Rechemări în service pentru Citroën C3
84 rechemări oficiale în service pentru Citroën C3 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Alarma se poate declanșa aleatoriu
O vulnerabilitate software a modulului de control al caroseriei poate face ca alarma să se declanșeze aleatoriu când vehiculul este încuiat. Software-ul va fi actualizat.
Cablajul servodirecției poate suferi un scurtcircuit
Vibrațiile pot deteriora un cablaj al servodirecției trecut printre două șuruburi, cauzând un scurtcircuit. Acest lucru ar putea provoca pierderea asistenței servodirecției sau, în cel mai rău caz, un incendiu. Cablajul va fi redirecționat și protejat cu o clemă nouă și un capac pentru filetul șurubului.
Capacul de protecție al generatorului de pornire cu curea poate intra în contact cu conducta filtrului
Contactul dintre conducta filtrului de particule pentru benzină și capacul de protecție al generatorului de pornire cu curea de 48V poate permite pătrunderea apei și poate cauza un arc electric, declanșând potențial un eveniment termic. Capacul va fi înlocuit, iar conducta va fi verificată și repoziționată sau înlocuită dacă este necesar.
Calibrarea camerei frontale poate fi incorectă
Calibrarea incorectă a camerei frontale poate însemna că vehiculul nu respectă cerințele de reglementare. Software-ul camerei frontale și configurarea software a vehiculului vor fi actualizate.
Software-ul de control al caroseriei poate afecta afișarea limitei de viteză
O eroare software în modulul de control al caroseriei poate împiedica conectarea la server și poate afecta sistemul de afișare a limitei de viteză. Software-ul va fi actualizat.
Pinul suportului pedalei de frână poate lipsi sau poate fi montat greșit
Un știft lipsă sau montat incorect poate provoca desprinderea pedalei de frână dacă știftul cade. Legătura va fi verificată și refăcută, dacă este necesar.
Diagnoza de bord poate să nu detecteze defecțiunile de emisii
O defecțiune a sistemului de diagnoză pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate împiedica aprinderea martorului de defecțiune, astfel încât vehiculul poate să nu respecte reglementările privind emisiile. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Conexiunile conductei de combustibil de înaltă presiune pot prezenta scurgeri
Conexiunile slăbite dintre conducta de combustibil de înaltă presiune și rampa de alimentare a motorului pot cauza scurgeri de combustibil și un risc de incendiu. Conexiunile afectate vor fi strânse din nou.
Lanțul arborelui cu came se poate uza sau rupe
Uzura prematură a lanțului arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat, iar motorul va fi verificat; lanțul va fi înlocuit dacă este necesar. Dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.
Pretensionatorul centurii de siguranță poate funcționa defectuos într-un accident
Firele de comandă inversate din conectorul unității de control al airbagului pot cauza funcționarea defectuoasă a pretensionatorului centurii de siguranță față într-un accident. Pinii afectați din conector vor fi înlocuiți.
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din airbag se pot degrada în timp, provocând ruperea generatorului de gaz și putând cauza răniri grave. Opriți utilizarea vehiculului de îndată ce o puteți face în siguranță și nu îl mai folosiți până la finalizarea rechemării. Modulele airbag vor fi înlocuite.
Duza de ulei poate asigura o lubrifiere inadecvată a motorului
O duză de răcire cu ulei poate furniza o cantitate prea mică de ulei, expunând motorul riscului de deteriorare. Uleiul de motor și filtrul vor fi înlocuite.
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din airbaguri se pot deteriora în timp, provocând ruperea unui generator de gaze și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.
Software-ul motorului poate provoca neconformitatea emisiilor
În anumite condiții, emisiile motorului pot să nu respecte cerințele de reglementare la vehiculele afectate cu mai puțin de 12500 miles. Kilometrajul va fi verificat, iar calibrarea unității de control al motorului va fi actualizată dacă vehiculul are mai puțin de 12500 miles.
Rezervorul de combustibil poate permite scurgeri de combustibil
O abatere de fabricație înseamnă că rezervorul de combustibil poate să nu corespundă specificațiilor și s-ar putea scurge combustibil din acesta. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Traversa punții spate poate să nu corespundă specificațiilor
Este posibil ca traversa punții spate să nu fi fost fabricată conform specificațiilor. Aceasta va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Resturile curelei de distribuție pot afecta asistența la frânare
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului curelei de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va fi actualizat pentru a avertiza mai devreme; cureaua va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, împreună cu alte piese ale sistemului de asistare a frânării și pompa de vacuum, după caz.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește poate afecta pompa de vacuum a frânelor. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului, pentru a avertiza mai devreme asupra unei posibile pierderi sau reduceri a asistenței la frânare.
Șuruburile slăbite pot afecta roțile, cablul de frână sau ușile
Șuruburile strânse insuficient pot desprinde o roată de brațul punții, rupe cablul frânei de parcare sau permite deschiderea neașteptată a unei uși în timpul deplasării, creând un risc de accident. Măsura este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Elementele de fixare ale punții spate pot avea un cuplu incorect
Mai multe elemente de fixare ale componentelor punții spate pot avea un cuplu de strângere incorect. Dealerii vor verifica și vor restrânge toate elementele de fixare la cuplul corect.
Articulația arborelui planetar drept se poate rupe
Articulația exterioară a arborelui planetar drept se poate rupe deoarece pinionul său a fost călit incorect în timpul fabricației. Arborele va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Software-ul incorect al calculatorului poate cauza emisii excesive de NOx
Software-ul incorect din calculatorul utilizat în operațiunile post-vânzare poate determina depășirea limitelor de reglementare pentru emisiile de NOx, prezentând un risc pentru mediu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Elementele de fixare ale pivotului inferior față pot fi slăbite sau lipsă
Șurubul de poziționare și piulița de fixare ale unui pivot inferior față pot fi strânse sau montate incorect. Șuruburile și piulițele de fixare care prind ambii pivoti inferiori față de ansamblurile butucilor față vor fi înlocuite.
Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe și poate proiecta fragmente
Generatorul de gaz se poate degrada după expunerea îndelungată la umiditate și căldură. Dacă airbagul se declanșează, generatorul se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice prin perna airbagului, rănind ocupanții. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Aprinzătoarele airbagurilor frontale pot funcționa incorect
Este posibil ca aprinzătoarele airbagurilor frontale să nu funcționeze corect. Verificați airbagurile frontale afectate și înlocuiți-le dacă este necesar.
Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe și poate proiecta fragmente
Generatorul de gaz se poate degrada după expunerea îndelungată la umiditate și căldură. Dacă airbagul se declanșează, generatorul se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice prin perna airbagului, rănind ocupanții. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Geometria direcției poate fi reglată incorect
Este posibil ca echipamente calibrate incorect să fi dus la reglarea greșită a geometriei direcției. Geometria direcției va fi verificată și reglată dacă este necesar; anvelopele față uzate vor fi, de asemenea, înlocuite.
Software-ul motorului poate cauza emisii excesive de NOx
Software-ul de management al motorului poate cauza depășirea limitelor de emisii de NOx prevăzute de reglementări. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.
Unitatea de control a airbagului poate împiedica declanșarea
O unitate de control a airbagului defectă poate împiedica umflarea airbagurilor în cazul unui impact, crescând riscul de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Șurubul bridei coloanei de direcție poate fi montat incorect
Șurubul bridei articulației universale a coloanei de direcție poate să nu fie montat corect în locașul său. Elementul de fixare va fi verificat și remontat dacă este necesar.
Lagărul coloanei de direcție poate cauza defectarea direcției
O sertizare incorectă poate permite mișcarea laterală a lagărului coloanei de direcție, provocând zgomot și joc și putând duce la funcționarea defectuoasă a direcției. Sertizarea va fi verificată, iar coloana de direcție va fi înlocuită dacă este necesar.
Alternatorul sau compresorul de aer condiționat se poate desprinde
Alternatorul sau compresorul de aer condiționat se poate desprinde de motor și poate cădea pe carosabil, deoarece șuruburile de fixare ar putea să nu fie strânse la cuplul corect. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
O componentă a motorului poate provoca pierderea performanței
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței sau oprirea motorului și putând duce la defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza poate crește pentru scurt timp, fără avertizare. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Airbagul cortină din dreapta poate să nu se declanșeze corect
O componentă a airbagului cortină din dreapta poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul să nu se declanșeze corect. Acesta va fi înlocuit.
Airbagul cortină din stânga poate să nu se declanșeze corect
O componentă a airbagului cortină din stânga poate să nu respecte specificațiile, astfel încât airbagul să nu se declanșeze corect. Airbagul cortină din stânga va fi înlocuit.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă internă defectă a releului poate afecta funcționarea demarorului și poate duce la supraîncălzirea acestuia, cu risc de incendiu în cazuri extreme. Releul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Airbagul frontal al scaunului se poate să nu se declanșeze
Modulul airbagului frontal al scaunului se poate să nu se declanșeze în cazul unui impact, fără avertizare pentru șofer. Modulul va fi înlocuit.
Blocul hidraulic de frânare poate permite blocarea unei roți
În timpul frânării de urgență sau al unei faze de reglare ESP, blocul hidraulic poate să nu împiedice blocarea unei roți, ceea ce ar putea afecta controlul vehiculului. Blocul hidraulic al sistemului de frânare va fi înlocuit.
Scurgerea de ulei la turbocompresor poate deteriora motorul
Un șurub de fixare defect poate cauza o scurgere de ulei la racordul de lubrifiere a turbocompresorului. Dealerii vor înlocui șurubul și garniturile.
Șuruburile de montare a suspensiei față se pot slăbi
Șuruburile cadrului auxiliar față sau ale brațelor suspensiei se pot slăbi sau pot cădea, afectând manevrabilitatea sau cauzând pierderea controlului. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul specificat.
Prinderea cadrului auxiliar față poate ceda
Deteriorarea prinderii din stânga a cadrului auxiliar față se poate agrava în timp și poate duce la cedarea acesteia, afectând componentele atașate și controlul vehiculului. Remedierea constă în verificarea cadrului auxiliar și înlocuirea acestuia dacă este necesar.
Șuruburile brațului inferior al suspensiei față se pot rupe
Șuruburile de montare ale brațului inferior al suspensiei față pot fi fabricate incorect și s-ar putea rupe, cauzând zgomot și un control slab al direcției. Șuruburile vor fi înlocuite.
Conductele rampei de combustibil pot prezenta scurgeri și pot crea un risc de incendiu
Conductele de înaltă presiune ale rampei de combustibil pot să nu fie strânse conform specificațiilor, cauzând scurgeri de combustibil pe motor. Vaporii care intră în contact cu o componentă fierbinte ar putea cauza un incendiu în compartimentul motor. Conductele vor fi strânse din nou la cuplul specificat.
Garnitura lunetei poate face ca aceasta să devină nestabilită
Garnitura lunetei poate fi neconformă cu specificațiile, permițând pătrunderea apei în portbagaj și, în cazuri extreme, făcând ca luneta să nu fie fixată ferm. Garnitura va fi înlocuită.
Motorul se poate defecta din cauza cuzineților defecți
Cuzineții de bielă se pot uza prematur și pot provoca defectarea motorului. Dealerii vor înlocui cuzineții.
Furtunul de frână din față se poate freca
Furtunul de frână din față se poate freca, provocând pierderi de lichid, aprinderea unui martor de avertizare și reducerea eficienței frânării. Acesta va fi verificat și fixat corect sau înlocuit, dacă este necesar.
Șuruburile roților se pot slăbi
Șuruburile cu filet pe stânga ale roților este posibil să nu fie strânse la cuplul specificat, provocând zgomote sau vibrații și putând duce la desprinderea roții și pierderea controlului. Verificați șuruburile și strângeți-le din nou dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Cablul de masă al bateriei se poate rupe din cauza dimensiunilor incorecte, oprind motorul. Cablul negativ al bateriei va fi înlocuit cu unul de lungimea și cu specificațiile bornelor corecte.
Blocul ABS poate afecta ABS și controlul stabilității
Un bloc ABS care nu respectă specificațiile ar putea afecta ABS și controlul stabilității atunci când aceste sisteme se activează. Blocul hidraulic va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe și opri motorul
Un defect dimensional poate provoca ruperea cablului de masă al bateriei și oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Asistența la direcție poate varia
O componentă a mecanismului de direcție poate fi în afara specificațiilor, făcând ca direcția să devină mai rigidă sau mai ușor de acționat în timp. Mecanismul de direcție va fi înlocuit.
Cablul de masă al bateriei se poate defecta și poate opri motorul
Un cablu de retur la masă al bateriei care nu îndeplinește specificațiile s-ar putea defecta în timpul funcționării și ar putea cauza oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Cablul de masă al bateriei se poate defecta și poate opri motorul
Cablul de retur la masă al bateriei se poate defecta în timpul funcționării, cauzând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Șurubul articulației suspensiei față se poate slăbi
Dacă șurubul de strângere al articulației sferice inferioare se slăbește, articulația se poate separa și poate afecta controlul direcțional. Cuplul de strângere al șurubului va fi verificat și corectat dacă este necesar.
Cablul de masă al bateriei se poate rupe
Cablul de masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate rupe, provocând întreruperea circuitului electric și oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Airbagul șoferului poate fi neconform și se poate declanșa necorespunzător în caz de coliziune. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Motorul se poate opri
Cablul de retur la masă al bateriei poate fi prea scurt și se poate defecta la punctul de prindere de cutia de viteze, provocând oprirea motorului. Cablul va fi înlocuit.
Hayonul poate cădea când este deschis
O articulație sferică defectă care leagă telescopul hayonului de caroserie îl poate face pe hayon să cadă când este deschis. Telescoapele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Suportul unității de admisie a aerului motorului se poate rupe
Vibrațiile pot rupe suportul unității de admisie a aerului motorului, afectând potențial componentele din apropiere. Suportul va fi demontat și înlocuit cu șaibe.
O componentă a frânei de parcare poate reduce eficiența frânării
O piesă neconformă din ansamblul frânei de parcare poate mări cursa frânei de mână și afecta eficiența frânei de parcare. Piesele afectate vor fi înlocuite.
Servofrâna poate reduce asistența la frânare
O componentă internă a servofrânei poate să nu respecte specificațiile, ceea ce ar putea reduce treptat asistența la frânare. Servofrâna va fi înlocuită.
Sudurile scaunelor spate pot ceda la impact
Sudurile de sub podea pot să nu fixeze ferm scaunele spate în cazul unui impact grav. Ansamblul va fi verificat și reparat dacă este necesar.
O defecțiune a arborelui cotit poate provoca defectarea motorului
Prelucrarea incorectă poate face ca arborele cotit să nu respecte specificațiile, provocând lubrifiere insuficientă și posibila defectare a motorului. Motorul va fi înlocuit.
Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare
Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă a luminilor exterioare, ceea ce poate face ca luminile să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.
Șuruburile rezervorului de combustibil se pot slăbi și provoca scurgeri
Șuruburile de fixare a rezervorului de combustibil, strânse la un cuplu incorect, se pot slăbi, pot solicita conductele de combustibil și pot provoca o scurgere. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul corect, dacă este necesar.
Șuruburile de blocare a capotei pot fi slăbite
Șuruburile de fixare slăbite ale încuietorii capotei pot provoca zgomot și vibrații și, în cazuri rare, pot lăsa capota nesigură. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul specificat dacă este necesar.
Șuruburile cadrului auxiliar al motorului se pot slăbi
Șuruburile care fixează cadrul auxiliar al motorului de șasiu se pot slăbi, provocând zgomot sau vibrații și, în cazuri rare, un comportament modificat al vehiculului. Toate șuruburile de fixare vor fi înlocuite și strânse la cuplul corect.
Furtunul de frână față poate reduce eficiența frânării
O secțiune deformată sau răsucită a furtunului de frână față poate reduce eficiența frânării. Furtunul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Elementele de fixare a punții față se pot slăbi
Elementele de fixare a punții față pot să nu fie strânse suficient, ceea ce ar putea face puntea nesigură și ar putea afecta controlul direcției. Elementele de fixare vor fi verificate și strânse la cuplul specificat dacă este necesar.
Arborele planetar față dreapta se poate defecta
Arborele planetar față dreapta se poate defecta, cauzând pierderea tracțiunii. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Luminile se pot stinge pe neașteptate
Poziționarea incorectă a inelului de comandă a luminilor de către sistemul de management al iluminării poate provoca stingerea neașteptată a luminilor. Actualizați software-ul de management al iluminării.
Cablul frânei de parcare se poate defecta
Frâna de parcare se poate defecta deoarece cablul nu a fost fabricat conform specificațiilor. Cablurile frânei de parcare vor fi înlocuite.
Unitatea releelor motorului poate provoca defecțiuni ale echipamentelor
O unitate de relee a motorului incorectă se poate deteriora și poate provoca defecțiuni de funcționare sau defectarea unor echipamente. Unitatea va fi verificată și înlocuită dacă nu respectă specificațiile corecte.
Șuruburile brațului triunghiular al suspensiei față se pot slăbi
Strângerea insuficientă a șuruburilor de fixare ale brațului triunghiular al suspensiei față le poate face să se slăbească și să provoace zgomote anormale. Șuruburile vor fi strânse din nou.
Eficiența frânării se poate reduce
Dacă tensiunea bateriei este anormal de scăzută, unitatea de comandă a sistemului antiblocare la frânare poate să nu funcționeze conform specificațiilor, reducând rareori eficiența frânării. Unitatea de comandă va fi înlocuită.
Pedala de accelerație poate reveni prea lent
Pedala de accelerație poate reveni prea lent, afectând conducerea vehiculului. Pedala va fi înlocuită.
Tierele de frână pot reduce eficiența frânării
O pârghie a sistemului de frânare asamblată defectuos poate reduce eficiența frânării. Pârghia va fi verificată și repoziționată dacă este necesar.
Arcul suspensiei se poate rupe și poate atinge anvelopa
Dacă un arc al suspensiei se rupe, poate intra în contact cu anvelopa vehiculului. Pe fiecare parte a suspensiei față va fi montată o cupă de protecție.
Piulițele de fixare a plafonului panoramic se pot defecta
Piulițele de fixare a sticlei plafonului panoramic pot să nu îndeplinească cerințele de calitate și s-ar putea defecta. Piulițele de fixare vor fi înlocuite.
Bare portbagajului de pe acoperiș pot aluneca sub sarcini voluminoase
Bare portbagajului de pe acoperiș pot aluneca atunci când sunt încărcate obiecte voluminoase. Barele vor fi înlocuite cu un tip modificat.
Pătrunderea apei poate defecta ABS sau provoca un incendiu
Apa care pătrunde în conectorul unității de comandă ABS poate provoca funcționarea defectuoasă a sistemului antiblocare la frânare sau, dacă produce un scurtcircuit, un incendiu. Conectorul va fi protejat împotriva apei, iar unitatea de comandă va fi înlocuită dacă este necesar.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se umfle complet
Airbagul pasagerului din față s-ar putea să nu se umfle complet în cazul unui impact. Se va monta un airbag de schimb.
Articulația sferică a suspensiei față se poate separa
Șuruburile de strângere a articulației sferice inferioare pot fi slăbite. Dacă articulația sferică se separă de brațul suspensiei, controlul direcțional poate fi afectat. Șuruburile vor fi verificate și strânse dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.