Rechemări în service pentru Chrysler Cirrus

14 rechemări oficiale în service pentru Chrysler Cirrus de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Furtunul servodirecției poate avea scurgeri

    Raportată la 5 ianuarie 2006Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 06V001000216.299 de vehicule afectate

    Furtunul de înaltă presiune al servodirecției se poate uza prematur și poate avea scurgeri. Lichidul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor înlocui gratuit furtunul.

  2. Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate defecta, permițând mișcarea vehiculului

    Raportată la 13 ianuarie 2004Ani de model 1995–1999Campania NHTSA 04V0210002.315.768 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate permite scoaterea manetei din poziția Park cu cheia scoasă sau scoaterea cheii când schimbătorul nu este în poziția Park. Oricare dintre aceste condiții ar putea permite vehiculului să se pună în mișcare. Dealerii vor instala o nouă tijă de împingere cu limitare de sarcină.

  3. Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi

    Raportată la 9 noiembrie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V3660001.211.756 de vehicule afectate

    Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.

  4. Sudura suportului furtunului de frână se poate defecta

    Raportată la 17 iulie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V1960003.400 de vehicule afectate

    O sudură inadecvată ar putea permite separarea suportului furtunului de frână, provocând deteriorări prin oboseală a materialului la conducta de frână din dreapta față și pierderea a jumătate din sistemul de frânare. Reprezentanții autorizați vor adăuga un suport la conducta de frână din dreapta față.

  5. Benzile de fixare ale rezervorului de combustibil pot coroda și se pot slăbi

    Raportată la 2 martie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V06700038 de vehicule afectate

    Benzile de fixare ale rezervorului de combustibil nu au fost vopsite, lăsându-le fără protecția anticorozivă necesară pentru a preveni slăbirea în timp. Dealerii vor înlocui benzile de fixare.

  6. Etichetele cu instrucțiuni pentru blocarea pentru copii pot fi incorecte

    Raportată la 2 martie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V06600017.000 de vehicule afectate

    Etichetele incorecte privind blocarea pentru copii ar putea provoca confuzie cu privire la activarea sau nu a încuietorii de siguranță pentru copii. Proprietarilor li se vor furniza etichete corecte.

  7. Conducta de frână spate se poate uza prin frecare

    Raportată la 15 septembrie 1999Ani de model 1998–1999Campania NHTSA 99V244000366.508 de vehicule afectate

    Conducta de frână dreapta spate se poate freca de un colier de eșapament și se poate uza, provocând o scurgere care reduce eficiența frânării și mărește distanțele de oprire. Dealerii vor înlocui conductele care prezintă deteriorări cauzate de contact sau le vor fixa cu o clemă dacă nu există deteriorări vizibile.

  8. Dispozitivul de blocare a schimbătorului de viteze poate înceta să funcționeze

    Raportată la 6 august 1998Ani de model 1995–1998Campania NHTSA 98V183000685.000 de vehicule afectate

    O cheie blocată și o forță redusă asupra butonului schimbătorului pot rupe un știft din mecanismul schimbătorului de viteze, dezactivând sistemul de interblocare dintre contact și poziția de parcare. Dealerii vor inspecta sistemul și vor înlocui mecanismul și cablul schimbătorului cu unele cu reglare automată dacă sistemul nu funcționează.

  9. Ancora centurii spate poate să nu reziste la sarcina necesară

    Raportată la 20 martie 1998Ani de model 1995Campania NHTSA 98V06300091.544 de vehicule afectate

    O ancoră a centurii spate poate să nu reziste la sarcina necesară, reducând protecția oferită de centură și putând provoca răniri grave sau deces în caz de accident. Dealerii vor inspecta prinderile ancorelor exterioare de podea și le vor corecta orientarea dacă este necesar.

  10. Pivotul inferior se poate desprinde

    Raportată la 13 noiembrie 1997Ani de model 1995–1997Campania NHTSA 97V201000599.000 de vehicule afectate

    Pierderea lubrifierii poate provoca desprinderea pivotului brațului inferior al suspensiei, ducând la pierderea controlului direcției și la creșterea riscului de accident. Dealerii vor inspecta garnitura de etanșare și burduful și vor înlocui brațul inferior al suspensiei dacă garnitura pierde sau burduful este deteriorat.

  11. Arcul zăvorului secundar al capotei se poate desprinde

    Raportată la 6 iunie 1997Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 97V095000219.000 de vehicule afectate

    Trântirea capotei poate provoca desprinderea arcului zăvorului secundar. Dacă nici zăvorul principal nu se cuplează, capota poate rămâne neasigurată, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui arcul cu unul care are cârligul terminal mai lung.

  12. Cilindrul principal de frână poate pierde lichid

    Raportată la 3 mai 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V075000151.800 de vehicule afectate

    O garnitură deteriorată a pistonului spate poate permite scurgerea lichidului de frână din cilindrul principal, reducând eficiența a jumătate din sistemul de frânare cu circuite separate. Un martor de avertizare va semnala defecțiunea înainte de pierderea parțială a frânelor. Dealerii vor înlocui ansamblul pistonului spate al cilindrului principal de frână.

  13. Supapele ABS se pot bloca în poziția deschis

    Raportată la 2 mai 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V07400090.000 de vehicule afectate

    Coroziunea din unitatea hidraulică de comandă ABS poate bloca o supapă electromagnetică în poziția deschis. Dacă se blochează supapa unei roți față, vehiculul poate devia în timpul unei opriri în linie dreaptă. Dealerii vor instala o placă și vor injecta vaselină siliconică în cavitatea supapei electromagnetice.

  14. Dopul galeriei de ulei din chiulasă poate avea scurgeri

    Raportată la 11 ianuarie 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V00600040.000 de vehicule afectate

    Un dop etanșat necorespunzător al galeriei de ulei din chiulasă poate permite scurgerea uleiului, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta un dop de expansiune și un suport de fixare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Chrysler Cirrus