Rechemări în service pentru Chevrolet Impala
33 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Impala de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.
Firele senzorului airbagului pasagerului se pot deteriora
Cadrul scaunului pasagerului din față poate deteriora firele senzorului, făcând sistemul să nu detecteze ocuparea scaunului și să dezactiveze airbagul. Deteriorarea poate scurtcircuita și siguranța airbagului, dezactivând toate airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță. Dealerii vor proteja firele și le vor înlocui pe cele deteriorate, gratuit.
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui capacul frontal al supapelor și garnitura, ca parte a remedierii îmbunătățite.
Airbagul pasagerului poate să nu fie dezactivat pentru un scaun pentru copii
Sistemul de detectare a ocupanților poate să nu dezactiveze airbagul pasagerului din față când pe acel scaun se află un scaun pentru copii. Dacă airbagul se declanșează, copilul poate fi rănit. Dealerii vor corecta calibrarea scaunului și vor reseta unitatea de control, gratuit.
Frâna de parcare poate rămâne parțial cuplată
Brațul actuatorului frânei de parcare este posibil să nu se retragă complet, lăsând plăcuțele de frână parțial cuplate. Căldura excesivă poate duce la un incendiu. Dealerii vor reprograma modulul de control al frânei de parcare gratuit.
Garnitura capacului supapelor poate pierde ulei pe galeria de evacuare
O garnitură a capacului supapelor care prezintă scurgeri poate permite scurgerea uleiului de motor pe galeria fierbinte de evacuare, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor îndepărta capacul de plastic și prelungirea tubului de umplere cu ulei și vor înlocui capacul supapelor din față și garnitura gratuit.
Plăcuțele frânei de parcare pot rămâne cuplate
Actuatorul frânei de parcare este posibil să nu se retragă complet, lăsând plăcuțele de frână parțial cuplate. Căldura excesivă ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor reprograma modulul de control al frânei de parcare cu un software nou, gratuit.
Modulul electronic al șasiului se poate scurtcircuita
Contaminarea internă poate provoca un scurtcircuit în modulul electronic al șasiului, ceea ce poate opri motorul și spori riscul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.
Frâna de parcare poate rămâne parțial cuplată
Brațul actuatorului frânei de parcare poate să nu se retragă complet, lăsând plăcuțele de frână parțial cuplate. Se poate acumula căldură excesivă, provocând un incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul frânei de parcare, gratuit.
Airbagurile pot să nu se declanșeze la un accident
Modulul de detectare și diagnosticare poate fi setat în modul de fabricație, împiedicând declanșarea airbagurilor la un accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor reprograma modulul gratuit.
Ușița consolei de depozitare poate să nu rămână blocată
Ușița spațiului de depozitare din consola centrală poate să nu rămână închisă în caz de accident, sporind riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor inspecta zăvorul cu inerție și îl vor înlocui dacă este necesar, în mod gratuit.
Asistența servodirecției poate să nu funcționeze
O masă electrică defectuoasă poate cauza pierderea asistenței servodirecției la pornire sau în timpul mersului, necesitând un efort de direcție mai mare la viteze mici și mărind riscul de accident. Dealerii vor curăța conexiunea de masă și vor actualiza software-ul modulului de direcție, în mod gratuit.
Contactul de pornire poate ieși din poziția de funcționare (Run)
Greutatea inelului de chei sau un șoc puternic poate scoate contactul de pornire din poziția de funcționare și poate opri motorul. În acest caz, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor instala două inele de chei și un insert în fanta cheii sau un capac peste capul cheii, în mod gratuit.
Elementele de fixare ale direcției pot permite separarea componentelor
Elementele de fixare strânse necorespunzător pot permite separarea componentelor direcției sau a brațului inferior de suspensie și a pivotului, provocând pierderea direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica elementele de fixare și vor corecta cuplul acestora după cum este necesar, în mod gratuit.
Contactul se poate deplasa din poziția de funcționare
Greutatea inelului de chei sau un șoc poate deplasa contactul din poziția de funcționare, oprind motorul. Este posibil ca airbagurile să nu se declanșeze în cazul unui accident, iar puterea motorului, direcția și frânarea se pot pierde. Dealerii vor instala gratuit 2 inele pentru chei și un insert sau un capac.
Cablul selectorului transmisiei se poate decupla
Reglajul cablului selectorului se poate decupla, astfel încât treapta selectată poate fi diferită de cea indicată. Este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park și să se deplaseze, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui reglajele afectate, gratuit.
Stopurile se pot aprinde intermitent fără frânare
Stopurile se pot aprinde intermitent când frânele nu sunt acționate, iar pilotul automat se poate dezactiva. Un șofer din spate poate interpreta greșit luminile când vehiculul frânează, crescând riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulul de comandă al caroseriei.
Brațele inferioare ale suspensiei față se pot fractura
Un braț inferior al suspensiei față se poate fractura, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și poate crește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui ambele brațe inferioare ale suspensiei față, gratuit.
Furtunul de servodirecție se poate topi
Furtunul superior de servodirecție poate fi poziționat prea aproape de convertizorul catalitic și se poate topi. Lichidul ar putea ajunge la convertizor și ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor verifica traseul furtunului și vor efectua reparațiile necesare gratuit.
Ancorarea centurii față poate fi fixată incorect
Chinga centurii de siguranță din față poate să nu fie fixată corect de ancoră, astfel încât centura să nu rețină ocupantul conform proiectării în caz de accident. Dealerii vor inspecta ambele centuri din față și vor remonta ancorele dacă este necesar, gratuit.
Uleiul de motor se poate aprinde pe galeria de evacuare
Frânarea bruscă poate depune ulei de motor pe galeria de evacuare. Dacă galeria este suficient de fierbinte, uleiul se poate aprinde, iar flacăra se poate extinde, sporind riscul unui incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta gratuit un capac frontal de supape și o garnitură îmbunătățite și vor îndepărta capacul din plastic al motorului și prelungirea tubului de umplere cu ulei.
Tubul umflătorului airbagului pentru pasager se poate fisura
Tubul umflătorului airbagului pentru pasager s-ar putea fisura în timpul declanșării. Bucăți ar putea lovi și răni ocupanții, iar airbagul s-ar putea să nu se umfle complet, reducându-și capacitatea de a proteja pasagerul. Reprezentanțele vor instala un nou airbag frontal pentru pasager.
Straturile rezervorului pot permite scurgerea combustibilului sau a vaporilor
Este posibil să lipsească adezivul care unește stratul-barieră al rezervorului de combustibil cu carcasa exterioară, permițând scurgerea combustibilului sau a vaporilor și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica numărul de serie al rezervorului și îl vor înlocui dacă este necesar.
Reglajul scaunului pasagerului se poate desprinde
Un suport de fixare pe podea poziționat incorect poate permite reglajului scaunului să se desprindă de acesta în cazul unui accident grav, sporind riscul de rănire a ocupantului. Dealerii vor inspecta reglajul scaunului și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi
Șuruburile strânse cu un cuplu insuficient pot permite mișcarea între suportul etrierului de frână și fuzeta direcției. O roată s-ar putea bloca, controlul asupra frânării sau direcției ar putea fi redus, ori un furtun de frână ar putea fi secționat, cauzând potențial un accident. Dealerii vor strânge ambele șuruburi la cuplul specificat.
Scurgerea de la regulatorul de presiune a combustibilului poate provoca un incendiu
Un regulator care pierde combustibil poate permite acestuia să intre în galerie de admisie și să provoace o detonație în galerie care o poate sparge, poate deplasa o conductă de combustibil și poate cauza o scurgere și un potențial incendiu. Dealerii vor instala regulatoare cu Diaphragme îmbunătățite.
Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze sau generatorul de gaz se poate rupe
Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze conform proiectării, reducând capacitatea sa de a-l proteja pe șofer; de asemenea, generatorul de gaz se poate rupe și poate proiecta fragmente în habitaclu. Dealerii vor inspecta airbagul și, dacă este necesar, îl vor înlocui gratuit.
Sudura inflatorului airbagului șoferului se poate fisura
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate fisura la o sudură în timpul declanșării. Fragmentele pot răni ocupanții, iar airbagul poate să nu se umfle complet, reducând protecția șoferului. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Conducta de retur a combustibilului se poate rupe într-un accident
O coliziune frontală poate secționa conducta de retur a combustibilului, provocând scurgerea combustibilului, care s-ar putea aprinde în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor monta un suport care să mențină conducta în poziție în timpul unui accident.
Umflatorul airbagului lateral se poate separa în timpul declanșării
Umflatorul airbagului pentru impact lateral al șoferului se poate separa în timpul declanșării, reducând protecția ocupantului și rănind eventual un pasager din spate. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru impact lateral.
Airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident
O eroare de memorie în modulul de detectare și diagnosticare a airbagurilor poate împiedica declanșarea airbagurilor în caz de accident, provocând potențial răni mai grave unui ocupant al locului din față. Dealerii vor înlocui modulul.
Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident
Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui cataramele afectate.
Accelerația poate rămâne blocată după o accelerare puternică
Știftul de reținere al pârghiei pompei de accelerație se poate slăbi după utilizarea repetată și intensă a accelerației, făcând ca accelerația să rămână blocată. Dealerii vor instala un știft spinat și o șaibă de presiune cu arc pentru a fixa știftul și tija.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.