Rechemări în service pentru Citroën C4 Cactus
13 rechemări oficiale în service pentru Citroën C4 Cactus de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Resturile curelei de distribuție pot afecta asistența la frânare
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului curelei de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va fi actualizat pentru a avertiza mai devreme; cureaua va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, împreună cu alte piese ale sistemului de asistare a frânării și pompa de vacuum, după caz.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește poate afecta pompa de vacuum a frânelor. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului, pentru a avertiza mai devreme asupra unei posibile pierderi sau reduceri a asistenței la frânare.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Conducta de frână spate stânga poate fi montată incorect
Conducta de frână spate stânga poate să nu fie montată conform specificațiilor. Montajul acesteia va fi verificat, iar conducta va fi reglată sau înlocuită, după caz.
Componenta de evacuare poate deteriora filtrul de particule
În anumite condiții, o componentă din plastic din interiorul liniei de evacuare poate deteriora filtrul de particule diesel. Filtrul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Zăvorul capotei poate să nu fixeze capota
Un suport insuficient pentru cablul zăvorului ar putea face ca capota să se blocheze incorect și să se elibereze neintenționat. Cablul zăvorului va fi ranforsat dacă este necesar; în unele cazuri, capota va fi înlocuită.
Ornamentul barei de protecție față se poate desprinde
Lipirea ornamentului barei de protecție față poate să nu corespundă specificațiilor, permițând ornamentului să se desprindă în timp. Lipirea ornamentului inferior va fi verificată și reparată sau ornamentul va fi înlocuit dacă este necesar.
Conducta de combustibil se poate uza și poate curge
Un manșon de protecție se poate freca de piesele din jur și poate uza conducta de combustibil, provocând o scurgere. Manșonul va fi repoziționat sau conducta va fi înlocuită dacă este uzată.
Protecția barei de protecție poate cădea
Protecția poate fi fixată incorect de bara de protecție și se poate desprinde, creând un risc de rănire pentru ceilalți participanți la trafic. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă internă defectă a releului poate afecta funcționarea demarorului și poate duce la supraîncălzirea acestuia, cu risc de incendiu în cazuri extreme. Releul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Actuatorul cutiei de viteze poate afecta selectarea treptelor
O componentă a actuatorului cutiei de viteze poate fi în afara specificațiilor și poate afecta selectarea treptelor. Actuatorul va fi înlocuit.
Capota se poate deschide pe neașteptate
Susținerea insuficientă a tijei de închidere a capotei poate împiedica blocarea corectă și permite deschiderea acesteia. Suportul cablului de închidere va fi inspectat și ranforsat dacă este necesar; în unele cazuri, capota va fi înlocuită.
Rampa de combustibil poate avea scurgeri
O problemă la rampa de combustibil a motorului poate provoca scurgeri de combustibil. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.