Rechemări în service pentru Chrysler Aspen
10 rechemări oficiale în service pentru Chrysler Aspen de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada, făcând ca fragmente metalice să treacă prin airbag și să ajungă în habitaclu la declanșare, putând răni ocupanții. Ansamblul inflatorului va fi înlocuit.
Carcasa inflatorului airbagului șoferului se poate rupe
Carcasa inflatorului airbagului șoferului se poate rupe sub presiune la declanșarea airbagului, în special după expunerea îndelungată la umiditate ridicată. Inflatorul airbagului șoferului va fi înlocuit.
Carcasa generatorului de gaz al airbagului șoferului se poate rupe
Presiunea excesivă în timpul declanșării normale poate rupe carcasa generatorului de gaz al airbagului șoferului, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând provoca răniri grave. Airbagul șoferului va fi înlocuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Nu conduceți vehiculul până la reparare. Dealerii vor înlocui generatorul, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului pentru șofer se poate sparge
Generatorul de gaz se poate sparge la umflarea airbagului, trimițând fragmente de metal prin pernă și cauzând potențial răniri grave sau fatale. Umiditatea poate contribui la defect. Modulul airbagului frontal pentru pasager va fi înlocuit.
Umflătorul airbagului șoferului se poate sparge
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umiditatea poate pătrunde în umflătorul airbagului șoferului și poate determina spargerea acestuia la declanșarea airbagului. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții și ar putea provoca răniri grave sau decesul. Nu conduceți până la efectuarea reparației; dealerii vor înlocui umflătorul gratuit.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.
Piulița pinionului punții spate se poate slăbi
Piulița pinionului punții spate se poate slăbi, ceea ce poate bloca puntea și duce la pierderea controlului asupra vehiculului sau la un accident, fără prea multe avertismente. Dealerii vor monta gratuit un element de blocare a piuliței pinionului.
Fuzeta dreapta față se poate fractura
Un defect de fabricație poate provoca fracturarea fuzetei din dreapta față, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra direcției și la un accident fără avertizare. Dealerii vor inspecta piesele și le vor înlocui pe cele afectate.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.