Rechemări în service pentru Chrysler Pacifica

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Senzorul pedalei de frână poate provoca pierderea controlului stabilității

   Raportată la 1 septembrie 2026Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 26V5610002.017 de vehicule afectate

   Un condensator fisurat în senzorul poziției pedalei de frână poate provoca încetarea funcționării controlului electronic al stabilității, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor înlocui senzorul, gratuit.

2. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată

   Raportată la 13 august 2026Ani de model 2026–2027Campania NHTSA 26V531000844.027 de vehicule afectate

   Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată la cuplarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Software-ul radioului va fi actualizat de un dealer sau over-the-air, gratuit.

3. Pachetul de baterii de înaltă tensiune poate provoca un incendiu

   Raportată la 4 iunie 2026Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 26V36200017.277 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Pachetul de baterii poate provoca un incendiu chiar și atunci când vehiculul este parcat și oprit. Nu încărcați vehiculul; parcați afară și departe de clădiri până la efectuarea reparației. Dealerii vor actualiza software-ul de control al bateriei și vor inspecta și înlocui pachetul de baterii după cum este necesar, gratuit.

4. Arcul conectorului cablajului scaunului poate împiedica declanșarea airbagului

   Raportată la 2 iunie 2026Ani de model 2023–2026Campania NHTSA 26V358000141 de vehicule afectate

   Un arc din interiorul conectorului cablajului scaunului față poate intra în contact cu bornele electrice și poate împiedica declanșarea airbagurilor, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui arcul, gratuit.

5. Imaginea camerei pentru mers înapoi poate să nu fie afișată

   Raportată la 21 mai 2026Ani de model 2019–2023Campania NHTSA 26V32700016 de vehicule afectate

   Contaminarea modulului sau programarea incorectă pot împiedica afișarea imaginii camerei pentru mers înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului sau vor înlocui modulul, după caz, gratuit.

6. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant pot să nu se blocheze

   Raportată la 11 mai 2026Ani de model 2023–2026Campania NHTSA 26V296000476 de vehicule afectate

   Retractoarele se pot să nu se blocheze, împiedicând fixarea scaunului rulant. Acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate crește riscul de rănire. Braun va colabora cu Q'Straint pentru a verifica și înlocui retractoarele, după caz, gratuit.

7. Airbagurile cortină laterale pot pierde presiune

   Raportată la 26 martie 2026Ani de model 2022–2026Campania NHTSA 26V189000293.264 de vehicule afectate

   Cusăturile etanșate necorespunzător pot împiedica airbagurile cortină laterale să mențină presiunea suficientă, sporind riscul de ejectare din vehicul și de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui airbagurile, după caz, gratuit.

8. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca

   Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2021–2025Campania NHTSA 25V8770001.019 de vehicule afectate

   Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Dealerii vor verifica și înlocui retractoarele, gratuit.

9. Retractoarele sistemului de fixare a scaunului rulant se pot debloca

   Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2017–2025Campania NHTSA 25V87600086 de vehicule afectate

   Retractoarele se pot debloca, lăsând scaunul rulant neasigurat, astfel încât acesta se poate deplasa în timpul transportului și poate mări riscul de rănire. Rollx va colabora cu Q'Straint pentru a verifica și înlocui retractoarele, după caz, gratuit.

10. Airbagurile cortină laterale pot pierde presiune

    Raportată la 4 septembrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V573000985 de vehicule afectate

    Îmbinările etanșate necorespunzător pot provoca pierderea presiunii din airbagurile cortină laterale, sporind riscul de ejectare din vehicul și de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui airbagurile cortină laterale, dacă este necesar, gratuit.

11. Un radio incorect poate împiedica afișarea imaginii camerei marșarier

    Raportată la 17 iulie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V47100021 de vehicule afectate

    Un radio incorect poate împiedica afișarea imaginii de la camera marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Reprezentanțele au înlocuit radioul gratuit, iar toate vehiculele afectate au fost reparate.

12. Imaginea camerei marșarier poate să nu fie afișată

    Raportată la 12 iunie 2025Ani de model 2023Campania NHTSA 25V388000140 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate împiedica afișarea imaginii de la camera marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor inspecta și înlocui camera după cum este necesar, gratuit.

13. Airbagurile cortină laterale pot să nu mențină presiunea necesară

    Raportată la 8 mai 2025Ani de model 2022–2025Campania NHTSA 25V302000250.651 de vehicule afectate

    Cusăturile etanșate incorect pot împiedica airbagurile cortină laterale să mențină presiunea necesară, crescând riscul de proiectare din vehicul și de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui airbagurile, dacă este necesar, gratuit.

14. Șuruburile suportului etrierului de frână față pot fi slăbite

    Raportată la 27 martie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V1910008 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite ale suportului etrierului pot reduce controlul direcției, pot provoca o scurgere de lichid de frână sau pot duce la pierderea funcției frânei față, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui suporturile și șuruburile dacă este necesar, gratuit.

15. Lipsa limitatorului poate permite deplasarea excesivă a scaunului spre față

    Raportată la 25 noiembrie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V88800044 de vehicule afectate

    Lipsa unui limitator poate permite deplasarea excesivă a scaunului spre față, în apropierea airbagului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și monta un limitator, dacă este necesar, gratuit.

16. Airbagurile cortină laterale se pot să nu se declanșeze

    Raportată la 24 octombrie 2024Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 24V79300026 de vehicule afectate

    Un conector fixat incorect poate împiedica declanșarea airbagurilor cortină laterale, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor fixa gratuit conectorul.

17. Bateria hibridă poate provoca un incendiu

    Raportată la 18 iulie 2024Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 24V5380003.606 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Bateria poate provoca un incendiu în timp ce vehiculul este parcat, chiar și cu contactul oprit. Până la remediere, nu încărcați vehiculul și parcați-l afară, departe de clădiri. Dealerii vor actualiza software-ul de control al bateriei și vor inspecta bateria și, dacă este necesar, o vor înlocui gratuit.

18. Bateria hibridă poate provoca un incendiu

    Raportată la 18 iulie 2024Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 24V53600015.910 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Bateria poate provoca un incendiu în timp ce vehiculul este parcat, chiar și cu contactul oprit. Până la remediere, nu încărcați vehiculul și parcați-l afară, departe de clădiri. Dealerii vor actualiza software-ul de control al bateriei și vor inspecta bateria și, dacă este necesar, o vor înlocui gratuit.

19. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată

    Raportată la 13 iunie 2024Ani de model 2021–2023Campania NHTSA 24V4360001.033.433 de vehicule afectate

    Software-ul radioului poate împiedica afișarea imaginii din spate, reducând vizibilitatea șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul radioului sau software-ul va fi actualizat over-the-air, gratuit.

20. Controlul tracțiunii poate să nu funcționeze cu pilotul automat

    Raportată la 28 martie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V24000026.776 de vehicule afectate

    Sistemul de control al tracțiunii nu funcționează când pilotul automat este activat, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului.

21. Parbrizul se poate desprinde în caz de accident

    Raportată la 28 martie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V238000223 de vehicule afectate

    Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător și se poate desprinde în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit parbrizul.

22. Modulul de comandă al coloanei de direcție poate împiedica declanșarea airbagului

    Raportată la 14 martie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V19900038.164 de vehicule afectate

    O sudură necorespunzătoare a modulului de comandă al coloanei de direcție poate împiedica declanșarea airbagului șoferului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

23. Punctul de izolare a bateriei poate provoca un scurtcircuit electric

    Raportată la 9 noiembrie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V75300032 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Un element de izolare a bateriei de 12 volți instalat incorect poate provoca un scurtcircuit electric și un incendiu în timp ce mașina este parcată sau în mers, crescând riscul de rănire. Dealerii vor corecta poziția izolatorului pentru a se potrivi cu știftul anti-rotație, gratuit.

24. Conducta de combustibil poate pierde

    Raportată la 20 iulie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V500000967 de vehicule afectate

    O conductă de combustibil deformată poate pierde combustibil, crescând riscul de incendiu dacă acesta intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și înlocui conducta de combustibil, dacă este necesar, gratuit.

25. Conectorul cablajului transmisiei se poate scurtcircuita

    Raportată la 17 ianuarie 2023Ani de model 2017–2023Campania NHTSA 23V01000067.117 de vehicule afectate

    Un conector intern al cablajului transmisiei se poate scurtcircuita și poate opri neașteptat motorul, provocând pierderea tracțiunii și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului invertorului de putere și, dacă este necesar, software-ul blocului de instrumente și al modulului electronic de control, gratuit.

26. Piulițele brațelor ștergătoarelor de parbriz pot fi slăbite

    Raportată la 11 august 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V619000508 de vehicule afectate

    Piulițele strânse necorespunzător ale brațelor ștergătoarelor pot împiedica funcționarea corectă a ștergătoarelor, reducând vizibilitatea în anumite condiții meteorologice și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor strânge piulițele gratuit.

27. Zăvorul scaunului din rândul 2 se poate bloca în poziția deschis

    Raportată la 24 martie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V1810001.160 de vehicule afectate

    Zăvorul de fixare a scaunului din rândul 2 se poate bloca în poziția deschis, împiedicând fixarea scaunului de podea și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui cadrul pernei scaunului, gratuit.

28. Bateria de înaltă tensiune poate provoca un incendiu

    Raportată la 11 februarie 2022Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 22V07700016.741 de vehicule afectate

    Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

    Un incendiu al vehiculului se poate produce în timpul staționării, chiar și cu contactul oprit, sporind riscul de rănire. Până la efectuarea reparației, proprietarii nu trebuie să reîncarce vehiculul și trebuie să îl parcheze afară, departe de clădiri. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de control al bateriei și vor inspecta și înlocui bateria, dacă este necesar.

29. Imaginea camerei video pentru marșarier poate rămâne pe ecran

    Raportată la 10 septembrie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V191000319.610 de vehicule afectate

    O eroare software poate menține imaginea camerei video pentru marșarier pe ecran după scoaterea schimbătorului din marșarier, ceea ce poate distrage șoferul și crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul ecranului radio, gratuit; este disponibilă și o actualizare over-the-air.

30. Borna izolatoare de 12 volți se poate supraîncălzi

    Raportată la 9 iunie 2020Ani de model 2017–2020Campania NHTSA 20V33400023.079 de vehicule afectate

    Conexiunea bornei izolatoare de 12 volți poate dezvolta o rezistență mare și se poate supraîncălzi, mărind riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta conexiunea; dacă este compromisă, proprietarii vor primi un vehicul de schimb în timp ce se dezvoltă remedierea finală. Reparația planificată va mări cuplul de strângere, va adăuga o garnitură etanșă la apă și va înlocui piesele compromise.

31. Imaginea camerei video pentru marșarier poate rămâne pe afișaj

    Raportată la 12 decembrie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V88600020.441 de vehicule afectate

    O eroare software poate face ca imaginea camerei video pentru marșarier să rămână pe afișajul radioului după ce vehiculul iese din marșarier, distrăgând atenția șoferului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul radioului, gratuit.

32. Cablul de masă slăbit al bateriei poate afecta direcția sau poate opri motorul

    Raportată la 9 mai 2019Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 19V348000198.731 de vehicule afectate

    Un cablu de masă slăbit al bateriei poate provoca pierderea intermitentă a asistării servodirecției sau oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta conexiunea, o vor curăța dacă este necesar și o vor reasambla corect, gratuit.

33. Brațul inferior de suspensie față se poate desprinde

    Raportată la 28 februarie 2019Ani de model 2018Campania NHTSA 19V14300047.771 de vehicule afectate

    Brațul inferior de suspensie față dreapta se poate desprinde de fuzeta direcției, crescând riscul unui accident. Dealerii vor verifica eventualele deteriorări, vor înlocui componentele după caz și vor instala un șurub de strângere mai mare, gratuit.

34. Motorul poate să nu repornească în modul hibrid

    Raportată la 19 octombrie 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V74000010.260 de vehicule afectate

    După funcționarea în regim hibrid, motorul poate să nu repornească în mod corespunzător, provocând pierderea puterii sau pătrunderea combustibilului nears în catalizatorul de pe evacuare, unde se poate aprinde. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a grupului motopropulsor și vor verifica și înlocui catalizatorul, dacă este necesar, gratuit.

35. Modulul de control al sistemului de propulsie poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 9 august 2018Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 18V52400012.779 de vehicule afectate

    Un cip regulator de tensiune din modulul de comandă al grupului motopropulsor se poate defecta, provocând oprirea motorului sau împiedicând pornirea acestuia. Oprirea motorului poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.

36. Planetara punții față se poate decupla

    Raportată la 26 iulie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V49300061 de vehicule afectate

    O planetară a punții față asamblată incorect poate să nu fie fixată de articulația cu viteză constantă. Dacă se decuplează, vehiculul poate pierde tracțiunea sau se poate deplasa în poziția Park, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul planetarei afectate.

37. Sudura transmisiei poate ceda și poate opri transmiterea puterii către roți

    Raportată la 26 iulie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V4920005 de vehicule afectate

    O componentă a transmisiei sudată necorespunzător poate împiedica puterea motorului să ajungă la roți. Dacă sudura cedează, vehiculul se va opri din mișcare, sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui gratuit transmisia.

38. Bușonul de deblocare manuală a parcării poate fi scos fără o unealtă

    Raportată la 14 iunie 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V395000240.242 de vehicule afectate

    Bușonul de deblocare manuală a parcării poate fi scos fără o unealtă. Dacă deblocarea este activată neintenționat, vehiculul s-ar putea pune în mișcare și ar putea răni pe cineva sau ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui bușonul, gratuit.

39. Pilotul automat poate să nu se dezactiveze

    Raportată la 17 mai 2018Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 18V3320004.815.661 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit în cablaj poate împiedica dezactivarea pilotului automat, făcând vehiculul să mențină viteza sau să accelereze și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta software-ul și vor actualiza modulul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, gratuit.

40. Software-ul de control al motorului poate provoca oprirea acestuia

    Raportată la 11 ianuarie 2018Ani de model 2017Campania NHTSA 18V049000153.859 de vehicule afectate

    Software-ul de control al motorului se poate desincroniza față de senzorul de poziție a arborelui cotit, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul de control al motorului.

41. Stingătorul se poate înfunda sau duza se poate desprinde

    Raportată la 21 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V82400061.791 de vehicule afectate

    Stingătorul se poate înfunda sau poate necesita o forță excesivă pentru activare; la unele modele, duza se poate desprinde, provocând răniri și făcând stingătorul inutilizabil. Dacă acesta nu funcționează în timpul unui incendiu, riscul de rănire crește. Proprietarii pot contacta furnizorul pentru a primi gratuit un stingător de înlocuire.

42. Catarama centurii poate decupla o altă centură

    Raportată la 31 august 2017Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 17V54200047.927 de vehicule afectate

    În anumite situații legate de locurile ocupate și de vehicul, catarama centurii centrale de pe al doilea rând poate provoca decuplarea centurii din stânga, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta gratuit o cataramă mai scurtă pentru centura de pe al doilea rând.

43. Suporturile pinionului spate se pot fisura

    Raportată la 28 iulie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V482000524 de vehicule afectate

    Suporturile pinionului spate se pot fisura, deplasând axul de pe centru și provocând oscilația unei roți. Acest lucru poate duce la pierderea controlului și poate mări riscul unui accident. Dealerii vor înlocui suporturile gratuit.

44. Plăcuța cu datele pneurilor indică o capacitate de locuri și o greutate incorecte

    Raportată la 13 iunie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V375000100 de vehicule afectate

    Plăcuța cu datele pneurilor menționează o capacitate de 6 ocupanți și o greutate combinată de 950 de livre în loc de 7 ocupanți și 1.100 de livre. Confuzia ar putea duce la supraîncărcare și ar putea spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui plăcuța gratuit.

45. Diodele invertorului de putere se pot defecta

    Raportată la 9 iunie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V3710001.375 de vehicule afectate

    Diodele din modulul invertorului de putere se pot defecta în urma unei supratensiuni, lăsând vehiculul incapabil să se deplaseze prin propria putere și sporind riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulele de control gratuit și vor înlocui modulul invertor după cum este necesar.

46. Conductele de frână spate pot fi încrucișate

    Raportată la 25 mai 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V342000371 de vehicule afectate

    Conductele de frână din spate pot fi încrucișate, făcând ca sistemul de frânare antiblocare din spate să fie ineficient și sporind riscul de accident. Dealerii vor corecta fixarea conductelor de frână gratuit.

47. Clema de fixare a centurii centrale se poate fractura

    Raportată la 30 iunie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V4900003.620 de vehicule afectate

    Clema de fixare a centurii centrale montate în plafon se poate fractura și poate împiedica folosirea centurii centrale din al doilea sau al treilea rând, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ornamentul celui de-al treilea rând și, dacă este necesar, ornamentul celui de-al doilea rând.

48. Motorul se poate opri în anumite condiții

    Raportată la 9 noiembrie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V432000127.928 de vehicule afectate

    Software-ul modulului pompei de combustibil și al modulului de comandă al grupului motopropulsor poate permite oprirea motorului, ceea ce poate provoca un accident fără avertizare. Dealerii vor reprograma modulul de comandă și vor înlocui modulul pompei de combustibil la vehiculele fabricate între August 1, 2004 și September 30, 2004.

49. Farurile se pot defecta intermitent sau complet

    Raportată la 1 martie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V06600043.180 de vehicule afectate

    Farurile cu halogen pot funcționa intermitent sau se pot stinge, reducând vizibilitatea șoferului și crescând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta ambele ansambluri de faruri și vor înlocui gratuit cablajul și becul pentru faza scurtă, dacă este necesar.

50. Software-ul de control al grupului motopropulsor poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 4 martie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V11300034.561 de vehicule afectate

    Software-ul utilizat pentru testarea sistemului de recirculare a gazelor de eșapament poate cauza oprirea motorului în anumite condiții, ceea ce ar putea provoca un accident fără avertisment. Dealerii vor reprograma modulul de control al grupului motopropulsor.

51. Conducta de combustibil se poate desprinde și poate avea scurgeri

    Raportată la 10 noiembrie 2003Ani de model 2004Campania NHTSA 03V4710009.579 de vehicule afectate

    O conductă de alimentare cu combustibil fabricată incorect se poate desprinde în anumite condiții, provocând o scurgere de combustibil și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor monta o clemă secundară de fixare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.