Rechemări în service pentru Citroën C4 X
9 rechemări oficiale în service pentru Citroën C4 X de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Capacul de protecție al generatorului de pornire cu curea poate intra în contact cu conducta filtrului
Contactul dintre conducta filtrului de particule pentru benzină și capacul de protecție al generatorului de pornire cu curea de 48V poate permite pătrunderea apei și poate cauza un arc electric, declanșând potențial un eveniment termic. Capacul va fi înlocuit, iar conducta va fi verificată și repoziționată sau înlocuită dacă este necesar.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Modulul de frână poate prezenta scurgeri interne de lichid
Un modul al sistemului electronic de frânare care nu îndeplinește specificațiile ar putea permite o mică scurgere internă de lichid de frână. Modulul va fi înlocuit.
Software-ul de monitorizare a bateriei poate conține o eroare
O eroare poate apărea în software-ul unității de monitorizare a bateriei. Software-ul va fi actualizat.
Software-ul eVCU poate provoca un consum excesiv de energie
Vehiculul poate să nu îndeplinească cerințele testului de emisii, iar consumul de energie poate fi prea mare. Actualizați software-ul unității de control al vehiculului electric (eVCU).
Software-ul de control al motorului poate fi incorect
Software-ul unității de control al motorului poate să nu corespundă specificațiilor. Un software modificat va fi încărcat în unitate.
Software-ul radioului poate dezactiva sistemele de asistență la condus
O apăsare lungă a butonului ADAS de pe radio poate dezactiva Active Emergency Brake și Lane Keep Assist. Software-ul radioului va fi actualizat de la distanță, iar instalarea va fi verificată tot de la distanță.
Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie
O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent în compresor și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi reprogramat cu un software actualizat.
Software-ul bateriei de tracțiune poate provoca pierderea propulsiei
O eroare de calibrare a software-ului unității de control a bateriei de tracțiune ar putea provoca pierderea propulsiei în timpul deplasării. Software-ul va fi actualizat.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.