Rechemări în service pentru Chrysler 300M

8 rechemări oficiale în service pentru Chrysler 300M de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate defecta, permițând mișcarea vehiculului

    Raportată la 13 ianuarie 2004Ani de model 1999Campania NHTSA 04V0210002.315.768 de vehicule afectate

    Sistemul de blocare a schimbătorului de viteze de pe podea poate permite scoaterea manetei din poziția Park cu cheia scoasă sau scoaterea cheii când schimbătorul nu este în poziția Park. Oricare dintre aceste condiții ar putea permite vehiculului să se pună în mișcare. Dealerii vor instala o nouă tijă de împingere cu limitare de sarcină.

  2. Încuietoarea capotei se poate rupe

    Raportată la 8 septembrie 2003Ani de model 2004Campania NHTSA 03V33200020.978 de vehicule afectate

    O componentă internă fisurată a încuietorii capotei se poate rupe și poate elibera arcurile mecanismului, provocând defectarea ambelor încuietori și deschiderea capotei fără avertisment. Dealerii vor inspecta încuietoarea și o vor înlocui dacă este necesar.

  3. Șuruburile mecanismului de înclinare a spătarului se pot rupe

    Raportată la 5 februarie 2003Ani de model 1998–2002Campania NHTSA 03V0350001.066.000 de vehicule afectate

    Șuruburile mecanismului de înclinare a spătarului se pot rupe, făcând spătarul să se încline pe neașteptate și putând duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile mecanismului.

  4. Stâlpul B poate spori riscul de rănire la cap în caz de accident

    Raportată la 2 august 2001Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 01V273000282.470 de vehicule afectate

    În caz de accident, capul unui ocupant poate lovi montantul B, existând riscul de rănire. Proprietarii vor primi un compartiment de depozitare care se fixează pe montant, împreună cu instrucțiuni de montare; un dealer îl poate monta gratuit.

  5. Instrucțiunile pentru ancorarea scaunelor pentru copii pot lipsi

    Raportată la 9 noiembrie 2000Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 00V3660001.211.756 de vehicule afectate

    Unele manuale ale proprietarului nu conțin instrucțiuni pas cu pas și diagrame pentru fixarea chingii de ancorare a unui scaun pentru copii, astfel încât scaunul poate să nu fie fixat corespunzător, iar copilul ar putea fi rănit într-un accident. Proprietarii vor primi o completare la manual.

  6. Șurubul dispozitivului de reglare a înălțimii centurii de siguranță poate ceda

    Raportată la 4 februarie 2000Ani de model 1999–2000Campania NHTSA 00V034000204.000 de vehicule afectate

    Un șurub de reglare a înălțimii centurii pentru umăr fabricat necorespunzător poate să nu reziste la o forță suficientă în anumite impacturi, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șuruburile de montare.

  7. Retractorul centurii de siguranță a șoferului poate să nu se blocheze

    Raportată la 4 februarie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V0330007.580 de vehicule afectate

    Bavura de turnare poate împiedica funcționarea blocării la G și a blocării la înclinare a retractorului centurii de siguranță a șoferului. Într-un accident frontal, acest lucru ar putea reduce protecția centurii și ar putea crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblurile retractorului stânga față.

  8. Încărcătura generatorului de gaze al airbagului pasagerului poate fi incorectă

    Raportată la 2 decembrie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V343000350 de vehicule afectate

    Generatorul de gaze al airbagului pasagerului poate conține o încărcătură incorectă, crescând riscul de rănire a pasagerului în anumite accidente. Dealerii vor înlocui modulul airbag cu unul configurat corect.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Chrysler 300M