Rechemări în service pentru Citroën C-Zero
10 rechemări oficiale în service pentru Citroën C-Zero de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul airbagului pasagerului se poate rupe
Generatorul airbagului se poate degrada și se poate rupe cu o forță excesivă în caz de impact, putând provoca răni grave sau deces. Modulul airbagului pasagerului va fi înlocuit. Nu conduceți vehiculul.
Apa poate coroda pompa de vacuum a frânei
Apa poate pătrunde în pompa de vacuum a frânei și poate cauza coroziune. Pompa de vacuum a frânei va fi înlocuită.
Defecțiunea pompei de vacuum poate reduce asistarea frânării
O componentă defectă a pompei de vacuum pentru servofrână poate reduce asistarea frânării și mări distanța de oprire, ceea ce poate duce la un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
Este posibil ca o componentă a modulului de declanșare a airbagului pasagerului să nu respecte specificațiile și să afecteze declanșarea în cazul unui accident. Ansamblul airbagului pasagerului va fi înlocuit.
Unitatea de control a motorului poate împiedica repornirea
O problemă de fabricație poate face ca tensiunea circuitului motorului din unitatea de comandă a motorului să fie instabilă, aprinzând un martor de avertizare și limitând puterea motorului. Este posibil ca vehiculul să nu repornească sau bateria să nu se încarce. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
Unitatea de comandă a motorului poate limita puterea
O neconformitate de fabricație poate destabiliza tensiunea, aprinde un martor de avertizare și limita puterea motorului. Este posibil ca vehiculul să nu repornească sau bateria să nu se încarce. Unitatea de comandă a motorului va fi înlocuită.
Asistența la frânare poate fi redusă
O defecțiune a pompei servofrânei poate declanșa martori luminoși și avertizări sonore și poate opri pompa de vacuum. Pentru a opri vehiculul, șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Software-ul de comandă al pompei de vacuum va fi actualizat.
Pompa de vacuum se poate opri, reducând asistența la frânare
O defecțiune a sistemului pompei servofrânei poate declanșa martori luminoși și avertizări sonore, iar pompa de vacuum se poate opri. Pentru a opri vehiculul, șoferul poate fi nevoit să apese mai puternic pedala de frână. Software-ul de comandă al pompei de vacuum va fi actualizat.
O defecțiune a pompei de vacuum poate reduce eficiența frânării
O defecțiune a pompei servofrânei poate activa martori și semnale sonore de avertizare, apoi poate opri pompa de vacuum. Poate fi necesară o forță mai mare asupra pedalei de frână pentru oprire. Software-ul de control al pompei de vacuum va fi actualizat.
Pompa de vacuum poate reduce asistența la frânare
O componentă internă neconformă a pompei de vacuum poate reduce asistența la frânare în timp. Pompa de vacuum va fi înlocuită.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.