Rechemări în service pentru Chrysler 300
53 rechemări oficiale în service pentru Chrysler 300 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada
Materialul propulsor al airbagului pasagerului se poate degrada, făcând ca fragmente metalice să treacă prin airbag și să ajungă în habitaclu la declanșare, putând răni ocupanții. Ansamblul inflatorului va fi înlocuit.
Carcasa inflatorului airbagului șoferului se poate rupe
Carcasa inflatorului airbagului șoferului se poate rupe sub presiune la declanșarea airbagului, în special după expunerea îndelungată la umiditate ridicată. Inflatorul airbagului șoferului va fi înlocuit.
Generatoarele de gaz ale airbagurilor cortină se pot rupe
Un defect de fabricație poate provoca ruperea generatoarelor de gaz ale airbagurilor cortină, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând răni sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui gratuit ambele airbaguri cortină.
Frâna de parcare poate fi reglată necorespunzător
O frână de parcare reglată necorespunzător poate permite vehiculului să se pună în mișcare involuntar, mărind riscul de accident sau de rănire. Reprezentanții autorizați vor regla frâna de parcare gratuit.
Bateriile senzorilor TPMS se pot defecta prematur
Bateria unui senzor din sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope se poate defecta, lăsând senzorul incapabil să avertizeze șoferul cu privire la presiunea scăzută; de asemenea, un martor de avertizare aprins poate ascunde o nouă problemă de presiune. Se poate ajunge la pană de cauciuc. Concesionarii vor inspecta și înlocui senzorii după caz, gratuit.
Bateria senzorului de presiune a pneurilor se poate descărca prematur
Bateria senzorului sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri se poate descărca prematur, făcând senzorul nefuncțional. Senzorii vor fi inspectați și înlocuiți dacă este necesar.
Senzorii presiunii în pneuri se pot defecta prematur
Bateria unui senzor se poate defecta, dezactivând senzorul presiunii în pneuri sau lăsând martorul de avertizare aprins, astfel încât acesta maschează o nouă problemă de presiune. Șoferul ar putea să nu fie avertizat cu privire la presiunea scăzută, ceea ce poate duce la defectarea anvelopei și poate crește riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica și înlocui senzorii dacă este necesar, gratuit.
Parbrizul se poate desprinde în caz de accident
Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător și se poate desprinde în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor îndepărta și înlocui adezivul parbrizului față, gratuit.
Roata fonică a motorului poate ceda
Roata fonică a motorului, care transmite semnalul către senzorul de poziție a arborelui cotit, poate ceda. Roata fonică va fi înlocuită.
Canistra de vapori de combustibil poate absorbi insuficienți vapori
Canistra sistemului de control al emisiilor prin evaporare poate să nu absoarbă suficienți vapori de combustibil în timpul alimentării. Aceasta va fi înlocuită.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect dacă este activat. Generatorul de gaz va fi înlocuit.
Tabloul de bord poate să nu afișeze avertismentele pentru șofer
Tabloul de bord poate să nu ilumineze corespunzător avertismentele, împiedicând șoferul să primească informații despre sistemele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul tabloului de bord gratuit.
Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Presiunea excesivă poate face ca umflatorul airbagului pentru pasager să explodeze la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui umflatorul, gratuit.
Modulul de control al sistemului de propulsie poate cauza oprirea motorului
Un cip regulator de tensiune din modulul de comandă al grupului motopropulsor se poate defecta, provocând oprirea motorului sau împiedicând pornirea acestuia. Oprirea motorului poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul.
Pilotul automat poate să nu se dezactiveze
Un scurtcircuit în cablaj poate împiedica dezactivarea pilotului automat, făcând vehiculul să mențină viteza sau să accelereze și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta software-ul și vor actualiza modulul de control al motorului sau al grupului motopropulsor, gratuit.
Transmisia poate să nu rămână în poziția Park
O tijă incorectă de blocare în poziția Park poate împiedica transmisia să treacă în poziția Park și să mențină vehiculul pe loc, sporind riscul deplasării neintenționate și al unui accident. Dealerii vor monta tija corectă, gratuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Nu conduceți vehiculul până la reparare. Dealerii vor înlocui generatorul, gratuit.
Alternatorul se poate defecta brusc
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea neașteptată a vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit alternatorul.
Alternatorul se poate defecta sau scurtcircuita
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare, sau se poate scurtcircuita și provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta alternatorul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului pentru șofer se poate sparge
Generatorul de gaz se poate sparge la umflarea airbagului, trimițând fragmente de metal prin pernă și cauzând potențial răniri grave sau fatale. Umiditatea poate contribui la defect. Modulul airbagului frontal pentru pasager va fi înlocuit.
Șuruburile planetarei față se pot slăbi
Șuruburile slăbite ale planetarei față pot permite deconectarea acesteia și pot cauza pierderea puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui toate cele opt șuruburi gratuit.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare gratuit.
Vehiculul poate să nu avertizeze când este lăsat în viteză
Vehiculul poate să nu avertizeze corespunzător atunci când portiera șoferului se deschide în timp ce nu este în poziția Park, astfel încât șoferul poate coborî în timp ce acesta este încă în viteză. Vehiculul s-ar putea deplasa și râni pe cineva. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a reduce riscul de pornire accidentală de pe loc, fără costuri.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe
În cazul unui accident care necesită declanșarea airbagului frontal al șoferului, generatorul de gaz se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice către șofer sau ceilalți ocupanți. Produsul urmează să fie rechemat de la utilizatorii finali.
Modulul de aprindere se poate opri pe neașteptate
Modulul de aprindere se poate bloca între pozițiile de pornire și funcționare, apoi poate trece în poziția oprit sau accesorii. Acest lucru poate duce la pierderea funcțiilor electrice, a puterii motorului, a servodirecției sau a asistenței la frânare. Modulul și cheia de contact vor fi înlocuite.
Sistemele electronice ale vehiculului pot fi accesate ilegal
Sistemele electronice comandate de computer pot fi expuse accesului neautorizat, ceea ce ar putea afecta comportamentul vehiculului. Un dealer va actualiza software-ul.
Software-ul radioului poate permite acces neautorizat la sistemele vehiculului
Vulnerabilitățile software-ului radioului pot permite accesul și controlul de la distanță, fără autorizare, asupra sistemelor vehiculului, ceea ce mărește riscul de accident. O actualizare software elimină vulnerabilitatea; proprietarii o pot instala folosind o unitate USB primită prin poștă sau descărcată ori pot solicita instalarea de către un dealer.
Carcasa generatorului de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe
Presiunea excesivă în timpul declanșării normale poate rupe carcasa generatorului de gaz al airbagului pasagerului, sporind riscul de rănire a ocupanților în anumite accidente. Generatorul de gaz al airbagului va fi înlocuit.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe
Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.
Alternatorul se poate defecta și poate opri motorul
Alternatorul se poate defecta brusc, provocând oprirea motorului fără avertizare și sporind riscul unui accident. Dealerii vor înlocui alternatorul gratuit.
Contactul poate opri motorul în timpul deplasării
Cheia de contact se poate bloca între pozițiile de pornire și funcționare sau se poate deplasa în poziția accesorii ori oprit în timpul mersului, oprind motorul și dezactivând sisteme precum airbagurile, servodirecția și servofrâna. Dealerii vor înlocui comutatorul de contact și telecomenzile cheii, gratuit.
Arborele de ieșire al transmisiei se poate fractura
Arborele de ieșire al transmisiei se poate fractura, provocând pierderea puterii și crescând riscul de accident. Vehiculul se poate deplasa și de pe loc dacă frâna de parcare nu este aplicată înainte de coborâre, chiar dacă transmisia este în poziția Park. Dealerii vor inspecta și înlocui transmisia, după caz, gratuit.
Cablajul airbagului din scaun poate funcționa defectuos
Crisparea incorectă a terminalelor cablajului poate provoca funcționarea defectuoasă a airbagurilor laterale din scaune și aprinderea martorului de avertizare. Airbagurile s-ar putea să nu funcționeze conform proiectării în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele cablaje ale airbagurilor din scaune.
Centrul de distribuție a energiei se poate supraîncălzi
Un centru de distribuție a energiei supraîncălzit poate face ca sistemele ABS și de control electronic al stabilității să nu mai funcționeze. Acest lucru ar putea duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la mărirea riscului de accident. Dealerii vor reloca siguranța ABS/ESC în mod gratuit.
Monitorizarea presiunii în pneuri poate avertiza prea târziu
Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate emite o avertizare la 22 PSI în loc de valoarea necesară de 24 PSI atunci când un pneu este subumflat. Presiunea insuficientă poate provoca supraîncălzirea și suprasolicitarea pneului, ducând la o explozie și un posibil accident. Dealerii vor reprograma sistemul, gratuit.
Furtunul de presiune al servodirecției se poate desprinde
Capătul sertizat al furtunului de presiune al servodirecției se poate desprinde, permițând scurgerea lichidului pe componentele fierbinți ale motorului și provocarea unui incendiu. Dealerii vor inspecta furtunurile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Clichetul modulului de aprindere se poate bloca
Un clichet blocat în modulul de aprindere poate permite scoaterea cheii înainte ca selectorul transmisiei să fie în poziția Park. Vehiculul s-ar putea deplasa neintenționat și produce un accident. Dealerii vor inspecta și înlocui modulul fără costuri.
Cablajul airbagului lateral poate fi conectat incorect
Firele airbagului lateral pot fi conectate la mufa greșită a unității de comandă, provocând declanșarea airbagului de pe partea opusă în anumite coliziuni. Firele vor fi mutate la mufa corectă.
Piulița fuzetei roții față poate lipsi
Lipsa piuliței fuzetei roții față ar putea permite desprinderea pneului și a roții în timpul deplasării, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul și îl vor repara dacă piulița lipsește, gratuit.
Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală
Senzorii de presiune în pneuri pot să nu transmită presiunea reală, astfel încât șoferul s-ar putea să nu știe că un pneu are presiune scăzută. Deplasarea cu presiune scăzută ar putea deteriora pneul și provoca un accident. Dealerii vor înlocui senzorii.
Butucul punții spate se poate slăbi și poate decupla semiaxa
Un butuc al punții spate se poate slăbi, permițând decuplarea semiaxei de butucul roții. Se va verifica dacă piulițele butucului sunt sertizate pe toată circumferința și vor fi înlocuite dacă sertizarea lipsește.
Piulițele butucului punții spate se pot slăbi
O problemă de fabricație poate provoca slăbirea piulițelor butucului punții spate, permițând decuplarea unui planetar de la butucul roții. Vehiculul ar putea pierde puterea și s-ar putea produce un accident. Reprezentanțele vor înlocui piulițele butucului punții spate.
Frânele spate se pot bloca în timpul frânării
Programarea incorectă a unității de control ABS poate determina blocarea frânelor spate în anumite condiții de frânare. Dealerii vor reprograma modulul de control ABS.
Cablul frânei de parcare își poate pierde tensiunea
Cablul frânei de parcare își poate pierde tensiunea și poate să nu mențină vehiculul imobilizat în mod adecvat în toate situațiile, crescând riscul de accident. Accubuilt va înlocui cablul.
Software-ul ABS poate bloca frânele spate
Software-ul modulului de comandă ABS poate bloca frânele spate în anumite condiții de frânare, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor reprograma unitatea electronică de comandă ABS.
Senzorul de presiune din galerie poate fi defect
Un senzor de presiune absolută în galerie defect poate cauza emisii de eșapament incorecte. Senzorul va fi înlocuit.
Software-ul transmisiei poate bloca temporar roțile motoare
La peste 40 mph, trecerea din Drive în Neutral și înapoi poate bloca temporar roțile motoare, provocând potențial pierderea controlului. Dealerii vor reprograma gratuit modulul de comandă al grupului motopropulsor.
Conductele frânelor spate se pot uza prin frecare
Contactul cu conducta de recirculare a gazelor de eșapament poate uza prin frecare conductele frânelor spate și poate provoca o scurgere de lichid de frână. Aceasta poate reduce forța de frânare și ar putea duce la un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor inspecta conductele, le vor înlocui pe cele deteriorate și vor monta gratuit o clemă de fixare.
Transmisia poate să nu cupleze poziția Park
Un dop instalat incorect poate permite arborelui de ancorare al clichetului de parcare să iasă din poziție, împiedicând vehiculul să cupleze poziția Park. Dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat și ar putea provoca un accident. Dealerii vor verifica transmisia și vor instala un suport de fixare.
Un element de fixare slăbit al cablului de baterie poate provoca un incendiu
Un element de fixare a cablului bateriei de la prezonul peretelui despărțitor poate fi slăbit și poate cauza un incendiu la nivelul panoului de instrumente. Dealerii vor strânge elementele de fixare la specificația corectă.
Șuruburile centurii de umăr față se pot slăbi
Șuruburile slăbite ale buclei de ghidare a centurii de umăr ar putea permite centurii să se desprindă în anumite accidente, crescând riscul de rănire pentru ocupanții locurilor din față. Dealerii vor strânge șuruburile la specificația corectă.
Ancorele centurilor de siguranță din spate se pot desprinde în caz de accident
Sudurile lipsă din armătura podelei din spate pot permite ancorelor centurilor de siguranță spate sau ale scaunelor pentru copii să se desprindă în anumite accidente, crescând riscul de rănire pentru pasagerii din spate. Dealerii vor verifica lipsa sudurilor și vor instala nituri structurale dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.