Rechemări în service pentru Chevrolet Trax
14 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Trax de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Camera video pentru mersul înapoi poate afișa o imagine distorsionată sau goală
Ecranul camerei video pentru mersul înapoi poate afișa o imagine distorsionată sau goală, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui camera, gratuit.
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din generatorul de gaze al airbagului se pot deteriora în timp, provocând ruperea generatorului și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.
Ecranul de pe planșa de bord se poate stinge
Software-ul poate face ca afișajul de pe planșa de bord să se stingă intermitent la pornire sau în timpul mersului, ascunzând informații critice precum viteza și luminile de avertizare și crescând riscul de accident. Un dealer sau o actualizare over-the-air va actualiza software-ul VCU gratuit.
Pedala de frână se poate bloca la temperaturi ridicate
Temperaturile ridicate din habitaclu pot cauza blocarea pedalei de frână și aprinderea luminilor de frână fără apăsarea pedalei. Modulul electronic de control al frânelor va fi reprogramat pentru a afișa un avertisment.
Articulația brațului de control față se poate rupe
O articulație sudată incorect la un braț inferior de control față se poate rupe, separând parțial brațul. Roata se poate orienta spre exterior, afectând manevrabilitatea și direcția și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta ambele brațe inferioare de control față și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Articulația brațului inferior de suspensie față se poate rupe
O articulație sudată incorect se poate rupe, separând parțial un braț inferior de suspensie față. Roata se poate orienta spre exterior, afectând manevrabilitatea și direcția și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta ambele brațe și le vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Airbagurile se pot să nu se declanșeze în caz de accident
Modulul de diagnosticare al sistemului de senzori poate rămâne în modul de fabricație și poate împiedica declanșarea airbagurilor în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor reprograma gratuit modulul în modul corect.
Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță se pot să nu se declanșeze
Este posibil ca unele vehicule să nu fi primit actualizarea software completă. În anumite condiții de conducere, un test de diagnosticare poate împiedica declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul sau vor înlocui modulul dacă airbagul s-a declanșat anterior, gratuit.
Airbagurile și pretensionatoarele centurilor pot să nu se declanșeze
În anumite condiții de deplasare, un test de diagnosticare software poate împiedica declanșarea airbagurilor frontale și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit; la vehiculele la care airbagul s-a declanșat anterior, modulul va fi înlocuit.
Radioul poate să nu emită avertizările sonore
Radioul poate să nu emită un avertisment dacă șoferul nu poartă centura de siguranță sau lasă cheia în contact. Fără avertizarea privind centura, șoferul ar putea să nu și-o pună, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul radioului.
Este posibil ca radioul să nu emită sunetul de avertizare pentru cheie
Radioul ar putea să nu emită un sunet de avertizare dacă cheia este lăsată în contact după ce acesta a fost oprit, iar șoferul deschide portiera după 10 minute sau mai mult. Șoferul poate uita cheia, crescând riscul de furt. Dealerii vor actualiza software-ul radio gratuit.
Pretensionatorul centurii față poate să nu se blocheze
În anumite coliziuni frontale sau din spate, pretensionatorul centurii subabdominale se poate declanșa, dar nu se poate bloca sub sarcină, sporind riscul de rănire. Ambele pretensionatoare ale centurilor subabdominale față vor fi înlocuite.
Eticheta anvelopelor omite dimensiunile jantelor față și spate
Eticheta anvelopelor nu conține informații despre dimensiunile jantelor față și spate. Acest lucru ar putea duce la montarea unor jante de dimensiuni incorecte și ar putea crește riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată gratuit.
Placa de circuit a direcției se poate uza și poate tăia asistența
Carcasa coloanei de direcție poate intra în contact cu placa de circuit a servodirecției și o poate uza, provocând o pierdere bruscă a asistenței la direcție și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblul coloanei de direcție după cum este necesar, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.