Rechemări în service pentru Chrysler Laser
5 rechemări oficiale în service pentru Chrysler Laser de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cadrul scaunului șoferului poate ceda
Cadrul scaunului șoferului se poate fisura din cauza oboselii materialului și poate ceda la o fixare exterioară din față, permițând scaunului să se deplaseze. Acest lucru ar putea afecta controlul vehiculului și ar putea cauza un accident. Remedierea constă în înlocuirea cadrului cu o versiune consolidată și ranforsarea traversei mecanismului de reglare electrică.
Racordurile furtunurilor de combustibil pot avea scurgeri la temperaturi scăzute
La temperaturi scăzute, combustibilul se poate scurge la racordurile furtunurilor către regulatorul de presiune și rampa de combustibil. Dacă ajunge la o sursă de aprindere, poate izbucni un incendiu. Regulatorul va fi repoziționat, iar furtunul de alimentare cu combustibil va fi înlocuit și redirecționat.
Orificiile de ventilație blocate ale bateriei pot provoca ruperea carcasei
Bavurile de plastic pot bloca orificiile de ventilație ale capacelor bateriei, permițând acumularea presiunii gazelor și ruperea carcasei, mai ales după încărcare. Gazele sau acidul eliberate ar putea răni pe cineva aflat în apropiere. Ambele orificii de ventilație vor fi sondat pentru a îndepărta eventualele blocaje.
Colierul furtunului de combustibil poate fi slăbit
Un colier strâns insuficient pe un furtun de combustibil din compartimentul motor poate permite scurgerea combustibilului și provoca un incendiu. Colierul va fi repoziționat și strâns la cuplul corect.
Sistemul de fixare al zăvorului capotei poate fi prea slab
Un zăvor reparat necorespunzător sau elemente de fixare incorecte pot slăbi prinderea zăvorului și panoul interior al capotei. Vehiculele vor fi inspectate, iar capota, inclusiv zăvorul, va fi înlocuită dacă a fost asamblată sau reparată greșit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.