Rechemări în service pentru Chevrolet Volt

8 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Volt de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 27 iulie 2023Ani de model 2013Campania NHTSA 23V516000767 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate provoca explozia generatorului de gaz al airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând provoca răni grave sau decesul. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului și, la unele vehicule, și volanul, gratuit.

  2. Retractorul centurii spate poate să nu se blocheze

    Raportată la 26 septembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V67300015.800 de vehicule afectate

    Un retractor al centurii spate poate să nu se blocheze când centura este extinsă complet, ceea ce poate împiedica fixarea corectă a unui scaun pentru copii. În caz de accident, riscul de rănire poate crește. Dealerii vor verifica retractoarele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  3. Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare

    Raportată la 30 august 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V576000210.628 de vehicule afectate

    Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.

  4. Sistemul hibrid poate pierde propulsia

    Raportată la 14 iunie 2018Ani de model 2013Campania NHTSA 18V3970004.606 de vehicule afectate

    O actualizare a modulului de control poate dezactiva echilibrarea celulelor și poate cauza o tensiune scăzută. Dacă tensiunea scade, vehiculul poate pierde propulsia, sporind riscul de coliziune. Dealerii vor reprograma modulul, gratuit.

  5. Airbagul șoferului se poate umfla necorespunzător

    Raportată la 5 octombrie 2017Ani de model 2016Campania NHTSA 17V62100016 de vehicule afectate

    Airbagul șoferului se poate umfla necorespunzător în timpul declanșării celei de-a doua trepte într-un accident la viteză mare, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului șoferului.

  6. Bieleta de direcție se poate desprinde de caseta de direcție

    Raportată la 10 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V44200010 de vehicule afectate

    O bieletă de direcție interioară poate să nu fie strânsă corect și se poate desprinde de caseta de direcție, provocând pierderea controlului direcției și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul casetei de direcție, gratuit.

  7. Motorul poate porni într-un spațiu închis

    Raportată la 13 martie 2015Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 15V14500050.236 de vehicule afectate

    Dacă sistemul electric este lăsat pornit, bateria se poate descărca și poate porni motorul pentru a se reîncărca. Funcționarea prelungită într-un spațiu închis ar putea provoca acumularea de monoxid de carbon și riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul de management al motorului pentru a limita durata în care vehiculul staționar poate rămâne pornit, gratuit.

  8. Frânele din față se pot bloca în timpul funcționării controlului stabilității sau al tracțiunii

    Raportată la 27 iunie 2013Ani de model 2012Campania NHTSA 13V2710004 de vehicule afectate

    O problemă la modulatorul de presiune a frânei poate împiedica eliberarea presiunii în timpul unei intervenții ABS, a controlului stabilității sau al controlului tracțiunii, blocând una sau ambele frâne din față. Acest lucru poate reduce controlul direcției sau poate mări distanța de frânare. Dealerii vor monta o supapă de modulator nouă, fără costuri.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Chevrolet Volt