Rechemări în service pentru Chevrolet Traverse

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Manualul electronic al proprietarului s-ar putea să nu se descarce

   Raportată la 26 februarie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V1140005.861 de vehicule afectate

   Este posibil ca radioul să nu fie configurat pentru a descărca manualul electronic al proprietarului. Fără manual, proprietarii ar putea să nu știe cum să utilizeze vehiculul în siguranță, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor reseta radioul pentru a activa descărcarea automată, gratuit.

2. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

   Raportată la 10 mai 2023Ani de model 2014–2017Campania NHTSA 23V334000995.085 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate provoca explozia inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului șoferului.

3. Pinionul solar incorect al transmisiei poate decupla semiarborele

   Raportată la 16 martie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V1720008.744 de vehicule afectate

   Un pinion solar incorect poate permite decuplarea semiarborelui de pe partea șoferului de la transmisie, provocând pierderea puterii de tracțiune sau deplasarea necontrolată a vehiculului când este în poziția de parcare, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pinioanele solare gratuit.

4. Semiaxa se poate desprinde

   Raportată la 2 februarie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V04200010 de vehicule afectate

   Lipsa unui inel de fixare poate permite desprinderea articulației interioare a semiaxei stângi, provocând pierderea tracțiunii sau deplasarea necontrolată a vehiculului în poziția Park și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul semiaxei.

5. Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda

   Raportată la 14 aprilie 2022Ani de model 2015Campania NHTSA 22V2460002.687 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate provoca explozia generatorului de gaz al airbagului șoferului la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând provoca răni grave sau deces. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului fără costuri.

6. Airbagurile din șinele plafonului se pot să nu se declanșeze

   Raportată la 31 martie 2022Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 22V21000089 de vehicule afectate

   Terminalele electrice incompatibile dintr-un conector al airbagului din șina plafonului pot împiedica declanșarea airbagurilor în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui conectorul, gratuit.

7. O scurgere de lichid din transmisie poate provoca pierderea propulsiei

   Raportată la 18 octombrie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V817000639 de vehicule afectate

   Șurubul și clema care fixează apărătoarea interioară a pasajului roții se pot freca de transmisie, provocând o scurgere de lichid. Aceasta poate duce la pierderea propulsiei sau la un incendiu dacă lichidul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui șurubul și clema și vor verifica dacă există deteriorări cauzate de contact, gratuit.

8. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

   Raportată la 7 octombrie 2021Ani de model 2013–2017Campania NHTSA 21V782000555 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate provoca explozia inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca răni grave sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului, gratuit.

9. Software-ul incorect al airbagului poate afecta declanșarea

   Raportată la 24 iunie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V4720006 de vehicule afectate

   Software-ul de calibrare incorect al airbagului, instalat în timpul unei intervenții de service, poate afecta declanșarea airbagurilor frontale și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul de calibrare gratuit.

10. Airbagurile cortină laterale pot să nu fie atașate corespunzător

    Raportată la 8 aprilie 2021Ani de model 2010–2019Campania NHTSA 21V246000108 de vehicule afectate

    Airbagurile cortină laterale pot să nu fie atașate corespunzător și este posibil să nu funcționeze conform destinației, crescând riscul de rănire. Reprezentanțele vor inspecta și, dacă este necesar, vor alinia din nou sau vor înlocui piulițele sudate gratuit.

11. Anvelopele vulcanizate excesiv se pot dezumfla sau pot pierde banda de rulare

    Raportată la 25 februarie 2021Ani de model 2020Campania NHTSA 21V11500033.838 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate prea mult timp pot dezvolta o fisură în flanc sau o separare a centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare și, posibil, pierderea controlului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

12. Anvelopele vulcanizate excesiv se pot deteriora sau pot pierde banda de rulare

    Raportată la 5 noiembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V6840007.516 de vehicule afectate

    Anvelopele supragazonate pot dezvolta o fisură în flanc și o pierdere bruscă de aer, sau o separare a centurii care poate duce la pierderea parțială sau totală a căii de rulare ori a centurii. Oricare dintre aceste condiții crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui anvelopele afectate gratuit.

13. Capacul acumulatorului de transmisie poate avea șuruburi lipsă

    Raportată la 29 octombrie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V668000194.105 de vehicule afectate

    Șuruburile lipsă ale capacului pot cauza scurgeri de lichid de transmisie și pierderea propulsiei, crescând riscul de accident; lichidul care curge poate spori și riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta acumulatorul și îl vor înlocui dacă lipsesc șuruburi, gratuit.

14. Duza pompei de combustibil poate restricționa alimentarea cu combustibil

    Raportată la 15 octombrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V6390002.781 de vehicule afectate

    O bavură de plastic poate bloca duza pompei de combustibil și poate restricționa alimentarea cu combustibil a motorului. Motorul s-ar putea opri fără avertisment, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil.

15. Difuzorul airbagului cortină se poate separa

    Raportată la 30 iulie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V446000769 de vehicule afectate

    Difuzorul airbagului pentru șina de acoperiș se poate separa de generatorul de gaz în timpul declanșării, reducând performanța airbagului și mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulele airbag afectate gratuit.

16. Lonjeronul cadrului din compartimentul motor poate fi fisurat

    Raportată la 6 septembrie 2019Ani de model 2020Campania NHTSA 19V6430003.420 de vehicule afectate

    Un lonjeron fisurat al cadrului din compartimentul motor poate reduce performanța la impact și spori riscul de rănire. Dealerii vor inspecta vehiculul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

17. Airbagurile se pot să nu se declanșeze în caz de accident

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2019Campania NHTSA 18V77400012 de vehicule afectate

    Modulul de diagnosticare al sistemului de senzori poate rămâne în modul de fabricație și poate împiedica declanșarea airbagurilor în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor reprograma gratuit modulul în modul corect.

18. Sudurile cadrului celui de-al treilea rând de scaune pot fi amplasate incorect

    Raportată la 11 decembrie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V8330002.633 de vehicule afectate

    Sudurile amplasate incorect pe cadrul celui de-al treilea rând de scaune pot împiedica scaunul să funcționeze conform proiectării, sporind riscul de rănire a ocupanților în caz de accident. Dealerii vor verifica cadrul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

19. Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate supraîncălzi

    Raportată la 29 septembrie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V60900029.295 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate provoca supraîncălzirea motorului ștergătoarelor de parbriz în timpul funcționării, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui ansamblul capacului motorului, gratuit.

20. Hayonul acționat electric poate coborî brusc

    Raportată la 30 iunie 2015Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 15V415000691.144 de vehicule afectate

    Amortizoarele cu gaz se pot uza prematur, iar hayonul deschis poate coborî și lovi pe cineva. Dealerii vor actualiza software-ul de control al actuatorului hayonului, gratuit, pentru a preveni închiderea rapidă.

21. Calea de rulare a pneului poate crăpa

    Raportată la 28 ianuarie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V0440009.074 de vehicule afectate

    Calea de rulare a pneului poate crăpa, provocând pierderea presiunii sau defectarea pneului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pneurile fabricate într-un anumit interval de date gratuit.

22. Modulul electronic al șasiului se poate scurtcircuita

    Raportată la 1 octombrie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V614000106.307 de vehicule afectate

    Contaminarea internă poate provoca un scurtcircuit în modulul electronic al șasiului, ceea ce poate opri motorul și spori riscul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

23. Cablul centurii față se poate uza și rupe

    Raportată la 20 mai 2014Ani de model 2009–2014Campania NHTSA 14V2660001.339.355 de vehicule afectate

    Cablul de oțel care leagă o centură de siguranță față se poate uza și rupe, astfel încât centura să nu mai rețină corespunzător ocupantul în cazul unui accident. Dealerii vor verifica pretensionerul abdominal și, dacă este necesar, îl vor repara sau înlocui gratuit.

24. Indicatorul de combustibil poate afișa valori incorecte

    Raportată la 30 aprilie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V22300051.640 de vehicule afectate

    Software-ul modulului de comandă a motorului poate face ca indicatorul de combustibil să afișeze valori incorecte. Vehiculul poate rămâne fără combustibil pe neașteptate și se poate opri, crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulul pentru a corecta indicația indicatorului, gratuit.

25. Cablajul airbagurilor laterale poate împiedica declanșarea acestora

    Raportată la 17 martie 2014Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 14V1180001.176.407 de vehicule afectate

    Rezistența crescută în cablajul airbagurilor laterale montate în scaune poate împiedica declanșarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în cazul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui conexiunile cablajelor afectate cu conexiuni lipite, gratuit.

26. Cablul selectorului transmisiei se poate decupla

    Raportată la 21 februarie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V092000355 de vehicule afectate

    Reglajul cablului selectorului se poate decupla, astfel încât treapta selectată poate fi diferită de cea indicată. Este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park și să se deplaseze, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui reglajele afectate, gratuit.

27. Brațul ștergătorului de parbriz se poate slăbi

    Raportată la 9 aprilie 2012Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 12V15100047.846 de vehicule afectate

    Zăpada sau gheața pot restricționa mișcarea ștergătorului, provocând slăbirea brațului ștergătorului și oprirea funcționării acestuia. Vizibilitatea redusă ar putea mări riscul de accident. Dealerii vor strânge piulițele brațului ștergătorului în mod gratuit.

28. Catarama centurii poate fi parțial desfăcută

    Raportată la 12 august 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V375000207.210 de vehicule afectate

    Când scaunul de pe al doilea rând este readus în poziție verticală, apărătoarea ornamentală poate apăsa pe catarama centurii. Forța folosită pentru readucerea scaunului ar putea apăsa capacul cataramei și apăsa parțial butonul de eliberare, astfel încât centura s-ar putea să nu rețină corespunzător ocupantul în caz de impact. Dealerii vor modifica apărătorile ornamentale și vor înlocui gratuit cataramele deteriorate.

29. Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate aprinde

    Raportată la 4 iunie 2010Ani de model 2009Campania NHTSA 10V2400001.365.070 de vehicule afectate

    Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate supraîncălzi și topi plasticul din jur; se poate aprinde și provoca un incendiu. Dealerii vor dezactiva definitiv și îndepărta modulul și vor furniza o pagină actualizată din manualul de utilizare.

30. Legătura cablului frânei de parcare se poate rupe

    Raportată la 6 mai 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V15300015.393 de vehicule afectate

    O legătură a cablului frânei de parcare care nu respectă specificațiile se poate rupe la apăsarea pedalei. Dacă vehiculul nu este în poziția Park și se află pe o pantă suficient de înclinată, se poate deplasa neintenționat și poate provoca un accident. Dealerii vor înlocui gratuit legătura.

31. Clema cablului selectorului poate să nu se fixeze complet

    Raportată la 6 martie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V073000276.729 de vehicule afectate

    Dacă clema cablului selectorului nu este fixată complet, treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa după ce a fost lăsat în poziția Park. Dealerii vor verifica clema și vor înlocui cablul selectorului gratuit dacă aceasta nu se fixează.

32. Catarama centurii poate să nu aibă un nit

    Raportată la 24 noiembrie 2008Ani de model 2009Campania NHTSA 08V61500016.667 de vehicule afectate

    Cataramei unei centuri de siguranță de pe al doilea sau al treilea rând îi poate lipsi un nit și aceasta se poate desprinde de chinga de prindere în caz de accident, sporind riscul de rănire a pasagerilor. Dealerii vor inspecta cataramele și le vor înlocui dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.