Rechemări în service pentru Chrysler Grand Voyager

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblema airbagului șoferului se poate slăbi sau desprinde

   Raportată la 23 septembrie 2020Ani de model 2006–2011Rechemare DVSA în service R/2020/2505.878 de vehicule afectate

   Emblema airbagului șoferului se poate slăbi sau desprinde. Emblema și elementele sale de fixare vor fi îndepărtate.

2. Modulul de aprindere poate opri motorul în mers

   Raportată la 12 octombrie 2015Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2015/1768.574 de vehicule afectate

   Modulul de aprindere poate muta cheia electronică în poziția pentru accesorii în timpul mersului, oprind motorul. Modulul de aprindere și cheile electronice vor fi înlocuite.

3. Comutatorul geamului lateral spate se poate supraîncălzi

   Raportată la 13 martie 2015Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2015/0581 vehicul afectat

   Apa sau umezeala poate pătrunde în comutatorul geamului lateral spate, cauzând supraîncălzire, miros de ars sau fum și, în circumstanțe extreme, un incendiu la ușa șoferului. Comutatorul va fi înlocuit și conectorul electric reparat dacă este necesar.

4. Eticheta cu masele poate indica valori incorecte

   Raportată la 9 decembrie 2014Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2014/165481 de vehicule afectate

   Eticheta de certificare a maselor poate indica o valoare incorectă a masei totale maxime autorizate a vehiculului (GVWR), ceea ce poate duce la supraîncărcare și accident. Eticheta va fi înlocuită.

5. Airbagurile laterale incorecte se pot declanșa în caz de coliziune

   Raportată la 16 septembrie 2013Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2013/088208 de vehicule afectate

   În cazul unei coliziuni începând din dreptul montantului B și spre spatele vehiculului, este posibil să se declanșeze airbagurile laterale necorespunzătoare, crescând riscul de rănire. Modulul de comandă a sistemului de reținere a ocupanților va fi reprogramat.

6. Plăcuțele de frână pot reduce eficiența frânării

   Raportată la 8 noiembrie 2011Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2011/140321 de vehicule afectate

   Plăcuțele de frână față și spate montate în producție nu respectă Regulamentul ECE 13 și pot afecta eficiența frânării în cazuri extreme. Plăcuțele de frână vor fi înlocuite.

7. Contactul poate opri motorul

   Raportată la 9 septembrie 2011Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2011/0911.078 de vehicule afectate

   Pe drumuri denivelate sau accidentate, contactul se poate deplasa în poziția pentru accesorii în timpul mersului și poate opri motorul, putând provoca o coliziune. Vehiculele vor fi inspectate și li se vor monta piese suplimentare.

8. Performanța coloanei de direcție la impact poate fi compromisă

   Raportată la 6 august 2011Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2011/081200 de vehicule afectate

   Un nit din coloana de direcție poate lipsi sau poate fi montat incorect, ceea ce ar putea compromite funcționarea coloanei la impact. Nitul va fi verificat și montat sau înlocuit, după caz.

9. O scurgere de apă poate declanșa accidental un airbag

   Raportată la 18 februarie 2011Rechemare DVSA în service R/2011/0091.799 de vehicule afectate

   Un tub de drenaj al instalației de climatizare și un manșon de etanșare care prezintă scurgeri pot permite apei să ajungă pe mochetă sau la modulul de control al sistemului de reținere, ceea ce poate aprinde martorul de avertizare al airbagului și poate declanșa un airbag fără avertizare. Tubul și manșonul vor fi înlocuite.

10. Cablajul ușii culisante se poate supraîncălzi

    Raportată la 18 februarie 2011Rechemare DVSA în service R/2010/1932.375 de vehicule afectate

    Mecanismul balamalei poate deteriora în timpul funcționării cablajul ușii culisante electrice, ceea ce poate provoca supraîncălzirea zăvorului și poate declanșa un incendiu sau provoca rănirea cuiva. Cablajul va fi verificat și reparat sau înlocuit, după caz.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.