Rechemări în service pentru Chevrolet Orlando
6 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Orlando de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe
Substanțele chimice din generatorul de gaze al airbagului se pot deteriora în timp, provocând ruperea generatorului și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.
Furtunul frânei față poate pierde lichid
Un furtun al frânei față poate pierde lichid, mărind distanța de oprire și reducând eficiența frânării. Scurgerea poate fi vizibilă pe sol sau semnalată de martorul lichidului de frână. Furtunurile frânelor față vor fi înlocuite.
Articulația planetarei din dreapta poate ceda
Articulația homocinetică exterioară a planetarei din dreapta poate ceda în viraje strânse sau la întoarceri din trei mișcări, provocând pierderea tracțiunii. Vehiculul se poate deplasa necontrolat dacă este lăsat în poziția P sau într-o treaptă, fără frâna de parcare aplicată. Planetara din dreapta va fi înlocuită.
Planetara dreaptă se poate rupe
Planetara dreaptă se poate rupe, provocând pierderea tracțiunii, deși direcția și frânarea rămân funcționale. Planetara va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.
Arborele planetar drept se poate rupe
Arborele planetar drept se poate rupe, împiedicând accelerarea, deși direcția și frânarea rămân controlabile. Arborii planetari vor fi inspectați și înlocuiți dacă este necesar, fără costuri.
Cârligul scaunului din al treilea rând poate fi montat incorect
Cârligul de ghidare din față poate fi montat incorect, ceea ce ar putea afecta funcția de reținere a scaunului din al treilea rând. Ambele puncte de fixare ale cârligelor scaunului vor fi inspectate și, dacă este necesar, scaunul va fi demontat, iar cârligul remontat corect.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.