorului de defecțiune, astfel încât vehiculul poate să nu respecte reglementările privind emisiile. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Modulul telematic poate pierde conexiunea cu serverul
Modulul telematic poate fi incapabil să se conecteze la serverul la distanță, împiedicând efectuarea de apeluri și utilizarea altor servicii conectate. Bateria de 12V va fi deconectată, reconectată după 15 secunde și verificată pentru a identifica eventuale coduri de eroare.
Conducta de combustibil din compartimentul motor poate prezenta scurgeri
O capsare slabă a conductei de combustibil din compartimentul motor poate provoca o scurgere. Conducta de combustibil va fi înlocuită.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
O defecțiune a bateriei de înaltă tensiune poate provoca probleme la încărcare sau supraîncălzire, cu risc de incendiu al bateriei sau al vehiculului. Bateria de înaltă tensiune va fi înlocuită.
Software-ul motorului poate provoca neconformitatea emisiilor
În anumite condiții, emisiile motorului pot să nu respecte cerințele de reglementare la vehiculele afectate cu mai puțin de 12500 miles. Kilometrajul va fi verificat, iar calibrarea unității de control al motorului va fi actualizată dacă vehiculul are mai puțin de 12500 miles.
Apa poate perfora capacul bateriei de înaltă tensiune
Pătrunderea apei poate perfora placa de ranforsare sau capacul bateriei de înaltă tensiune pe durata de viață a vehiculului. Între placă și capac va fi aplicată ceară de protecție.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi, putând duce la ambalare termică și, în cel mai rău caz, la un incendiu al bateriei sau al vehiculului. Sistemul de gestionare a bateriei va fi reprogramat cu software îmbunătățit de monitorizare.
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi
Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi și poate intra în ambalare termică, putând provoca un incendiu al bateriei sau al vehiculului. Sistemul de gestionare a bateriei va fi reprogramat cu software îmbunătățit de monitorizare.
Software-ul motorului poate cauza oprirea neașteptată a acestuia
O calibrare incorectă a software-ului de management al motorului ar putea cauza oprirea neașteptată a acestuia. Va fi încărcat un software actualizat de management al motorului.
Componentele airbagului și suspensiei se pot defecta
Un orificiu mic de ventilare al airbagului pasagerului poate afecta declanșarea. Șuruburile brațului suspensiei se pot desprinde, iar piulițele de fixare a rulmenților barei antiruliu se pot rupe, afectând controlul vehiculului și mărind riscul de accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Sudurile cârligului de remorcare pot fi neconforme
Sudurile cârligului de remorcare pot să nu respecte specificațiile. Eticheta de identificare va fi verificată, iar cârligul de remorcare va fi înlocuit dacă este afectat.
Sudurile cârligului de remorcare pot fi neconforme
Sudurile unor componente ale cârligului de remorcare pot să nu respecte specificațiile. Cârligul de remorcare va fi înlocuit.
Filtrul de particule diesel poate să nu filtreze conform cerințelor
Filtrul de particule diesel poate să nu respecte specificațiile de filtrare impuse. Filtrul va fi înlocuit.
Injectorul de uree se poate înfunda
Injectorul de uree se poate înfunda, ceea ce poate duce la depășirea limitelor reglementate pentru emisiile de NOx. Software-ul ECU va fi actualizat pentru a preveni înfundarea treptată.
Șuruburile de fixare ale cuplei sferice pentru remorcă pot fi deteriorate
Unele șuruburi de fixare ale cuplei sferice pentru remorcă pot fi deteriorate. Cele 2 șuruburi de fixare vor fi înlocuite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.