Rechemări în service pentru Chevrolet Venture

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Supapa de admisie a rezervorului de combustibil se poate fractura

   Raportată la 8 august 2007Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 07V34900020.594 de vehicule afectate

   Supapa de reținere a admisiei rezervorului de combustibil se poate fractura, permițând vaporilor să treacă și picăturilor de combustibil să se acumuleze pe rezervor. O scurgere ar putea provoca un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Concesionarii vor înlocui rezervorul de combustibil.

2. Mânerul ușii culisante electrice poate răni brațul

   Raportată la 22 decembrie 2004Ani de model 1997–2005Campania NHTSA 04V597000717.302 de vehicule afectate

   Ținerea mânerului interior în timp ce ușa electrică se deschide poate împinge brațul pasagerului în spătarul scaunului sau în cotieră, provocând o leziune la încheietură sau la antebraț. Dealerii vor înlocui mânerul interior de pe partea pasagerului și, dacă este montat, pe cel de pe partea șoferului. Până la efectuarea reparației, evitați să folosiți mânerul interior pentru a deschide ușa.

3. Eticheta de avertizare pentru scaunul auto pentru copii nu conține informațiile obligatorii

   Raportată la 8 aprilie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V17700031.301 de vehicule afectate

   Eticheta de avertizare de pe al doilea rând de scaune încorporate pentru copii disponibil nu are textul și formatarea obligatorii. Proprietarii vor primi etichete de înlocuire și instrucțiuni de instalare.

4. Manualul omite simbolurile ancorajelor pentru scaunul pentru copii

   Raportată la 15 iulie 2003Ani de model 2001–2003Campania NHTSA 03V2500001.707.825 de vehicule afectate

   Manualul proprietarului nu explică simbolurile care indică amplasarea ancorajelor inferioare pentru scaunul pentru copii, astfel că nu respectă standardul menționat. Proprietarii vor primi un supliment la manual care descrie și ilustrează simbolurile.

5. Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze sau generatorul de gaz se poate rupe

   Raportată la 14 februarie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V051000130 de vehicule afectate

   Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze conform proiectării, reducând capacitatea sa de a-l proteja pe șofer; de asemenea, generatorul de gaz se poate rupe și poate proiecta fragmente în habitaclu. Dealerii vor inspecta airbagul și, dacă este necesar, îl vor înlocui gratuit.

6. Airbagul pasagerului poate avea presiunea incorectă

   Raportată la 9 decembrie 2002Ani de model 2001Campania NHTSA 02V329000272 de vehicule afectate

   Un airbag al pasagerului fără știftul supapei de reținere poate avea presiune crescută la începutul declanșării și redusă ulterior. Acest lucru poate mări gravitatea rănilor unei persoane neprotejate aflate aproape de airbag sau poate reduce protecția unui pasager asigurat cu centura. Dealerii vor inspecta airbagul și îl vor înlocui dacă este necesar. Reparația este gratuită.

7. Rulmentul direcției poate ceda

   Raportată la 4 noiembrie 2002Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 02V2860001.159.156 de vehicule afectate

   Elementul de fixare al rulmentului inferior al pinionului poate ceda și poate permite bilelor rulmentului să iasă, îngreunând rotirea volanului sau provocând asistarea neașteptată a direcției spre dreapta. Acest lucru poate duce la un accident. Dealerii vor monta un rulment nou sau vor înlocui ansamblul casetei de direcție, dacă este necesar.

8. Sudura inflatorului airbagului șoferului se poate fisura

   Raportată la 9 august 2002Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 02V222000133.221 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate fisura la o sudură în timpul declanșării. Fragmentele pot răni ocupanții, iar airbagul poate să nu se umfle complet, reducând protecția șoferului. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

9. Sârma ancorei pentru scaunul pentru copii poate fi prea groasă

   Raportată la 13 decembrie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V38300075.816 de vehicule afectate

   Sârma ancorei zăvorului scaunului poate avea o grosime mai mare de 6.1 mm. Dacă elementul de conectare de tip zăvor al unui scaun pentru copii nu este atașat corect, acesta poate să nu protejeze copilul corespunzător în caz de accident. Dealerii vor verifica firele și le vor repara gratuit pe cele cu diametrul incorect.

10. Ușa culisantă electrică se poate să nu se blocheze

    Raportată la 21 august 2001Ani de model 1997–2001Campania NHTSA 01V264000248.737 de vehicule afectate

    O sudură din partea din față se poate desprinde, blocând actuatorul, astfel încât ușa să nu se blocheze la închidere. Ușa se poate deschide în mers, iar un ocupant poate cădea și se poate răni. Dealerii vor inspecta actuatorul și, dacă este necesar, vor monta gratuit un ansamblu nou.

11. Ușa culisantă electrică poate să nu se închidă și să se blocheze corect

    Raportată la 8 martie 2001Ani de model 1997–2001Campania NHTSA 01V067000477.011 de vehicule afectate

    Ușa culisantă electrică de pe partea pasagerului se poate închide fără să se blocheze și se poate deschide în mers, permițând unui ocupant să cadă și să se rănească. Dealerii vor monta un ansamblu nou al actuatorului de deblocare.

12. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda sau poate să nu umfle airbagul

    Raportată la 1 februarie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V02600038 de vehicule afectate

    Un generator de gaz cu prea multă substanță generatoare poate exploda la declanșare și proiecta fragmente în habitaclu, provocând răni grave. Un generator fără substanță generatoare poate să nu umfle airbagul, sporind riscul de rănire gravă. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pasagerului, gratuit.

13. Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident

    Raportată la 7 august 2000Ani de model 2000–2001Campania NHTSA 00V228003156.305 de vehicule afectate

    Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui cataramele afectate.

14. Supapa antiretur a rezervorului de combustibil poate să nu funcționeze

    Raportată la 29 septembrie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V268000235 de vehicule afectate

    O supapă antiretur nefuncțională a rezervorului de combustibil poate permite scurgeri excesive de combustibil în cazul unei răsturnări. Dacă există o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Dealerii vor inspecta vehiculele și vor înlocui rezervoarele de combustibil cu supape afectate.

15. Articulația arborelui volanului se poate separa

    Raportată la 12 aprilie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V07100059 de vehicule afectate

    Un manșon izolator tasat poate reduce forța de strângere a articulației, permițând unui șurub să se slăbească sau să se rupă. Articulația opusă s-ar putea apoi separa, provocând separarea arborelui volanului. Dealerii vor înlocui ambele izolatoare inferioare față și șuruburile de fixare.

16. Zăvoarele neacoperite ale scaunelor pot răni degetele

    Raportată la 26 iunie 1998Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 98V145000125.990 de vehicule afectate

    Fără capace de protecție, degetele pot fi rănite grav sau amputate atunci când se folosește sistemul de eliberare a scaunului pentru a rabata înainte un scaun individual. Dealerii vor instala capace pe mecanismele de blocare a scaunelor din spate menționate.

17. Cablul sau tija selectorului de viteze poate să nu cupleze poziția de parcare (park)

    Raportată la 11 iunie 1998Ani de model 1998Campania NHTSA 98V13100038.540 de vehicule afectate

    Un fiting rupt al cablului selectorului sau o tijă slăbită pot împiedica transmisia să cupleze în treapta de parcare, permițând vehiculului să se deplaseze și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta cablul selectorului și îl vor înlocui dacă este necesar.

18. Ansamblul ștergătoarelor poate freca conducta de frână

    Raportată la 7 aprilie 1998Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 98V07200055.154 de vehicule afectate

    Ansamblul ștergătoarelor poate freca conducta de frână, provocând o scurgere de lichid care poate reduce eficiența frânării și poate mări distanțele de oprire. Dealerii vor monta o clemă pentru a asigura jocul necesar și vor inspecta conductele, înlocuindu-le pe cele deteriorate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.