Rechemări în service pentru Chrysler Fifth Avenue
6 rechemări oficiale în service pentru Chrysler Fifth Avenue de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Șurubul cuplajului coloanei de direcție se poate rupe
Fragilizarea produsă de hidrogen în urma zincării poate provoca ruperea șurubului cuplajului superior al coloanei de direcție, ducând la pierderea controlului direcției. Șurubul zincat va fi înlocuit cu unul fosfatat.
O scurgere de apă poate supraîncălzi cablajul suflantei încălzitorului
Apa care pătrunde sub grila de la baza parbrizului poate coroda bornele rezistenței motorului suflantei. Căldura rezultată poate aprinde conectorii cablajului sau izolația și provoca un incendiu. Blocul rezistențelor va fi înlocuit, grila va fi etanșată cu un petic de mastic, iar conectorii de cablaj deteriorați vor fi înlocuiți.
Catarama centurii față se poate deschide
Un element de rigidizare al chingii poate deplasa ghidajul închizătorului cataramei, îngreunând cuplarea sau deschiderea centurii. Închizătorul se poate deschide la o oprire bruscă sau într-un accident, crescând riscul de rănire. Mecanismul de cuplare al cataramei va fi înlocuit.
Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi
Șuruburile știftului de ghidaj al etrierului frânei cu disc față se pot slăbi, reducând eficiența frânării și provocând probabil un accident. Șuruburile vor fi strânse corespunzător la 250 de livre.
Airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze într-un accident
Modulele de umflare a airbagurilor pot fi lipsite de orificii de difuzie între camerele inițiatorului și cele ale agentului de propulsie, împiedicând declanșarea într-un accident și putând provoca rănirea șoferului. Înlocuiți modulele cu unele prelucrate corespunzător.
Cablajul poate provoca un incendiu sub capotă
Firele de legătură fuzibile prinse sub consola servomecanismului de control al vitezei pot dezvolta un scurtcircuit electric cu rezistență ridicată și pot provoca un incendiu sub capotă. Soluția este eliberarea oricărui cablaj prins și fixarea acestuia cu o bridă departe de consolă.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.