Rechemări în service pentru Chevrolet Malibu
55 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Malibu de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate fi distorsionată sau absentă
Ecranul camerei video pentru mersul înapoi poate afișa o imagine distorsionată sau poate rămâne gol, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta camera și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Manualul de utilizare furnizat poate fi incorect
În torpedo se poate afla manualul de utilizare greșit, cu informații incorecte despre funcțiile și siguranța vehiculului, ceea ce ar putea duce la utilizarea necorespunzătoare și spori riscul de accident sau de rănire. Dealerii vor furniza gratuit manualul corect.
Bara de impact frontală poate fi sudată necorespunzător
Bara de impact frontală poate să nu fie sudată corespunzător de lonjeronul cadrului frontal, ceea ce ar putea împiedica funcționarea corectă a senzorilor de impact și ar putea crește riscul de rănire. Concesionarii vor verifica existența unei suduri incomplete; dacă aceasta este găsită, GM va răscumpăra vehiculul.
Cadrul scaunului șoferului poate avea o sudură necorespunzătoare
O sudură necorespunzătoare la cadrul șezutului scaunului șoferului poate împiedica reținerea adecvată a șoferului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunul și, dacă este necesar, vor înlocui cadrul șezutului, fără costuri.
Coroziunea poate fractura bieletele de convergență spate
Stratul protector de pe bieletele de convergență spate se poate desprinde, permițând coroziunii să le subțieze și să le fractureze. O bieletă fracturată poate reduce controlul direcției. Dealerii vor înlocui gratuit bieletele și elementele de fixare ale reglajului.
Retractoarele centurilor de siguranță din spate pot fi slăbite
Elementele de fixare ale retractorului centurii de siguranță din spate pot fi slăbite sau lipsă, astfel încât un retractor poate să nu funcționeze corespunzător în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor strânge retractoarele după caz, gratuit.
Bieletele de convergență spate se pot coroda și rupe
Stratul de protecție al bieletelor de convergență spate se poate ciobi, expunând metalul coroziunii, care poate subția și rupe bieletele. Ruperea unei bielete poate reduce controlul vehiculului și crește riscul de accident.
Bieletele de convergență spate se pot coroda și rupe
Stratul anticoroziv de pe bieletele de convergență spate se poate ciobi sau desprinde, lăsând metalul expus coroziunii, care poate subția și rupe bieletele. Ruperea unei bielete poate reduce controlul vehiculului și crește riscul de accident.
Capacul acumulatorului de transmisie poate avea șuruburi lipsă
Șuruburile lipsă ale capacului pot cauza scurgeri de lichid de transmisie și pierderea propulsiei, crescând riscul de accident; lichidul care curge poate spori și riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta acumulatorul și îl vor înlocui dacă lipsesc șuruburi, gratuit.
Software-ul motorului poate dezactiva injectoarele
O eroare de software a modulului de control al motorului poate dezactiva injectoarele, împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor reprograma software-ul, gratuit.
Umflatorul airbagului șoferului poate fi suprapresurizat
Umflatorul airbagului pentru șofer poate fi suprapresurizat și poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru șofer, gratuit.
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.
Sistemul de detectare a pasagerului poate fi calibrat incorect
Un sistem de detectare a pasagerului calibrat incorect poate confunda un adult cu un copil sau invers, determinând declanșarea airbagului atunci când nu ar trebui sau eșuarea declanșării atunci când ar trebui. Acest lucru poate spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui kitul de service pentru scaunul pasagerului, gratuit.
Pompa de combustibil se poate desprinde și poate deteriora conducta de combustibil
Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate desprinde și poate deteriora conducta de combustibil, ceea ce poate provoca scurgeri și poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompa și conducta de combustibil, gratuit.
Umflătorul airbagului lateral posterior se poate desprinde
Sudurile insuficiente pot cauza desprinderea umflătorului și proiectarea de resturi în habitaclu sau pot împiedica umflarea airbagului în caz de accident. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor laterale posterioare gratuit.
Materialul airbagului de impact lateral se poate rupe
Materialul airbagului de impact lateral se poate rupe în timpul declanșării, împiedicând funcționarea airbagului conform proiectării și sporind riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii vor inspecta și vor înlocui modulul airbagului, dacă este necesar, gratuit.
Întrerupătorul bateriei hibride se poate deconecta în timpul mersului
Este posibil ca întrerupătorul de service al bateriei de înaltă tensiune să nu se blocheze la locul său și să întrerupă alimentarea în timpul mersului, oprind vehiculul și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica întrerupătorul și, dacă este necesar, îi vor corecta montajul, gratuit.
Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park
Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park, permițând vehiculului să se deplaseze în timp ce ocupanții coboară și crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit carcasa cilindrului încuietorii cheii.
Modulul de control al frânării poate dezactiva ABS-ul și controlul stabilității
Un cip de memorie se poate defecta, dezactivând ABS-ul și controlul electronic al stabilității. Frânele principale vor funcționa în continuare, dar pierderea acestor sisteme crește riscul de accident. Dealerii vor instala gratuit un modul de control al frânării de schimb.
Prezoanele de montare ale airbagului lateral se pot rupe
Prezoanele de montare se pot rupe și se pot desprinde de la un airbag lateral în timpul declanșării, permițând acestuia să se deplaseze din poziție și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor laterale, fără costuri.
Airbagul șoferului se poate umfla necorespunzător
Airbagul șoferului se poate umfla necorespunzător în cazul unui accident la viteză mare, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru șofer, fără costuri.
Radioul poate să nu emită avertizările necesare
Radioul poate să nu avertizeze intermitent că cheia a fost lăsată în contact cu portiera deschisă sau că șoferul nu poartă centura. Un șofer fără centură se expune unui risc mai mare de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul radioului, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului lateral se poate rupe
Generatorul de gaz al airbagului lateral montat în scaunul față se poate rupe la declanșare, astfel încât airbagul să nu se umfle corect, iar fragmente metalice să lovească ocupanții, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor laterale, gratuit.
Cablul de ancorare al centurii de siguranță se poate rupe
Îndoirile repetate pot rupe cablul flexibil din oțel care leagă centura de siguranță din față de vehicul. Este posibil ca ocupantul să nu fie protejat corespunzător în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui suportul de montare, vor verifica cablul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Indicatorul treptei selectate poate să nu se aprindă
Indicatorul de pe consola centrală poate să nu afișeze poziția selectată a transmisiei, astfel încât șoferul poate selecta o altă poziție decât cea dorită, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă al selectorului transmisiei.
Comutatorul panoului de acoperiș poate cauza închiderea neașteptată
Comutatorul panoului de acoperiș poate fi apăsat accidental, provocând închiderea neașteptată a panoului și crescând riscul de rănire prin prindere. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al caroseriei gratuit pentru a dezactiva închiderea automată pentru anumite poziții ale comutatorului.
Servodirecția electrică se poate defecta
Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul mersului, necesitând un efort mai mare pentru a vira la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul senzorului de cuplu gratuit.
Contactul de pornire poate ieși din poziția de funcționare (Run)
Greutatea inelului de chei sau un șoc puternic poate scoate contactul de pornire din poziția de funcționare și poate opri motorul. În acest caz, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor instala două inele de chei și un insert în fanta cheii sau un capac peste capul cheii, în mod gratuit.
Circuitul senzorului de frână poate provoca defectarea sistemelor de siguranță
Creșterea rezistenței la o conexiune electrică poate face ca stopurile să funcționeze incorect, poate îngreuna dezactivarea tempomatului, poate permite schimbarea din PARK fără apăsarea frânei sau poate dezactiva sistemele de evitare a coliziunilor. Aceste situații cresc riscul de accident. Dealerii vor fixa cablajul, vor aplica lubrifiant și vor reînvăța poziția pedalei de frână, gratuit.
Servofrâna cu vacuum se poate defecta
Pierderea completă a asistării cu vacuum a frânelor poate dezactiva servofrâna hidraulică. Poate fi necesară apăsarea mai puternică a pedalei și o distanță de oprire mai mare, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului electronic de control al frânelor.
Discul de frână față poate provoca desprinderea plăcuței
Este posibil să fi fost montat în față un disc spate mai subțire, ceea ce poate provoca desprinderea unei plăcuțe de frână față. Eficiența frânării se poate reduce brusc, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor inspecta discurile față și vor monta discurile corecte și plăcuțe noi, dacă este necesar, gratuit.
Cablul selectorului transmisiei se poate fractura
Dacă se fracturează cablul selectorului, treapta selectată poate să nu corespundă celei indicate, iar vehiculul se poate deplasa pe neașteptate. De asemenea, este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park atunci când aceasta este selectată și să se deplaseze necontrolat. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul cablului selectorului și suportul de montare.
Servodirecția electrică se poate defecta
Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul deplasării, necesitând un efort mai mare pentru virare la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor aplica buletinul de reparații corespunzător; reparația poate presupune înlocuirea motorului de direcție, a ansamblului senzorului de cuplu sau a controlerului motorului.
Cablul selectorului transmisiei se poate decupla
Reglajul cablului selectorului se poate decupla, astfel încât treapta selectată poate fi diferită de cea indicată. Este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park și să se deplaseze, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui reglajele afectate, gratuit.
Dezaburirea parbrizului se poate opri
Comanda HVAC poate funcționa intermitent defectuos la pornire, împiedicând dezaburirea parbrizului și reducând vizibilitatea, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de climatizare, gratuit.
Cablajul scaunului electric se poate freca
Cablajul scaunului electric se poate freca de cadrul scaunului. Firele expuse se pot scurtcircuita, provocând mișcarea neintenționată a scaunului, defectarea acestuia, scântei, pâlpâirea luminilor, fum sau incendiu. Dealerii vor inspecta, repara și fixa cablajul, după caz, gratuit.
Modulul de comandă al alternatorului poate ceda
Modulul de comandă al alternatorului poate funcționa necorespunzător și poate descărca treptat bateria. Motorul se poate opri sau poate să nu pornească, iar în portbagaj se poate simți miros de ars sau de material topit, poate apărea fum ori poate izbucni un incendiu. Dealerii vor testa modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, fără costuri.
Șuruburile suspensiei spate pot fi slăbite
Unul sau mai multe șuruburi ale suspensiei spate pot fi strânse insuficient, ceea ce poate provoca schimbări bruște ale comportamentului rutier și crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și restrânge șuruburile după caz, gratuit.
Defectarea becului de semnalizare poate trece neobservată
Dacă se arde un bec al semnalizării față, șoferul poate să nu fie avertizat, iar ceilalți șoferi pot să nu vadă semnalizarea, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al caroseriei.
Cablul de selectare a treptelor transmisiei se poate desprinde
Capetele de fixare ale cablului de selectare a treptelor se pot fractura și desprinde, astfel încât treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa singur după ce șoferul coboară, provocând posibil un accident. Dealerii vor monta o piesă de fixare sau vor înlocui cablul, după caz, gratuit.
Modulul de diagnosticare se poate reseta după o frânare bruscă
După o frânare bruscă, modulul de detectare și diagnosticare se poate reseta. În anumite condiții, un airbag tip cortină laterală se poate declanșa neintenționat, sau airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu se declanșeze într-un accident grav, mărind riscul de rănire. Dealerii vor reprograma modulul în mod gratuit.
Clema cablului selectorului poate să nu se fixeze complet
Dacă clema cablului selectorului nu este fixată complet, treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa după ce a fost lăsat în poziția Park. Dealerii vor verifica clema și vor înlocui cablul selectorului gratuit dacă aceasta nu se fixează.
Sistemul HVAC se poate opri și poate aburi parbrizul
Sistemul HVAC se poate opri, lăsând ventilatorul nefuncțional și selectorul de mod în ultima poziție selectată. Dacă parbrizul se aburește sau îngheață, fluxul de aer s-ar putea să nu îl dezaburească, reducând vizibilitatea. Dealerii vor reprograma modulul de comandă HVAC.
Husele aftermarket ale scaunelor pot afecta detectarea pasagerului
Husele din piele aftermarket ale scaunelor pot provoca o defecțiune a sistemului de detectare a pasagerului, astfel încât airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat când este necesar sau activat când ar trebui să fie dezactivat. Vehiculul va fi răscumpărat în condițiile comunicate proprietarilor.
Eticheta anvelopei indică dimensiunea greșită a roții de rezervă
Eticheta anvelopei indică o roată de rezervă de 15 inch în locul uneia de 16 inch. O roată de rezervă de 15" nu se poate monta pe puntea față, deoarece atinge etrierul de frână. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni sau pot solicita montarea acesteia de către un dealer.
Pedala de accelerație se poate bloca în condiții de temperatură ridicată
În condiții de temperatură ridicată, brațul pedalei de accelerație se poate bloca în suportul său și poate eșua să revină la ralanti atunci când șoferul ridică piciorul de pe pedală, ceea ce ar putea cauza un accident. Reprezentanții vor inspecta brațul și vor înlocui ansamblul pedalei de accelerație și de frână dacă este necesar.
Sistemul ABS se poate activa neașteptat în timpul frânării
Un semnal neregulat de la senzorul de viteză al roții din spate poate determina unitatea de control să citească o viteză mai mare decât cea reală și să activeze ABS-ul atunci când nu este necesar, sau să prelungească activarea ABS-ului pe măsură ce viteza scade la aproximativ 3 mph. Acest lucru ar putea mări distanța de oprire cu până la aproximativ 11 picioare, în funcție de panta drumului, și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor reprograma unitatea de control ABS.
Punctul de ancorare a centurii de siguranță față se poate desprinde
Cu scaunul șoferului în poziția cea mai joasă, contactul dintre ornamentul scaunului și conectorul de ancorare a centurii ar putea deconecta ancorele exterioare. În caz de accident, șoferul ar putea suferi răni mai grave. Dealerii vor instala un element de reținere pe ambele ancore ale centurilor de siguranță din față.
Etichetele pentru airbag de pe parasolar pot fi incorecte
Unele vehicule fără un sistem avansat de reținere a ocupanților au etichete pe parasolar destinate vehiculelor dotate cu acel sistem. Proprietarii vor primi etichete de înlocuire și instrucțiuni de instalare.
Dispozitivul de fixare al rulmentului pinionului servodirecției poate ceda
Lamele dispozitivului de fixare se pot rupe și elibera bilele rulmentului, îngreunând direcția și putând provoca o rezistență mare la virarea spre stânga, urmată de asistare neintenționată spre dreapta. Dealerii vor monta un rulment inferior nou pentru pinion sau vor înlocui ansamblul casetei dacă este necesar.
Comutatorul de avarie poate provoca funcționarea intermitentă a semnalizatoarelor
Lipiturile fisurate din comutatorul luminilor de avarie pot întrerupe circuitul, făcând ca semnalizatoarele sau luminile de avarie să funcționeze intermitent ori să nu funcționeze. Dealerii vor înlocui comutatorul.
Farul stâng pentru faza scurtă poate avea o intensitate incorectă
Farul stâng pentru faza scurtă poate emite prea puțină lumină, reducând vizibilitatea, sau prea multă lumină, orbindu-i pe ceilalți șoferi. Dealerii îl vor inspecta și îl vor înlocui dacă nu îndeplinește cerințele.
Carcasa pivotului ștergătorului poate crăpa
Dacă zăpada sau gheața blochează ștergătorul de pe partea pasagerului, carcasa pivotului acestuia poate crăpa, iar ștergătoarele se pot opri, reducând vizibilitatea pe vreme nefavorabilă și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui carcasa pivotului.
Fitingul de umplere al rezervorului de combustibil poate fi nefixat
Un fiting de umplere a rezervorului de combustibil nefixat poate permite scurgerea combustibilului, în special după alimentare sau când rezervorul este plin în proporție de peste jumătate. Dacă există o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Dealerii vor inspecta rezervorul de combustibil și îl vor înlocui dacă este necesar.
Pot lipsi elemente de fixare ale modulului airbagului pasagerului
Lipsa elementelor de fixare poate permite desprinderea modulului airbagului pasagerului de planșa de bord la declanșare și lovirea unui ocupant. Dealerii vor verifica dacă elementele sunt prezente și le vor monta pe cele care lipsesc.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.